[发明专利]一种适用多种燃料的新型发动机在审
| 申请号： | 202111306550.2 | 申请日： | 2021-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN114017220A | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 唐毓 | 申请（专利权）人： | 唐毓 |
| 主分类号： | F02M39/00 | 分类号： | F02M39/00;F02D7/00 |
| 代理公司： | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人： | 于德江;江洁 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种适用多种燃料的新型发动机，尤其涉及发动机领域。包括：发动机燃烧室、文丘里管、供油管、油箱、输油管、可调喷嘴、喷油莲蓬头、锥网、锥头及螺杆，输油管一端贯穿至文丘里管喉部位置且贯穿位置处密封连接，输油管另一端延伸至油箱内，位于文丘里管内部的输油管的端部连接有可调喷嘴。与现有发动机相比该新型发动机可以通过调节可调喷嘴使用甲醇汽油等多种燃料，以达到更好的经济效益和更加符合国家的能源政策。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用 多种 燃料 新型 发动机 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐毓，未经唐毓许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202111306550.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 燃料喷射器的喷嘴喷洒方式-202180074142.0
- A·A·肖尔;F·莫卡努;E·M·奥塞奇;R·K·加尔格 - 康明斯有限公司
- 2021-11-02 - 2023-10-13 - F02M39/00
- 一种燃料喷射器喷嘴，所述喷嘴包括至少两组喷射器孔口，每组喷射器孔口包括第一喷射器孔口和第二喷射器孔口，其中所述第一喷射器孔口平行于所述第二喷射器孔口，并且每组喷射器孔口相对于至少另一组喷射器孔口成角度。
- 用于气体燃料的内燃机-202211617977.9
- 让·埃斯马克;汤米·西蒙松;里卡德·埃勒斯科格;古斯塔沃·欣迪 - 沃尔沃卡车集团
- 2022-12-15 - 2023-06-20 - F02M39/00
- 用于气体燃料的内燃机，所述内燃机(12)包括汽缸(14)和活塞(16)，所述活塞(16)用于在所述汽缸(14)中沿往复轴线(A)做往复运动，由此燃烧室(18)至少部分地由所述汽缸(14)和所述活塞(16)界定，所述活塞(16)包括活塞顶(20)，所述活塞顶(20)面向所述燃烧室(18)，所述活塞顶(20)在平行于往复轴线(A)的方向上的且投影到横向于所述往复轴线(A)延伸的活塞顶平面(42)上的活塞顶投影具有活塞顶中心点(44)，所述活塞顶(20)包括限定活塞碗(46)的活塞碗表面(40)和活塞边沿部分(48)，其中所述活塞边沿部分(48)包围所述活塞碗表面(40)，并且活塞碗开口(50)是所述活塞边沿部分(48)和所述活塞碗表面(40)之间的相交部分，所述活塞碗开口(50)的开口重心(52)在所述活塞顶平面(42)中，所述开口重心(52)偏离所述活塞顶中心点(44)。
- 一种发动机冷启动过程的标定方法-202210174622.0
- 王志坚;刘晓鑫;胡晓艳;周鹏;谷允成;孙振宇;孙楠楠;庞斌;李万里 - 潍柴动力股份有限公司
- 2022-02-25 - 2022-06-24 - F02M39/00
- 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机冷启动过程的标定方法，发动机双主喷装置包括气缸活塞、气缸盖、主喷油器和副喷油器，气缸活塞设置在发动机的气缸中，开设有凹槽；气缸盖设置于气缸活塞上方，与凹槽围设成燃烧室；主喷油器设置在气缸盖上且与气缸同轴线，主喷油器的喷嘴位于燃烧室；副喷油器设置在气缸盖上且与气缸的轴线呈锐角设置，副喷油器的喷嘴位于燃烧室；主喷油器及副喷油器均通讯连接于ECU。本发明的发动机双主喷装置通过在启动过程中主喷油器和副喷油器分别执行一次喷射过程，通过调整两次喷油间隔及喷油量的喷射策略，能够实现发动机在低温环境中的快速启动。
- 一种喷油装置的参数标定方法-202210189148.9
- 庞斌;王德成;刘晓鑫;胡晓艳;李万里;陈荣祥;程旭;李志杰 - 潍柴动力股份有限公司
- 2022-03-01 - 2022-06-24 - F02M39/00
- 本发明属于柴油机技术领域，公开了一种喷油装置及喷油装置的参数标定方法，喷油装置包括第一喷油器和第二喷油器，第一喷油器和第二喷油器均倾斜设置在气缸盖上，第一喷油器包括第一喷油嘴，第一喷油嘴位于燃烧室中，沿第一喷油嘴的圆周方向设置有多个第一喷油孔，便于喷向燃烧室的边缘区域喷射油束；第二喷油器包括第二喷油嘴，第二喷油嘴位于燃烧室中，第二喷油嘴上设置有第二喷油孔和第三喷油孔，第二喷油孔朝向燃烧室的中心区域，以使第二喷油嘴喷出的油束指向燃烧室的中心区域，第三喷油孔朝向燃烧室内的环形凸起，以使第二喷油嘴喷出的油束指向燃烧室的环形凸起。
- 一种适用多种燃料的新型发动机-202111306550.2
- 唐毓 - 唐毓
- 2021-11-05 - 2022-02-08 - F02M39/00
- 本发明提供了一种适用多种燃料的新型发动机，尤其涉及发动机领域。包括：发动机燃烧室、文丘里管、供油管、油箱、输油管、可调喷嘴、喷油莲蓬头、锥网、锥头及螺杆，输油管一端贯穿至文丘里管喉部位置且贯穿位置处密封连接，输油管另一端延伸至油箱内，位于文丘里管内部的输油管的端部连接有可调喷嘴。与现有发动机相比该新型发动机可以通过调节可调喷嘴使用甲醇汽油等多种燃料，以达到更好的经济效益和更加符合国家的能源政策。
- 一种高压油泵底座及汽车-202010801605.6
- 郭超;高井辉;白洪江;陈明;谭昭波 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2020-08-11 - 2020-11-13 - F02M39/00
- 本发明公开了一种高压油泵底座及汽车，属于汽车技术领域。高压油泵底座包括固定部，所述固定部绕位于所述中间件内的凸轮轴的轴线固定在中间件上，所述固定部上设置有用于容纳位于所述凸轮轴上的凸轮的第一容纳腔，所述凸轮能够在所述第一容纳腔内旋转，且所述固定部上还设置有用于与所述中间件连接的第一安装孔；连接部，其与所述固定部的一侧连接，且所述连接部上设置有多个加强筋；安装部，其与所述连接部上未连接所述固定部的一端连接，所述安装部上设置有用于容纳与高压油泵连接的挺柱的第二容纳腔，所述安装部上还设置有用于固定所述高压油泵的第二安装孔。其优点在于：能够使高压油泵通过高压油泵底座绕凸轮轴360°旋转布置。
- 双喷油器串联喷射系统及应用该系统的多孔喷雾测试系统-201911342158.6
- 刘龙;赵豪;梅齐昊;刘岱 - 哈尔滨工程大学
- 2019-12-24 - 2020-04-17 - F02M39/00
- 本发明属于柴油机燃油系统喷雾形态测试技术领域，具体涉及一种双喷油器串联喷射系统及应用该系统的多孔喷雾测试系统。本发明的双喷油器串联喷射系统，将电控喷油器喷油压力恒定、喷油脉宽可控、喷油压力精确可调的优点与机械式喷油器结合起来，实现了机械式喷油器的喷油规律灵活多变，能够适应不同的工况，具有突出的优势。本发明的应用双喷油器串联喷射系统的多孔喷雾测试系统实现了机械式喷油器的喷射压力在较宽的范围内可灵活调节，有利于在可调整的喷油参数下研究现有机械式喷油器的喷雾性能，实现较为复杂的喷油率控制。
- 燃油喷射计量装置-201920769611.0
- 柯建豪;庄才敖;杨振亚 - 浙江科博达工业有限公司
- 2019-05-27 - 2020-04-03 - F02M39/00
- 本实用新型公开了燃油喷射计量装置，包括基座、电磁通断阀、燃油喷嘴、压力温度传感器以及压力传感器；电磁通断阀、燃油喷嘴、压力温度传感器和压力传感器分别安装于基座；其中，电磁通断阀的电线接头、燃油喷嘴的电线接头、压力温度传感器的电线接头和压力传感器的电线接头以朝着相同一侧倾斜的方式设置。本实用新型的电磁通断阀、燃油喷嘴、压力温度传感器及压力传感器的线束在安装后能朝向同一侧方向延伸，避免了线束朝不同侧方向延伸导致的安装困难。
- 用于内燃机的燃料系统的高压燃料泵-201380033995.5
- J·赫尔曼;M·梅斯 - 罗伯特·博世有限公司
- 2013-06-17 - 2018-10-19 - F02M39/00
- 本发明涉及一种用于内燃机的燃料系统(10)的高压燃料泵(20)，其具有泵壳体(32)、具有固定装置(60)和振动解耦装置(70)，利用所述固定装置能够将泵壳体至少间接地固定在内燃机(10)的安装部段(56)上，所述振动解耦装置在安装位置中布置在泵壳体(32)和安装部段(56)之间的负荷路径中。根据本发明，固定装置(60)具有刚性的中间部段(66)，所述中间部段在安装位置中贴合地与安装部段(56)连接，其中，振动解耦装置(70)在安装位置中至少局部地布置在中间部段(66)和安装部段(56)之间，并且其中，泵壳体(32)保持在振动解耦装置(70)中。
- 内燃机的高压燃料泵-201510003650.6
- 浅野正仁 - 铃木株式会社
- 2015-01-05 - 2017-12-19 - F02M39/00
- 提供一种在外力作用于车辆的前部的情况下能受到保护的内燃机的高压燃料泵。高压燃料泵(16)包含气缸构件(21)，其具有泵腔，该泵腔的容积根据柱塞的进退量而变化；连结部(28)，其用于连结高压燃料配管(46)，气缸构件(21)和连结部(28)由罩构件(54)覆盖，罩构件(54)的后端部相对于连结部(28)位于仪表板(4)侧。
- 一种双喷射系统的布置结构-201621354439.5
- 单龙江;肖凌翔;宋丹;宋海涛;徐阳 - 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
- 2016-12-10 - 2017-07-14 - F02M39/00
- 一种双喷射系统的布置结构，属于汽车发动机领域。本实用新型包括气缸盖、常压油轨总成、高压燃油管、高压油泵、气门室罩壳和高压油轨总成；所述的气缸盖进气侧安装有所述的常压油轨总成，气缸盖中部安装有高压油轨总成，气缸盖上部安装有所述的气门室罩壳，所述的高压油泵安装在气门室罩壳上，高压油轨总成和高压油泵通过所述的高压燃油管连接。在发动机工作时，常压油轨总成和高压油轨总成同时工作，可以大大降低颗粒物的排放，保护了环境。
- 一种V型发动机燃油系统-201520416457.0
- 卢元辉;张朝阳;范委修;谢凤 - 潍柴动力股份有限公司
- 2015-06-16 - 2015-11-18 - F02M39/00
- 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种V型发动机燃油系统，包括输油泵、高压油泵、第一共轨管、第二共轨管、滤清器以及若干个喷油器，高压油泵的输出端设有两路输出，一路输出通过第一高压油管连接第一共轨管，另一路输出通过第二高压油管连接第二共轨管，第一共轨管和第二共轨管设置在高压油泵的两侧，且并行设置，第一共轨管和第二共轨管上分别设有轨压传感器、回油孔以及若干个喷油孔，喷油孔通过第三高压油管连接对应的喷油器，轨压传感器分别连接电子控制单元，回油孔通过回油管路与回油口连通，从而避免使用较长的共轨管带来的整机布局的困难，而且结构紧凑。
- 发动机及其供给系统-201310706199.5
- 韩有旭 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2013-12-19 - 2015-06-24 - F02M39/00
- 本发明公开了一种发动机及其供给系统，发动机的供给系统包括：第一油轨，第一油轨上设有第一、第二进口和多个第一出口；多个喷油器，包括：阀座，阀座上设有第一、第二入口和喷射口，多个喷油器的第一入口分别与多个第一出口相连；第一阀体和第二阀体，第一、第二阀体分别打开和关闭第一、第二入口；第二油轨，第二油轨上设有第三进口和多个第二出口，多个第二出口分别与第二进口以及多个第二入口相连；燃料箱，燃料箱与第三进口相连。根据本发明实施例的发动机的供给系统具有能够实现空气与燃油的预混、减少发动机的换气损失、提高发动机的效率、简化发动机的结构、降低发动机的成本和开发难度等优点。
- 高压共轨燃油喷射系统在大功率柴油机上的布置结构-201320358437.3
- 李友峰;薛良君;王敏鸿;高文铎;仲怀清 - 南车戚墅堰机车有限公司
- 2013-06-21 - 2013-11-20 - F02M39/00
- 本实用新型涉及大功率机车柴油机技术领域，尤其是一种高压共轨燃油喷射系统在大功率柴油机上的布置结构，高压共轨燃油喷射系统的两台高压共轨泵安装于柴油机的自由端，高压共轨泵一与高压共轨泵二之间由一根S形连接管连通，且高压共轨泵一、高压共轨泵二的驱动轴上均安装有一个共轨泵齿轮；所述的两根高压共轨管布置在柴油机两侧，每个高压共轨管由双壁高压油管和限流模块组成，高压油管与电控喷油器相连。本实用新型的布置设计可使喷油压力独立于柴油机工作转速，并可灵活调节；喷油系统可实现在柴油机低转速时的高压喷射，从而改善柴油机低速低负荷性能；另还具有实现喷油始点和喷油量的精确控制，满足排放指标等综合性能。
- 高压共轨燃油喷射系统在大功率柴油机上的布置结构-201310249017.6
- 李友峰;薛良君;王敏鸿;高文铎;仲怀清 - 南车戚墅堰机车有限公司
- 2013-06-21 - 2013-09-04 - F02M39/00
- 本发明涉及大功率机车柴油机技术领域，尤其是一种高压共轨燃油喷射系统在大功率柴油机上的布置结构，高压共轨燃油喷射系统的两台高压共轨泵安装于柴油机的自由端，高压共轨泵一与高压共轨泵二之间由一根S形连接管连通，且高压共轨泵一、高压共轨泵二的驱动轴上均安装有一个共轨泵齿轮；所述的两根高压共轨管布置在柴油机两侧，每个高压共轨管由双壁高压油管和限流模块组成，高压油管与电控喷油器相连。本发明的布置设计可使喷油压力独立于柴油机工作转速，并可灵活调节；喷油系统可实现在柴油机低转速时的高压喷射，从而改善柴油机低速低负荷性能；另还具有实现喷油始点和喷油量的精确控制，满足排放指标等综合性能。
- 用于喷射器的两件式燃料喷嘴-201180056038.5
- S·G·拉克哈帕蒂;J·莫雷利;G·G·黑夫纳;R·P·祖科斯基 - 万国引擎知识产权有限责任公司
- 2011-09-26 - 2013-07-24 - F02M39/00
- 用于内燃机的燃料喷嘴包括引导板、喷嘴体和喷射器针。引导板还具有高压燃料通道，该高压燃料通道设置成在近端处离开中心开口第一径向距离，且在远端处离开中心开口第二径向距离处。喷嘴体具有远端和近端。近端中形成有凹陷，该凹陷适于接纳引导板的远端的至少一部分，该接纳能通过压配合形成。喷嘴体具有穿过其中而形成的中心开口。喷嘴体具有靠近扩大部分设置的燃料接收区域，该燃料接收区域与第二中心开口的扩大部分流体连通。喷射器针设置在引导板的第一中心开口和喷嘴体的第二中心开口内。
- 一种V型柴油机单体泵供油系统布置结构-201310086935.1
- 姚春雷;李亚芬;龚永星;王连春;宋海涛 - 中国北方发动机研究所(天津)
- 2013-03-19 - 2013-06-26 - F02M39/00
- 一种V型柴油机单体泵供油系统布置结构，包括单体泵箱1、单体泵2、高压油管3，单体泵箱1固定在机体上，单体泵2倾斜安装在单体泵箱1上，还包括侧向进油管4、压紧螺母5、凸轮轴框架6、导筒体9和喷油器10，高压油管3一端与单体泵2相连，另一端与侧向进油管4相连，侧向进油管4通过压紧螺母5固定在凸轮轴框架6上，侧向进油管4另一端和喷油器10相连。这种布置结构可有效缩短高压油管的长度，减少了由于油管容积较大引起的对供油特性的影响；有效降低柴油机高度，具有较高的可靠性和密封性。
- 单缸汽油发动机喷射供油系统-201220216324.5
- 王治军 - 王治军
- 2012-05-14 - 2012-12-05 - F02M39/00
- 本实用新型公开了一种单缸汽油发动机喷射供油系统，包括缸头、可转动的连接在缸头上的正时凸轮轴、以及位于正时凸轮轴上的凸轮，缸头上设置有一导通至发动机燃烧室的通孔，该通孔内安装有一活塞泵、以及一喷油器，喷油器的输入端连接在活塞泵的输出端，且该喷油器的出油口位于通孔靠近燃烧室的一端，活塞泵的活塞头伸出通孔的部分位于凸轮的下方，活塞泵内安装有一凸轮复位弹簧。本实用新型能够取代现有的化油器和电喷系统，其将汽油直接高压喷入燃烧室，不会造成残留和旁漏，减少燃油损失，能提高汽油雾化效果，实现稀薄燃烧，使排放的废气降低，达到环保标准，同时能够降低设备成本。
- 使共轨泵送事件与发动机操作同步-200880118198.6
- S·沙弗;张建华;D·伊布拉希姆 - 卡特彼勒公司
- 2008-11-25 - 2010-11-03 - F02M39/00
- 通过将高压共轨(24)供应泵与发动机操作同步来减小与共轨燃料系统(12)的驱动联动装置(31)相关的噪音和振动。这可通过选择与发动机速度相对于泵速度的所希望的比率相关的联动装置(31)以及选择泵柱塞和凸轮凸角(35)的数量从而造成泵的动作与发动机燃烧事件同步来实现。特别是，每个发动机循环的泵送事件(80)的模式在每个发动机循环过程中重复。在更加先进的形式中，每个发动机循环的泵送事件(80)的模式包括泵送事件(80)的子模式，该子模式在每个发动机循环中重复整数次数，其中整数等于发动机缸(15)的数量。
- 燃油水击增压喷射装置-200520010306.1
- 杨林 - 重庆交通学院
- 2005-11-14 - 2006-12-06 - F02M39/00
- 本实用新型涉及一种燃油水击增压喷射装置。该装置由燃油水击增压系统、单向阀和高压燃油存储及喷射系统构成；燃油水击增压系统连接单向阀输入端，单向阀输出端连接高压燃油存储及喷射系统。本实用新型的有益技术效果是：1.结构简单、体积小、成本低、经济性好；2.工作稳定、可靠；3.控制简单；4.显著节省燃油，并改善HC排放性能。
- 专利分类
