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[发明专利]车辆侧翻预警控制方法、系统以及实施该控制方法的车辆-CN201710756283.6在审
发明人：樊金磊;刘万备;叶帅 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60W30/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆侧翻预警控制方法、系统以及实施该控制方法的车辆，首先，检测方向盘转角信息、车速信息和车辆质心位置实际横向加速度，并根据方向盘转角信息和车速信息计算得到车辆的实际侧向加速度；然后，分别比较实际侧向加速度和实际横向加速度与相应的阈值的关系该方法通过数据计算以及直接检测的方式分别得到两个加速度，根据这两个加速度各自满足的条件进行预警判断，最后结合两个判断结果进行最终预警判断，所以，相对于传统的只根据传感器检测得到的侧向加速度来进行预警判断
侧向车辆侧翻预警预警判断方向盘转角车速信息车辆质心位置传感器检测安全行驶判断结果数据计算直接检测传统的侧翻预警检测保证

[发明专利]一种加速度传感器传递函数的辨识方法-CN201210293653.4有效
发明人：陈娟;王威立;于丹;梁伟 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2012-08-17 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种角加速度传感器传递函数辨识方法，其特征在于具体方法如下：首先在伺服转台上安装角加速度传感器，角加速度传感器直接感应测量伺服转台的角加速度；输入信号为不同频率和幅值的角加速度使伺服转台转动，角加速度传感器测量的角加速度作为输出信号，用计算机处理后得到伺服转台和角加速度传感器作为一个整体的传递函数。分离去掉伺服转台的传递函数后，得到角加速度传感器的传递函数。根据角传递函数可对角加速度传感器的滞后进行补偿，提高测量精度和实时性。
一种加速度传感器传递函数辨识方法

[发明专利]加速度检测装置和加速度检测方法-CN200710196767.6无效
发明人：铃木智行;落合辰夫;高桥诚一郎 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-12-06 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于检测车辆加速度的加速度检测装置，该装置设置有计算单元和校正单元。该计算单元根据检测加速度传感器输出值计算车辆每行驶规定距离时的平均加速度传感器输出值。该校正单元根据所述平均加速度传感器输出值校正当前加速度传感器输出值。因此，加速度检测装置有助于校正由于坡路和交通状况的影响造成的加速度传感器的误差。
加速度检测装置方法

[发明专利]检测碰撞的装置和方法-CN201280030536.7有效
发明人：白胜文 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：种碰撞检测装置，包括：设置在碰撞检测目标的不同位置的第一、第二和第三加速度传感器以及碰撞检测单元。碰撞检测单元通过使用第一加速度传感器和第二加速度传感器的测量信息计算第三加速度传感器的预测加速度，把预测加速度与第三加速度传感器测量的测量加速度做比较以检测碰撞检测目标的外形是否被改变。
检测碰撞装置方法

[发明专利]一种加速度传感器的校准方法和校准终端-CN202110445396.0在审
发明人：刘兴平 -专利权人：深圳长城开发科技股份有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：一种加速度传感器的校准方法和校准终端。该校准方法包括如下步骤：步骤S1，可校准状态检测模块判断该加速度传感器是否处于静止状态；步骤S2，当该加速度传感器处于静止状态后，偏差计算处理模块计算该加速度传感器的X、Y、Z三轴的偏移校准参数；步骤S3，偏差修正模块获取并依据最新的X、Y、Z三轴的偏移校准参数对该加速度传感器测量到的X、Y、Z三轴的加速度测量值进行偏移修正，得到该加速度传感器测量到的X、Y、Z三轴的加速度修正值。从而，自动的在确保安装在振动监测对象上的加速度传感器处于在静止状态的情况下，对该加速度传感器进行校准。实现快捷高效的在振动监测现场对加速度传感器X、Y、Z三轴加速度进行自动校准。
一种加速度传感器校准方法终端

[实用新型]一种记录物品加速度的装置-CN201721031512.X有效
发明人：黎辉 -专利权人：上海小吉互联网科技有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01P15/08 文献下载
摘要：一种记录物品加速度的装置，所述装置包括加速度传感器、微型处理器、时钟电路和电源，所述微型处理器分别与加速度传感器和时钟电路相连接；加速度传感器、微型处理器、时钟电路分别与电源相连接；所述检测装置与所记录物品放在一起，所述加速度传感器用于检测物品的振动，获取物品加速度值，所述加速度传感器连接信号处理电路，所述信号处理电路通过A/D转换器连接微型处理器；所述加速度传感器选为压电式ICP型高精度加速度传感器；所述信号处理电路包括滤波电路和放大电路通过在检测装置上设置加速度传感器，通过检测物品的加速度来判断物品在运输过程中是否受过严重的撞击进而产生毁坏。
一种记录物品加速度装置

[发明专利]一种评估车辆转向感觉性能的测试方法-CN202211409170.6在审
发明人：王长青;费员军;梁荣亮;郑宏;张晓辉;王伟;吴文文;雷斌;沙雷;梁东;郭胤良;耿号;陈帅 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开一种评估车辆转向感觉性能的测试方法，包括：选择干燥、平坦而清洁的测试路面，为具有加速段的圆形场地，试验过程中通过车辆上安装的传感器测量转向盘转角、转向盘力矩、汽车前进车速、侧向加速度；预行驶使轮胎升温后车辆进入试验区域测试；根据测试结果建立转向盘力矩与侧向加速度关系曲线，对曲线拟合获得表征线性区力矩梯度的直线斜率以及预设侧向加速度下转向盘力矩的大小以对预定车速下的线性区内的作用力水平进行评估；根据测试结果建立转向盘转角与侧向加速度关系曲线，获得表征转向灵敏度的直线斜率以及转向盘力矩和侧向加速度的相关系数。
一种评估车辆转向感觉性能测试方法

[发明专利]一种加速度传感器芯片生产校验补偿方法-CN201310391921.0有效
发明人：徐君燕;卜建荣;李时辉;姜磊 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种加速度传感器芯片生产校验补偿方法，加速度传感器芯片生产校验补偿方法旨在用于加速度传感器芯片批量生产测试，加速度传感器芯片生产校验补偿方法是用校准过的成品加速度传感器芯片做参考，成品加速度传感器芯片和待测成品矩阵排列放在特定旋转转台以特定的状态运行环境下，通过采样对加速度传感器芯片的ADC输出，并与参考加速度传感器芯片的输出作对比和运算，将要校准的参数写入待测加速度传感器芯片内的存储区，再读取加速度传感器芯片的ADC输出，再对比判断该待测成品是否校准成功
一种加速度传感器芯片生产校验补偿方法

[发明专利]加速度传感器检测设备-CN201610815060.8在审
发明人：吴新桥;彭康;程建伟;张陵;耿力;张巍;高见;李锐海;陈晓;廖永力;张贵峰;孟晓波;龚博;黄增浩 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心;西安交通大学
申请日： 2016-09-09 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G01H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种加速度传感器检测设备，涉及大型结构的力学环境响应监测技术领域，为解决大型结构的检测的安装复杂问题。所述加速度传感器检测设备包括壳体，壳体上设有固定装置，所述固定装置将所述加速度传感器检测设备固定在被测对象上，所述壳体内安装有加速度传感器、供电电源、数据采集器，其中供电电源分别连接到加速度传感器和数据采集器，并为加速度传感器和数据采集器提供电能，所述加速度传感器连接到数据采集器，数据采集器对加速度传感器检测到的信号进行处理。本发明提供的加速度传感器检测设备用于大型结构的检测。
加速度传感器检测设备

[实用新型]加速度传感器检测设备-CN201621048066.9有效
发明人：吴新桥;彭康;程建伟;张陵;耿力;张巍;高见;李锐海;陈晓;廖永力;张贵峰;孟晓波;龚博;黄增浩 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心;西安交通大学
申请日： 2016-09-09 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G01H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种加速度传感器检测设备，涉及大型结构的力学环境响应监测技术领域，为解决大型结构的检测的安装复杂问题。所述加速度传感器检测设备包括壳体，壳体上设有固定装置，所述固定装置将所述加速度传感器检测设备固定在被测对象上，所述壳体内安装有加速度传感器、供电电源、数据采集器，其中供电电源分别连接到加速度传感器和数据采集器，并为加速度传感器和数据采集器提供电能，所述加速度传感器连接到数据采集器，数据采集器对加速度传感器检测到的信号进行处理。本实用新型提供的加速度传感器检测设备用于大型结构的检测。
加速度传感器检测设备

[发明专利]耐冲击加速度传感器-CN200610110069.5无效
发明人：秦野弘之;高田良晶;斋藤正胜 -专利权人：日立金属株式会社
申请日： 2006-08-04 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： G01P15/12 文献下载
摘要：一种加速度传感器，实现了高耐冲击性，即使是当过大的加速度或冲击作用于加速度传感器时，加速度传感器元件的重体底面也不会与由陶瓷、玻璃或硅制成的保护外壳的内底板直接碰撞，避免了加速度传感器元件的重体底面的边缘和角的碎裂该加速度传感器包含加速度传感器元件以及安装该加速度传感器元件的保护外壳，加速度传感器元件在中心具有当施加加速度时像钟摆一样工作的重体。保护外壳的内底板作为调节板工作，以防止重体向下过大摆动。
冲击加速度传感器

[发明专利]一种基于加速度传感器的车辆行驶状态的判定方法-CN201110003310.5有效
发明人：元光七;何勇;王晓东 -专利权人：深圳市航天星网通讯有限公司
申请日： 2011-01-07 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60W40/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于加速度传感器的车辆行驶状态的判定方法，包括：A、利用三轴加速度传感器采集车辆的纵向加速度、横向加速度和垂直加速度；B、计算汽车坐标系和加速度传感器坐标系的转换矩阵，获取加速度传感器的初始姿态即加速度传感器与汽车的初始角度，对采集的加速度进行虑零偏处理，获取汽车坐标系的加速度值；C、根据连续的数个汽车坐标系的加速度值，判定车辆的行驶状态。本发明的基于加速度传感器的车辆行驶状态的判定方法，利用了加速度传感器采集原始数据，通过对三个轴向的加速度的分析和处理，进而判定车辆的行驶状态，从而了解驾驶员的驾驶行为和驾驶状态，有助于车辆管理者规范驾驶行为
一种基于加速度传感器车辆行驶状态判定方法

[实用新型]一种基于汽车联合制动系统的制动稳定性检测装置-CN200720039938.X无效
发明人：何仁;王永涛;赵迎生 -专利权人：江苏大学
申请日： 2007-06-08 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种基于汽车联合制动系统的制动稳定性检测装置，主要由方向盘转角传感器1、横摆角速度传感器2、侧向加速度传感器3、车速传感器4、手动开关5、电源6、控制器ECU7、报警器8和工作指示灯9组成。其中方向盘转角传感器1、横摆角速度传感器2、侧向加速度传感器3、车速传感器4、手动开关5产生的信号与控制器ECU7相连，作为输入信号，报警器8和工作指示灯9也与控制器ECU7相连，为该装置的输出信号。
一种基于汽车联合制动系统稳定性检测装置

[发明专利]一种车辆以及车辆故障的预警装置、预警方法-CN202011592167.3在审
发明人：赵高明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：预警装置包括设置于车辆上的加速度传感器、制动主缸行程传感器、加速踏板传感器和控制单元；加速度传感器，安装于用于检测车辆故障的车辆底盘，配置为用于检测车辆底盘的实时加速度值；制动主缸行程传感器，配置为用于检测制动踏板的行程；加速踏板传感器，配置为用于检测加速踏板的行程；控制单元，与加速度传感器、加速踏板传感器和制动主缸行程传感器通讯连接，配置为用于接收实时加速度值、制动踏板的行程和加速踏板的行程，并获取车辆正常运行时车辆底盘的预设加速度值，以及对实时加速度值和预设加速度值进行比较并判断车辆底盘是否发生故障。
一种车辆以及故障预警装置方法

[发明专利]一种基于主动稳定杆的车辆稳定性控制方法、装置和介质-CN202210783749.2在审
发明人：陈磊;彭大祥;潘迪;许晓波;王念强;王晓燕;郝文权 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于主动稳定杆的车辆稳定性控制方法、装置和介质，属于汽车底盘控制技术领域，包括：分别获取侧向加速度和车身侧倾角；根据所述侧向加速度、车身侧倾角和车辆理想侧倾角拟合曲线模型得到所需侧倾力矩本发明结合现有侧向加速度估计的理想侧倾角为控制目标，通过实际侧倾角与理想侧倾角作为比较量，结合模糊PID控制理论获得整车抗侧倾力矩值输出给悬架系统，实现稳定性控制。因车辆传感器布置情况，无法获取路面激励，从主动横向稳定杆控制系统总体算法出发，实际车辆侧倾角采用车辆倾角传感器获取。
一种基于主动稳定车辆稳定性控制方法装置介质