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[发明专利]分置循环发动机-CN202211581652.X在审
发明人：理查德·奥斯本;肯·彭德尔伯里;马修·凯南;安德鲁·阿特金斯;安德鲁·沃德;罗伯特·摩根 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02B33/08 文献下载
摘要：分体循环内燃发动机，其包括容纳压缩活塞的压缩气缸；和容纳燃烧活塞的燃烧气缸；压缩气缸和燃烧气缸之间的跨接通道，其被布置为向燃烧气缸提供工作流体；反应性调节器，其可操作以调节在燃烧过程中使用的燃料的反应性；以及控制器，其被布置为接收以下至少一个的指示：(i)工作流体的压强，(ⅱ)工作流体的温度，(ⅲ)燃烧生成的NOx，以及(iv)燃烧气缸中的发动机爆震的程度；其中，控制器被配置为基于所接收的指示来操作反应性调节器以调节燃料的反应性。这能够提高效率，因为可以实现更大比例的燃料的燃烧。
循环发动机

[发明专利]分置循环发动机-CN202211580660.2在审
发明人：理查德·奥斯本;肯·彭德尔伯里;马修·凯南;安德鲁·阿特金斯;安德鲁·沃德;罗伯特·摩根 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02B33/22 文献下载
摘要：分体循环内燃发动机，其包括容纳压缩活塞的压缩气缸；容纳燃烧活塞的燃烧气缸；压缩气缸和燃烧气缸之间的跨接通道，其被布置为向燃烧气缸提供工作流体；进气阀，用于控制工作流体从跨接通道进入燃烧气缸的流量，进气阀可操作以在打开状态和关闭状态之间运动；以及控制器，其被布置为接收以下至少一个的指示：(i)跨接通道中的压强和(ii)跨接通道中的工作流体的温度；响应于基于接收到的指示确定跨接通道中的工作流体的压强和/或温度低于输入阈值，控制器被配置为控制工作流体的压强和/或温度，使得工作流体以大于速度阈值的速度流入燃烧气缸。这能够在燃烧之前使燃料与工作流体更好地混合，使燃料完全燃烧并抑制例如烟灰的微粒的生成。
循环发动机

[发明专利]分置循环发动机-CN201880048263.6有效
发明人：理查德·奥斯本;肯·彭德尔伯里;马修·凯南;安德鲁·阿特金斯;安德鲁·沃德;罗伯特·摩根 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02B33/08 文献下载
摘要：分体循环内燃发动机，其包括容纳压缩活塞的压缩气缸；和容纳燃烧活塞的燃烧气缸；压缩气缸和燃烧气缸之间的跨接通道，其被布置为向燃烧气缸提供工作流体；控制器，其被布置为基于所接收的燃烧气缸中燃烧峰值温度的指示来确定燃烧气缸中燃烧峰值温度；冷却剂系统，其被配置为调节供应到燃烧气缸的工作流体的温度；其中，响应于确定燃烧峰值温度超过选定的阈值，控制器被配置为控制冷却剂系统以调节供应到燃烧气缸的工作流体的温度，使得燃烧气缸中的燃烧峰值温度小于所选的阈值。
循环发动机

[发明专利]注入器-CN201880056170.8有效
发明人：安德鲁·阿特金斯;罗伯特·摩根;里斯·皮克特 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02M53/04 文献下载
摘要：一种用于将液体冷却剂注入分离循环发动机的气缸中的液体冷却剂注入器，其中液体冷却剂经由制冷过程已经冷凝为液相，该注入器包括：热隔绝壳体；液体冷却剂入口；液体冷却剂出口，经由液体冷却剂流路与液体冷却剂入口流体连通，其中液体冷却剂流路贯穿热隔绝壳体，热隔绝壳体配置成阻止液体冷却剂流路内的液体冷却剂的蒸发；阀闭合构件，可在阀闭合构件阻塞液体冷却剂流路的第一位置与液体冷却剂可从液体冷却剂入口流动到液体冷却剂出口的第二位置之间移动；以及驱动器，可操作以响应控制信号而将所述阀闭合构件在所述第一与第二位置之间移动。
注入

[发明专利]分置循环内燃发动机-CN202210676367.X在审
发明人：安德鲁·阿特金斯;罗伯特·摩根 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本文公开了分置循环内燃发动机装置。该装置包括容纳燃烧活塞的燃烧缸，和容纳压缩活塞的压缩缸。该装置被配置为向燃烧缸提供压缩流体。该压缩缸与第一液体冷却剂储存器和第二液体冷却剂储存器联接。控制器被配置为接收与发动机相关联的至少一个参数的指示，并基于该至少一个参数的指示来控制来自第一液体冷却剂储存器的第一液体冷却剂和来自第二液体冷却剂储存器的第二液体冷却剂中的至少一种输送到压缩缸，以使至少一种液体冷却剂在压缩冲程期间汽化成气相。
循环内燃发动机

[发明专利]分置循环发动机-CN202210268563.3在审
发明人： 罗伯特·摩根;詹姆斯·伊特威尔;安德鲁·阿特金斯;亚当·古尔 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F02B33/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种分置循环内燃发动机。发动机包括用于容纳燃烧活塞的燃烧缸和用于容纳压缩活塞的压缩缸。所述发动机还包括控制器，所述控制器用于接收与燃烧缸和/或与其相关联的流体相关联的参数的指示，并根据所指示的参数控制燃烧缸的排气阀以使排气阀在所指示的参数小于所述参数的目标值及燃烧活塞到达其上止点位置(TDC)之前在返回行程期间关闭；使排气阀在所指示的参数等于或大于所述参数的所述目标值时及燃烧活塞到达其上止点位置(TDC)时在燃烧活塞的返回行程完成时关闭。
循环发动机

[发明专利]分置循环发动机-CN202210264509.1在审
发明人： 罗伯特·摩根;詹姆斯·伊特威尔;安德鲁·阿特金斯;亚当·古尔 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F02B33/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种分置循环内燃发动机。发动机包括用于容纳燃烧活塞的燃烧缸和用于容纳压缩活塞的压缩缸。所述发动机还包括控制器，所述控制器用于接收与燃烧缸和/或与其相关联的流体相关联的参数的指示，并根据所指示的参数控制燃烧缸的排气阀以使排气阀在所指示的参数小于所述参数的目标值及燃烧活塞到达其上止点位置(TDC)之前在返回行程期间关闭；使排气阀在所指示的参数等于或大于所述参数的所述目标值时及燃烧活塞到达其上止点位置(TDC)时在燃烧活塞的返回行程完成时关闭。
循环发动机

[发明专利]分置循环内燃发动机-CN201880034898.0有效
发明人：安德鲁·阿特金斯;罗伯特·摩根 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本文公开了分置循环内燃发动机装置100。该装置100包括容纳燃烧活塞22的燃烧缸20，和容纳压缩活塞12的压缩缸10。该装置被配置为向燃烧缸20提供压缩流体。该压缩缸10与第一液体冷却剂储存器40和第二液体冷却剂储存器50联接。控制器60被配置为接收与发动机相关联的至少一个参数的指示，并基于该至少一个参数的指示来控制来自第一液体冷却剂储存器40的第一液体冷却剂和来自第二液体冷却剂储存器50的第二液体冷却剂中的至少一种输送到压缩缸10，以使至少一种液体冷却剂在压缩冲程期间汽化成气相。
循环内燃发动机

[发明专利]分置循环发动机-CN201780085449.4有效
发明人： 罗伯特·摩根;詹姆斯·伊特威尔;安德鲁·阿特金斯;亚当·古尔 -专利权人：多尔芬N2有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02B33/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种分置循环内燃发动机。发动机包括用于容纳燃烧活塞的燃烧缸和用于容纳压缩活塞的压缩缸。所述发动机还包括控制器，所述控制器用于接收与燃烧缸和/或与其相关联的流体相关联的参数的指示，并根据所指示的参数控制燃烧缸的排气阀以使排气阀在所指示的参数小于所述参数的目标值及燃烧活塞到达其上止点位置(TDC)之前在返回行程期间关闭；使排气阀在所指示的参数等于或大于所述参数的所述目标值时及燃烧活塞到达其上止点位置(TDC)时在燃烧活塞的返回行程完成时关闭。
循环发动机

[发明专利]锅炉单元-CN201610245211.0在审
发明人：詹姆士·戴扶连特;克里斯托弗·约翰·埃文斯;罗伯特·摩根;保罗·巴纳尔;布鲁斯·格文 -专利权人：塞瑞斯知识产权有限公司
申请日： 2009-11-26 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F24H9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种封装于外壳内的锅炉单元(100)，锅炉单元(100)配置成容纳固态热电联产装置(130)。锅炉单元(100)包括用于产生热量的加热装置(110)；以及用于独立控制加热装置(110)和固态热电联产装置(130)中的每一个的控制单元(120)。锅炉单元(100)可在不存在固态热电联产装置(130)的情况下操作。
锅炉单元

[发明专利]生成硅化物的电解方法-CN201380039005.9无效
发明人： D·卡佐利斯;罗伯特·托马斯·拉森;罗伯特·摩根 -专利权人：道康宁公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： C25B1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种电解方法，所述电解方法可用于生成具有周期表的第一主族金属和/或周期表的第二主族金属和/或铝的反应性金属硅化物。示例性的反应性金属硅化物包括硅化镁(Mg₂Si)。
生成硅化物电解方法

[发明专利]发电设备和方法-CN201380005329.0在审
发明人：约翰·丹尼尔·阿拉斯泰尔·哈里斯;罗伯特·摩根;斯蒂芬·加雷斯·布雷特 -专利权人：高维有限公司
申请日： 2013-01-10 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F02C1/05 文献下载
摘要：本发明涉及使用诸如液态氮或液态空气的低温流体以及低级废热源的发电设备和方法，以及通过组合朗肯和布雷顿循环，提高从这些设备回收能量的效率的装置。
发电设备方法

[发明专利]能量存储装置与分开的热过程的结合方法-CN201180039993.8有效
发明人： 罗伯特·摩根;斯蒂芬·加雷斯·布雷特 -专利权人：高维有限公司
申请日： 2011-08-12 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种将一个或多个热过程相互结合的方法，其中，要结合的所述热过程对热能具有不同的供应和需求标准。该方法涉及一个或多个热存储器的使用。
能量存储装置分开过程结合方法

[发明专利]用于存储热能的方法和设备-CN201180040018.9有效
发明人： 罗伯特·摩根;迈克尔·迪尔曼 -专利权人：高维有限公司
申请日： 2011-08-12 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：公开了用于存储热能的方法和设备。热能可以是热的或冷的。该方法和设备允许热存储器在不同的速率下蓄能和释能。该方法和设备还允许以多个阶段和/或中断阶段对热存储器蓄能和释能。
用于存储热能方法设备

[发明专利]燃料电池热交换系统和方法-CN201110390719.7有效
发明人：詹姆斯·德弗里恩特;罗伯特·摩根;保罗·巴纳德;罗伯特·利娅 -专利权人：塞瑞斯知识产权有限公司
申请日： 2007-10-31 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于在燃料电池系统(100)中交换热量的系统和方法，在所述燃料电池系统(100)中，阳极和阴极废气配有分开的流动通道。在其中燃料电池组(110)具有分开的阳极和阴极废气流动通道的一个实施方案中，使来自所述至少一个燃料电池组(110)的分开的阳极废气和至少一种传热流体通过第一热交换单元(126)，以在所述阳极废气和所述传热流体之间交换热量。然后将从所述至少一个燃料电池组排出的所述阴极废气与来自所述热交换单元(126)的所述阳极废气在燃烧器中合并且燃烧。
燃料电池热交换系统方法

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