[发明专利]用于机动车的传动系和用于运行所述传动系的方法有效
| 申请号： | 201980034767.7 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN112189107B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 雅克·普罗斯特;英戈·凯克;马蒂亚斯·菲尔普;莫里茨·文特;托尔斯滕·斯特帕尔;梅尔廷·沙勒 | 申请（专利权）人： | 麦格纳PT有限两合公司 |
| 主分类号： | F16H61/688 | 分类号： | F16H61/688;F16H59/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 丁永凡;刘刚 |
| 地址： | 德国翁特尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于驱动机动车(11)的传动系(10)的方法，其中传动系(10)具有内燃机(12)和双离合变速器(14)，其中双离合变速器(14)具有第一功率传输路径(26)以及第二功率传输路径(36)，所述第一功率传输路径具有第一摩擦离合器(20)和第一子变速器(22)而所述第二功率传输路径具有第二摩擦离合器(30)和第二子变速器(32)，并且其中内燃机(12)耦联在第一摩擦离合器(20)的输入件上和在第二摩擦离合器(30)的输入件上，其中所述方法用于，以机动车具有大于零的速度并且两个摩擦离合器(20，30)断开的状态为出发点，将内燃机(12)的驱动功率经由子变速器(22，32)中的一个子变速器(32)中的低挡位(2)传导到从动端(16)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 传动 运行 方法 | ||
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- 2013-06-21 - 2018-01-19 - F16H61/688
- 一种用于车辆变速箱的湿式双离合(8，9)变速器(3)，所述双离合(8，9)变速器(3)是联接到一个驱动轴(12)上的并且能够接收来自该驱动轴(12)的转矩，该双离合变速器还包括‑一个由供应加压流体的泵(20)供给的液压回路；‑用于控制这些离合器(8，9)的运动的装置，该装置属于液压回路。用于控制这些离合器(8，9)的运动的装置针对每个离合器(8，9)包括一个比例流量阀(14，15)，该比例流量阀在输出(S1)处提供一个注入到该离合器(8，9)的液压压力以反抗由弹簧装置(27，28)施加在该离合器(8，9)上的反回力，所述比例流量阀(14，15)是闭环控制的以便调整在输出(S1)处的压力。
- 用于双离合变速器的液压系统-201480029206.5
- S·阿穆勒 - 奥迪股份公司
- 2014-05-20 - 2017-11-21 - F16H61/688
- 本发明涉及一种用于机动车的自动变速器、特别是双离合变速器的液压系统，该液压系统具有高压回路(H)、低压回路(N)和控制装置(39)，在所述高压回路中连接有蓄压器(25)、至少一个离合器(K1、K2)以及促动器(22)，低压回路用于对离合器(K1、K2)进行冷却，高压回路(H)和低压回路(N)各自具有冷却液压泵(59)和增压液压泵(53)，冷却液压泵和增压液压泵能由一公共的电动机(57)驱动，所述控制装置在识别到蓄压器增压需求时以增压理论转速(n理论,增压)来操控电动机(57)并且/或者在识别到冷却需求或其他需求时以冷却理论转速(n理论,冷却)或其他理论转速来操控所述电动机(57)，其特征在于，在既不存在冷却需求或其他需求也不存在增压需求时，控制装置(39)使理论转速(n理论)在预先给定的持续时间(Δtaus)上减小到零；在经过了该持续时间(Δtaus)之后，控制装置(39)至少以检查转速(n检查)来操控电动机(57)。
- 双离合自动变速器整体机电控制结构-201610242813.0
- 何祥延 - 昆山德拉特兰传动科技有限公司
- 2016-04-19 - 2017-10-31 - F16H61/688
- 本发明公开了一种双离合自动变速器整体机电控制结构，该自动变速器的离合器控制系统及润滑油控制系统均由转速可调节的可控电机直接驱动油泵进行供油供压，该自动变速器的换挡执行系统由转速可调节的可控电机和减速机构及换挡执行机构直接驱动换挡装置。离合器控制系统及润滑控制系统均由可控电机直接驱动油泵从而供油供压，可实现按需实时调节智能分配及控制；换挡执行系统及电子驻车系统均由驱动电机加减速机构直接驱动换挡及驻车装置，可实现按需智能工作，常态下无需工作，减小能耗。
- 双离合变速器的调度方法-201310263391.1
- 斯红路;叶万华;陈国利;郭真;王毅 - 重庆青山工业有限责任公司
- 2013-06-27 - 2017-09-19 - F16H61/688
- 本发明双离合变速器的调度方法涉及一种双离合变速器的控制方法，特别是涉及一种用于调度离合器控制与同步器控制的方法。其目的是为了提供一种安全高效的双离合变速器的调度方法。本发明双离合变速器的调度方法主要是在离合器状态机和档位状态机之间确定、发送和接收离合器与拨叉的状态，通过使能和禁止子系统之间的通讯来实现子系统的调度。
- 专利分类
