[实用新型]一种传动套有效
| 申请号： | 201920417238.2 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209671569U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 陈镇培;曹杨军;李海先 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F02B77/08 |
| 代理公司： | 44295 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王洪娟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种传动套，包括传动轴，所述传动轴的一端设有信号盘，所述传动轴另一端的端面上轴向凸出的设有传递动力的传动齿，所述传动轴内设有贯通其两端设置的定位孔，所述信号盘上设有与所述传动轴相连的连接凸台，所述连接凸台的中心处设有沿所述传动轴的轴向方向凹陷设置的定位止口。本实用新型的传动套，属于内燃机设计技术领域，采用集成式设计，传动轴信号盘一体成型，减少了内燃机的零件数量，附合轻量化设计理念和精益设计理念；装配工艺性好，提高了装配效率，采用集成化设计后，减少了零件之间的螺栓过渡连接，可靠性好；而且，一体成型结构，结构紧凑，占用空间小，结构强度高，力矩传递稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 信号盘 本实用新型 连接凸台 传动套 一体成型结构 集成化设计 集成式设计 内燃机设计 装配工艺性 螺栓 传递动力 定位止口 过渡连接 力矩传递 两端设置 一体成型 占用空间 轴向方向 装配效率 传动齿 定位孔 内燃机 轻量化 凸出的 中心处 凹陷 精益 轴向 贯通 | ||
【主权项】：
1.一种传动套，包括传动轴(1)，其特征在于，所述传动轴(1)的一端设有信号盘(2)，所述传动轴(1)另一端的端面上轴向凸出的设有传递动力的传动齿(12)，所述传动轴(1)内设有贯通其两端设置的定位孔(11),所述信号盘(2)上设有与所述传动轴(1)相连的连接凸台(3)，所述连接凸台(3)的中心处设有沿所述传动轴(1)的轴向方向凹陷设置的定位止口(31)。/n
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- 本实用新型属于发动机台架测试技术领域，公开了一种发动机传动轴保护罩，包括后端保护壳、中间保护壳、前端保护壳、中间肋板、底座和基础板；后端保护壳、中间保护壳、前端保护壳对称设置两套且均设有细长槽孔；后端保护壳、中间保护壳与前端保护壳两两叠加，叠加时细长槽孔位置对应；细长槽孔上安装螺栓，与中间肋板螺纹连接；基础板上设有左右两根圆柱，分别套入左右两侧的后端保护壳上的套筒中，左右两侧的后端保护壳能够绕着左右两根圆柱自由转动；基础板与底座通过螺栓连接，基础板能够在底座上的细长槽孔内移动；本实用新型采用了左右打开式设计，完全打开后，传动轴的周围完全敞开，对安装、更换、维修、对中等工作产生极大的便利。
- 具有缓冲机制的线性致动器-201920347715.2
- 吴周欣 - 第一传动科技股份有限公司
- 2019-03-19 - 2019-12-31 - F16H57/00
- 本实用新型为一种具有缓冲机制的线性致动器，包括致动本体、快释机构及缓冲构件，致动本体包括壳座、连接壳座的外管及穿接外管的伸缩管；快释机构安装在致动本体；缓冲构件配置在外管的一侧边，缓冲构件的一端连接外管或壳座，缓冲构件的另一端则连接伸缩管。借此，可降低伸缩管在快速缩回时的冲击力。
- 一种铰链型轴环-201920504188.1
- 张军 - 无锡华曼智造自动化科技有限公司
- 2019-04-15 - 2019-12-27 - F16H57/00
- 本实用新型涉及一种铰链型轴环，包括上轴环和下轴环，所述上轴环一侧设置有通孔一，所述通孔一上端设置有卡槽，所述上轴环另一侧设置有多个凹槽一，所述上轴环端口处设置有固定孔一，且靠近凹槽一设置，所述下轴环一侧设置有通孔二，所述下轴环上设置有多个凹槽二，所述下轴环端口处设置有固定孔二，且靠近凹槽二设置，所述通孔一与通孔二间通过螺母固定，所述凹槽一间设置有卡件一端，所述卡件一端通过固定件一与上轴环固定，所述卡件另一端卡设在凹槽二内，且通过固定件二与下轴环固定。本实用新型结构简单，安装方便，同时兼具整体式和分离式轴环的优点；本实用新型可以在任何位置进行导向轴的装卸作业。
- 一种多槽电机齿轮轴-201920588078.8
- 曾勇 - 苏州易固特精密五金有限公司
- 2019-04-26 - 2019-12-27 - F16H57/00
- 本实用新型公开了一种多槽电机齿轮轴，涉及齿轮轴技术领域，该多槽电机齿轮轴，包括轴体，轴体的表面固定连接有固定套，固定套的外侧固定连接有齿轮，齿轮的一侧设置有限位环，轴体分为第一转轴和第二转轴，第一转轴的开设有插槽，插槽的内壁开设有滑槽和第二卡槽，第二卡槽的一端固定连接有插杆，插杆的一端两侧均固定连接有滑动杆，第二卡槽的中部两侧均开设有空槽，空槽的内部固定连接有弹性柱，弹性柱的一端固定连接有顶块。该多槽电机齿轮轴，通过限位环能够对齿轮的位置进行固定，使齿轮与固定套之间固定，便于齿轮的安装，顶块与第二卡槽的配合能够便于插杆固定在第二卡槽内，从而使第一转轴和第二转轴之间连接。
- 一种减速机机架-201920675159.1
- 梁海鹏;于立丽 - 梁海鹏
- 2019-05-13 - 2019-12-27 - F16H57/00
- 一种减速机机架，属于减速机用固定装置技术领域。其特征在于包括上部环形法兰、中部环形箍架、下部环形法兰和支撑结构，上部环形法兰和下部环形法兰分别安装固定在支撑结构的两端，所述中部环形箍架固定在支撑结构的中部；在上部环形法兰的上端面开设若干个上螺纹孔，在下部环形法兰的下端面开设若干个下螺纹孔。本实用新型能够方便、稳定的固定减速机；并且，通过在中部环形箍架或下部环形法兰上同轴安装轴承座，能够为减速机机轴提供稳定的中部支撑，避免减速机轴外伸过长，导致传动不稳定的状况出现。
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