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[发明专利]一种微耕机安全联锁装置-CN201810202109.1在审
发明人：李进才 -专利权人：广西雄飞机械制造有限责任公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种微耕机安全联锁装置，特征是倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮是双联齿轮，在倒挡轴径向上回转，轴向固定，倒挡主动齿轮、Ⅰ轴Ⅰ挡/倒挡从动齿轮是一对常啮合齿轮，Ⅰ轴是花键轴，Ⅱ挡Ⅲ挡第一主动齿轮、Ⅱ挡Ⅲ挡第二主动齿轮是双联齿轮，在Ⅰ轴是花键上轴向滑动，分别挂Ⅰ挡、Ⅱ挡和/或Ⅲ挡，Ⅰ轴Ⅰ挡/倒挡主动齿轮、Ⅰ轴旋耕主动齿轮是Ⅰ挡/倒挡/旋耕双联齿轮，在Ⅰ轴花键轴向滑动，实现Ⅰ挡、倒挡和旋耕，Ⅱ挡Ⅲ挡第一从动齿轮、Ⅱ挡Ⅲ挡第二从动齿轮安装在Ⅱ轴，在Ⅱ轴轴上转动，Ⅱ轴旋耕主动齿轮、Ⅱ轴旋耕从动齿轮是双联齿轮。
旋耕双联齿轮主动齿轮倒挡主动齿轮从动齿轮安全联锁装置倒挡从动齿轮滑动微耕机倒挡常啮合齿轮安装方便机器安全技术要求轴向固定倒挡轴花键轴上回转花键键轴上轴轴花轴轴转动制造

[实用新型]微耕机安全联锁装置-CN201820334964.3有效
发明人：李进才 -专利权人：广西雄飞机械制造有限责任公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微耕机安全联锁装置，特征是倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮是双联齿轮，在倒挡轴径向上回转，轴向固定，倒挡主动齿轮、Ⅰ轴Ⅰ挡/倒挡从动齿轮是一对常啮合齿轮，Ⅰ轴是花键轴，Ⅱ挡Ⅲ挡第一主动齿轮、Ⅱ挡Ⅲ挡第二主动齿轮是双联齿轮，在Ⅰ轴是花键上轴向滑动，分别挂Ⅰ挡、Ⅱ挡和/或Ⅲ挡，Ⅰ轴Ⅰ挡/倒挡主动齿轮、Ⅰ轴旋耕主动齿轮是Ⅰ挡/倒挡/旋耕双联齿轮，在Ⅰ轴花键轴向滑动，实现Ⅰ挡、倒挡和旋耕，Ⅱ挡Ⅲ挡第一从动齿轮、Ⅱ挡Ⅲ挡第二从动齿轮安装在Ⅱ轴，在Ⅱ轴轴上转动，Ⅱ轴旋耕主动齿轮、Ⅱ轴旋耕从动齿轮是双联齿轮。
旋耕双联齿轮主动齿轮倒挡主动齿轮从动齿轮安全联锁装置倒挡从动齿轮滑动微耕机倒挡本实用新型常啮合齿轮安装方便机器安全技术要求轴向固定倒挡轴花键轴上回转花键键轴上轴轴花轴轴转动制造

[实用新型]一种八挡双离合变速器-CN202120559836.0有效
发明人：梅相楠;柯志宏;包轩铭;李玉芳;赵成福;唐立中;赵雪松 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种八挡双离合变速器，其属于变速器技术领域，包括：第一离合器；第一输入轴，其上同轴固设有三挡主动齿轮和七挡主动齿轮；第二离合器；第二输入轴，其上同轴固设有二挡主动齿轮和四挡主动齿轮；第一输出轴，其上设有空套的二挡从动齿轮、六挡从动齿轮、五挡从动齿轮和七挡从动齿轮；第二输出轴，其上设有空套的倒挡从动齿轮、四挡从动齿轮和三挡从动齿轮；第二输出轴上还设置有三四挡过渡同步装置，三四挡过渡同步装置用于控制四挡从动齿轮和三挡从动齿轮的分离与接合；二挡从动齿轮能够同时与二挡主动齿轮和倒挡从动齿轮啮合传动形成倒挡传动。本实用新型使得八挡双离合变速器控制系统简单。
一种八挡双离合变速器

[实用新型]一种混动变速器的换挡结构-CN201822222717.7有效
发明人：景云勇;罗玉龙;周培良;李相儒;马存明;王祺;马国宏 -专利权人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混动变速器的换挡结构，包括第一输入轴、动力单元、第一动力中转单元、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮；还包括一混动电机以及与混动电机转动连接的第二输入轴，所述第二输入轴上有四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、二挡从动齿轮、一挡从动齿轮；所述第一输入轴上三挡主动齿轮与四挡主动齿轮之间的外壁上设置有第二动力中转单元，所述第二输入轴上三挡从动齿轮与四挡从动齿轮之间的外壁上设置有第三动力中转单元，所述第二输入轴上一挡从动齿轮与二挡从动齿轮之间的外壁上设置有第四动力中转单元
输入轴中转单元外壁二挡从动齿轮三挡从动齿轮三挡主动齿轮四挡从动齿轮四挡主动齿轮二挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮本实用新型变速器从动齿轮电机转动动力单元换挡结构换挡平顺性电机中断

[发明专利]十挡双离合变速器及车辆-CN202010420898.3在审
发明人：赵虹桥;黄波;谢天礼;凌晓明;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明提供一种十挡双离合变速器及车辆，该十挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、8挡从动齿轮、4挡从动齿轮、过渡从动齿轮、3挡从动齿轮、9挡从动齿轮、第二输出轴、2挡主动齿轮、过渡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、9挡主动齿轮、5/7挡主动齿轮、第一输出轴、5挡从动齿轮、9挡从动齿轮、2挡从动齿轮、第三输出轴、倒挡齿轮、第三主减齿轮、6挡从动齿轮、第一主减齿轮、6/8挡主动齿轮、第二离合器该十挡双离合变速器极大地缩短双离合器变速器的整体长度，能够应用到前横置前驱的车辆。
十挡双离合变速器车辆

[发明专利]一种双滚筒两挡传动箱以及双纵轴流收获机-CN202211332311.9在审
发明人：尹启生;何松;亓文正;李鹏飞;张万庆;刘承博;韩敬文;王邦豪 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种双滚筒两挡传动箱以及双纵轴流收获机。双滚筒两挡传动箱输入轴安装在输入两挡箱合件中，一挡主动齿轮以及二挡主动齿轮安装在输入轴上，拨叉轴安装在输入两挡箱合件中，拨叉安装在拨叉轴上，拨叉与啮合套连接，二轴的安装在输入两挡箱合件以及输出箱合件中，啮合套、一挡被动齿轮以及二挡被动齿轮安装在二轴，一挡被动齿轮与一挡主动齿轮啮合，二挡被动齿轮与二挡主动齿轮啮合，第二输出被动齿轮安装在一个输出轴上，第一输出被动齿轮安装在另一个输出轴上，常啮合主动齿轮安装在二轴，惰轮安装在惰轮轴，常啮合主动齿轮分别与第二输出被动齿轮以及惰轮啮合，惰轮与第一输出被动齿轮啮合。
一种滚筒传动以及纵轴收获

[实用新型]拖拉机用高-低挡负载换向传动装置-CN201520063083.9有效
发明人：王东青;王富凯;康健;杨桂香;杨婉丽;贾方 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：拖拉机用高-低挡负载换向传动装置，包括：高-低挡负载换挡装置、负载换向装置；高-低挡负载换挡装置与发动机连接，负载换向装置与主副变速装置连接。高-低挡负载换挡装置内安装有主动轴和高-低挡从动轴，高挡一级主动齿轮和高挡二级从动齿轮安装于主动轴上，高挡一级从动齿轮和高挡二级主动齿轮安装于高-低挡从动轴上；高挡离合器和低挡离合器位于主动轴上。负载换向装置内安装有换向主动轴、换向从动轴和惰轮轴，高挡二级从动齿轮、倒挡主动齿轮和前进挡主动齿轮依次安装于换向主动轴上；倒挡从动齿轮和前进挡从动齿轮安装于换向从动轴上，前进挡主动齿轮与前进挡从动齿轮相啮合；倒挡离合器和前进挡离合器位于换向从动轴上。
拖拉机负载换向传动装置

[发明专利]七前进挡双离合器自动变速箱传动装置-CN202111279089.6在审
发明人：徐迪;周召祥;杨新涛;刘宁;马连;张旭;王文熠;何江 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明公开了一种七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，所述一挡主动齿轮与一挡从动齿轮啮合；二挡主动齿轮与二挡从动齿轮啮合；三挡主动齿轮与三挡从动齿轮啮合；四六挡主动齿轮与所述四挡从动齿轮和所述六挡从动齿轮啮合；五七挡主动齿轮与五挡从动齿轮和七挡从动齿轮啮合；倒挡齿轮与二挡从动齿轮啮合；上输出轴常啮合齿轮和下输出轴常啮合齿轮与所述主减速齿轮啮合。本发明解决了传统的DCT变速箱或者成立单独的倒挡轴，或者将倒挡惰轮焊接在挡位齿轮上，这两种方式的传动机构成本均不能得到有效控制的问题。
前进离合器自动变速箱传动装置

[发明专利]纵置双电机混合动力系统-CN202110184381.3在审
发明人：王军民;蔺月萌;廖金龙;罗会兵;谢运军;邓仕林;郭星;严博 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：一种纵置双电机混合动力系统，包括发动机、动力传动装置，动力传动装置包括输入轴、输出轴，以及第一电机的第一电机轴，输入轴上设置一挡主动齿轮、二挡主动齿轮，第一电机轴一端设置一挡从动齿轮与一挡主动齿轮啮合、二挡从动齿轮与二挡主动齿轮啮合，第一电机轴另一端周向固定输出主动齿轮，输出轴上周向固定与输出主动齿轮啮合的输出从动齿轮，一挡主动齿轮、二挡主动齿轮之间或一挡从动齿轮、二挡从动齿轮之间设置同步器，发动机经集成有离合器的第二电机与输入轴连接，发动机、第二电机和第一电机位于一条动力传动路线，离合器的主动盘与发动机曲轴上的飞轮固定连接，第二电机的转子分别与输入轴、离合器的从动盘固定连接。
纵置双电机混合动力系统

[发明专利]摩托车主轴组件-CN201510878865.2在审
发明人：肖福禄 -专利权人：重庆市佳南工贸有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明公开了摩托车主轴组件，包括主轴和设置在主轴上的五档主动齿轮，五档主动齿轮从左往右按照二挡主动齿轮、五挡主动齿轮、换挡齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮的顺序设置在主轴上，所述一挡主动齿轮与主轴一体成型；所述二挡主动齿轮通过花键与主轴连接且左端通过推力垫圈I定位，所述五挡主动齿轮套设在主轴上，左端紧邻二挡主动齿轮，右端通过花键垫圈和推力垫圈定位，所述换挡齿轮滑动套设在主轴上，所述主轴三档齿轮左端通过花键垫圈和推力垫圈定位，右端与主轴台阶面接触，还包括套设在主轴右端的主轴起动齿轮组合，所述起动齿轮组合左端通过垫圈III定位。本发明主轴运行平稳，使用磨损少，可以实现倒挡功能。
摩托车主轴组件

[实用新型]摩托车主轴组件-CN201520993524.5有效
发明人：肖福禄 -专利权人：重庆市佳南工贸有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了摩托车主轴组件，包括主轴和设置在主轴上的五档主动齿轮，五档主动齿轮从左往右按照二挡主动齿轮、五挡主动齿轮、换挡齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮的顺序设置在主轴上，所述一挡主动齿轮与主轴一体成型；所述二挡主动齿轮通过花键与主轴连接且左端通过推力垫圈I定位，所述五挡主动齿轮套设在主轴上，左端紧邻二挡主动齿轮，右端通过花键垫圈和推力垫圈定位，所述换挡齿轮滑动套设在主轴上，所述主轴三档齿轮左端通过花键垫圈和推力垫圈定位，右端与主轴台阶面接触，还包括套设在主轴右端的主轴起动齿轮组合，所述起动齿轮组合左端通过垫圈III定位。本实用新型主轴运行平稳，使用磨损少，可以实现倒挡功能。
摩托车主轴组件

[实用新型]一种六挡两中间轴双高速电机纯电变速器总成-CN202223506619.9有效
发明人：杨军;陈涛;李炜昌;司荣顺;钟玉伟;范超群;毛正松;张松;吴苾曜;曾强;欧阳石坤;王达国 -专利权人：玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种六挡两中间轴双高速电机纯电变速器总成，包括第一电机、第二电机、壳体以及设置在壳体内的第一电机中间轴、输出轴和第二电机中间轴；第一电机中间轴上依次设有第一电机减速从动齿轮、六挡主动齿轮、第一换挡齿座、四挡主动齿轮和三挡主动齿轮；第二电机中间轴上依次设有第二电机输出从动齿轮、五挡主动齿轮、第二换挡齿座、二挡主动齿轮和一挡主动齿轮；输出轴依次设有六挡从动齿轮、五挡从动齿轮、四挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、第三换挡齿座和一挡从动齿轮。本实用新型换挡动力不中断：挡位切换时，断开其中一条动力路线，另一条动力路线保持动力输出，保证换挡动力不中断，驾驶舒适性提升。
一种六挡两中间高速电机变速器总成

[发明专利]后驱式两挡变速箱-CN202211275046.5在审
发明人：徐杰;李永建;胡尚端;贺双桂;周云山 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：本发明涉及后驱式两挡变速箱，属于传动变速器技术领域；包括固定连接的前壳体与后壳体，前壳体以及后壳体的侧壁上分别转动设置有输入轴以及输出轴，输入轴上固定设置有一挡主动齿轮与二挡主动齿轮，输出轴上固定设置有二级从动齿轮；在变速箱箱体内部转动设置有中间轴，中间轴外侧套接有一挡从动齿轮、二挡从动齿轮，一挡从动齿轮与一挡主动齿轮相啮合，二挡主动齿轮与二挡从动齿轮相啮合；一挡从动齿轮、二挡从动齿轮之间的中间轴外侧套接有同步器；中间轴上固定设置有二级主动齿轮，二级主动齿轮与二级从动齿轮相啮合；通过切换不同的挡位，使电动汽车得到较好的最高车速和最大爬坡度，并使电机工作在最佳效率区。
后驱式两挡变速箱

[实用新型]摩托车五档变速机构-CN201520993555.0有效
发明人：肖福禄 -专利权人：重庆市佳南工贸有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了摩托车五档变速机构，包括主轴和副轴，所述主轴上设有一至五档主动齿轮，所述副轴箱设有与主动齿轮相配合的一至五档从动齿轮，所述主动齿轮从左往右按照二挡主动齿轮、五挡主动齿轮、四挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮的顺序设置，所述从动齿轮从左往右按照二挡从动齿轮、五挡从动齿轮、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、一挡从动齿轮的顺序设置；还包括同时与主轴和副轴相连的倒档机构。
摩托车五档变速机构

[实用新型]一种八挡双离合变速器-CN202121732958.1有效
发明人：刘君祺;付超;白秀超;刘彦超;王伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种八挡双离合变速器，其属于汽车技术领域，包括：第一输入轴，其上固设有五七挡主动齿轮、一挡主动齿轮和三挡主动齿轮；第二输入轴，与第一输入轴为同轴嵌套结构，其上固设有二挡主动齿轮、四挡主动齿轮和六八挡主动齿轮；第一输出轴，其上可转动套设有二挡从动齿轮、六挡从动齿轮、五挡从动齿轮和一挡从动齿轮，固定套设有倒挡从动齿轮和第一输出齿轮；第二输出轴，其上可转动套设有四挡从动齿轮、八挡从动齿轮、七挡从动齿轮、三挡从动齿轮和第二输出齿轮；倒挡惰轮轴，与第一输出轴平行间隔设置，倒挡惰轮轴上固定套设有第一倒挡惰轮，能够沿自身轴线方向往复移动。本实用新型能够在有限空间内增加变速器挡位。
一种八挡双离合变速器