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[发明专利]一种整流罩用挡风板的成型方法及挡风板-CN202311204424.5在审
发明人：麻永帅;王清华;艾进;季宝锋;崔西峰;刘千;张毅;徐晓明 -专利权人：天津爱思达航天科技股份有限公司
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供一种整流罩用挡风板的成型方法及挡风板，属于航天领域，包括：获取整流罩用挡风板预设数据；根据挡风板预设数据设置预设规格的第一层硅橡胶涂敷织物并铺放至模具；按照第一预设条件配制硅橡胶粘接剂涂抹至第一层硅橡胶涂敷织物表面；将第二层硅橡胶涂敷织物与第一层硅橡胶涂敷织物对齐粘贴；依次重复对齐粘贴预设次数硅橡胶涂敷织物；对成型后的硅橡胶涂敷织物按照第二预设条件真空包封，按照第三预设条件硫化；上述成型后的硅橡胶涂敷织物按第四预设条件裁剪，得到挡风板。本技术方案，得到的挡风板为一体化结构且为柔性结构，可以适用于各种尺寸结构的整流罩，极大的降低了挡风板的研制周期以及生产成本。
一种整流挡风成型方法

[发明专利]一种大承载轻质复合材料飞行翼及其制备方法-CN202311149197.0在审
发明人：邹云翔;马英伟;季宝锋;唐占文;刘鑫铭;张亮;祁腾飞 -专利权人：北京爱思达航天科技有限公司
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大承载轻质复合材料飞行翼及其制备方法；采用复合材料制备复材翼面，其中，复材翼面包括主翼面和与主翼面一侧连接的后缘翼面，主翼面内部沿长度依次布设有连接腔和加筋腔，加筋腔内设有多个紧密排列的加强泡沫板，各加强泡沫板一端向连接腔内延伸且体积呈渐变缩小，相邻两加强泡沫板间设有加强筋，采用复合材料制备复材连接板，制备与延伸段匹配夹持的金属翼柄；在连接腔区域的主翼面、复材连接板和金属翼柄上对应开设有安装孔，通过紧固件将主翼面、复材连接板和金属翼柄连接于一体，获得复合材料飞行翼；通过大承载轻质复合材料飞行翼的结构设计以解决现有的同级别飞行翼为全金属，重量大，一般约为40‑50公斤，能耗高的技术问题。
一种承载复合材料飞行及其制备方法

[发明专利]飞行器翼面优化设计方法及飞行器翼面、系统、存储介质-CN202310874770.8在审
发明人：王海;邹云翔;沈睿;米佳良;唐占文;季宝锋;李庆雨 -专利权人：天津爱思达航天科技股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及航天技术领域，公开一种飞行器翼面优化设计方法及飞行器翼面、系统、存储介质，方法包括：根据飞行器翼面基本框架的气动压心与底部连接区的位置关系，设计载荷的传力路线；对基本框架计算，确定基本框架各部分对应的应力及变形状态，调整填充材料或者调整基板的铺设方向；在基本框架外轮廓基础上绘制出镂空区，作为预设飞行器翼面几何结构；对预设几何结构进行全闭环标注；通过改变传力路线的宽度和角度来调试预设几何结构的尺寸，获取轻质飞行器翼面。本发明考虑飞行器翼面气动压心及各处压心载荷，在结构形式上设计传力路线，将传力路线中间区域进行挖空，填充轻质泡沫材料，来增大低密度的镂空区，实现飞行器翼面的减重。
飞行器优化设计方法系统存储介质

[发明专利]一种超薄轻质型复合材料飞行翼及其制备方法-CN202311130460.1在审
发明人：邹云翔;马英伟;季宝锋;唐占文;刘鑫铭;张亮;祁腾飞 -专利权人：北京爱思达航天科技有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种超薄轻质型复合材料飞行翼及其制备方法；采用复合材料制备实心复材翼面，其中复材翼面的厚度＜20mm，复材翼面包括插入段和主翼段，插入段和主翼段的上端面和下端面分别设有贯通的上嵌入槽和下嵌入槽，位于插入段的上嵌入槽和下嵌入槽与插入段的周向贯通，位于主翼段的上嵌入槽和下嵌入槽的宽度由复材翼面内侧向外侧渐变式缩小；制备与复材翼面连接的金属翼柄，金属翼柄包括与上嵌入槽和下嵌入槽匹配的上夹板和下夹板，上夹板和下夹板一端延伸出复材翼面与连接板一体成型，连接板上设有用于与导弹连接的安装孔；通过制作厚度20mm以内的超薄复材翼面，减轻飞行翼的整体重量，使用高模碳纤维复合材料可实现轻质小变形复合材料飞行翼。
一种超薄轻质型复合材料飞行及其制备方法

[发明专利]飞机副油箱油盖密封结构-CN202110869519.3有效
发明人：张毅;季宝锋;曹亮;王非;郭浩;张鹏 -专利权人：天津爱思达新材料科技有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞机副油箱油盖密封结构，包括副油箱壳体、金属油盖和紧固件；副油箱壳体是采用复合材料制作的；副油箱壳体的侧面设有油口；副油箱壳体上，在油口的侧面位置设有第一安装孔；金属油盖连接油口处；金属油盖设有环形密封座，环形密封座用于密封油口与金属油盖之间的缝隙；环形密封座上设有第二安装孔，紧固件穿过第一安装孔连接在第二安装孔内。本发明的副油箱壳体采用复合材料制作，减轻了整体的重量，抗冲击力强；金属油盖的环形密封座与壳体之间贴合固定，确保了油口处的密封性好。
飞机副油箱密封结构

[发明专利]一种电磁屏蔽纳米纤维复合材料及其制备方法-CN202310752223.2有效
发明人：张毅;唐占文;韩宇;崔西峰;季宝锋;郝鹏君;邹云翔 -专利权人：北京爱思达航天科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B32B27/02 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料技术领域，尤其是涉及一种电磁屏蔽纳米纤维复合材料及其制备方法，制备导电液；将耐高温纤维置于导电液后，反复进行浸渍、轧液；烘干后铺叠成网，获得第一纤维层；制备纺丝溶液；第一纤维层与负极相连接；将纺丝溶液通过静电纺丝的方式在第一纤维层表面制备纳米纤维网；对附着有纳米纤维网的第一纤维层进行高温烧结，在第一纤维层表面获得第二纤维层；将高强度纤维制备成高强度纤维网，再将高强度纤维网浸渍于树脂液后进行热轧、烘干，获得第三纤维层；将第三纤维层与第二纤维层粘接于一体，获得纳米纤维复合材料；以解决现有技术中常规纤维结构比表面积小、电磁屏蔽能力弱的问题。
一种电磁屏蔽纳米纤维复合材料及其制备方法

[发明专利]复合材料工字梁成型方法-CN202310872473.X在审
发明人：陈晓旭;黄珊;李庆雨;徐晓明;麻永帅;王非;祁腾飞;季宝锋;王清华;张博 -专利权人：天津爱思达航天科技股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合材料工字梁成型方法，属于复合材料加工制造的技术领域，包括：在上模和下模完成上下C字梁的铺层；在上模和下模的腹板铺层面上铺贴隔离材料和吸胶材料，对上下模进行合模组装，并打袋包覆后进热压罐进行吸胶压实；出罐，上下模分离，去除隔离材料和吸胶材料，再次将上下模进行合模；对R角进行补丝，补至与缘条面齐平，然后进行缘条面的铺层；将合模后的上下模打袋包覆进罐固化；出罐，拆卸模具，脱模。本发明提供了一种复合材料工字梁的成型方法，通过吸胶压实的方式实现一次固化成型，尤其针对大尺寸异型结构的工字梁，该方法可以简化成型模具，并解决现有技术存在的成型困难，腹板面易存在缺陷、产品变形等问题。
复合材料工字梁成型方法

[发明专利]一种双马来酰亚胺树脂组合物、复合材料及其制备方法-CN202310701355.2有效
发明人：刘千;季宝锋;张毅;麻永帅;于宗芝;艾进;高岩;吴禹錡 -专利权人：北京爱思达航天科技有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C08L79/08 文献下载
摘要：本发明提供一种双马来酰亚胺树脂组合物、复合材料及其制备方法，双马来酰亚胺树脂组合物包括以下质量份数的组分：双马来酰亚胺树脂100份、烯丙基酚氧树脂30‑50份、二烯丙基双酚A 20‑45份；烯丙基酚氧树脂的制备原料包括二烯丙基苯酚、柔性侧链改性环氧树脂、催化剂；二烯丙基苯酚：柔性侧链改性环氧树脂：催化剂的质量比为1:0.4‑0.5:0.05‑0.15。该双马来酰亚胺树脂组合物中，双马树脂与烯丙基酚氧树脂、二烯丙基双酚A中的烯丙基与双马树脂环上活性C=C反应，生成高交联度成环结构的韧性树脂，使双马树脂韧性提高，并且通过烯丙基酚氧树脂将柔性链段引入双马树脂中，进一步提高双马树脂的韧性，同时提高双马树脂的抗冲击性能。
一种马来亚胺树脂组合复合材料及其制备方法

[发明专利]一种大载荷轻量化飞机-CN202310628932.X在审
发明人：祁腾飞;季宝锋;吴禹錡;安梦雷;王非;张亮;刘千 -专利权人：天津爱思达航天科技股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种大载荷轻量化飞机，包括机身、机翼、以及机身尾部的数个尾翼，其中，机身包括前机身部分和后机身部分，二者间通过对接框固定；前机身部分包括前机身内框及前机身外蒙皮结构，后机身部分包括后机身内框架及后机身蒙皮结构，在后机身内框架上对称安装有两个尾翼连接头；机翼包括机翼主体及副翼，机翼主体包括机翼骨架及机翼外蒙皮结构；副翼包括副翼本体及其两端安装的副翼肋盒；尾翼包括后侧设有安装槽的安定面，安定面安装槽内装有操纵面，操纵面由一传动轴驱动。本发明创造最大程度利用复合材料进行轻量化设计，并在受力关键部位采用金属材料增强，兼顾轻量化、机动性能以及气动性能，耐久性好，寿命有保障。
一种载荷量化飞机

[发明专利]舱段分体加强结构-CN202111292579.X有效
发明人：安梦雷;季宝锋;王杰;刘振;唐泽辉 -专利权人：天津爱思达航天科技有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F42B5/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种舱段分体加强结构，包括上部多边形板、下部多边形板、纵筋和环筋；上部多边形板、下部多边形板均采用铝合金材料制作的，纵筋、环筋均采用碳纤维复合材料制作的；上部多边形板设有第一连接板，下部多边形板设有与第一连接板连接的第二连接板；纵筋的数量为多个，多个纵筋分布在上部多边形板、下部多边形板内侧的棱边处；环筋的数量为多个，多个环筋连接上部多边形板、下部多边形板的内部，环筋用于固定纵筋。本发明的上部多边形板、下部多边形板均采用铝合金材料制作，纵筋、环筋均采用碳纤维复合材料制作，减轻整体重量，上部多边形板、下部多边形板采用分体连接的方式，体积小，纵筋、环筋提高了内部支撑力。
分体加强结构

[发明专利]一种用于飞行器的碳玻混杂复合材料蒙皮及其制备工艺-CN202310578596.2在审
发明人：安梦雷;朱超;张耀伟;要锦伟;祁腾飞;季宝锋 -专利权人：天津爱思达航天科技股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B32B9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于飞行器的碳玻混杂复合材料蒙皮及其制备工艺，涉及飞行器配件的技术领域。一种用于飞行器的碳玻混杂复合材料蒙皮，蒙皮的材料为碳纤维、玻璃纤维、树脂的混合物，蒙皮为一体成型结构；碳纤维、玻璃纤维的混合物的质量百分比的取值范围在60％‑70％之间，树脂的质量百分比的取值范围在40％‑30％之间；蒙皮设有非加厚区和加厚区。解决了现有技术中，金属材料的飞行器蒙皮重量沉，结构设计复杂，使用时，产品的抗冲击性能差，稳定性差的技术问题。本发明蒙皮的材料为碳纤维、玻璃纤维、树脂的混合物，一体成型设计，重量轻，提高了整体的结构强度。
一种用于飞行器混杂复合材料蒙皮及其制备工艺

[发明专利]碳陶瓷舱门铰链机构-CN202310629631.9在审
发明人：安梦雷;张亮;王鹏;季宝锋;耿中航 -专利权人：天津爱思达航天科技股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E05D15/56 文献下载
摘要：一种碳陶瓷舱门铰链机构，包括门框支架、舱门支架和移动组件；门框支架上设有滑槽组；舱门支架上设有舱门滑槽；舱门支架上还设有第一转轴；移动组件包括第一移动件和第二移动件；第一移动件的一端连接在第一转轴，第一移动件的另一端连接在滑槽组内；第二移动件的一端连接在舱门滑槽上，第二移动件的另一端连接在滑槽组内。移动组件沿着滑槽组内的滑槽移动，便于舱门远离门框，避免舱门转动时与门框发生干涉，且移动组件沿着滑槽组的滑槽弧形滑动，首次打开一定角度，沿着舱门滑槽再次打开一定角度，使得舱门打开需要的角度，工人可根据需求制定滑槽组内的各个滑槽和舱门滑槽的长度，方便不同厚度的舱门打开不同的角度。
陶瓷舱门铰链机构

[发明专利]一种环氧树脂微胶囊快速固化体系及其制备方法-CN202310376827.1有效
发明人：刘千;季宝锋;麻永帅;于宗芝;吴禹錡;艾进;高岩 -专利权人：天津爱思达新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C08G59/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种环氧树脂微胶囊快速固化体系及其制备方法，快速固化体系包括微胶囊A和微胶囊B，所述微胶囊A和微胶囊B均由芯材和壁材组成，所述微胶囊A中的芯材为活性固化剂，所述微胶囊B中的芯材为咪唑盐类化合物与异氰酸酯的混合物，所述微胶囊A和微胶囊B的壁材为热塑性树脂，所述活性固化剂为磷酸酯固化剂。本发明采用高耐热性热塑性材料保证了固化剂的储存期，防止在一般温度环境下造成的破裂，使固化剂流出发生反应；其次采用双组份固化剂，发生协同效应能使固化后的环氧树脂性能更加优异，并且缩短提高了固化时间。
一种环氧树脂微胶囊快速固化体系及其制备方法

[发明专利]一种耐火隔热材料生产工艺及其设备-CN202310745451.7在审
发明人：张毅;崔西峰;季宝锋;唐占文;韩宇;艾进;张鹏 -专利权人：北京爱思达航天科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B02C21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐火隔热材料生产工艺及其设备，涉及耐火隔热材料生产技术领域，而本发明包括破碎箱，破碎箱内转动安装有两组破碎辊，破碎箱内滑动安装有两块过滤板，破碎箱内滑动安装有两块推板，推板的下表面和过滤板的上表面滑动接触，破碎箱的侧面固定安装有第一运输箱，其另一侧固定安装有第二运输箱，第一运输箱和第二运输箱的内转动安装有螺旋杆，本发明通过动力机带动螺旋杆转动，通过螺旋杆的转动对不符合标准的原材料向上移动，使原材料通过进料口将入破碎箱内部重新粉碎，方便日常使用，且通过转盘带动推板移动，通过推板的移动将不符合标准的原材料推入第一运输箱和第二运输箱内部，方便对不符合标准的原材料的运输。
一种耐火隔热材料生产工艺及其设备

[发明专利]一种后掠式三梁薄翼复合材料机翼结构-CN202310628898.6在审
发明人：祁腾飞;闫继峰;安梦雷;王常栋;季宝锋;邹云翔;王非;张博;陈晓旭 -专利权人：天津爱思达航天科技股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种后掠式三梁薄翼复合材料机翼结构，包括机翼主体及机翼主体安装槽内安装的副翼，所述机翼主体包括机翼骨架及机翼骨架外侧的机翼外蒙皮结构；所述机翼骨架包括纵向构件单元和横向构件单元，纵向构件单元包括前梁、中梁和后梁，前梁与中梁之间、以及中梁与后梁之间均呈锐角布置，横向构件单元包括在前梁与中梁之间、在中梁与后梁之间、以及在前梁朝向机身前方的一侧布置的若干翼肋；前梁、中梁和后梁上均设有用于与机身连接的翼梁连接头。本发明创造提供的机翼采用三梁结构，每一翼梁成口形截面，使得各翼梁形成多墙形式，能承担较大的机翼有效载荷所带来的弯矩和扭矩，机翼结构重量轻，强度高，整体性好。
一种后掠式三梁薄翼复合材料机翼结构

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