专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]高负荷管路的脱附流量诊断方法、装置及存储介质-CN202310969687.9在审
  • 吕端;黄浩耘 - 联合汽车电子有限公司
  • 2023-08-03 - 2023-10-27 - F02M25/08
  • 本发明公开了一种高负荷管路的脱附流量诊断方法,包括:控制碳罐阀打开;判断碳罐阀打开后与打开前的气压值之差是否大于预设的第一气压阈值;当碳罐阀打开后与打开前的气压值之差不大于第一气压阈值时,进一步判断高负荷脱附管路内实时气压值和文丘里管内实时气压值之差是否大于预设的第二气压阈值;当高负荷脱附管路内实时气压值和文丘里管内实时气压值之差大于预设的第二气压阈值。还包括相应的装置和存储介质。本发明有益效果在于针对故障诊断包括有多个诊断路径,能有效地区分故障属于碳罐阀卡滞常闭、高负荷脱附管路堵塞、碳罐阀卡滞常开和高负荷脱附管路断开中的一种或者两种情况,对车辆的维修具有良好的指导作用。
  • 负荷管路流量诊断方法装置存储介质
  • [发明专利]包括活性炭的蒸发排放控制制品-CN202310783653.0在审
  • W·鲁廷格尔;L·R·阿尔登;S·W·钦;A·亚伯拉罕;陈晨 - 巴斯夫公司
  • 2019-07-12 - 2023-10-27 - F02M25/08
  • 一种适用于烃吸附的涂覆基材(2a,2b),其具有至少一个表面和所述至少一个表面上的涂层,所述涂层包含颗粒碳和粘合剂,其中所述颗粒碳具有至少约1300m2/g的BET表面积;和以下中的至少一个:(i)在5%丁烷下大于60%的丁烷亲和力;(ii)在0.5%丁烷下大于35%的丁烷亲和力;(iii)大于约0.2ml/g的微孔体积和大于约0.5ml/g的中孔体积。提供一种包含所述涂覆基材(2a,2b)的废气排放洗涤器(1)和蒸发排放控制罐系统(30)。所述涂覆基材、废气排放洗涤器和蒸发排放控制罐系统可控制蒸发烃排放,并且即使在低吹扫条件下也可以提供低昼间换气损失(DBL)排放。
  • 包括活性炭蒸发排放控制制品
  • [实用新型]一种用于油汽循环使用的碳罐-CN202321168928.1有效
  • 管国斌;管林涛 - 台州乾新机车有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-10-24 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种用于油汽循环使用的碳罐,包括碳罐外壳,其右上端贯穿设置有通气管,且所述碳罐外壳左上端从左至右贯穿设置有脱附管和吸附管;还包括:第一固定板,安装在所述碳罐外壳内表面的右上端,且所述碳罐外壳内表面的做上端设置有第二固定板。该用于油汽循环使用的碳罐,通过透气板可实现对活性炭分隔放置,即将4种不同直径的活性炭单独放置,且通过推动弹簧可在汽车行驶过程中对移动板和透气板推动,即可实现对活性炭进行推动混合;通过透气网板可实现对活性炭阻挡,且防护滤板与过滤板组均设置为三层结构,避免在使用的过程中一层破损时还可实现对活性炭阻挡,避免活性炭进入发动机,可有效的达到对发动机防护的目的。
  • 一种用于循环使用
  • [发明专利]吸附罐用成型吸附体-CN202280016572.1在审
  • 今井大介;渡边佳英;高田由生;柳栋曣 - 日本制纸株式会社
  • 2022-02-22 - 2023-10-20 - F02M25/08
  • 本发明的课题在于提供使用了活性碳纤维的吸附材料,该吸附材料适于汽车吸附罐用途,可抑制压力损失。另外,课题还在于提供成型吸附体,其是尽管使用了活性碳纤维但机械强度提高的成型体,并且作为吸附罐用的吸附材料发挥优异的效果。形成满足下述的(1)~(3)的要件的吸附罐用的成型吸附体。(1)前述成型吸附体包含含有活性碳纤维的吸附材料、和粘结剂。(2)关于前述含有活性碳纤维的吸附材料与前述粘结剂的含有比例,相对于含有活性碳纤维的吸附材料100重量份而言,粘结剂为0.3~20重量份。(3)前述活性碳纤维的纤维直径为13.0μm以上。
  • 吸附成型
  • [发明专利]一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统和方法-CN202310916982.8在审
  • 陈梓含;何仁 - 江苏大学
  • 2023-07-25 - 2023-10-20 - F02M25/08
  • 本发明公开了一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统和方法,包括高压油箱、发动机、炭罐、蒸发排放控制器、混合动力整车控制器、高温脱附系统;高压油箱储存汽油蒸发油气,当油箱压力达到阈值或车辆加油前,蒸发排放控制器控制隔离阀打开,油箱中油气通过泄压管路流动到炭罐;通过计算当前炭罐负载,并通过与混合动力整车控制器通信获取混合动力车辆运行状态,蒸发排放控制器根据炭罐负载以及混合动力车辆运行状态采取相应的控制策略;炭罐脱附时,蒸发排放控制器控制下的高温脱附系统可以大幅度提高脱附效率;有效解决了配备高压油箱的混合动力汽车发动机运行时间短导致的脱附效率低、炭罐满载的难题。
  • 一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统方法
  • [实用新型]一种固定支架及车辆-CN202320954903.8有效
  • 梅光灿;孙磊;陈晓军 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-10-20 - F02M25/08
  • 本申请提供一种固定支架及车辆。该固定支架安装在车辆的炭罐上,用于安装诊断模块和灰滤,固定支架包括底板、连接壳、连接组件和连接板;底板上具有进气管,进气管被配置为与炭罐的进气口相连;连接壳设置在底板上,且与底板共同形成安装腔,进气管与安装腔连通,安装腔被配置为容纳诊断模块;连接组件设置在连接壳的外侧面上,被配置为与炭罐连接;连接板设置在连接壳的外侧面上,被配置为与灰滤连接。本申请将炭罐、诊断模块、灰滤及其固定支架集成在一起,达到简化制造、装配以及降低单车成本的效果。
  • 一种固定支架车辆
  • [发明专利]吸附罐用成型吸附体-CN202280016498.3在审
  • 今井大介;渡边佳英;高田由生;柳栋曣 - 日本制纸株式会社
  • 2022-02-22 - 2023-10-13 - F02M25/08
  • 本发明的课题在于提供适合于高性能吸附罐的新形态的成型吸附体。作为吸附罐用的成型吸附体,该成型吸附体满足以下的要件。前述成型吸附体满足下述(式1)表示的P0.2/100为120%以下的要件,其中,P0.2/100=X÷Y×100···(式1)。前述式1中,X表示在25℃、正丁烷气体的气压为0.2kPa的气氛下的、每100重量份前述吸附材料的正丁烷气体的吸附量,Y表示在25℃、正丁烷气体的气压为100kPa的气氛下的、每100重量份前述吸附材料的正丁烷气体的吸附量。
  • 吸附成型
  • [发明专利]一种汽车碳罐安装结构-CN202111433504.9有效
  • 徐如霞;赵明;赵鹏;莫若;杜述喜 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2021-11-29 - 2023-09-26 - F02M25/08
  • 本发明涉及一种汽车碳罐安装结构,包括碳罐、汽车后地板、左支架和右支架,碳罐通过左支架和右支架安装在后地板上,所述右支架为长条形钣金块,其横截面呈台阶形,包括安装面、支撑面、导流面、搭接面,在钣金块前端设置有前搭接面,在钣金块后端设置有后搭接面,所述搭接面与后地板焊接,所述前搭接面与后地板前横梁焊接,所述后搭接面与后地板后横梁焊接,碳罐右端通过所述安装孔用螺栓固定在右支架上。本发明能够提高汽车碳罐安装的强度和刚度,并消除消声器对碳罐造成的热害风险。
  • 一种汽车安装结构
  • [发明专利]燃料蒸汽排放控制系统-CN202210242377.2在审
  • T·迪潘;R·帕达林甘;V·拉梅什;K·文卡塔·曼加·拉朱 - TVS电机有限公司
  • 2022-03-11 - 2023-09-19 - F02M25/08
  • 本发明涉及一种燃料蒸汽排放控制系统。用于机动车辆的燃料蒸汽排放控制系统(200)具有:燃料箱(210);燃料入口组件(220),其具有用于向所述燃料箱(210)提供燃料的燃料入口开口(222)以及用于将所述燃料入口开口(222)与所述燃料箱(210)连接的燃料入口管道(224)。所述燃料蒸汽排放控制系统(200)进一步具有壳体(230),该壳体设置在所述燃料入口管道(224)上。所述壳体(230)具有入口(232)、用于吸附来自燃料箱的蒸汽的燃料蒸汽吸附颗粒(236)和出口(234),该入口用于接收来自所述燃料箱(210)的燃料蒸汽,所述出口允许所述吸附的燃料蒸汽离开。
  • 燃料蒸汽排放控制系统

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