|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 7个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]用于运行机动车的双离合变速器的方法及机动车-CN202080079665.X有效
-
E·塞保特;L·冈拉克
-
奥迪股份公司
-
2020-06-17
-
2023-09-05
-
F16H61/00
- 本发明涉及一种用于运行机动车的双离合变速器(10)的方法，该双离合变速器具有第一子变速器(16)、第二子变速器(22)、配属于第一子变速器(16)的第一离合器(28)和配属于第二子变速器(22)的第二离合器(30)，在所述方法中，将双离合变速器(10)切换到驻车锁止状态中，其中，通过以下步骤将双离合变速器(10)切换到驻车锁止状态中：在子变速器中的一个子变速器(16、20)的第一挡位(18a)被挂入期间：执行设置为用于挂入所述一个子变速器(16)的第二挡位(18b)的挂入过程；确定，尽管执行了挂入过程，但没发生第二挡位(18b)的挂入；选择双离合变速器(10)的、与第一挡位(18a)和第二挡位(18b)不同的第三挡位(18c)；挂入所选择的第三挡位(18c)，使得在驻车锁止状态中，第一挡位(18a)和第三挡位(18c)至少暂时地被同时挂入。
- 用于运行机动车离合变速器方法
- [发明专利]用于运行机动车的双离合变速器的方法和机动车-CN202180022186.9在审
-
E·塞保特;L·冈拉克
-
奥迪股份公司
-
2021-04-06
-
2022-11-08
-
F16H61/688
- 本发明涉及一种用于运行机动车的双离合变速器(10)的方法，双离合变速器具有第一子变速器(16)、第二子变速器(22)和变速器输出轴(36)，该变速器输出轴是子变速器(16、28)所公用的并且既能由第一子变速器(16)驱动、也能由第二子变速器(22)驱动，其中，双离合变速器(10)位于驻车锁止状态中，在驻车锁止状态中，其中一个子变速器(16、22)的两个挡位(18a、18b)同时被挂入，其中，为了结束驻车锁止状态执行以下步骤：a)通过子变速器(16、28)所公用的变速器输出轴(36)将由机动车的驱动元件(38)引起的转矩导入一个子变速器(16)和/或另一子变速器(22)，同时所述一个子变速器(16)的挡位(18a、18b)是被挂入的；b)所述一个子变速器(16)的在步骤a)中同时挂入的挡位(18a、18b)中的至少一个挡位脱开。
- 用于运行机动车离合变速器方法
- [发明专利]用于机动车、特别是用于汽车的双离合变速器，用于运行这种双离合变速器的方法及机动车-CN202080078405.0在审
-
E·塞保特;L·冈拉克
-
奥迪股份公司
-
2020-05-26
-
2022-07-08
-
F16H3/00
- 本发明涉及一种用于机动车的双离合变速器(10)，具有第一子变速器(16)、第二子变速器(20)、配属于第一子变速器(16)的第一离合器(28)和配属于第二子变速器(20)的第二离合器(30)，双离合变速器(10)设计用于切换到驻车锁止状态中，其中，一个子变速器(16、20)的两个挡位(18a、18c)同时被挂入，在驻车锁止状态中，一个子变速器(16)的两个挡位(18a、18c)同时被挂入，两个挡位(18a、18c)中的第一挡位的设计为浮动齿轮的且能转动地布置在双离合变速器(10)的第一轴(32)上的第一齿轮(38)借助配属于第一挡位(18a)的、布置在第一轴(32)上的并以不能相对转动的方式与第一轴(32)连接的第一切换元件(48)以不能相对转动的方式与第一轴(32)连接，而第二挡位(18c)的设计为浮动齿轮的且能转动地布置在双离合变速器(10)的第二轴(20)上的第二齿轮(44)借助配属于第二挡位(18c)的、布置在第二轴(20)上的且以不能相对转动的方式与第二轴(20)连接的第二切换元件(50)以不能相对转动的方式与第二轴(20)连接。
- 用于机动车特别是汽车离合变速器运行这种方法
- [发明专利]用于运行机动车的双离合变速器的方法及机动车-CN202080079669.8在审
-
E·塞保特;L·冈拉克
-
奥迪股份公司
-
2020-06-05
-
2022-07-08
-
F16H61/00
- 本发明涉及一种用于运行机动车的双离合变速器(10)的方法，该双离合变速器具有第一子变速器(16)、第二子变速器(22)、配属于第一子变速器(16)的第一离合器(28)和配属于第二子变速器(22)的第二离合器(30)，在所述方法中，双离合变速器(10)处于驻车锁止状态中，在该驻车锁止状态中，子变速器中的一个子变速器(16、22)的两个挡位(18a、b)同时被挂入，其中，为了结束所述驻车锁止状态，执行以下步骤：将由机动车的驱动元件(12)引起的转矩通过子变速器(16)的配属于所述一个子变速器(16)的离合器(18a、b)导入；脱出所述一个子变速器(16)的、在步骤a)中同时被挂入的挡位(18a、b)中的至少一个挡位。
- 用于运行机动车离合变速器方法
- [发明专利]用于运行车辆的方法以及车辆-CN202080079737.0在审
-
E·塞保特;L·冈拉克
-
奥迪股份公司
-
2020-11-10
-
2022-07-08
-
B60T8/176
- 本发明涉及一种用于在行驶期间运行具有变速器和制动装置的车辆的方法，在行驶期间，其变速器包括至少一个形锁合的切换元件的车辆沿着车道运动，其中，在机动车的行驶期间，该机动车的切换元件可在与至少另一结构元件形锁合的共同作用下运动，借助于制动装置进行防抱死制动，在防抱死制动时，借助于车辆的调节装置，将由制动装置施加到车辆的至少一个车轮上的用于制动车轮的至少一个制动力矩至少暂时限制到可预设的值以内，以由此至少暂时防止车轮相对于车道抱死，其中，在防抱死制动期间：确定表征车轮的转速变化的至少一个值(步骤S1)，以及根据该值至少短暂地防止引起切换元件与另一结构元件的形锁合的共同作用的切换元件运动(步骤S2)。
- 用于运行车辆方法以及
|
