[发明专利]一种发动机的余热回收装置在审
| 申请号： | 202310573613.3 | 申请日： | 2023-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN116378865A | 公开（公告）日： | 2023-07-04 |
| 发明（设计）人： | 杨树芳 | 申请（专利权）人： | 杨树芳 |
| 主分类号： | F02M25/022 | 分类号： | F02M25/022;F02M25/03;F02M31/06;F02M31/04;F02M31/08;F02M31/093;F02D45/00;F01N5/02;F02B47/02;F01P11/00 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 邓园 |
| 地址： | 455000 河南省安阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机的余热回收装置，包括缸体，所述缸体周侧设置有余热回收组件和喷水系统，所述缸体顶部设置有进气气门、排气气门、喷油口和喷水嘴，所述缸体的侧壁内设置有一圈第一空腔，所述第一空腔靠近缸体内壁的一侧设置有第一散热片，所述第一空腔通过管道连通有空气滤清器，所述第一空腔另一侧连通进气气门，所述喷水嘴与喷水系统相连通。本发明所述的发动机的余热回收装置具有提高发动机热效率、减少热量散失的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 余热 回收 装置 | ||
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- 本发明涉及一种用于具有水喷入装置的内燃机的水箱装置，包括具有内部容积(2)的水箱(1)，该内部容积至少部分区段地由箱壁(3)限定并且在其中可储存用于内燃机中的水喷入装置的液体；过滤装置(4)，其构造用于净化来自内燃机的燃料箱的燃料蒸汽，所述过滤装置(4)具有传热面(5)，所述传热面由过滤装置(4)的外表面构成，并且所述过滤装置(4)相对于可容纳在内部容积(2)中的液体流体密封地封闭，其特征在于，所述过滤装置(4)这样设置在水箱(1)上，使得可通过传热面(5)与可储存在水箱(1)中的液体进行热交换。
- 用于在车辆中喷水的设备以及用于运行这样的设备的方法-201780035417.3
- M·劳尔 - 宝马股份公司
- 2017-07-24 - 2021-07-27 - F02M25/022
- 本发明涉及一种用于在车辆中喷水的设备(2)，该设备具有储水器(4)，该储水器经由输入管路(10)与一定数量的喷嘴(8)连接，所述设备具有用于将水从储水器(4)经由输入管路(10)输送至喷嘴(8)的输送运行并且具有停车运行，输入管路(10)在停车运行中是封闭的管路系统，其中，沿着输入管路(10)设置有隔离装置(16)，该隔离装置在输送运行中是打开的，而该隔离装置在停车运行中是关闭的，以便隔离输入管路(10)并且使输入管路保持干燥。因此防止，在温度低时水由于压降而被抽吸到输入管路(10)和喷嘴(8)中。本发明还涉及一种用于运行这样的设备(2)的方法。
- 内燃机的水喷射设备-201680026576.2
- S·奥贝格费尔;I·布拉克;P·申克 - 罗伯特·博世有限公司
- 2016-04-18 - 2021-07-27 - F02M25/022
- 本发明涉及一种内燃机的水喷射设备(1)，包括：用于存储水的水箱(5)；至少一个水喷射器(6)；用于从所述水箱(5)输送水到所述水喷射器(6)中的输送元件(3)；和截止元件(11)，所述截止元件布置在所述输送元件(3)和所述水喷射器(6)之间的区域(8a)中，并且，所述截止元件设置为：将在所述截止元件(11)和所述水喷射器(6)之间的系统压力保持在一个如下水平上，使得避免处于所述区域(8a)中的水被蒸发。此外，本发明涉及一种内燃机，所述内燃机包括根据本发明的水喷射设备(1)。
- 用于内燃机的水喷射系统的喷射阀和具有这种喷射阀的水喷射系统-201980078726.8
- P·诺瓦克;M·舍费尔;M·戴斯勒;I·布拉克;T·斯塔克尔特;R·马莱克 - 罗伯特·博世有限公司
- 2019-11-13 - 2021-07-23 - F02M25/022
- 本发明涉及一种用于内燃机的水喷射系统的喷射阀(1)，其包括用于作用到可往复运动的衔铁(3)上的环形电磁线圈(2)，所述衔铁与阀元件(4)连接，还包括空心柱形的芯(5)，该芯至少区段地被所述电磁线圈(2)包围并且构成入口接管(6)或与入口接管(6)连接，通过该入口接管可以向所述喷射阀(1)供给来自分配器管路(7)的水。根据本发明，将体(8)插入到所述入口接管(6)中，所述体在轴向方向上被流动通道(9)贯穿，该流动通道限定进入开口(10)，用于向所述喷射阀(1)供给来自所述分配器管路(7)的水。本发明还涉及一种用于内燃机的、具有根据本发明的喷射阀(1)的水喷射系统。
- 专利分类
