专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种燃料电池停机控制系统-CN202311106973.9在审
  • 张强;郭德新;苗佩宇;张潇丹;方川 - 北京亿华通科技股份有限公司
  • 2023-08-30 - 2023-10-13 - H01M8/04228
  • 本发明提供了一种燃料电池停机控制系统,属于燃料电池技术领域,解决了现有技术不适用于低温环境短时停机或多次启停的问题。该系统包括电堆、氢气供应子系统、空气供应子系统、COD加热器、PTC加热器、高压水泵、低压水泵、第一三通控制阀、第二三通控制阀、散热器。电堆的氢气入口接氢气供应子系统,空气入口接空气供应子系统,冷却液出口连接三路不同功能的支路,第一路依次经COD加热器、低压水泵接第一三通控制阀的输入端一,第二路经PTC加热器接第二三通控制阀的输入端一,第三路经散热器接第二三通控制阀的输入端二。第二三通控制阀的输出端经高压水泵接第一三通控制阀的输入端二。第一三通控制阀的输出端接电堆的冷却液入口。
  • 一种燃料电池停机控制系统
  • [发明专利]一种燃料电池高效吹扫装置及方法-CN202310938849.2在审
  • 吕平;孙昕;舒清柱;褚志荣;邢丹敏;张鹏 - 新源动力股份有限公司
  • 2023-07-28 - 2023-09-08 - H01M8/04228
  • 本发明提供一种燃料电池高效吹扫装置及方法,所述方法具体包括:比较阻抗值变化的速率k与经验常数c:(1)若k≤c:在阴极侧:调节通入燃料电池电堆的空气流量为v1=10v0;调节空气尾排节气门至最大开度θ1;在阳极侧:控制电磁阀Ⅰ的开闭时间(t1=3t0,t2=t'0);调节氢氧压差至Δp1=4Δp0;调节回流泵的转速为r1=r0;(2)若k>c:在阴极侧:降低空气流量至v2=(4~6)v0;控制空气脉冲排放;在阳极侧:降低氢氧压差至Δp2=(1~2)Δp0;控制电磁阀Ⅰ的开闭时间(t3=(3~5)t0,t4=(8~10)t'0);提高回流泵的转速至r2=(3~5)r0;(3)当k由k>c变化至k≤c,结束吹扫。本发明的技术方案通过空气腔和氢气腔的脉冲排放,结合氢气侧回流的吹扫方式,可快速实现燃料电池空气腔和氢气腔液态水的移除。
  • 一种燃料电池高效装置方法
  • [发明专利]一种燃料电池系统及燃料电池电堆的停机吹扫方法-CN202310942951.X在审
  • 雷久德;刘涛;陈峰;黄理龙 - 山东美燃氢动力有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-09-01 - H01M8/04228
  • 本申请涉及燃料电池的技术领域,公开了一种燃料电池系统及燃料电池电堆的停机吹扫方法,其包括燃料电池电堆、氢气供应组件、空气供应组件、水热循环组件和电控模块,氢气供应组件、空气供应组件和水热循环组件均与燃料电池电堆连通,空气供应组件包括空压机、空气压力传感器、第一三通、第一截止阀和第一尾排阀,空压机与空气压力传感器的一端连通,空气压力传感器的另一端通过燃料电池电堆与第一三通的A口连通,第一三通的B口与第一尾排阀连通,第一尾排阀的另一端与外部环境连通,第一三通的C口与第一截止阀连通,第一截止阀的另一端与空压机连通。本申请具有缓解燃料电池电堆吹扫效果不佳的问题的效果。
  • 一种燃料电池系统停机方法
  • [发明专利]燃料电池系统的停机吹扫方法及燃料电池系统、车辆-CN202011191367.8有效
  • 刘秀会;洪坡 - 北京亿华通科技股份有限公司
  • 2020-10-30 - 2023-07-14 - H01M8/04228
  • 本发明涉及燃料电池领域,具体涉及一种燃料电池系统的停机吹扫方法及燃料电池系统、车辆;所述方法包括获取燃料电池系统进入带载吹扫的第一交流阻抗值,根据第一交流阻抗值确定带载吹扫过程中测量交流阻抗值的次数、计算测量交流阻抗值的间隔时间及带载吹扫时间;当带载吹扫非正常执行时,确定第一故障时间,并根据相邻的测量交流阻抗的测量时间及所述测量时间对应的测量阻抗值计算故障交流阻抗值,根据故障交流阻抗值计算空载吹扫时间,判定停机吹扫时机。所述方法保证了停机吹扫的充分性及适宜性,既能够实现燃料电池系统低温情况下再次使用时的安全性;又增加了燃料电池系统的耐久性,并节约氢气能源及系统应用额外电能。
  • 燃料电池系统停机方法车辆
  • [发明专利]氢燃料电池发动机性能活化装置及方法-CN202310435577.4在审
  • 董志亮;李飞强;周宝;高云庆 - 北京亿华通科技股份有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-06-23 - H01M8/04228
  • 本发明提供了一种氢燃料电池发动机性能活化装置及方法。其中,氢燃料电池发动机性能活化装置,包括:氮气吹扫路对电堆阳极路进行吹扫,对电堆阳极路吹扫后的气体经氢气排口排出;氢气经所述阳极氢气进排气路进入电堆阳极,氢气进入电堆阳极反应后的气体经氢气排口排出;空气经所述空气进排气路进入电堆阴极,空气进入电堆阳极反应后的气体经氧气排口排出;所述主水热循环路与电堆连通,用于对电堆排出的水进行热交换;所述辅助水循环管路用于对阳极氢气进排气路和空气进排气路进行补水;所述电气控制路用于控制负载对电堆进行加减载荷控制。达到提升和改善发动机寿命,节省燃料消耗,减少发动机辅助BOP部件损害的目的。
  • 燃料电池发动机性能活化装置方法
  • [发明专利]氢燃料电池系统的停机方法及系统-CN202310017548.6有效
  • 杜永昂;王黎明 - 国家电投集团氢能科技发展有限公司;宁波绿动氢能科技研究院有限公司
  • 2023-01-06 - 2023-05-23 - H01M8/04228
  • 本申请提出一种氢燃料电池系统的停机方法及系统,其中,方法包括:响应于氢燃料电池系统接收到关闭信号,关闭氢气瓶,并开启氮气瓶,通过氮气对氢燃料电池系统中电堆阳极侧的氢腔进行吹扫;检测氢燃料电池系统中单片氢燃料电池的电压;根据单片氢燃料电池的电压,通过与单片氢燃料电池对应的放电电路,对单片氢燃料电池进行放电;响应于所有单片氢燃料电池的电压均低于第二预设阈值,检测氢燃料电池系统中氢气出口压力值;响应于氢燃料电池系统中氢气出口压力值到达保压阈值,关闭氮气瓶,完成氢燃料电池系统的停机。本申请可加快停机吹扫的时间,提高放电效率,增加氢燃料电池系统的使用寿命。
  • 燃料电池系统停机方法
  • [实用新型]燃料电池系统-CN202223121899.1有效
  • 春木达郎;山﨑信 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-11-24 - 2023-05-23 - H01M8/04228
  • 本实用新型提供一种燃料电池系统,配备有燃料电池堆,燃料电池堆被供应反应气体并通过反应气体的电化学反应产生电力。燃料电池系统包括:供应路径,用于将反应气体供应至燃料电池堆;排放路径,用于流通从燃料电池堆的排放口排放的废气;旁通路径,连接供应路径和排放路径。排放路径具有冷却路径,冷却路径具有热沉,使废气中的水分结露。旁通路径具有循环泵,所述循环泵在所述燃料电池系统的停止处理中,将从排放路径排放的废气朝向所述供应路径循环。本实用新型的一个目的是在使燃料电池系统小型化的同时防止燃料电池堆上的结露。
  • 燃料电池系统

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