[发明专利]一种耦合轮对有效
| 申请号： | 201510882519.1 | 申请日： | 2015-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105437868B | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 邓小星;陈喜红;陈国胜;李冠军;陈清明;陶功安;曾艳梅;张建全 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/06 | 分类号： | B60B37/06;B60B35/12 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏,李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电控耦合轮对，所述电控耦合轮对包括轴桥，所述轴桥的两个端部分别通过相应轴承装在第一车轮和第二车轮的轮毂孔内；所述轴桥为空心管状结构，所述轴桥内套装有一根扭杆；所述第一车轮和第二车轮的横向力和垂向力通过轴承传递至轴桥；所述第一车轮的轮毂外端装有传动盘，该传动盘的内端面与所述扭杆的一个端部刚性连接；所述第二车轮的轮毂外端设有外端盖，该轮毂与外端盖之间设有摩擦耦合机构，该摩擦耦合机构用于使轮对形成独立旋转轮对或扭转耦合轮对。本发明可以最大程度发挥耦合轮对自动导向、曲线减磨的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耦合 轮对 | ||
【主权项】：
一种耦合轮对，包括轴桥（19），其特征在于；所述轴桥（19）的两个端部分别通过相应轴承（6）装在第一车轮（1）和第二车轮（21）的轮毂（3）孔内；所述轴桥（19）为空心管状结构，所述轴桥（19）内套装有一根扭杆（20）；所述第一车轮（1）和第二车轮（21）的横向力和垂向力通过轴承（6）传递至轴桥（19）；所述第一车轮（1）的轮毂（3）外端装有传动盘（7），该传动盘（7）的内端面与所述扭杆（20）的一个端部刚性连接；所述第二车轮（21）的轮毂（3）外端设有外端盖（25），该轮毂（3）与外端盖（25）之间设有摩擦耦合机构，该摩擦耦合机构用于使轮对形成独立旋转轮对或扭转耦合轮对。
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