[发明专利]故障自修复方法、装置、车辆及计算机可读存储介质在审
| 申请号： | 202310014397.9 | 申请日： | 2023-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN116291801A | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 刘井生;耿伟;刘忠其;张彬 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/16 | 分类号： | F01N1/16;F01N9/00;F01N11/00;B60R16/037 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 任晨雪 |
| 地址： | 071000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种故障自修复方法、装置、车辆及计算机可读存储介质。所述故障自修复方法包括：响应于所述调音阀发送的故障信号，获取调音阀状态信息和目标车辆状态信息；根据所述车辆状态信息和所述调音阀状态信息中的第一修复次数，确定进入故障自修复模式；在进入故障自修复模式之后，根据所述第一占空比、第一修复次数以及所述调音阀的最大占空比和所述调音阀的最小占空比，确定第一目标占空比；根据所述第一目标占空比，控制所述调音阀按照第一目标占空比进行故障自修复。实现了在车辆调音阀系统故障的情况下自主进行故障自修复的功能，保证调音阀在机械故障发生时能够及时在与车辆控制系统的联动下实现故障的自我修复。 | ||
| 搜索关键词： | 故障 修复 方法 装置 车辆 计算机 可读 存储 介质 | ||
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- 本发明提供一种内燃机排气装置，在该内燃机排气装置中，由排气通路管(40)和膨胀室(45、46、47)的多个层构成排气消声器(22)，排气消声器(22)具备前方组装体(23)和独立于前方组装体(23)作为小组件的后方组装体(30)，前方组装体23包括：前方排气通路管(41)；前方消声器体(24)，其以覆盖前方排气通路管(41)外侧的方式配置，与前方排气通路管(41)成为双层管；以及排气阀(50)，其配置在前方排气通路管(41)内，后方组装体(30)具备后方排气通路管(42)和后方消声器体(31)，该后方消声器体(31)以覆盖后方排气通路管(42)外侧的方式配置，与后方排气通路管(42)形成双层管，该内燃机排气装置的排气阀(50)的组装位置精度高。
- 一种内燃机用消音降噪装置-202121113256.5
- 殷爱军;曹政坤;侯跃艳;陈光亮;丁磊;李文龙;李建勇;万德省;程晶晶 - 山东赛马力动力科技有限公司
- 2021-05-24 - 2021-06-22 - F01N1/16
- 本实用新型公开了一种内燃机用消音降噪装置，包括消声器本体，所述消声器本体的右侧连通有排气总管本体，所述消声器本体的内壁固定连接有吸音套一，所述吸音套一的内壁固定连接有波纹吸音套，所述波纹吸音套的内部设置有散气管，所述散气管的表面开设有散气口，所述散气管的内壁固定连接有位于散气口外侧的固定环。本实用新型通过设置消声器本体、排气总管本体、吸音套一、波纹吸音套、散气管、散气口和固定环的配合使用，解决了内燃机排出的废气中，会带有夹杂着声波脉动的高速废气，在进入消声器的内部后，会使得部分气体流向改变，使消声器的壳体会产生振动，进而发生新的噪声，导致消音降噪效果不理想的问题。
- 一种具有空气净化功能的消声装置-202110290497.5
- 何春倩;钟剑平;唐菠;齐水冰;吕宗振;祝谈娟;丁兴森;徐黾尊 - 广东环境保护工程职业学院;佛山市静清科技有限公司
- 2021-03-18 - 2021-06-11 - F01N1/16
- 本发明公开了一种具有空气净化功能的消声装置，包括消声器外壳和消声器主体；所述消声器主体包括第一连接管、第二连接管和消声室，所述消声室与所述第一连接管以及所述第二连接管相连通，所述消声室的内壁面设置有沸石分子筛层；所述消声室设置于所述消声器外壳内，所述消声器外壳内真空设置，所述第一连接管和所述第二连接管穿出所述消声器外壳。本方案的消声器能同时吸音以及吸附有害物质，并且吸音效果较好。本发明用于消声器技术领域。
- 内燃机的排气装置-201780017308.9
- 岸川景介;福井要治;吉尾和也;大冢卓也 - 本田技研工业株式会社
- 2017-01-13 - 2021-03-23 - F01N1/16
- 排气消声器(22)包括连接至排气管(21)的第1消声部(23)和连接至第1消声部(23)的第2消声部(30)，从排气管(21)输送的排气从第1消声部(23)和第2消声部(30)而向外部排出，第1消声部(23)包括圆筒部(24)和连接部(28)，圆筒部(24)由与排气管(21)连接的内管(25)及覆盖内管(25)的外管(26)构成，连接部(28)连接圆筒部(24)与第2消声部(30)，第1消声部(23)在内管(25)与外管(26)之间设置有第1膨胀室(45)，内管(25)中内置有改变从内管(25)通过的排气的量的阀(50)，第1消声部(23)包括弯曲部(23a)，从车辆的侧视观察时，弯曲部(23a)在上下方向上弯曲，排气消声器(22)在第1消声部(23)后方且上方配置有第2膨胀室(46)，该第2膨胀室(46)设在第2消声部(30)内，其截面面积大于第1膨胀室(45)的截面面积，由此提供包括前后紧凑的消声器在内的内燃机的排气装置。
- 一种汽车排气消音器-201910537758.1
- 唐谦;任世平;孙小刚 - 湖南工程学院
- 2019-06-20 - 2021-03-16 - F01N1/16
- 一种汽车排气消音器，包括横管，横管的左右两端分别封闭，横管外周的上下前后分别开设一排数个球面透槽，球面透槽内分别活动安装球体，球体的曲面与对应的球面透槽的曲面滑动接触配合，球体仅能够在对应的球面透槽内沿球心转动。本发明结构简单，构思巧妙，先利用喷气噪声的原理，使噪音频率升高，再利用细管导向音波的扩散方向，并利用汽车尾气排放产生的压力不同带动细管转动，使升高后音频射入对应的吸音环，利用吸音环不同音频吸音材料的组成，从而实现对应音频吸音材料吸收对应的音频，从而使各个音频段的噪音被有效吸收，能够满足实际需求，适合推广。
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