专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于区块链的多权威下公开可追责的匿名众包方法-CN202310714060.9在审
  • 李鹏;赖俊祚;臧芮嘉;周德华;杨烨;吴玮 - 暨南大学
  • 2023-06-15 - 2023-10-27 - G06F21/64
  • 本发明公开了一种基于区块链的多权威下公开可追责的匿名众包方法,基于生成的第一密钥对公钥、公共参考字符串、第一哈希函数和第二哈希函数生成全局参数;生成第二密钥对的公钥作为权威机构的验证密钥,第二密钥对的私钥作为签名密钥;生成用户的密钥对;针对用户的属性生成证书;设定众包任务并编译对应的智能合约;基于任务编号生成答案;获取第一哈希函数计算的链接标签、第二哈希函数计算的追踪标签和证明,生成对答案的认证;验证答案的有效性;检查答案的可链接性;追踪提交多次答案的用户;分发奖励。本发明在多权威机构下用户匿名提交答案,保证用户身份的隐私保护,实现多权威机构下对在一次众包任务中多次提交答案的用户进行公开追责。
  • 基于区块权威公开可追责匿名方法
  • [发明专利]模块化车架及车辆-CN202310985691.4在审
  • 王健宇;刘扬;闫卓;杨烨;刘豹;王继瑶;孙瑜;毛爱华 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-08-07 - 2023-10-24 - B62D21/00
  • 本申请涉及一种模块化车架及车辆。模块化车架包括电池承载框架、前梁架组、后梁架组以及两个前集成支架,电池承载框架包括沿第一方向相连的第一部分和位于第一部分沿第一方向相对两侧的第二部分,前梁架组和后梁架组分别连接于第一部分沿第二方向的相对两端。两个前集成支架分别连接于前梁架组沿第一方向的两侧,前集成支架与第二部分一一对应,且位于对应的第二部分沿第二方向的一侧。前集成支架包括沿第三方向凸伸出前梁架组底侧的伸出部分,伸出部分上设有用于连接前横梁的安装部,以将前横梁安装于两个前集成支架的伸出部分之间。第一方向、第二方向和第三方向两两相交。本申请的模块化车架能够提高车辆车架抗扭矩能力,提高车架整体强度。
  • 模块化车架车辆
  • [实用新型]暖通防尘送风结构-CN202321126142.3有效
  • 徐涛;陈艳艳;杨烨;陈权权;张勇;赵治红;嵇剑强;刘玥;潘杨;树杨;戴宝纯;孙瑞;董萌;张红梅;季雯雯;仇勇 - 江苏联和装饰设计有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-10-20 - F24F7/003
  • 本实用新型公开了暖通防尘送风结构,包括送风管、出风管、支撑架和墙面,支撑架固定在墙面一侧,且送风管和出风管安装在支撑架上方,送风管的右侧焊有有连接块,出风管左侧焊有连接块,连接块内部开设连接孔,且连接螺丝固定在连接孔内部,出风管右端固定有伸缩筒,且伸缩筒内部固定有转动弯杆,伸缩筒右侧固定有出风口,送风管的右侧内壁和出风管的左侧内壁固定有回位杆,且回位杆外部套有扭转弹簧,扭转弹簧一段端固定在回同时固定块内部设置了两层过滤装置,可以在使用时直接进行更换,提高了装置的工作效率,装置的与出风管道之间出风口设置了可以随意变换方向的转动弯杆,配合伸缩筒可以改变风向,提高了用户的使用体验。
  • 暖通防尘送风结构
  • [实用新型]一种可控制打孔深度的打孔机-CN202321208619.2有效
  • 冯迅;田羽博;杨烨;李伊芷嫣;卢丹颖;孟庆军 - 东北林业大学
  • 2023-05-18 - 2023-10-20 - B27C3/08
  • 本实用新型涉及打孔机技术领域,具体为一种可控制打孔深度的打孔机,包括电钻以及安装在电钻作业端上的钻头,所述电钻上可拆卸安装有用于调整钻头裸露距离的调整组件;所述调整组件包括有可拆卸安装在电钻上的紧固筒,以及调节筒,调节筒呈现内部中空且两端贯穿的锥形状,调节筒靠近紧固筒的一端设有若干环形分布的导向杆,对应的紧固筒上预设有用于导向杆活动的槽孔。通过设置的调整组件,利用可活动设置在紧固筒上的调节筒,以及处于紧固筒的刻度,可根据需要钻孔的深度,来调整调节筒和紧固筒之间的间距,并可根据刻度来精准控制电钻穿过调节筒上的裸露距离,避免在钻孔时易造成伤害到木质部的后果,进一步地提高了树木的存活率。
  • 一种控制打孔深度打孔机
  • [发明专利]一种车架纵梁、车架总成及车辆-CN202311106756.X在审
  • 孙瑜;刘豹;王继瑶;毛爱华;聂冬琦;于宁;王健宇;刘扬;杨烨;闫卓;吴晓涛;周立斌 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-08-30 - 2023-10-17 - B62D21/02
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种车架纵梁、车架总成及车辆,其中的车架纵梁包括纵梁主体,纵梁主体为铝合金结构件,纵梁主体包括梁腹板和两个梁翼板,其中一个梁翼板连接于梁腹板宽度方向一端且该梁翼板位于梁腹板厚度方向一侧,另一个梁翼板连接于梁腹板宽度方向的另一端且该梁翼板位于梁腹板厚度方向一侧,梁翼板的厚度与梁腹板的厚度不等。纵梁主体采用铝合金结构件,并且将梁翼板的厚度与梁腹板的厚度不等,能够在不牺牲结构强度的前提下,实现对车架纵梁的大幅度降重,且具有较高的抗弯能力和抗侧倾能力;此外,还能够省去涂装工艺,节约涂装费用,能够避免发生电化学腐蚀问题。
  • 一种车架总成车辆
  • [发明专利]一种纵梁结构、车架及车辆-CN202311106757.4在审
  • 王继瑶;聂冬琦;刘豹;王健宇;刘扬;闫卓;杨烨;吴晓涛;周立斌 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-08-30 - 2023-10-13 - B62D21/02
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种纵梁结构、车架及车辆,其中的纵梁结构通过第一隔板在纵梁本体内部形成介质储腔,使介质储腔具备储存介质的作用,介质储腔和介质储罐所存储的介质可以为压缩空气,还可以为油,提升整车储油或储气能力。通过第一隔板在纵梁本体内形成与介质储腔互不连通的避让腔室,便于在安装侧壁上加工安装孔,使安装孔的加工不会对介质储腔造成影响,因此无需考虑密封和防腐问题,节约了连接成本。通过在纵梁本体内设置介质储腔和避让腔室,能够减小整个纵梁本体的重量;纵梁本体和第一隔板均为铝合金结构件,能够在确保整个纵梁结构的结构强度满足要求的前提下,减小整个纵梁结构的重量。
  • 一种结构车架车辆
  • [实用新型]一种用于海上风电塔筒的减震装置-CN202321297868.3有效
  • 杨朝猛;杨烨;金达根 - 扬州丰盛机电有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-10-13 - F16F15/02
  • 本实用新型涉及减震装置领域,具体涉及一种用于海上风电塔筒的减震装置,包括阻尼器,所述阻尼器两端均固定安装有连接环,两个连接环外侧分别活动设有一号连接座和二号连接座,所述二号连接座一侧固定连接有调节组件,所述一号连接座和二号连接座之间连接有限位组件。本实用新型中,能够在安装和拆卸阻尼器时,将阻尼器的长度固定,避免阻尼器在弹簧的作用下向外侧扩张,使阻尼器更便于与结构组件连接紧固,同时使阻尼器便于在两个结构组件之间调节角度,使安装过程更便捷,且在更换阻尼器时,避免阻尼器在弹簧的作用下突然伸展,以免对人员造成损伤,减少安全隐患。
  • 一种用于海上风电塔筒减震装置
  • [实用新型]一种带有悬挂固定功能的人工镫骨-CN202321290171.3有效
  • 陈杰;高下;冯学兵;杨烨 - 南京鼓楼医院
  • 2023-05-25 - 2023-10-13 - A61F2/18
  • 本发明提供了一种带有悬挂固定功能的人工镫骨,包括悬挂固定在鼓膜移植软骨片底部的悬挂固定件,以及末端插入镫骨底板造口内的镫骨主体,镫骨主体的上端通过夹头可调节地夹持在悬挂固定件上;悬挂固定件由上下设置的面板和凵形块组成,其中,面板的顶面中部设有两左右对称设置的可弯折叶片,镫骨主体的上端通过连杆连接夹头,夹头配合夹持住凵形块的底边。本发明的有益效果在于:对于需植入人工镫骨但砧骨锤骨都缺失的病例,在一期手术时先植入悬挂固定件,待悬挂固定件与鼓膜移植软骨片生长融合固定后,再在二期手术时植入镫骨主体,从而达到重建听力的目的。
  • 一种带有悬挂固定功能人工

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