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[发明专利]多挡双离合变速器及车辆-CN201410437188.6有效
发明人：黄波;赵烤蕊;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定六挡主动齿轮、八挡主动齿轮及四挡主动齿轮，内输入轴上固定有三挡主动齿轮、九挡主动齿轮、七挡主动齿轮及一挡主动齿轮；第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴上空套有六挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有九挡从动齿轮及一挡从动齿轮；第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有八挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有四挡从动齿轮、三挡从动齿轮及七挡从动齿轮；同步装置，用于控制所有从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。该多挡双离合变速器降低了换挡的反应时间。
多挡双离合变速器车辆

[实用新型]多挡双离合变速器及车辆-CN201420495532.2有效
发明人：黄波;赵烤蕊;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定六挡主动齿轮、八挡主动齿轮及四挡主动齿轮，内输入轴上固定有三挡主动齿轮、九挡主动齿轮、七挡主动齿轮及一挡主动齿轮；第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴上空套有六挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有九挡从动齿轮及一挡从动齿轮；第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有八挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有四挡从动齿轮、三挡从动齿轮及七挡从动齿轮；同步装置，用于控制所有从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。该多挡双离合变速器降低了换挡的反应时间。
多挡双离合变速器车辆

[实用新型]多挡双离合变速器及车辆-CN201420496302.8有效
发明人：黄波;赵烤蕊;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定十挡主动齿轮、八挡主动齿轮及四挡主动齿轮，内输入轴上固定有三挡主动齿轮、五挡主动齿轮、七挡主动齿轮及一挡主动齿轮；第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴上空套有十挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有五挡从动齿轮及一挡从动齿轮；第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有八挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有四挡从动齿轮、三挡从动齿轮及七挡从动齿轮；同步装置，用于控制所有从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。该多挡双离合变速器降低了换挡的反应时间。
多挡双离合变速器车辆

[发明专利]摩托车五档变速机构-CN201510878988.6在审
发明人：肖福禄 -专利权人：重庆市佳南工贸有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了摩托车五档变速机构，包括主轴和副轴，所述主轴上设有一至五档主动齿轮，所述副轴箱设有与主动齿轮相配合的一至五档从动齿轮，所述主动齿轮从左往右按照二挡主动齿轮、五挡主动齿轮、四挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮的顺序设置，所述从动齿轮从左往右按照二挡从动齿轮、五挡从动齿轮、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、一挡从动齿轮的顺序设置；还包括同时与主轴和副轴相连的倒档机构。
摩托车五档变速机构

[发明专利]正向工作反向超越变挡机构-CN201010577666.5无效
发明人：申念 -专利权人：申念
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种正向工作反向超越变挡机构，在主动轴上固套有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，在从动轴上固套有一挡从动单双向器，该一挡从动单双向器与所述一挡主动齿轮间接连接，当所述主动轴逆时针转动时，所述一挡主动齿轮驱动所述一挡从动单双向器逆时针转动，并所述一挡从动单双向器带动所述从动轴逆时针转动；在所述从动轴上套装有二挡从动单向器，所述二挡主动齿轮与所述二挡从动单向器中的二挡从动齿轮啮合，当所述主动轴顺时针转动时，所述二挡主动齿轮驱动所述二挡从动单向器逆时针转动，所述二挡从动单向器带动所述从动轴逆时针转动。
正向工作反向超越机构

[实用新型]一种微爬型拖拉机变速箱-CN202021338597.8有效
发明人：乔立涛;孟庆华;刘伟;虞召源;熊开轩 -专利权人：道依茨法尔机械有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型属于拖拉机变速箱技术领域，尤其涉及一种微爬型拖拉机变速箱，包括一轴和二轴，一轴包括有一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮和三、四挡同步器，一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮和三、四挡同步器通过一轴电性连接而成，二轴包括有一挡被动齿轮、一、二挡同步器、二挡被动齿轮和三挡被动齿轮，一挡被动齿轮、一、二当同步器二挡被动齿轮和三挡被动齿轮通过二轴电性连接而成，一轴的表面与二轴的表面电性连接，通过副变速单元的二级减速，实现了拖拉机微爬挡，从而使变速箱结构紧凑、挡位多，可以输出个前进挡、倒退挡，利于满足农业生产对拖拉机挡位的要求，对满足不同作业工况和作业环境有更好的适应性。
一种微爬型拖拉机变速箱

[实用新型]一种具有多挡位承载力强的新型变速箱结构-CN202320752879.X有效
发明人：刘全法;王友亲;王国伟;巩德勇 -专利权人：山东江华机械制造有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱技术领域，具体涉及一种具有多挡位承载力强的新型变速箱结构，包括齿轮轴；齿轮轴由轴一、轴二、轴三、轴四、轴五、轴六、轴七和轴八组成；轴二上设置有五挡主动齿轮、第二啮合套、六挡主动齿轮、四挡主动齿轮、三挡主动齿轮和二挡主动齿轮；轴一上设置有倒挡主动齿轮、第一啮合套和前进主动齿轮；轴六上设置有中间齿轮；轴三上设置有五挡被动齿轮、六挡被动齿轮、四挡被动齿轮、第四啮合套、三挡被动齿轮、二挡被动齿轮、第三啮合套和一挡被动齿轮。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置六前进挡和四倒挡代替传统的五前进挡一倒挡，增加变速箱挡位将传动细化，使得加速换挡时更为平稳提高适用性。
一种具有多挡位承载力新型变速箱结构

[实用新型]电动驱动系统的变速器、电动驱动系统和车辆-CN201921275342.9有效
发明人：马亚东;杨鑫;赵义;周志红;焦磊 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动驱动系统的变速器、电动驱动系统和车辆，所述变速器包括：输入轴，所述输入轴设有用于与电机动力耦合连接的输入接口，所述输入轴空套设有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮；一挡离合器和二挡离合器，所述一挡离合器的主动部分与所述二挡离合器的主动部分相互固定连接且均与所述输入轴固定，所述一挡离合器的从动部分与所述一挡主动齿轮固定连接，所述二挡离合器的从动部分与所述二挡主动齿轮固定连接；副轴，所述副轴设置有一挡从动齿轮和二挡从动齿轮，所述一挡从动齿轮与所述一挡主动齿轮啮合，所述二挡从动齿轮与所述二挡主动齿轮啮合
电动驱动系统变速器车辆

[实用新型]摩托车倒档机构-CN201520993494.8有效
发明人：肖福禄 -专利权人：重庆市佳南工贸有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B62M11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了摩托车倒档机构，包括主轴和副轴，所述主轴上设有一至五档主动齿轮，所述副轴箱设有与主动齿轮相配合的一至五档从动齿轮，所述主动齿轮从左往右按照二挡主动齿轮、五挡主动齿轮、四挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮的顺序设置，所述从动齿轮从左往右按照二挡从动齿轮、五挡从动齿轮、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、一挡从动齿轮的顺序设置，还包括倒档中间齿轮，倒档主动齿轮和倒档从动齿轮，所述倒档主动齿轮和倒档从动齿轮通过倒档中间齿轮相连接本实用新型通过设置换挡轴及换挡中间齿，在实现摩托车的倒挡的同时有效减小了变速机构的体积。
摩托车机构

[发明专利]十挡双离合变速器及车辆-CN202010420859.3在审
发明人：赵虹桥;谢天礼;刘学武;张倍坚;黄波 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明提供一种十挡双离合变速器及车辆，该十挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、3挡主动齿轮、5/7挡主动齿轮、内输入轴、9挡主动齿轮、第一输出轴、9挡从动齿轮、5挡从动齿轮、过渡齿轮、6挡从动齿轮、第三输出轴、倒挡齿轮、第三主减齿轮、2挡从动齿轮、第一主减齿轮、2挡主动齿轮、4挡主动齿轮、第二离合器、第一离合器该十挡双离合变速器极大地缩短双离合器变速器的整体长度，能够应用到前横置前驱的车辆。
十挡双离合变速器车辆

[发明专利]十挡双离合变速器及车辆-CN202010421776.6在审
发明人：赵虹桥;谢天礼;黄波;周友;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明提供一种十挡双离合变速器及车辆，该十挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、8挡从动齿轮、4挡从动齿轮、过渡齿轮、3挡从动齿轮、9挡从动齿轮、第二输出轴、4挡主动齿轮、5挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、7/9挡主动齿轮、第一输出轴、7挡从动齿轮、5挡从动齿轮、2挡从动齿轮、第三输出轴、倒挡齿轮、第三主减齿轮、第一主减齿轮、6挡从动齿轮、2挡主动齿轮、6/8挡主动齿轮、第二离合器、该十挡双离合变速器极大地缩短双离合器变速器的整体长度，能够应用到前横置前驱的车辆。
十挡双离合变速器车辆

[发明专利]十挡双离合变速器及车辆-CN202010421778.5在审
发明人：赵虹桥;张晨;黄波;凌晓明;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明提供一种十挡双离合变速器及车辆，该十挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、8挡从动齿轮、4挡从动齿轮、过渡齿轮、3挡从动齿轮、9挡从动齿轮、第二输出轴、4挡主动齿轮、2挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5挡主动齿轮、7/9挡主动齿轮、第一输出轴、7挡从动齿轮、5挡从动齿轮、2挡从动齿轮、第三输出轴、倒挡齿轮、第三主减齿轮、6挡从动齿轮、第一主减齿轮、6/8挡主动齿轮、第二离合器、该十挡双离合变速器极大地缩短双离合器变速器的整体长度，能够应用到前横置前驱的车辆。
十挡双离合变速器车辆

[发明专利]一种正反向同室可控双向器变挡机构-CN201910761076.9在审
发明人：左臣伟;申念 -专利权人：左臣伟
申请日： 2019-08-17 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种正反向同室可控双向器变挡机构，主动轴上的一挡主动齿轮与从动轴上的一挡从动齿轮啮合，主动轴上的二挡主动齿轮与从动轴上的二挡从动齿轮啮合，在二挡主动齿轮与一挡主动齿轮之间设置主动轴花键拨挡套，在一挡从动齿轮内设有一挡双向器，二挡从动齿轮内设有二挡双向器，在一挡正向单向器组件与二挡反向单向器组件之间设置从动轴花键拨挡套。本发明采用在两个从动齿轮内的安装室中均布置正、反单向器组件，并结合拨挡套进行切换换挡，消除了二挡齿轮与一挡齿轮之间存在速差而产生的累计卡接死点弊病，并且换挡顺畅，齿与齿之间的自动同步性好，无齿轮冲击现象
单向器组件从动轴双向器主动轴挡套啮合二挡从动齿轮二挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮换挡二挡花键一挡变挡机构从动齿轮二挡齿轮一挡齿轮自动同步安装室无齿轮正反向卡接可控死点速差整车正向紧凑

[实用新型]正反向同室可控双向器变挡机构-CN201921335434.1有效
发明人：左臣伟;申念 -专利权人：左臣伟
申请日： 2019-08-17 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正反向同室可控双向器变挡机构，主动轴上的一挡主动齿轮与从动轴上的一挡从动齿轮啮合，主动轴上的二挡主动齿轮与从动轴上的二挡从动齿轮啮合，在二挡主动齿轮与一挡主动齿轮之间设置主动轴花键拨挡套，在一挡从动齿轮内设有一挡双向器，二挡从动齿轮内设有二挡双向器，在一挡正向单向器组件与二挡反向单向器组件之间设置从动轴花键拨挡套。本实用新型采用在两个从动齿轮内的安装室中均布置正、反单向器组件，并结合拨挡套进行切换换挡，消除了二挡齿轮与一挡齿轮之间存在速差而产生的累计卡接死点弊病，并且换挡顺畅，齿与齿之间的自动同步性好，无齿轮冲击现象
反向同室可控双向器变挡机构

[实用新型]一种收割机变速箱传动器-CN201420563027.7有效
发明人：廉志勇;孙元帅 -专利权人：临沂市贵金机械有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收割机变速箱传动器，属于农业收获机械领域，其结构包括安装在壳体内的一轴、二轴、三轴、左半轴和右半轴，一轴上安装有常合主动齿轮和倒挡主动齿轮；二轴是齿轮轴，其上设置有二挡主动齿轮和一挡主动齿轮，二挡主动齿轮左侧的二轴上安装有三挡被动齿轮，二挡主动齿轮和一挡主动齿轮之间的二轴上安装有常合被动齿轮；三轴上从左到右依次安装有三挡被动齿轮、二挡被动齿轮、一挡被动齿轮和倒挡被动齿轮；左半轴和右半轴之间安装有差速器总成
一种收割机变速箱传动