[发明专利]燃料电池系统的运转停止方法以及燃料电池系统在审
| 申请号： | 202110305863.X | 申请日： | 2021-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN113497259A | 公开（公告）日： | 2021-10-12 |
| 发明（设计）人： | 小岩信基;渡边真也;松本裕嗣;井上一秀 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04228 | 分类号： | H01M8/04228;H01M8/04303;H01M8/04858 |
| 代理公司： | 北京市怡丰律师事务所 11555 | 代理人： | 叶仲楠;杨溢 |
| 地址： | 日本东京*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统的运转停止方法以及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备层叠多个发电单电池(20)而成的燃料电池堆(12)、测定燃料电池堆(12)内的阻抗的阻抗测定装置(94)。在燃料电池系统(10)的运转停止方法中，在运转停止时，使多个发电单电池(20)进行发电直到阻抗值成为阻抗目标值(Oi2)以上。另外，在阻抗值成为阻抗目标值(Oi2)以上之后，使多个发电单电池(20)的发电继续规定时间。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 运转 停止 方法 以及 | ||
【主权项】：
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- 一种长寿命单电堆燃料电池的阴极吹扫系统，包括燃料电池电堆、空气子系统和氢气子系统，燃料电池电堆的阴极出口分别连接氮气收集支路和尾气排放支路，氮气收集支路包括通过管路与燃料电池电堆的阴极出口依次连接的水气分离器和储氮罐，储氮罐前后两端的管路上分别安装有进气电磁阀和出气电磁阀，该储氮罐后端的管路与空气子系统连接，使氢气子系统、燃料电磁电堆及氮气收集支路形成一个氮气制备循环回路。该实用新型将燃料电池电堆排出的尾气进入氮气制备循环回路上循环，利用燃料电池系统在车辆怠速状态下，使尾气内的氧气消耗殆尽以制得氮气，不需要额外加装氮气罐及加注设备，也不需要增加除氧器等装置，减少了设备成本，而且结构简单。
- 一种燃料电池系统的停机吹扫方法-202211112406.X
- 郭昂;王福;钱伟;潘景昊 - 佛山市清极能源科技有限公司
- 2022-09-14 - 2022-11-25 - H01M8/04228
- 本发明公开了一种燃料电池系统的停机吹扫方法，步骤包括：控制电堆氢气入口的压力为P1，通过控制氢气比例阀的开度来控制氢气入口的压力；开启n次排气排水阀，供氢单元对电堆阳极进行吹扫；增加氢气比例阀开度，使电堆氢气入口的压力上升并达到P2后，再减小氢气比例阀开度直至关闭，在减小氢气比例阀开度的同时打开排气排水阀向外排放泄压，对再循环管路进行吹扫；当阳极压力降至P3时，关闭排气排水阀，完成一次吹扫；再开启氢气比例阀，增加氢气比例阀开度，使电堆氢气入口的压力上升并达到P2，进行下一次吹扫。本发明通过控制再循环管路的压力变化，有效减少再循环管路中残留的液态水。
- 非平层布置全钒液流电池-202222097263.1
- 王鑫;南逸;林柏生;姜宏东 - 寰泰储能科技股份有限公司
- 2022-08-10 - 2022-11-15 - H01M8/04228
- 本实用新型提供了一种非平层布置全钒液流电池，所述电池包括：功率单元、电解液储罐和液体管道；在功率单元的正极侧和负极侧分别具有电解液回路；电解液储罐包括正极电解液储罐和负极电解液储罐，正极电解液储罐的气体空间和负极电解液储罐的气体空间之间连接有气相平衡管；所述电池还包括负压保护通道，负压保护通道连通电解液储罐的气体空间和液体管道。本实用新型中，当泵停止工作后，负压保护通道能够吸入电解液储罐的气体空间内的气体，使得液体管道内电解液能顺利落回电解液储罐，避免发生因功率单元与电解液储罐之间的高度差导致功率单元负压而破坏功率单元电堆的情况，从而提高全钒液流电池的安全性。
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