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[发明专利]一种城市交通智能流量控制系统-CN202010421483.8在审
发明人：梁振羽;江雨泽;武亮;韩莹 -专利权人：哈尔滨科学技术职业学院
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通智能流量控制系统，包括视频数据采集模块、无用数据剔除模块、数据整合模块、视频数据分析模块、控制模块和交通信号灯，所述视频数据采集模块、无用数据剔除模块、数据整合模块、视频数据分析模块、控制模块和交通信号灯依次连接，所述控制模块分别连接有车流量监测模块和协调控制模块，所述协调控制模块连接有人机交互模块，所述人机交互模块连接有信息发布模块，所述视频数据分析模块连接有安全维护模块。本发明基于视频识别技术的车辆检测法监视的而积很大，信息丰富，能提供多种交通信息，同时，能够对信息数据进行无用信息剔除和数据整合，避免交通壅塞，达到控制交通流量的作用。
一种城市交通智能流量控制系统

[发明专利]一种基于图像处理的智能交通控制系统及其方法-CN201710970836.8在审
发明人：冯迎安 -专利权人：冯迎安
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像处理的智能交通控制系统，包括依次连接的视频数据获取模块、交通数据处理模块、道路交通状态判别模块以及道路交通状态发布模块，交通数据处理模块包括用于检测行人数量的行人检测模块，还包括车辆检测模块，车辆检测模块包括车辆计数模块以及车辆识别模块；一种基于图像处理的智能交通控制方法，包括以下步骤采集道路交通图像数据，将采集到的图像数据分成车辆图像数据以及行人图像数据，并分析处理得到具体的车辆数量数据以及车辆种类数据以及行人数量数据，然后根据预定的通行规则对上述数据进行分析并结合交通路段通行状态得到最终的决策信息，继而对交通灯进行智能的控制，防止堵塞，保证道路的通畅运行。
一种基于图像处理智能交通控制系统及其方法

[发明专利]一种基于交通效率和网络能耗的区域交通控制方法-CN201610565810.0在审
发明人：张卫华;陈森;丁恒;朱良元;胡喆 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通效率与网络能耗的区域交通控制方法,属于交通控制领域；主要包括实时检测交通数据，实时数据传输处理，实时交通控制，本发明通过面向交通效率高和网络能耗低的区域交通控制方法，解决了交通系统中交通效率与网络能耗之间由于优化目标差异而产生的矛盾，提出在城市交通即将拥堵的时候，开启本发明所提出的交通阀门控制器，以达到提高交通运行效率并降低汽车燃油消耗的目的。
一种基于交通效率网络能耗区域控制方法

[发明专利]一种行驶控制方法-CN201810901927.0有效
发明人：张德兆;王肖;张放;李晓飞;霍舒豪 -专利权人：北京智行者科技有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种行驶控制方法，所述方法包括：车辆控制单元通过交通设备通信单元对监测范围内的交通设备信号进行监测；当交通设备通信单元接收到交通设备信号时，车辆控制单元根据车辆速度数据和待通过距离得到预计车辆通过时间，并对比车辆通过交通设备时间和交通设备变化时间；当车辆通过交通设备时间大于交通设备变化时间，且交通设备信号为第一交通设备信号时、或当车辆通过交通设备时间不大于交通设备变化时间，且交通设备信号为第三交通设备信号时、或当交通设备信号为第二交通设备信号时车辆控制单元根据待通过距离生成虚拟障碍物数据；根据虚拟障碍物数据和车辆速度数据生成制动指令。
一种行驶控制方法

[发明专利]一种基于大数据的智慧交通系统-CN202011638109.X在审
发明人：高东明;张林梁;李朝霞;刘蓬;李臻 -专利权人：山西省交通科技研发有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的智慧交通系统，包括数据控制台、协议适配模块和智慧交通模块，数据控制台的电性输出端电性连接协议适配模块和智慧交通模块，数据控制台的内部电性连接传输模块、数据格式模块和转换组件模块本发明提供的技术方案利用数据控制台内部的转换组件模块和数据格式模块对数据库连接，达到大数据的共建目的，协议适配模块中具备路政、监控和警报系统，可为数据库进行数据供应，达到共享的目的，在智慧交通模块中具备多个关联于交通的模块，可在共建共享大数据的前提下对智能交通模块进行完善，保证数据有效性的情况下增加影响范围，提高智慧交通系统的实际使用效率。
一种基于数据智慧交通系统

[发明专利]城市交通管理诱导控制系统-CN201110169489.1有效
发明人：徐吉万;马会文;陈振峰 -专利权人：沈阳广信先锋交通高技术有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：一种城市交通管理诱导控制系统，解决了智能交通管理控制系统中交通信号控制子系统、交通诱导显示子系统、交通监控子系统以及移动预警子系统的技术集成问题，特征是交通数据库分别与交通信号控制子系统、交通诱导显示子系统、交通监控子系统、移动预警子系统和交通信息发布子系统双向连接，支持包括微波探头，视频探头，超声波探头，地磁线圈，无线地磁头和地磁探测头等检测器多源数据融合，有益效果是将各种数据格式转换为同一标准，实现了交通基础数据和历史数据共享，提高了城市交通管理的智能化、信息化、可视化的水平，减少停车次数，缩短旅行时间，降低汽车尾气排放，为节能环保和安全出行提供了可靠保障。
城市交通管理诱导控制系统

[实用新型]城市交通管理诱导控制系统-CN201120212987.5有效
发明人：徐吉万;马会文;陈振峰 -专利权人：沈阳广信先锋交通高技术有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：一种城市交通管理诱导控制系统，解决了智能交通管理控制系统中交通信号控制子系统、交通诱导显示子系统、交通监控子系统以及移动预警子系统的技术集成问题，特征是交通数据库分别与交通信号控制子系统、交通诱导显示子系统、交通监控子系统、移动预警子系统和交通信息发布子系统双向连接，支持包括微波探头，视频探头，超声波探头，地磁线圈，无线地磁头和地磁探测头等检测器多源数据融合，有益效果是将各种数据格式转换为同一标准，实现了交通基础数据和历史数据共享，提高了城市交通管理的智能化、信息化、可视化的水平，减少停车次数，缩短旅行时间，降低汽车尾气排放，为节能环保和安全出行提供了可靠保障。
城市交通管理诱导控制系统

[发明专利]一种城市交通信号集中控制系统-CN201010176108.8无效
发明人：姚薇 -专利权人：上海遥薇智能科技工程有限公司
申请日： 2010-05-14 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市交通信号集中控制系统，包括中心控制子系统、监控计算机、GIS地理信息子系统、交通监视控制接口、数据通信控制机、交通信号机、交通信号采集装置、交通信号显示装置，所述的中心控制子系统分别与监控计算机、GIS地理信息子系统、交通监视控制接口、数据通信控制机连接，所述的数据通信控制机通过通信模块与交通信号机连接，所述的交通信号机分别与交通信号采集装置、交通信号显示装置连接。
一种城市交通信号集中控制系统

[发明专利]一种基于云边协同的参数自学习信号控制方法-CN202310742382.4在审
发明人：周俊杰;崔夏;胡灵龙;徐梦;吴昊 -专利权人：浙江中控信息产业股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于云边协同的参数自学习信号控制方法，解决了交通信号算法控制严重依赖交通参数配置、过于依赖训练样本以及难以实现实时性全天候全场景应用等问题。本发明方法主要包括：采集交通全息轨迹数据，进行边缘感应信号控制；通过参数自学习方法，从全息数据中提取全息感应控制参数；建立云边协同控制架构，参数自学习数据交互，实时控制交通信号。通过全息数据判别各个相位的交通状态，采用参数自学习方法以及建立云边协同控制体系，实现交通控制全天候全场景应用，具有实时控制能力强、适配各种交通流条件和交通场景、避免参数学习所需的算力和试错成本等优点。
一种基于协同参数自学习信号控制方法

[发明专利]一种用于交通载具的电池启停控制系统-CN202310074542.2在审
发明人：陈宏伟;李翔;刘海涛;彭路路;杨福盛;赵川 -专利权人：强钧能源技术（深圳）有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于交通载具的电池启停控制系统，属于电池启停控制领域，用于对交通载具内的电池进行不能有效控制的问题，具体如下：对交通载具行驶过程中的行驶信息进行获取，将行驶信息输送至信息分析模块，信息分析模块接收行驶信息进行分析得到行驶数据，将行驶数据输送至数据计算模块，数据计算模块基于行驶数据对行驶参数进行获取，数据判断模块根据行驶参数进行停止判断，得到判断数据，本发明基于对交通载具行驶过程中的行驶信息进行获取，基于行驶信息进行综合分析判断，控制电池停止，对电池开启前的数据信息进行分析判断，基于判断结果控制交通载具开启，对交通载具内的电池进行有效控制，提高交通载具使用效果。
一种用于交通电池控制系统

[发明专利]城市交通信号控制系统通讯解耦方法-CN201010510772.1无效
发明人：王力;李正熙;张福生;张永忠;李颖宏;刘小明;熊昌镇;张海波;陈兆盟;王玉全 -专利权人：北方工业大学
申请日： 2010-10-19 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：一种城市交通信号控制系统通讯解耦方法，包括如下步骤：(1)将交通信号控制系统与信号机的通信联系设置为“中心系统-中心系统数据网关-通信网络-本地数据网关-路口信号机”的通信模式；(2)在交通信号控制系统的协议基础上，分解应用层数据并增加SID(Service ID)数据包，构成基于SID数据包的专用交通信号控制系统网络通讯协议；所述SID数据包是对中心系统下发指令和信号机上传数据进行唯一性的服务编码并封装，编码位置处于交通系统应用数据前本发明的城市交通信号控制系统通讯解耦方法，能够对不同的路口交通信号机实施远程控制。
城市交通信号控制系统通讯方法

[发明专利]位置校正方法及装置-CN201810542170.0有效
发明人：青衡 -专利权人：成都博士信智能科技发展有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G01S5/02 文献下载
摘要：所述方法包括：运动数据获取单元实时获取交通器的运动数据发送给控制中心；控制中心根据运动数据计算交通器的初步位置；控制中心控制第一、第二无线电信标向无线电信标基站发射无线信号；无线电信标基站将接收来自第一、第二无线电信标的无线信号时得到的交通信标通讯数据及参考信标通讯数据发送给控制中心；控制中心根据交通器的初步位置及交通信标通讯数据计算第一无线电信标的初步位置，根据参考信标通讯数据获取匹配的信标校正策略，并以运动数据及信标校正策略对第一无线电信标的初步位置进行校正，得到交通器的真实位置。所述方法可对测量出的交通器位置进行校正，实现对交通器的高精准定位。
位置校正方法装置

[发明专利]一种自适应的城市快速路匝道动态控制系统-CN201410069381.9有效
发明人：陈远迁;雷利军;王振华;聂炜;景泽涛;单雅文;王法岩;荆长林;万蔚;于渊;田启华;张丹 -专利权人：中国航天系统工程有限公司
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种自适应的城市快速路匝道动态控制系统，包括线圈检测器、交通信号灯、控制模块、数据存储模块；其中，线圈检测器用于检测车道上的交通流数据，并将所检测到的交通流数据发送到控制模块；控制模块根据线圈检测器检测到的交通流数据预测交通流，并根据预测结果生成用于调节各匝道车辆出入量的控制信号，然后将控制信号发向交通信号灯；数据存储模块用于存储线圈检测器检测到的数据，此外还可存储在调节匝道车辆出入量时所要用到的相关参数。
一种自适应城市快速路匝道动态控制系统

[发明专利]针对网格状路网的交通信号协同控制系统及控制方法-CN201410263663.2有效
发明人：刘攀;俞灏;罗旭江;羊钊;柏璐 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对网格状路网的交通信号协同控制系统及控制方法，所述控制系统包括：路网地理信息模块，接收并存储预定格式的参数，包括道路交通数据监测设施布设位置数据、控制区内道路路段长度以及道路连接信息；实时交通流数据库模块，接收各道路交通数据监测设施上传的预定格式的数据，决策分析模块，获取路网地理信息模块和实时交通流数据库模块中的数据，计算实时平均路网占有率O(d,t)，确定协同控制方案，并向城市诱导系统及信号控制系统发送相关信息。本发明削弱了城市诱导系统和信号控制系统由于各自决策目标不同而对网格状城市交通系统产生的负面作用，从而提高了城市交通系统的运行效率。
针对网格路网交通信号协同控制系统控制方法

[发明专利]一种交通信号控制方法、装置及系统-CN201510989311.X在审
发明人：柏立军;陆增喜;马力;王博;傅丽荣;王海丹 -专利权人：沈阳天久信息技术工程有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通领域，公开了一种交通信号控制方法、装置及系统，通过电力载波传输向从控制器发送指令和信号控制数据，接收经电力载波传输的来自从控制装置的状态数据，所述状态数据包括倒计时信息、交通灯显示信息；分析计算所述状态数据，以获得优化后的各信号周期设置数据；通过电力载波，将所述信号周期设置数据以通讯报文格式发送给所述从控制装置发送控制数据。本发明基于电力载波传输数据的智能化交通信号灯控制，实现了交通信号灯的组网和通信，成本低，应用范围广。
一种交通信号控制方法装置系统