专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]风电偏航变桨齿轮箱轴承游隙控制方法及轴承预紧装置-CN202310796039.8在审
  • 刘林;何录忠;章滔;卜忠颉 - 哈电风能有限公司
  • 2023-07-01 - 2023-10-27 - F16H57/022
  • 本申请涉及风电机组领域,尤其涉及一种风电偏航变桨齿轮箱轴承游隙控制方法及轴承预紧装置。包括以下步骤:输入轴承的摩擦力矩;夹紧齿轮箱的输出轴,转动锁紧螺母,同时转动齿轮箱的箱体,并实时监测箱体的旋转力矩;当箱体的旋转力矩到达所述标定值N时,立刻停止旋转锁紧螺母,得到轴承的负游隙即为设计负游隙X。预紧装置包括轴承预紧机构、输出轴夹紧机构、升降机构和摩擦力矩监测机构。本申请通过能够建立轴承负游隙与轴承摩擦力矩之间的准确关系,对轴承负游隙摩擦力矩的进行标定,获得轴承的真实负游隙值,缓解了轴承安装游隙与预设的游隙值出现偏差而影响轴承使用寿命的问题。
  • 偏航齿轮箱轴承游隙控制方法装置
  • [发明专利]动力传递机构-CN202210377862.0在审
  • 甄臻;颜克志;宋义;夏天雷;梁小立 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2022-04-12 - 2023-10-27 - F16H57/028
  • 本发明涉及一种动力传递机构,其包括传递轴以及抗扭地套设在传递轴上的输入齿轮,输入齿轮包括主体,主体包括:第一本体,其抗扭地套设在传递轴上;第二本体,其能够相对于第一本体转动;弹性件,其配置为在第二本体相对于第一本体转动期间被挤压变形,使得动力扭矩经由弹性件在第一本体与第二本体之间传递;以及止动部,其设置于第一本体与第二本体上,止动部设置为使得在弹性件到达预定的压缩尺寸时限制第一本体与第二本体的相互转动。根据本发明的动力传递机构可以借助于弹性件来抑制因动力扭矩传递导致齿轮往复敲击产生的噪音,并且可以借助于止动部来防止弹性件被压缩至不能继续提供弹性特性的状态。
  • 动力传递机构
  • [发明专利]一种多重减震行星减速机-CN202310901888.5在审
  • 章顶平;李永平;王军 - 阿尔帕动力科技江苏有限公司;南京林业大学
  • 2023-07-20 - 2023-10-27 - F16H57/028
  • 本发明公开了一种多重减震行星减速机,包括行星减速机本体、以及设置在行星减速机本体内部的内齿轮、行星齿轮、太阳齿轮以及轮架,行星减速机本体的底部固定连接有机座,机座的下方设有安装座,安装座上设有四个安装腔,四个安装腔内均设有减震机构。本发明通过多重减震机构的相互配合,能够使得整个行星减速机具有非常好的减震性能,避免了现有技术由于主要对行星减速机本体内部进行减震,对于来自受到外界较大的震动则减震效果不佳的弊端,这样能够大大减小因外界震动冲击过于大而造成内部元器件损毁的风险出现,大大提高了行星减速机的整体使用寿命,确保了整个行星减速机在使用中的稳定运行,从而满足了人们的使用需求。
  • 一种多重减震行星减速
  • [发明专利]一种分体式离合器的船用齿轮箱-CN202310956871.X在审
  • 张玉狮;夏峥 - 上海毫末机电设备有限公司
  • 2023-08-01 - 2023-10-27 - F16H57/028
  • 本发明公开了一种分体式离合器的船用齿轮箱,涉及分体式离合器的船用齿轮箱技术领域,包括固定底壳,所述固定底壳的外壁固定连接有安装板,所述安装板的底端铰接有减震机构,所述固定底壳的外壁固定连接有输出轴,所述固定底壳的顶端活动连接有固定顶壳。本发明当设备在使用时间过长后,工作人员需定期对齿轮箱内部的情况进行检查,此时即可将固定顶壳与固定底壳之间的连接螺栓拆除,此后即可控制电动推杆进行运作,当电动推杆运作时会推动传动抬升板进行升起,当传动抬升板升起时会带动连接块进行同步运动,同时两侧限位板会在限位槽的作用下通过连接杆逐渐向连接块的内部进行收缩。
  • 一种体式离合器齿轮箱
  • [发明专利]一种新型分动箱总成-CN202311075668.8在审
  • 魏显波 - 湖北联合重力科技有限公司
  • 2023-08-24 - 2023-10-27 - F16H57/02
  • 本发明涉及汽车制造技术领域,尤其为一种新型分动箱总成,包括下箱体和上盖,还包括:输入动力的变速箱输入组件,所述分动箱输入组件由第三齿轮油泵、第三内六角螺栓组件、第二油泵连接法兰和分动箱输入轴构成,所述第三内六角螺栓组件将第三齿轮油泵与第二油泵连接法兰相互固定;本发明本采用变速箱与分动箱通过输入轴连接的方式,同一轴线上的前后输出轴分别单独安装轴承,可单独独立运行,能增加了一个齿轮油泵安装位,又能保证后输出独立运行,这样可以增加外部连接端口,后输出轴连接凸缘可根据实际工作环境,控制运行,可以实现多种工况需求,同时也降低后输出轴齿轮的工作运行时长,减少齿轮磨损,提高分动箱使用寿命。
  • 一种新型分动箱总成
  • [发明专利]变速箱排气塞及其安装方法-CN201710505911.3有效
  • 肖婧瑶 - 固合工程材料(江苏)有限公司
  • 2017-06-28 - 2023-10-27 - F16H57/027
  • 本发明公开了一种变速箱排气塞及其安装方法,变速箱排气塞包括排气塞帽、安装在该排气塞帽中的弹性元件和挡片,所述弹性元件一端与排气塞帽顶壁抵接,另一端抵接在挡片上,所述排气塞帽内还安装有弹性卡圈,弹性卡圈将弹性元件和挡片限制在排气塞帽内,所述弹性卡圈包括基体部分和由该基体部分向挡片一侧倾斜延伸的弹性部分,基体部分外缘与排气塞帽固定,在基体部分外缘受到沿径向向内压力时,弹性卡圈能够整体沿径向向内变形收缩,当弹性部分受到沿轴向的推力时,能够沿径向向外变形。本发明能够方便快速地装配到变速箱上,省时省力,极大提高了变速箱装配节拍,具有结构简单,安装方便,可靠性好等优点。
  • 变速箱排气及其安装方法
  • [发明专利]军用越野车分动箱后输出端的油封-CN201710957436.3有效
  • 高勇强;沈永平;李汇源;张宪政;舒旭 - 东风汽车有限公司
  • 2017-10-16 - 2023-10-27 - F16H57/029
  • 本发明公开了一种军用越野车分动箱后输出端的油封,包括油封本体,油封本体的唇口周向设置有外唇骨架,外唇骨架包括U形凹口,且U形凹口端部的两侧边缘分别向油封本体的内侧、外侧弯曲延伸形成内骨架和外骨架,油封本体的唇口嵌入外唇骨架的U形凹口内与其过盈配合;U形凹口的环形内侧壁与内骨架围成的区域内环向设置有朝向油封本体的唇口外侧延伸的内唇橡胶体,内唇橡胶体的内侧面周向设置有与输出轴过盈配合的内唇密封口。本发明的油封设有内、外两个密封唇口,并且在内、外唇密封口的内侧均设有单向回油线,能将泄露的润滑油泵回到油封一侧,同时泵回的油使唇口与轴之间形成润滑油膜,起到密封作用。
  • 军用越野车分动箱后输出
  • [实用新型]一种安全性强的驱动减速机构-CN202321169727.3有效
  • 窦晓牧 - 西安高商智能科技有限责任公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-27 - F16H57/025
  • 本实用新型公开了一种安全性强的驱动减速机构,涉及减速机构技术领域,包括基座,基座的顶端滑动连接有壳体,壳体的中部通过轴承转动连接有输出轴,壳体内部的一侧固定设有减速盘,减速盘的表面通过轴承转动连接有若干个减速齿轮,输出轴的表面固定设有联动齿轮,若干个减速齿轮均与联动齿轮啮合连接,本实用新型的有益效果是:该驱动减速机构产生的震动使得四个滑杆分别在四个滑孔的内壁滑动,四个第一减震器收缩后再复位,同时两个导向块分别在两个第一滑槽的内壁滑动,两个导向块滑动后使得两个缓冲块分别在两个第二滑槽的内壁滑动,以对该驱动减速机构进行减震,从而使得该驱动减速机构可缓慢稳定的运行,有效的提高了其安全性。
  • 一种安全性驱动减速机构
  • [实用新型]一种大载荷回转驱动装置-CN202321557047.9有效
  • 吕书峰;于亚兵;李鑫杨 - 不二传动设备(洛阳)有限公司
  • 2023-06-17 - 2023-10-27 - F16H57/023
  • 本实用新型公开了一种大载荷回转驱动装置,包括安装座,所述安装座的内侧壁上设置卡接凸台,所述卡接凸台上设置有传动环板,所述安装座的外侧设置有用于为传动环板提供动力的驱动电机,所述安装座的上表面设置有用于安装驱动电机的连接座,其特征在于:所述连接座的侧壁上设置有维修缺口,所述连接座的内部设置有传动轴,所述传动轴的输出端设置有驱动齿轮,所述驱动齿轮啮合有中间齿轮,所述中间齿轮与传动环板连接,所述安装座的表面上的维修缺口处设置有用于取出中间齿轮的端盖,在检修的过程中减少了拆装步骤,降低了劳动强度,减少了维护时间。
  • 一种载荷回转驱动装置
  • [实用新型]一种减速机可控启动传输系统安装固定装置-CN202321188985.6有效
  • 李金坤;王克峰;林超飞;彭帅 - 洛阳奕弛传动设备有限公司
  • 2023-05-17 - 2023-10-27 - F16H57/021
  • 本实用新型提供了一种减速机可控启动传输系统安装固定装置,包括支撑底架,以及设置于所述支撑底架一侧的封盖,所述支撑底架和所述封盖之间固定安装有加固斜板,且所述加固斜板设有两个,两板之间呈镜像状,所述封盖左侧镶嵌有液压缸,所述液压缸的内部安装有弹簧座,所述弹簧座内框内放置有弹簧本体,所述液压缸的一侧嵌有转动轴,且所述转动轴与所述弹簧本体相互连接,通过将传输轴插入在减速机转轴安装夹持头的内部,通过液压缸提供动力带动液压伸缩杆伸缩运动,通过液压伸缩杆伸缩带动安装夹持头连杆进行移动,通过安装夹持头连杆的移动带动减速机转轴安装夹持头对减速机启动传输系统的传输轴进行夹持,进而进行后续的传动轴的螺栓安装固定。
  • 一种减速可控启动传输系统安装固定装置
  • [实用新型]具有安全阀的车用驱动桥呼吸器-CN202321138972.8有效
  • 卢仁生;陈增合;徐永杰 - 山东银生达美机械科技有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-27 - F16H57/027
  • 本实用新型提供了具有安全阀的车用驱动桥呼吸器,包括:呼吸阀、安装孔、内圈;所述呼吸阀呈U形状,且呼吸阀U形状的上部设有两个安装孔;所述内圈呈凸起状设置在安装孔的下部,且封盖通过卡扣结构与内圈的外圆相扣合,并且内圈自外边缘处向内呈坡口状;具有通过呼吸棉过滤掉呼入外部环境中空气中含有的粉尘,同时,有效防止大/中/小型车辆在涉水作业时,通过呼吸器间隙进入的少量水分,并及时的通过排水系统进行排出,并且较大的解决了由于驱动桥通过呼吸器向处排出气体时与外部环境产生温差,所造成的冷凝水的现象,且能通过排水系统进行及时排放的优点,从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
  • 具有安全阀驱动呼吸器
  • [实用新型]行星轮装配结构及行星轮系-CN202320925617.9有效
  • 潘子沁;陈波;卢再毅;叶勤;赵亚丽;覃宝俊 - 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
  • 2023-04-23 - 2023-10-27 - F16H57/023
  • 本实用新型涉及机械传动领域,尤其涉及一种行星轮装配结构及行星轮系,行星轮装配结构包括行星轮架、行星轮组件、支撑板、锁紧螺母以及防松组件,行星轮组件中的多个行星轮一一对应的安装于行星轮架的多个悬臂轴上,支撑板能够对轴承组件和行星轮沿悬臂轴的轴向进行限位,锁紧螺母用于锁紧支撑板,防松组件用于防止锁紧螺母发生松动。行星轮在安装至悬臂轴之后通过支撑板对轴承组件和行星轮进行轴向限位,可靠性高,轴向承载能力强,并且支撑板沿轴向与行星轮架连接为一体,能够提升行星轮架的支承刚度;另外通过锁紧螺母锁紧支撑板,并通过防松组件防止螺母松动,能够提高锁紧螺母锁紧支撑板的可靠性。
  • 行星装配结构

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