[发明专利]移动设备在审
申请号: | 201910821574.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN112440619A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 王亚洲;秦宇 | 申请(专利权)人: | 北京海益同展信息科技有限公司 |
主分类号: | B60B37/06 | 分类号: | B60B37/06;B61D15/08 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王晓晗 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技术开*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本公开提供了一种移动设备,包括:车轴,设置有第一通孔,其中,所述第一通孔沿垂直于所述车轴的轴线的方向贯穿所述车轴;传动键,穿设于所述第一通孔内,所述传动键的两端凸出于所述车轴的表面;以及车轮,设置有安装孔,用于安装所述车轴和所述传动键;其中,所述车轴通过所述传动键驱动所述车轮转动。 | ||
搜索关键词: | 移动 设备 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京海益同展信息科技有限公司,未经北京海益同展信息科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910821574.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种制备涡轮风机叶片主梁/辅梁的方法
- 下一篇:一种水平井分段替泥浆管柱
- 同类专利
- 一种车用免维护轮端总成-202110308675.2
- 谢锡春;周寅鹏;汪振晓;付邦璀;李进伟 - 东风越野车有限公司
- 2021-03-23 - 2022-05-10 - B60B37/06
- 本发明公开了一种车用免维护轮端总成,包括轮毂和轴管,所述轮毂通过轴承连接于所述轴管的径向外侧,所述轮毂和所述轴管之间设置有用于防止轴承润滑油泄露至制动盘上的油封,所述轴管和所述轮毂之间设置有用于填堵两个零部件之间间隙的导油板,所述导油板、油封、轮毂和轴管围成一密封储油室,所述轴管上设置有与所述密封储油室连通的孔。本发明能够有效地避免由轮毂渗漏出的润滑油飞溅至制动盘上。
- 一种用于45吨轴重重载货车的车轴轮对及其制造方法-202111459654.7
- 杜松林;戴俊;童乐;于文坛;袁志兴;汪永阳;尹明;张永康;黄欢欢 - 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
- 2021-12-02 - 2022-01-28 - B60B37/06
- 本发明公开了一种用于45吨轴重重载货车的车轴轮对,包括空心轴、车轮和轴承,所述车轮和轴承对称设置在空心轴的两端部,轴承位于车轮的外侧,车轮和轴承均过盈配合套接在空心轴上。本发明车轴为空心结构,可以降低轮对自重,减轻转向架的簧下重量,降低车轮和铁轨之间的磨损,还可以在转向架不拆解的情况下直接在线定期进行超声波探伤,检查车轴内部缺陷情况,确保轮对的安全性。本发明还提供了一种用于45吨轴重重载货车的车轴轮对的制造方法。
- 用于轨道车辆的装置与轮组传动轴-201980058134.X
- L·绍尼 - L·绍尼
- 2019-08-27 - 2021-04-13 - B60B37/06
- 本发明涉及一种用于轨道车辆的装置(1),其具有沿纵向方向(LR)延伸并终止于第一车轮法兰(3)的大部分中空的轴管(2),以及在纵向方向(LR)的反向方向延伸的车轮支撑件(4),该车轮支撑件(4)包括车轮轴承(5)、第二车轮法兰(6)和为圆锥体的心轴(7),其中该第二车轮法兰(6)、该第一车轮法兰(3)和在其所配置的车轮(8)通过法兰连接而与轮毂(9)互相连接,以及其中来自该车轮支撑件(4)的心轴(7)作为圆锥体形状贴合地在沿纵向方向(LR)的反方向穿过该车轮(8)的轮毂(9)插入至该轴管(2)的内部中,并终止于配置且铸造于该轴管(2)中的固定元件(11)并与其连接。
- 移动设备-201910821574.8
- 王亚洲;秦宇 - 北京海益同展信息科技有限公司
- 2019-08-30 - 2021-03-05 - B60B37/06
- 本公开提供了一种移动设备,包括:车轴,设置有第一通孔,其中,所述第一通孔沿垂直于所述车轴的轴线的方向贯穿所述车轴;传动键,穿设于所述第一通孔内,所述传动键的两端凸出于所述车轴的表面;以及车轮,设置有安装孔,用于安装所述车轴和所述传动键;其中,所述车轴通过所述传动键驱动所述车轮转动。
- 用于车辆的车轮组-201890000977.5
- C.莫瑟尔;F-J.韦伯 - 西门子交通奥地利有限责任公司
- 2018-06-27 - 2021-01-22 - B60B37/06
- 本实用新型涉及一种用于车辆的车轮组,该车轮组具有第一车轮(1)、第二车轮(2)以及车轮组轴(3),其中,所述车轮组轴(3)包括至少一第一节段(4)、一第二节段(5)和一第三节段(6),并且其中,至少所述第二节段(5)与至少第一节段(4)并且与所述第三节段(6)材料锁合地连接。为了提供有利的结构条件,提出从至少第一节段(4)、第二节段(5)和第三节段(6)中,至少一个节段被构造成空心轴并能填充流体,其中,至少一个第一开口(11)设置有至少一个阀以及至少一个压力传感器。由此获得车轮组轴(3)的模块化的、符合负荷要求的实施方案。
- 一种轨道拖车走行部-201910713062.X
- 辛飞飞;李梁京;赵磊;樊庆仰;王宗伟;董雯霞;张亚龙;王盛安 - 中车四方车辆有限公司
- 2019-08-02 - 2019-10-22 - B60B37/06
- 本发明公开了一种轨道拖车走行部,安装于拖车车体下方,包括车轴,其两端分别设有轴箱体,其中一个轴箱体的外侧安装有电磁制动器;两个轴箱体的上端分别设置有缓冲装置,缓冲装置包括板簧,板簧的下端连接于轴箱体的上表面;板簧的一端铰接有第一安装座、另一端铰接有过渡安装座,过渡安装座上方铰接有第二安装座,第一安装座和第二安装座分别与车体相连。本发明的轨道拖车走行部结构简单,重量轻,便于组装检修。电磁制动器使得拖车走行部具有制动功能,简化了拖车走行部的结构,使得拖车走行部更加适用于轻便式轨道拖车的轻量化设计,降低了生产制造成本。缓冲装置传递车体和走行部之间的垂向、牵引和制动载荷,缓和不平路面产生的冲击载荷。
- 一种童车的车轮伸缩装置-201820315099.8
- 陶立峰 - 平湖健儿达儿童用品有限公司
- 2018-03-07 - 2018-10-30 - B60B37/06
- 本实用新型属于伸缩装置技术领域,具体为一种童车的车轮伸缩装置,包括金属板和连接杆,连接杆设置于金属板中部,且金属板与连接杆焊接,金属板四边角活动连接有螺栓,且连接杆正面固定连接有连接轴,连接轴左右两端嵌接有主活动轴,且主动轴右端固定连接有环形板,环形板最右侧紧密连接有车轮转轴,且车轮转轴外侧焊接有车轮轴承,车轮轴承侧壁套接有胎体,该种童车的车轮伸缩装置,基于传统的车轮设计,相比于传统车轮的简易气压式减震结构,使用由环形板与主次轴形成的弹性减震,虽弹簧轴其减震效用与弹性不及填充式气压,但避免了出现因车轮组在平缓地面行进时受反作用力小但由于气压浮动照成车体震动大的问题。
- 一种童车的车轮伸缩装置-201810187394.4
- 陶立峰 - 平湖健儿达儿童用品有限公司
- 2018-03-07 - 2018-08-10 - B60B37/06
- 本发明属于伸缩装置技术领域,具体为一种童车的车轮伸缩装置,包括金属板和连接杆,连接杆设置于金属板中部,且金属板与连接杆焊接,金属板四边角活动连接有螺栓,且连接杆正面固定连接有连接轴,连接轴左右两端嵌接有主活动轴,且主动轴右端固定连接有环形板,环形板最右侧紧密连接有车轮转轴,且车轮转轴外侧焊接有车轮轴承,车轮轴承侧壁套接有胎体,该种童车的车轮伸缩装置,基于传统的车轮设计,相比于传统车轮的简易气压式减震结构,使用由环形板与主次轴形成的弹性减震,虽弹簧轴其减震效用与弹性不及填充式气压,但避免了出现因车轮组在平缓地面行进时受反作用力小但由于气压浮动照成车体震动大的问题。
- 一种油桶载物车板用行驶轮机构-201610382801.8
- 周如彬 - 周如彬
- 2016-06-02 - 2017-12-12 - B60B37/06
- 本发明公开了一种油桶载物车板用行驶轮机构,包括旋转筒,旋转筒的两端设有旋转轮,旋转筒的两端设有加强环,加强环设置在旋转轮的外侧壁,加强环上设有若干凸块,凸块设有固定孔;旋转筒的轴向插接有套装管,套装管为管状结构,套装管的两端插接有插管,插管与套装管的连接位置设有平面轴承,插管的外端设有扣环,扣环的对外朝向面设有凸环,凸环的对外朝向面设有螺纹齿;插管、扣环以及凸环为一体结构;旋转筒与旋转轮为一体结构。本发明行驶效率大大提高,且更加方便对油桶的灵活运输。
- 一种耦合轮对-201510882519.1
- 邓小星;陈喜红;陈国胜;李冠军;陈清明;陶功安;曾艳梅;张建全 - 南车株洲电力机车有限公司
- 2015-12-03 - 2017-07-21 - B60B37/06
- 本发明公开了一种电控耦合轮对,所述电控耦合轮对包括轴桥,所述轴桥的两个端部分别通过相应轴承装在第一车轮和第二车轮的轮毂孔内;所述轴桥为空心管状结构,所述轴桥内套装有一根扭杆;所述第一车轮和第二车轮的横向力和垂向力通过轴承传递至轴桥;所述第一车轮的轮毂外端装有传动盘,该传动盘的内端面与所述扭杆的一个端部刚性连接;所述第二车轮的轮毂外端设有外端盖,该轮毂与外端盖之间设有摩擦耦合机构,该摩擦耦合机构用于使轮对形成独立旋转轮对或扭转耦合轮对。本发明可以最大程度发挥耦合轮对自动导向、曲线减磨的作用。
- 四驱轨道车的轮框结构-201520611952.7
- 张连盛 - 佶宏实业股份有限公司
- 2015-08-14 - 2016-02-17 - B60B37/06
- 本实用新型公开一种四驱轨道车的轮框结构,其包含有一轮框本体,该轮框本体凸设有一轴套,该轴套可供插设一轮轴,且该轴套径向设有多个开沟,另该轴套可供套设螺锁一迫紧件,借此,可利用该迫紧件螺锁而推抵该轴套,从而使该轴套迫紧夹持所插设的轮轴,以完成插设组装固定,并避免该轮框本体与该轮轴于插设组装的过程中产生偏移歪斜,以供该轮框本体顺畅转动,进而提升四驱轨道车的行驶速度与稳定性能。
- 一种车轮与轴离合式微耕机-201520321826.8
- 柏远康;常胜安;张正 - 高邮市北方动力机械有限公司
- 2015-05-18 - 2015-10-28 - B60B37/06
- 一种车轮与轴离合式微耕机,属于农业机械领域。该车轮与轴离合式微耕机,扶手连接机架底板,机架底板通过车轮轴与车轮相连,机架底板分别连接耕刀、机架,机架上连接动力,车轮轴位于动力空心轴中心,动力空心轴连接动力,车轮轴上有连接孔Ⅰ,动力空心轴上有连接孔Ⅱ,卡式销穿过连接孔Ⅰ与连接孔Ⅱ使车轮轴与动力空心轴保持可活动式连接。本实用新型功能实用,将车轮与动力空心轴相独立,通过卡式销控制车轮轴与动力空心轴的离合状态,这样推动机器前进时,车轮不必克服蜗轮与蜗杆的自锁啮合力即可轻松方便的向前推行,同时节约动力能源,降低成本。
- 移动机器人摩擦片式快拆轮胎结构-201520280232.7
- 郝永鑫;王海鹏;栾贻青;肖鹏;李丽;慕世友;任杰;傅孟潮;李勇;吴观斌;许乃媛;李建祥;赵金龙 - 国家电网公司;国网山东省电力公司电力科学研究院;山东鲁能智能技术有限公司
- 2015-05-04 - 2015-10-28 - B60B37/06
- 本实用新型提供了一种移动机器人摩擦片式快拆轮胎结构,包括:轴承外圈与轮胎过盈配合、轴承内圈与轮胎摩擦压片过盈配合;输出轴摩擦压片与动力输出轴连接,摩擦片一面固定在输出轴摩擦压片、另一面与轮胎摩擦压片上配合;轮胎套合在轮胎摩擦压片上,轮胎与轮胎摩擦压片之间设有轮胎预紧弹簧;动力输出轴、输出轴摩擦压片、轮胎摩擦压片和摩擦片通过快拆拉杆依次串联连接,快拆拉杆一端旋入动力输出轴尾部的螺纹孔。本实用新型有益效果:结构简单,操作灵活,可通过更换摩擦片、预紧弹簧、快拆拉杆的材质或结构来调节传递扭矩;可用于负载不大的各种机器人移动平台或类似移动小车上。
- 一种车轮与轴离合式微耕机-201510254582.0
- 柏远康;常胜安;张正 - 高邮市北方动力机械有限公司
- 2015-05-18 - 2015-09-16 - B60B37/06
- 一种车轮与轴离合式微耕机,属于农业机械领域。该车轮与轴离合式微耕机,扶手连接机架底板,机架底板通过车轮轴与车轮相连,机架底板分别连接耕刀、机架,机架上连接动力,车轮轴位于动力空心轴中心,动力空心轴连接动力,车轮轴上有连接孔Ⅰ,动力空心轴上有连接孔Ⅱ,卡式销穿过连接孔Ⅰ与连接孔Ⅱ使车轮轴与动力空心轴保持可活动式连接。本发明功能实用,将车轮与动力空心轴相独立,通过卡式销控制车轮轴与动力空心轴的离合状态,这样推动机器前进时,车轮不必克服蜗轮与蜗杆的自锁啮合力即可轻松方便的向前推行,同时节约动力能源,降低成本。
- 拖拉机的车轮连接机构-201120508168.5
- 应叶挺;李顺宝;陈杰;许云凯 - 浙江挺能胜机械有限公司
- 2011-12-08 - 2012-08-01 - B60B37/06
- 本实用新型提供了一种拖拉机的车轮连接机构,属于拖拉机技术领域。它解决了现有的手扶拖拉机车轮安装不方便的问题,本拖拉机的车轮连接机构包括车轮轴和轮毂,所述的轮毂上固定设置有一轮毂座,轮毂座呈筒状且与轮毂同轴设置,上述车轮轴从轮毂座的管孔中穿过,车轮轴和轮毂座之间设有防止车轮轴相对于轮毂座自由转动的限位机构,车轮轴和轮毂座之间还设有锁定机构。本拖拉机的车轮连接装置利用车轮轴和轮毂座上管孔的形状关系,使车轮轴无法相对于轮毂和轮毂座转动,限位效果好,安装也比较方便。
- 空心车轴的轮对装置-200920319319.5
- 张曙光;王军;宋晓文;张洪;马利军;周平宇 - 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2009-12-31 - 2010-10-13 - B60B37/06
- 本实用新型所述空心车轴的轮对装置,针对现有轴箱体与空心车轴的连接方式加以改进,通过空心车轴侧端部、轴箱体侧部的2层密封端盖加以分别密封连接,当需要进行内孔探伤时仅需依次拆卸2层密封端盖即可,无需对轴箱体本身进行拆卸和重新安装,实现了一种可靠密封连接、又易于准确复原的轮对装置改进方法。轮对装置主要包括有一空心车轴,在空心车轴两端套设有一对车轮,在车轮外侧、空心车轴的轴颈处,通过轴承连接有轴箱体。轴箱体两侧端分别连接有轴箱前盖和轴箱后盖,在空心车轴的端口密封连接有轴端防尘盖。
- 空心车轴式轮对-200820207203.8
- 张曙光;王军;张洪;周平宇;王大强 - 铁道部运输局;南车四方机车车辆股份有限公司
- 2008-08-05 - 2009-02-25 - B60B37/06
- 本实用新型所述的空心车轴式轮对,通过降低车轴的质量而有效地减小车轴整体重量,促进和改善轨道车辆运行的动力学性能。还可使用内部探伤设备以实现车辆在正常使用状态下的车轴探伤检查。轮对包括有一车轴和在车轴两端连接的车轮,车轴具有一横向贯穿的内部通孔。采用空心车轴,车轮可以通过压装、热装或者其它方式实现与车轴的过盈装配。装配后的轮对,与轨道车辆的驱动和承载机构相连接。
- 固定车轮组件的装置-200710182187.1
- 克罗迪欧·盖尔瓦宁 - 克罗迪欧·盖尔瓦宁
- 2007-09-13 - 2008-11-12 - B60B37/06
- 本发明涉及一种固定车轮组件的装置,其包括与车辆车轴相连的轮毂,并且包括固定装置,该固定装置含有与轮毂的大体终端稳定相连的连接单元,所述连接单元支撑至少一个杆,所述杆沿轮毂的旋转轴线方向突出、并且有一个用于与锁紧车轮的构件接合的锁紧部,所述连接单元刚性地、旋转地支撑与车轮上相应的邻接轮廓配合的构件,一稳定环被设置在与轮毂相连的连接单元和形成在车轮上的邻接轮廓之间。
- 叠片式六连杆轮对空心轴装置-200720149302.0
- 彭永明;封全保 - 中国北车集团大同电力机车有限责任公司
- 2007-05-25 - 2008-05-21 - B60B37/06
- 本实用新型涉及一种叠片式六连杆轮对空心轴装置,具有套置在车轴上的空心轴,在所述车轴的两端固定有车轮,所述空心轴的两端分别设有一传动盘,其中一传动盘与驱动齿轮相连接,另一传动盘与固定在所述车轴一端的车轮相连接,其特征在于:所述传动盘与驱动齿轮、传动盘与车轮之间分别通过六个连杆相连接,所述连杆为由多个金属薄片层叠构成的叠片式连杆,每一叠片式连杆的一端与所述传动盘相连接,另一端与所述驱动齿轮或车轮相连接。本实用新型克服了公知的橡胶关节式连接结构的缺陷,减小了六连杆的结构尺寸,降低了簧下重量,从而提高了机车的动力学性能。且易于拆装,实现了机车转向架的更优化设计和免维护,降低了制造成本,节约设计空间。
- 专利分类