专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型液压泵-CN202222330711.8有效
  • 刘桂谦;张艳斌;武小彬 - 聊城市捷森园林机械有限公司
  • 2022-09-02 - 2022-11-15 - F04B53/16
  • 本实用新型公开了一种新型液压泵,包括上壳体、下壳体、孔泵胆组件、孔泵胆组件、主阀体、输出阀体、输入和输出;所述上壳体和下壳体上分别设有螺栓孔;螺栓穿过所述螺栓孔将上壳体和下壳体连接组成液压泵的外壳;孔泵胆组件、孔泵胆组件、主阀体和输出阀体固定于液压泵的外壳内部;输入穿过所述孔泵胆组件的孔泵胆,所述输入的花键与所述孔泵胆的花键啮合;孔泵胆组件与所述主阀体连接;输出穿过所述孔泵胆组件的孔泵胆,输出的花键与所述孔泵胆的花键啮合;孔泵胆组件与所述输出阀体连接。
  • 一种新型液压泵
  • [发明专利]机器人-CN202010955892.6在审
  • 卿茂荣 - 东莞市尔必地机器人有限公司
  • 2020-09-11 - 2020-11-20 - B25J9/12
  • 本发明公开了一种机器人,包括一固定底座、二连杆臂、三座、四主臂、座、六前臂和座,一固定底座通过第一旋转驱动装置与二连杆臂的一端转动连接,二连杆臂的另一端通过第二旋转驱动装置与三座转动连接,三座通过第三旋转驱动装置与四主臂的一端转动连接,四主臂的另一端通过第四旋转驱动装置与座转动连接,座通过第旋转驱动装置与六前臂的一端转动连接,座通过第六旋转驱动装置与六前臂的另一端转动连接,座上设置有第旋转驱动装置。本发明相比于传统的六机器手多了一条运动,加大了机器人的作业半径,提升了机器人的灵活性,大大提升了机器人的工业实用性范围。
  • 机器人
  • [实用新型]机器人-CN202021990330.7有效
  • 卿茂荣 - 东莞市尔必地机器人有限公司
  • 2020-09-11 - 2021-04-06 - B25J9/12
  • 本实用新型公开了一种机器人,包括一固定底座、二连杆臂、三座、四主臂、座、六前臂和座,一固定底座通过第一旋转驱动装置与二连杆臂的一端转动连接,二连杆臂的另一端通过第二旋转驱动装置与三座转动连接,三座通过第三旋转驱动装置与四主臂的一端转动连接,四主臂的另一端通过第四旋转驱动装置与座转动连接,座通过第旋转驱动装置与六前臂的一端转动连接,座通过第六旋转驱动装置与六前臂的另一端转动连接,座上设置有第旋转驱动装置。本实用新型相比于传统的六机器手多了一条运动,加大了机器人的作业半径,提升了机器人的灵活性,大大提升了机器人的工业实用性范围。
  • 机器人
  • [发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201710945998.6有效
  • 金珍镐;黄铜焕;朴钟述;金钟洙;李炅勋 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2017-10-12 - 2022-05-06 - F16H3/66
  • 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其包括:输入和输出、第一至第行星齿轮组、第一、第二、第三、第四、第、第六、第、第八和第九;第一至第行星齿轮组分别具有第一至第三、第四至第六、第至第九、第十至第十二和第十三至第十五旋转元件;第一与第二旋转元件和输入连接;第二与第十四旋转元件和输出连接;第三与第九旋转元件和第十三旋转元件连接;第四与第十旋转元件和第十五旋转元件连接;第与第三和第旋转元件连接;第六与第六旋转元件连接;第与第、第八和第十一旋转元件连接;第八与第一和第四旋转元件连接;第九与第十二旋转元件连接。
  • 用于车辆自动变速器行星齿轮
  • [实用新型]一种挡变速机构-CN202121601862.1有效
  • 王万洪;黄丁 - 重庆宗王动力发动机有限公司
  • 2021-07-14 - 2021-12-24 - F16H3/089
  • 本实用新型提供了一种挡变速机构,包括主动、从动、拨叉和换挡,所述主动上沿其轴向依次设有第一主动齿轮、第六主动齿轮、第四主动齿轮、第主动齿轮、第主动齿轮、第三主动齿轮和第二主动齿轮;从动上沿其轴向依次设有第一从动齿轮、第六从动齿轮、第四从动齿轮、第从动齿轮、第从动齿轮、第三从动齿轮和第二从动齿轮。本实用新型通过不同的组不同齿轮组配合,实现了挡变速,挡位较多,换挡更加平滑,驾驶体验好。
  • 一种变速机构
  • [发明专利]八速双离合器式自动变速器及车辆-CN201910694375.5在审
  • 黄波;凌晓明;周友;刘学武;张倍坚;龙雨诗 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-07-30 - 2021-02-02 - F16H3/085
  • 本发明八速双离合器式自动变速器及车辆,包括两根输出及各自通过离合器连接于发动机的两根输入;三、档的主动齿轮设于第一输入上,二、四、六和八档的主动齿轮设于第二输入上,二、和六的从动齿轮设于第一输出上,三、四、和八档的从动齿轮设于第二输出上;二、六档从动齿轮通过第一同步器连接第一输出档从动齿轮分别通过第二、三同步器连接第一输出和六档从动齿轮,四、八档从动齿轮通过第四同步器连接第二输出,三、档从动齿轮通过第同步器连接第二输出。减少一档齿轮,采用套设的两根输入布置个前进档位的主动齿轮,档、六档和二档结合实现一档,轴向尺寸短,提高整车的动力性能和经济性。
  • 八速双离合器自动变速器车辆
  • [实用新型]八速双离合器式自动变速器及车辆-CN201921230663.7有效
  • 黄波;凌晓明;周友;刘学武;张倍坚;龙雨诗 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-07-30 - 2020-06-16 - F16H3/085
  • 本实用新型八速双离合器式自动变速器及车辆,包括两根输出及各自通过离合器连接于发动机的两根输入;三、档的主动齿轮设于第一输入上,二、四、六和八档的主动齿轮设于第二输入上,二、和六的从动齿轮设于第一输出上,三、四、和八档的从动齿轮设于第二输出上;二、六档从动齿轮通过第一同步器连接第一输出档从动齿轮分别通过第二、三同步器连接第一输出和六档从动齿轮,四、八档从动齿轮通过第四同步器连接第二输出,三、档从动齿轮通过第同步器连接第二输出。减少一档齿轮,采用套设的两根输入布置个前进档位的主动齿轮,档、六档和二档结合实现一档,轴向尺寸短,提高整车的动力性能和经济性。
  • 八速双离合器自动变速器车辆

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