“万国引擎知识产权有限责任公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果148个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]维持高被动烟炱氧化同时使用多给料位置进行DEF给料-CN201910784061.4有效
发明人： B·J·阿德尔曼;N·赛恩;U·哈纳 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：将柴油机排气流体计量加入内燃机废气后处理系统，该系统具有紧密连接的SCR催化剂和主SCR催化剂。将DEF喷射至两个喷射器位置，一个位于紧密连接的SCR催化剂的上游，另一个位于主SCR催化剂的上游，每个喷射器中的DEF量主要基于主SCR催化剂的温度和通过后处理系统的NOx质量流量。该喷射方法能够在满足规定的NOx尾气排放水平和N2O形成限制的同时实现相对更好的燃料经济性结果。
维持被动氧化同时使用位置进行 def

[发明专利]车辆中的发动机功率调节-CN201711001331.7有效
发明人：吴寿豪;G·西尤切特 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60W30/188 文献下载
摘要：由内燃机驱动的车辆的控制策略具有在循环的更大燃料效率的加速阶段之后接着使用很少燃料或不使用燃料的循环的减速阶段来加速车辆的重复循环。
车辆中的发动机功率调节

[发明专利]集成在适配器中的雪门-CN202111285932.1在审
发明人： K·纳维德;G·S·布恩 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆，该车辆具有上部发动机罩管道，上部发动机罩管道带有邻接发动机罩进气结构的空气入口。下部发动机罩管道连接到上部发动机罩管道。发动机上空气滤清器连接到下部发动机罩管道。辅助空气入口布置在下部发动机罩管道中。辅助空气入口可以具有借助铰链连接到辅助空气入口门适配器的辅助空气入口门。辅助空气入口门适配器可以连接到附连到下部发动机罩管道的辅助空气入口门适配器基部。电动或气动致动器可以借助致动器门连接件连接到辅助空气入口门，并且借助致动器适配器连接件连接到辅助空气入口门适配器。
集成适配器中的

[发明专利]使用增强的DEF来减少发动机排出的NOx-CN201910077197.1有效
发明人： B·J·阿道曼;D·高斯比;N·辛格 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：将未增强的DEF和能够形成氨的无水固体还原剂混合以产生增强的DEF，将增强的DEF喷射进入发动机排气后处理系统中，该发动机排气后处理系统执行发动机排出的排气的选择性催化还原(SCR)。
使用增强 def 减少发动机排出 nox

[发明专利]一种流量歧管系统-CN201380075302.9有效
发明人： M·J·米勒 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F01N3/10 文献下载
摘要：一种流量歧管系统，用于将第一气体注入第二气体，诸如用于将氨气注入内燃机的废气的系统。第一气体可通过一个或多个盒供给到该系统。该系统还可包括控制阀，该控制阀构造成控制第一气体到至少一个临界流量孔的输送。临界流量孔构造成当第一气体达到临界流量时允许相对恒定体积流量的第一气体流过临界流量孔。这种临界流量可允许穿过临界孔并然后到第二气体的第一气体流量的精确估算，无需使用流量传感器。
nh sub 流量测量

[发明专利]上游NOx估测-CN201380076832.5有效
发明人： A·C·莱克;N·辛格;M·J·米勒 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2013-05-25 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：一种控制内燃机运转的方法确定NO_x估测值，其是至少一个发动机运转参数的函数。该方法也使用位于内燃机的废气流中的NO_x传感器确定NO_x实测值。该方法检测指示NO_x实测值是否精确的至少一个条件。当至少一个条件指示NO_x实测值精确时，使用NO_x实测值来控制发动机运转，而当至少一个条件指示NO_x实测值不精确时，使用NO_x估测值来控制发动机运转。
上游 nox 估测

[发明专利]涡轮增压器控制-CN201310040781.2有效
发明人： M·J·塞伯利希;J·R·波普;S·C·怀亚特;M·J·曼克努尔蒂;J·A·罗德里格斯;J·G·施普 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F02D23/02 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器控制。提供了一种控制可变几何形状涡轮增压器的方法。从存储器获得涡轮增压器的预定理想增压压力。从该存储器获得发动机进气歧管中的预定理想质量流速。计算涡轮增压器产生理想增压压力和理想质量流速所需要的理论功率的量。确定在进气歧管中的实际质量流速。计算涡轮增压器产生理想增压压力和实际质量流速所需要的实际功率的量。调节涡轮增压器的涡轮的至少一个可调节叶片，以通过调节增压压力使涡轮增压器所需要的理论功率的量与实际功率的量大致相等。
涡轮增压控制

[发明专利]用于基于尿素的系统的冷起动启动单元-CN201280040567.0有效
发明人： H·卡沙尼泊;J·L·卡格纳伊 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：描述了一种废气后处理系统。一般来说，该系统包括用于将还原剂输送到废气流的分开的主NOx还原系统和辅助NOx还原系统、用于确定相关运行条件的传感器系统、以及用于启动还原系统的电子控制模块。还描述了用于还原废气流中NOx的方法。一般来说，该方法包括确定废气流中对NOx还原的需求、确定废气温度、确定环境温度、并基于所确定的温度将主还原剂和辅助还原剂中的至少一个注入废气流。在冷起动期间以及环境温度低于使SCR催化器不能完全作用的45℉的条件下的轻载应用，该系统和方法尤其有用。
用于基于尿素系统起动启动单元

[发明专利]使用两种催化剂限制NOx排放-CN201710126274.9在审
发明人： L·C·卡塔尼;M·乌禅斯基;R·罗迪格兹;J·S·J·陈;J·R·西格勒;D·卡迪尔卡;J·G·希伯;M·J·塞贝里希;N·辛格;J·P·席尔瓦;B·J·阿德尔曼;S·曼达拉普 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种用于控制内燃机来限制不希望的氮氧化合物的排放并提供增加的瞬态功率的方法。
使用催化剂限制 nox 排放

[发明专利]发动机废气的SCR后处理-CN201710086317.5在审
发明人： N·辛格;D·W·高斯比;B·J·阿德尔曼 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：在小于和大于DEF计量阈值温度的发动机排气温度下将还原剂计量到SCR催化剂上游的发动机排气后处理系统中，以使催化剂有效还原NOx而不产生在小于DEF计量阈值温度的发动机排气温度下会损害后处理系统有效性的不希望的反应产物。
发动机废气 scr 处理

[发明专利]发动机废气的SCR后处理-CN201710086415.9在审
发明人： N·辛格;D·W·高斯比;B·J·阿德尔曼 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：在小于和大于DEF计量阈值温度的发动机废气温度下将还原剂计量到SCR催化器上游的发动机废气后处理系统中，以使催化器有效还原NOx而不会在小于DEF计量阈值温度的发动机废气温度下产生会损害后处理系统有效性的不希望的反应产物。
发动机废气 scr 处理

[发明专利]IC发动机气缸和活塞-CN201280066787.0有效
发明人： G·苏奇达;D·A·奥泊曼 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2012-04-16 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： F02B19/04 文献下载
摘要：气缸头具有柱塞座以及活塞具有柱塞，当活塞在BDC和与TDC和BDC都间隔开的中间位置之间的发动机循环范围内在发动机气缸内往复运动时，柱塞使柱塞座暴露于发动机的内部，而当活塞在中间位置和TDC位置之间的发动机循环范围内往复运动时，柱塞将柱塞座对于发动机的内部而关闭。燃料/空气装料在发动机气缸内产生、在其被点火的TDC位置处在柱塞座中被压缩成较高压缩率，并接着用于点火在发动机气缸中的较低压缩率的装料。
ic 发动机气缸活塞

[发明专利]压缩空气进气发动机入口增压器-CN201710026284.5在审
发明人： G·西尤切特;M·S·埃尔-贝舍尔毕施;D·A·奥泊曼 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：一种用于具有发动机汽缸的内燃机的入口流体增压系统，包括上游与发动机汽缸流体连通的压缩流体供应源。流体增压器在下游与压缩流体供应源流体连通，用于选择性地从压缩流体供应源引入压缩辅助流体。辅助流体选择性地从流体增压器引入以具有朝向发动机汽缸的速度矢量，该速度矢量大于远离发动机汽缸的速度矢量。
压缩空气发动机入口增压

[发明专利]氨评估方法-CN201380057032.9有效
发明人： A·C·莱克;N·辛格;M·J·米勒 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：用于确定储存单元中的固体氨储存材料的饱和度的方法包括激活加热器以从储存材料释放氨，直至储存单元的压力达到预定压力。然后该方法使得加热器停止活动，并确定在加热器停止活动时候的储存单元的压力的衰退速率。该方法响应衰退速率评估氨储存介质的饱和度。根据一些实施方式，确定衰退速率可包括测量储存单元的压力从第一压力阈值跌落到第二压力阈值所需的时间。
评估方法

[发明专利]用于对发动机中的排气再循环进行控制的方法-CN201310039868.8有效
发明人： M·J·塞伯利希 -专利权人： 万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：本发明提供一种对发动机中的排气再循环进行控制的方法。测量发动机排气中氧气的量。获得理想的进气歧管氧气浓度。基于测量的排气中氧气的量，计算用以提供理想的进气歧管氧气浓度的排气再循环速率。基于所计算的排气再循环速率，设置排气再循环阀。
氧气浓度定点改进

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
下一页»
尾页
共 148 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top