[发明专利]弯曲机翼、叶片及弯曲螺旋桨在审
| 申请号： | 202210184464.7 | 申请日： | 2022-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN116654241A | 公开（公告）日： | 2023-08-29 |
| 发明（设计）人： | 田润军 | 申请（专利权）人： | 田润军 |
| 主分类号： | B64C3/10 | 分类号： | B64C3/10;B64C11/18;B63H1/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 412005 湖南省株洲市石峰*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 弯曲机翼、叶片保有横向截面为二维翼型，仅将纵向截面L全长AB直线向下平行等长CD的中点O，作垂线OO，以O点向直线左右各作等距离若干垂线至C、D两点。以O点为角点，向两边依次作不同角交于对应垂线交点，β＜20°＞α＜12°，然后包括O点左右各对应交点圆滑连接成涡曲线，又以涡曲线连接下面两端，两涡曲线组成弯曲机翼及叶片。纵横四条曲线背道而驰交织三维空间，强度和刚度优于直叶机翼、螺旋桨桨叶变形弯曲桨叶。按纵向两涡曲线设计研制成功的风扇和螺旋桨经权威部门试验。推力大，节能，推迟攻角，减振降噪，是飞机、军舰等解决空化难题绝佳方法，使转动损失降到最低的目的。本发明广泛应用飞机机翼、旋翼、螺旋桨、风扇及轴流式叶片多个领域，具有增强国防实力。 | ||
| 搜索关键词： | 弯曲 机翼 叶片 螺旋桨 | ||
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- 本实用新型提供一种陆空两用飞行器结构。所述陆空两用飞行器结构包括：机身，机身上设有驾驶舱和发动机舱，所述机身的尾段为平尾，所述机身的两侧均设有主翼，所述主翼向后延伸与所述平尾相连接，所述机身的底部设有多个轮胎，所述机身的机头位置设有动力传输轴，所述动力传输轴上设有螺旋桨。本实用新型提供的陆空两用飞行器结构具有抗风性能好，机翼可折叠，尾翼向上翻起后可在陆地上行驶的优点。
- 一种无人机气动布局-202220839897.7
- 王海波;向先宏;常浩;王文强;朱剑;姜家琦;王砾晟 - 海鹰航空通用装备有限责任公司
- 2022-04-12 - 2022-10-18 - B64C3/10
- 本实用新型提供了一种无人机气动布局，该无人机气动布局包括机身、两个主翼、两个水平尾翼、一个垂直尾翼、进气道、机翼翼身融合体、垂尾翼身融合体及平尾翼身融合体，机身的头部的中心线为前缘向下弯曲的曲线，机身的主体段为圆筒形，进气道为背负式无隔道Bump进气道且其外型面与机身一体化融合，主翼为复合梯形翼且前缘线连续，后缘线拐折以形成内翼段和外翼段，主翼的前缘后掠角与水平尾翼的前缘后掠角相等，主翼的后缘后掠角与水平尾翼的后缘后掠角相等，主翼的上反角与水平尾翼的上反角相等。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中非设计点飞行工况发动机推力过剩过大、隐身材料价格昂贵、维护成本高以及有效载荷装填量较少的技术问题。
- 一种长航时飞机-202210983996.7
- 王耀坤;林招如 - 北京航空航天大学
- 2022-08-16 - 2022-10-11 - B64C3/10
- 常规飞机通常只有单一机翼，为了具备长航时能力通常会采用细长机翼，但会导致机翼折断的风险增加，安全性低；同时整机宽度过大，起飞和降落时需要使用较宽的跑道，使用不便。本发明以提高飞机续航时间为主要目标，兼顾使用便利性，提供了一种具有新型总体布局的长航时飞机设计方案。采用两个机翼的设计，机翼长度适中，具有较高的机翼投影面积，能够降低飞行功耗，提高飞行航时，同时也避免了机翼过长带来飞行安全性下降和使用不便等方面的问题。根据本发明的长航时飞机续航时间长，使用便利，结构安全性高。
- 一种机翼总成及飞行汽车-202110191838.3
- 裴建勋;陈修贤;曹龙;周龙超;杨蕾;薛蛟 - 湖北吉利太力飞车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2021-02-19 - 2022-10-11 - B64C3/10
- 本发明公开了一种机翼总成及飞行汽车，包括外蒙皮组件以及均由复合材料制成的机翼骨架与双副翼；所述机翼骨架包括横梁组件与纵肋组件，所述横梁组件包括前横梁与后横梁，所述横梁组件的一端用于与机身固定连接；所述纵肋组件包括多根位于所述前横梁前侧的前缘肋、多根位于所述后横梁后侧的后缘肋与多根位于所述前横梁与所述后横梁之间的中间肋以及两组加强肋组，每组加强肋组包括两根平行设置的相邻加强肋，每根所述加强肋由设置于同一平面内的加强中间肋、加强前缘肋与加强后缘肋构成。本发明中的机翼总成能够将升力系统产生的载荷通过机翼总成传递到整机上，安全系数高，同时重量轻、零件少、装配周期短，产品经济性高。
- 一种面向协同任务的组合飞行器气动布局结构-202122973501.6
- 唐骥罡;王崯瞩;黄江涛;钟世东;陈立立;余龙舟;陈宪;肖云雷;杜昕;高冠 - 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
- 2021-11-30 - 2022-09-20 - B64C3/10
- 本实用新型专利公开了一种面向协同任务的组合飞行器气动布局结构，具体涉及航空器总体设计领域。一种面向协同任务的组合飞行器气动布局结构，包括主机和两个子机，所述主机采用前部菱形翼、后部前掠翼的布局，两个所述子机对称分布在主机的两侧，每个所述子机均嵌合在主机的菱形翼和前掠翼之间，所述主机和两个子机处于组合状态下具有完整的飞翼布局。采用本实用新型技术方案解决了现有的组合飞行器中子机分离会带来重心变化与气动中心变化的问题，可满足不同的飞行任务需求。
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