[发明专利]前照灯的控制方法、系统、电子设备和存储介质在审
| 申请号： | 201910628629.3 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110303979A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王志忠 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/08 | 分类号： | B60Q1/08 |
| 代理公司： | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人： | 臧云霄;钟宗 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种前照灯的控制方法、系统、电子设备和存储介质，应用于配置有光源矩阵式前照灯的车辆。控制方法包括：在自动行车过程中，当周围环境光亮度低于阈值，开启光源矩阵式前照灯；通过障碍物检测传感器识别车辆前方的车道，对车道区域进行障碍物检测；当检测到疑似障碍物，调整光源矩阵的照射方向，使照射范围至少覆盖疑似障碍物；识别疑似障碍物，判断是否需要避开，若是则调整行车方向，以避开疑似障碍物；若否则将光源矩阵的照射方向调整回当前行车方向。本发明能在自动行车过程中，基于疑似障碍物调整光源矩阵的聚焦区域，实现疑似障碍物所在的局部光照增强，以利于疑似障碍物的识别，提高行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 障碍物 光源矩阵 前照灯 存储介质 电子设备 行车方向 自动行车 避开 障碍物检测传感器 照射方向调整 障碍物检测 车道区域 车辆控制 车辆前方 局部光照 聚焦区域 照射方向 行车安全 照射 车道 检测 覆盖 配置 应用 | ||
【主权项】：
1.一种前照灯的控制方法，应用于配置有光源矩阵式前照灯的车辆，其特征在于，所述控制方法包括：在所述车辆的行车过程中，当接收到自动驾驶信号或驾驶辅助信号，检测所述车辆的当前行车方向的周围环境光亮度；当所述周围环境光亮度低于阈值，开启所述车辆的光源矩阵式前照灯，控制所述前照灯的光源矩阵以所述当前行车方向为照射方向；通过所述车辆的障碍物检测传感器识别所述车辆前方的车道，对所述车辆前方的车道区域进行障碍物检测；当所述车道区域检测到疑似障碍物，基于所述疑似障碍物调整所述光源矩阵的照射方向，使所述光源矩阵的照射范围至少覆盖所述疑似障碍物；通过所述障碍物检测传感器识别所述疑似障碍物，判断需要避开，若是，则控制所述车辆调整行车方向，以避开所述疑似障碍物；若否，则将所述光源矩阵的照射方向调整回所述当前行车方向。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱驰汽车有限公司，未经爱驰汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910628629.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种指示汽车车身侧边位置的装置
- 下一篇：汽车转向跟随控制系统及方法
- 同类专利
- 一种用于低照度环境下的智能远光灯控制方法及系统-201910600268.1
- 白鹏飞;李慧;李世晓;张新觉;金名亮;周国富 - 华南师范大学;火丁智能照明（广东）有限公司
- 2019-07-04 - 2019-11-12 - B60Q1/08
- 本发明公开了一种用于低照度环境下的智能远光灯控制方法及系统。所述方法包括识别前方车辆的车灯，判断所述前方车辆的位置信息；根据所述位置信息，驱动所述车辆的矩阵车灯具体某一列或者某几列关闭，而其他列车灯保持常亮状态。本发明通过识别前方车辆的车灯，判断所述前方车辆的位置信息；根据所述位置信息，驱动所述车辆的矩阵车灯具体某一列或者某几列关闭，而其他列车灯保持常亮状态。在夜间驾驶使用远光灯的前提下，进行夜间会车时，智能关闭对面会车车辆所在区域的矩阵车灯，其它区域保持动态常亮状态，以消除远光对对面车辆驾驶员造成的炫目危害，同时防止己方驾驶员因前方视野受限，发生危险事故。
- 车辆用灯具系统、车辆用灯具的控制装置-201822226962.5
- 仲田裕介;豊岛隆延;山村聪志 - 株式会社小糸制作所
- 2018-12-27 - 2019-11-08 - B60Q1/08
- 本实用新型提供车辆用灯具系统、车辆用灯具的控制装置，提高驾驶的安全性。车辆用灯具系统(1)具备：拍摄本车前方的拍摄部(12)；基于从拍摄部获得的信息检测在本车前方排列的多个单独区域各自亮度的亮度分析部(14)；基于亮度分析部的检测结果确定向各单独区域照射的光的照度值的照度设定部(42)；能够独立地调节向多个单独区域分别照射的光的照度的光源部(10)；以及基于由照度设定部确定的照度值控制光源部的光源控制部(20)。照度设定部基于亮度分析部的检测结果，检测相互相邻的高亮度区域与低亮度区域，以使沿着高亮度区域与低亮度区域的交界线的高亮度侧缘部与低亮度侧缘部之间的亮度差变大的方式设定照度值而强调交界线。
- 车辆的防炫目控制方法、系统及车辆-201811158848.1
- 安淑苗;李琦;安胜伟;冉飞 - 长城汽车股份有限公司
- 2018-09-30 - 2019-10-25 - B60Q1/08
- 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：获取目标车辆的图像；根据所述目标车辆的图像确定所述目标车辆的行驶状态；根据所述目标车辆的行驶状态实时地调整主车辆的大灯照射至所述目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以在其他车辆的行驶姿态发生变化时(如进入弯道、过十字路口、掉头)，均能够时刻对其起到防炫目效果，从而，避免因车辆远光灯炫目而造成交通事故，提高车辆在行驶过程中的安全性。
- 车辆的防炫目控制方法、系统及车辆-201811160677.6
- 安淑苗;李琦;肖静杰 - 长城汽车股份有限公司
- 2018-09-30 - 2019-10-25 - B60Q1/08
- 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：获取目标车辆的图像；检测路面信息；根据所述路面信息和/或所述目标车辆的图像调整主车辆的大灯照射至路面和/或目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法，可以路面情况不好的情况下，也能够时刻起到防炫目效果，从而，避免因车辆远光灯炫目而造成交通事故，提高车辆在行驶过程中的安全性。
- 一种汽车前照灯的控制方法-201910654470.2
- 胡健 - 重庆天华照明有限公司
- 2019-07-19 - 2019-10-25 - B60Q1/08
- 本发明属于汽车照明技术领域，具体涉及一种汽车前照灯的控制方法。所述方法为通过低电压保护、LED光源模块降温、模块降温和远光切换检测等来实现对近光模块的亮度调节。风机PID调节机制可以使风机转速提升地更加平顺安静并有效降低LED温度；近光模块的市区低亮度调节避免了因跟车高亮引起的事故发生，适用于市区驾驶、雾天或雨天驾驶。
- 车辆的防炫目控制方法、系统及车辆-201811158883.3
- 安淑苗;李龙;李琦;熊雪娇;安胜伟 - 长城汽车股份有限公司
- 2018-09-30 - 2019-10-22 - B60Q1/08
- 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：获取目标车辆的图像；根据所述目标车辆的图像确定所述目标车辆的行驶方向和目标车辆与主车辆的相对位置；根据所述目标车辆的行驶方向以及所述目标车辆与主车辆的相对位置实时地调整主车辆的大灯照射至所述目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以根据目标车辆的不同姿态实时地调整主车辆的大灯以实现防炫目效果，从而提高车辆在行驶过程中的安全性。
- 一种车辆灯光控制装置及方法-201710851279.8
- 侯立升 - 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2017-09-20 - 2019-10-22 - B60Q1/08
- 本发明公开了一种车辆灯光控制装置及方法；所述装置包括车身控制器，还包括：综合采集模块，用于获取车身周围环境光照强度；第一判断模块，用于判断车灯控制档位是否处于自动档位；第一检测模块，用于检测获取的光照强度是否低于第一阈值，若是，则发出车灯开启信号；第二检测模块，用于在车灯开启状态下，检测获取的光照强度是否高于第二阈值，若是，则发出车灯关闭信号；所述车身控制器根据接收的车灯开启信号或车灯关闭信号进行车灯开关状态的控制。本发明通过第一检测模块检测获取的光照强度与第一阈值、第二阈值进行比较，根据比较的结果进行车灯的控制；本发明智能化程度较高，适用性较强，进而提升了用户体验。
- 前照灯的控制方法、系统、电子设备和存储介质-201910628629.3
- 王志忠 - 爱驰汽车有限公司
- 2019-07-12 - 2019-10-08 - B60Q1/08
- 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种前照灯的控制方法、系统、电子设备和存储介质，应用于配置有光源矩阵式前照灯的车辆。控制方法包括：在自动行车过程中，当周围环境光亮度低于阈值，开启光源矩阵式前照灯；通过障碍物检测传感器识别车辆前方的车道，对车道区域进行障碍物检测；当检测到疑似障碍物，调整光源矩阵的照射方向，使照射范围至少覆盖疑似障碍物；识别疑似障碍物，判断是否需要避开，若是则调整行车方向，以避开疑似障碍物；若否则将光源矩阵的照射方向调整回当前行车方向。本发明能在自动行车过程中，基于疑似障碍物调整光源矩阵的聚焦区域，实现疑似障碍物所在的局部光照增强，以利于疑似障碍物的识别，提高行车安全。
- 机动车的可控制的前照灯的控制-201880011809.0
- J·赖姆;S·奥梅尔贝戈维奇 - 奥迪股份公司
- 2018-02-13 - 2019-10-01 - B60Q1/08
- 本发明涉及一种用于控制机动车(10)的可控制的前照灯(12)的方法，在该方法中如此控制前照灯(12)，即在机动车(10)行驶的交通路径(14)上提供可预先规定的光分布，其中确定交通路径(14)的走向以及根据交通路径(14)的确定的走向来调节前照灯(12)的光输出，以便提供可预先规定的光分布，其中借助于作为可控制的前照灯(12)的像素前照灯的多个像素提供光分布，为此，对形成了像素的发光元件的光输出进行单独地控制，确定交通路径(14)的、沿行驶方向在机动车(10)前方的区域(16)，该区域确定用于被机动车(10)驶过，以及相应地在侧向被限界，以及如此控制发光元件，使得利用可预先规定的光分布仅仅照亮区域(16)。
- 一种汽车灯光自动控制装置-201920129048.0
- 郑影柱 - 中山市凌微电子有限公司
- 2019-01-24 - 2019-09-13 - B60Q1/08
- 本实用新型涉及汽车灯光自动控制技术领域，尤其为一种汽车灯光自动控制装置，采用通过一个控制电路模块串联或者并联在汽车电路上(如汽车总线，灯光控制线路)，并根据汽车外部光线强弱来自动控制汽车灯光，其结构包括主控芯片，感光元件，接口电路,指示反馈电路，连接接口。与现有技术相比，本实用新型采用电路信号注入原车电路系统的方法，来实现汽车灯光根据环境光线自动开启或者关闭灯光，优点在于对原车电路改动小，不影响原车的灯光操作，安装简便。
- 智能车灯-201910524789.3
- 李良杰 - 李良杰
- 2019-06-18 - 2019-09-06 - B60Q1/08
- 一种智能车灯，由摄像头、雷达、灯体和微电脑模块组成，灯体由多个独立的灯泡组成，每个灯泡均可独立调整焦距、亮度和照射方向，灯体的照射端朝向车前安装在车头的两侧，摄像头的拍摄端和雷达的探测端朝向车前安装在车头的中部，摄像头和雷达的信号输出端连接在微电脑模块的信号输入端，灯体的信号输入端连接在微电脑模块的信号输出端；微电脑模块中装有车辆及人体识别程序和灯体控制程序，其通过雷达检测到车辆前方有障碍物时，即控制灯体中的一部分灯泡向障碍物所在的方向照射，并调高这部分灯泡的亮度；微电脑模块实时分析通过摄像头拍摄的影像，并识别出影像中的车辆和人体所在的位置，同时控制灯体中照射车辆和人体的灯泡降低照射高度。
- 一种基于深度感知和矩阵控制的遮挡光线的系统-201810267576.2
- 李海锋 - 李海锋
- 2018-03-28 - 2019-09-03 - B60Q1/08
- 本发明公开一种基于深度感知和矩阵控制的遮挡光线的系统，其特征在于，包括：主控制模块、第一深度感知模块和矩阵遮挡控制模块，所述第一深度感知模块用于探测本车辆前方是否存在行人和/或车辆；所述住控制模块用于当所述第一深度感知模块探测到前方存在行人和/或车辆时，控制所述矩阵遮挡控制模块以遮挡所述本车辆的灯光。本发明基于深度感知模块的输入，经过主控制模块的计算，然后输出信号给矩阵遮挡控制模块实现了智能光线遮挡系统。
- 交通工具照明控制方法、装置、中控设备及交通工具-201910489925.X
- 何至军;赵闯 - 贵安新区新特电动汽车工业有限公司
- 2019-06-06 - 2019-08-30 - B60Q1/08
- 本发明提供一种交通工具照明控制方法、装置、中控设备及交通工具，涉及照明技术领域，所述交通工具照明控制方法包括：获取位置传感器采集的位置信息，所述位置信息包括：目标物体与所述交通工具的距离信息、所述目标物体在所述交通工具的方向位置信息；根据方向位置信息，从照明阵列中确定方向位置对应的照明工具；根据距离信息，控制方向位置对应的照明工具进行照明。通过获取目标物体的位置信息，根据目标物体的位置信息，控制与目标物体对应的照明工具照明，同时，通过采集至少两个时刻的目标物体位置信息，还可以对目标物体实现追踪，从而使得交通工具照明控制更精确，为驾驶员提供了较好的行车视野，保障了驾驶员的行车安全。
- 一种汽车灯光自动控制系统-201910516185.4
- 米栋才;励志远 - 阜城县前进汽车灯具有限公司
- 2019-06-14 - 2019-08-30 - B60Q1/08
- 本发明涉及灯光控制技术领域，尤其涉及一种汽车灯光自动控制系统；采用包括GPS定位模块、车辆通讯系统、车辆导航系统、语音播报器、光强度传感器和汽车灯光控制器；本发明通过GPS定位模块、车辆导航系统以及光强度传感器用以及时查看车辆所处环境，并通过车辆通讯系统、语音播报器以及汽车灯光控制器从而提醒驾驶员注意当前行驶环境及自动控制车灯的开闭及切换，从而为驾驶员提供一个安全且适宜的有车灯照明下的行驶环境。
- 一种汽车大灯光线调节装置-201910487438.X
- 陈炜;姬芳芳;万惠林 - 嘉兴菱凡贸易有限公司
- 2019-06-05 - 2019-08-27 - B60Q1/08
- 本发明公开了一种汽车大灯光线调节装置，包括大灯安装座，所述大灯安装座的前侧设有安装槽，所述安装槽内安装有大灯，所述安装槽的槽口处安装有大灯罩，所述安装槽的上侧内壁设有凹槽，所述凹槽内转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁安装有扭力弹簧，所述转轴的末端固定连接有连接块，所述连接块相背的侧壁均安装有玻璃罩，所述玻璃罩内装有浑浊液体，所述连接块内设有连通两个玻璃罩的通道，所述安装槽的内顶部设有与玻璃罩相配合的扇形槽，最外侧所述玻璃罩的上端固定有第一磁块，所述扇形槽的内顶部设有与第一磁块同级相斥的第二磁块。本发明结构合理，能够在车辆行驶在坑洼路面时，自动的调节大灯射出的光线，最大化的降低影响。
- 一种车灯自动控制系统-201810142184.3
- 黄永超;孙逸神;范亦卿 - 上海捷谷新能源科技有限公司
- 2018-02-11 - 2019-08-23 - B60Q1/08
- 本发明公开了一种车灯自动控制系统，包括车灯本体，车灯本体的电源端通过手动开关控制器与电源的输出端相连，还包括自动开关控制器、感应器组和微处理器，自动开关控制器与手动开关控制器相并联，自动开关控制器的控制端与微处理器的输出端相连，微处理器的输入端与感应器组的输出端双向相连，车灯本体的电源通过自动开关控制器与手动开关控制器供给，但不同时导通，使得整个控制系统分为自动和人工两种工作模式。本发明解决了现有汽车车灯需要手动开闭、调节所带来的一些不便的问题。
- 一种车辆的车灯控制方法、车载设备以及存储介质-201910319103.7
- 刘均;李晖龄 - 深圳市元征科技股份有限公司
- 2019-04-19 - 2019-08-23 - B60Q1/08
- 本申请提供了一种车辆的车灯控制方法，所述方法包括：获取所述车辆的位置信息；根据所述位置信息，判断所述车辆与隧道的距离是否小于预设距离且所述车辆是否向所述隧道方向行驶；若所述车辆行驶至距离所述隧道的预设距离范围，开启所述车辆的车灯。本申请还提供了一种车载设备和存储介质。本申请在获取位置信息后，再通过识别视频中的图像，进一步确定隧道位置后，自动开启车灯，避免车辆在没有开启车灯的情况下进入隧道，发生交通意外。
- 一种带有可变前照灯的无人驾驶汽车行驶控制系统-201821877984.1
- 林燕丹;史晨阳 - 复旦大学
- 2018-11-15 - 2019-08-09 - B60Q1/08
- 本实用新型属于车辆控制技术领域，具体为一种带有可变前照灯的无人驾驶汽车行驶控制系统。包括传感器单元、核心单元和出光单元；传感器单元包括用于探测路况的识别传感器；核心单元包括、传感器融合算法模块、场景分析模块、预测车辆行驶状态的预测和决策模块，以及目标计算模块等；出光单元包括汽车前照灯；行驶的汽车通过路况识别传感器，对道路上的路况进行探测，并实时场景分析与监视，识别道路使用者或障碍物，并对目标进行观测计算，预测将要发生的状况，做出行驶策略的决策，并根据结果控制左右前大灯输出对应的光线照度，满足传感器照明需求。本实用新型可实现可变照度的无人驾驶汽车，提高车辆行驶的安全性。
- 控制远光灯的方法和车辆-201810059576.3
- 郭壮柱;郭青杰;谢芳;李尊;郑会星;刘兴;任小朋 - 长城汽车股份有限公司
- 2018-01-22 - 2019-07-30 - B60Q1/08
- 本公开涉及一种远光灯控制方法和车辆。该方法包括：在车辆的远光灯处于开启状态时，检测车辆的行驶道路前方是否有行人；在检测到所述车辆的行驶道路前方有行人时，控制所述远光灯的至少一个分区频闪，以提示所述行人注意安全。
- 车辆照明的控制方法、装置、介质及电子设备-201910395309.8
- 吴国彬;刘旺;陈克清;郑晓鹏;张会宾;耿凌霄 - 斑马网络技术有限公司
- 2019-05-13 - 2019-07-26 - B60Q1/08
- 本发明实施例提供了一种车辆照明的控制方法、装置、介质及电子设备，该车辆照明的控制方法包括：根据所获得的车辆的实时定位信息，确定出车辆在行进路线上的隧道信息；基于所获得的车辆的实时速度信息和隧道信息，计算出车辆通过隧道所需的时间信息；根据实时定位数据和时间信息判断车辆是否已驶出隧道，当确定车辆驶出隧道后，输出关闭车辆照明的控制指令。本发明实施例的技术方案能够在不使用阳光传感器的高成本照明控制方案下，利用已有地图数据以软件的方式实现车辆入隧道时车灯的自动开启，如此，可以有效地控制成本，提升了用户的体验并减少了隧道内的车祸事故率。
- 用于控制车辆的前照灯组件的方法-201610961361.1
- S.马克斯;E.迪克;S.米米茨 - 大众汽车有限公司
- 2016-11-04 - 2019-07-26 - B60Q1/08
- 本发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯组件的方法，其中，前照灯组件具有右前照灯(1)和左前照灯(2)，其中，右前照灯(1)发射右光束(30b)而左前照灯(1)发射左光束(30a)。在该方法的中，借助于左光束(30a)和右光束(30b)产生输出光分布(29,30)。由车辆(10)的辅助系统(18,25)产生将用于未来行驶行动的导航提示传输到前照灯组件(1,2)处的信号。根据该信号产生在其中利用右光束(30b)和左光束(30a)形成侧区域(S1,S2)的总光分布(32,33)，在侧区域之间形成具有低于侧区域(S1,S2)的光强度的区域(39)，且其形状向驾驶员描绘在总光分布(32,33)内的导航提示。
- 车辆前照灯-201811399981.6
- T.艾德勒兹伯格;M.埃本弗瑞尔 - ZKW集团有限责任公司
- 2018-11-22 - 2019-07-12 - B60Q1/08
- 一种车辆前照灯，包括前照灯壳体，至少一个光模块，该光模块设立用于发出光束，并且此外包括模块载体，该模块载体承载至少一个光模块并且其可倾斜地支承在前照灯壳体中，以及控制器，该控制器包括传感器器件和存储器并且其设立成借助于传感器器件探测车辆前照灯的至少一个运行参数，以及用于照明范围调节的组合件，该组合件包括在前照灯壳体与模块载体之间布置的调整设备，该调整设备设立成使模块载体关于前照灯壳体倾斜，其中，控制器在读出至少一个储存在存储器中的参考值的情况下使用至少一个探测到的运行参数，并且控制器将至少一个参考值递交到用于照明范围调节的组合件处，该组合件在使用参考值的情况下操控调整设备。
- 商务车智能供电安全系统及其控制方法-201910352000.0
- 尹敏;孙海啸;施建东;李令宇;吴茂沅;刘佳元 - 浙江卡尔森汽车有限公司
- 2019-04-28 - 2019-07-12 - B60Q1/08
- 本发明公开了商务车智能供电安全系统及其控制方法。属于车载供电技术领域。车辆进入光线较暗的道路区域时，道路照明灯和车辆控制键指示灯都会自动亮起，车辆爬坡时能自动控制车载空调转速。包括分别设置在车辆上的车载电源、车载电源管理系统、车辆控制键指示灯、反光罩、道路照明灯和车载空调，道路照明灯设置在反光罩内，车载电源与车载电源管理系统相连接；还包括分别设置在车辆上的车辆爬坡检测装置、一号滑动变阻器、一号气缸、微控制器、一号光电传感器和总聚光波导圆台。车载电源管理系统的控制端、一号可控硅开关的控制端、车载空调的控制端、前拉力传感器、后压力传感器、一号气缸的控制端、一号光电传感器分别与微控制器相连接。
- 车辆照明系统-201811589302.1
- 尼基卡·亨尼斯;菲利普·沃尔夫;杰西卡·丽贝卡·劳施 - 福特全球技术公司
- 2018-12-25 - 2019-07-09 - B60Q1/08
- 本发明描述了一种用于操作车辆的方法，该车辆包括至少一个光源，该光源设计成辐射光以照亮车辆的周围环境。该方法包括以下步骤：确定道路使用者是否在指定距离内接近车辆；确定道路使用者与车辆之间的距离；和如果道路使用者与车辆之间的距离低于第一阀值距离，则借助在道路使用者接近该车辆的车辆一侧的至少一个光源照亮车辆的周围环境。
- 针对道路地形调整机动车辆前照灯的方法-201811606265.0
- 格雷戈尔·埃里克西;杰拉尔德·德内 - 福特全球技术公司
- 2018-12-26 - 2019-07-09 - B60Q1/08
- 一种用于调整来自第一机动车辆的前照灯的光的分布的方法，为了避免前照灯使在第一车辆的前方和与第一车辆相同的方向上行驶的前方车辆的驾驶员目眩。方法包括：检测车辆与在初始路段上的前方车辆之间的行车距离；在小于或等于行车距离的第一照明范围操作前照灯；检测方向偏离的路段，方向偏离的路段在初始路段的前方并且具有不同于初始路段的方向；检测到前方车辆已经移动超过初始路段和方向偏离的路段之间的过渡段；在不延伸超过过渡段的第二照明范围操作前照灯；以及在车辆到达过渡段之后，在第一照明范围操作前照灯。
- 车辆远光灯及车辆-201711466119.8
- 郭青杰;郭壮柱;谢芳;李尊;郑会星;刘兴;任小朋 - 长城汽车股份有限公司
- 2017-12-28 - 2019-07-05 - B60Q1/08
- 本公开涉及一种车辆远光灯及车辆。该车辆远光灯中，包含有多个LED光源，并将多个LED光源分为第一组LED光源和第二组LED光源，在车辆内的摄像头检测到车辆的行驶道路前方有障碍物时，第一组LED光源由点亮状态切换到熄灭状态，第二组LED光源保持点亮状态，其中，该第二组LED光源点亮的区域为车辆的驾驶员正前方的行驶区域，第一组LED光源点亮的区域为该正前方周围的行驶区域，由于车辆的驾驶员正前方的行驶区域通常很少有障碍物，因此，采用该车辆远光灯，在检测到车辆的行驶道路前方有障碍物时，熄灭第一组LED光源且保持第二组LED光源处于点亮状态，在避免影响其他车辆的驾驶员或者行人视线的情况下，降低对本车车主视野的影响，进而减少交通事故的发生。
- 车辆用灯具系统、车辆用灯具的控制装置以及控制方法-201811611890.4
- 仲田裕介;豊岛隆延;山村聪志 - 株式会社小糸制作所
- 2018-12-27 - 2019-07-05 - B60Q1/08
- 本发明提供车辆用灯具系统、车辆用灯具的控制装置以及控制方法，提高驾驶的安全性。车辆用灯具系统(1)具备：拍摄本车前方的拍摄部(12)；基于从拍摄部获得的信息检测在本车前方排列的多个单独区域各自亮度的亮度分析部(14)；基于亮度分析部的检测结果确定向各单独区域照射的光的照度值的照度设定部(42)；能够独立地调节向多个单独区域分别照射的光的照度的光源部(10)；以及基于由照度设定部确定的照度值控制光源部的光源控制部(20)。照度设定部基于亮度分析部的检测结果，检测相互相邻的高亮度区域与低亮度区域，以使沿着高亮度区域与低亮度区域的交界线的高亮度侧缘部与低亮度侧缘部之间的亮度差变大的方式设定照度值而强调交界线。
- 用于车辆的辅助照明系统及形成混合图像的方法-201780071192.7
- 韦尔克·马塞利诺·贡萨尔维斯;奥雷利·古维列;米歇尔·苏鲁格 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
- 2017-10-24 - 2019-07-02 - B60Q1/08
- 本发明涉及一种用于机动车辆的辅助照明系统(1)，所述辅助照明系统(1)包括：照明装置(10)，其配置成连续照明场景(S)的照亮的第一区域(Z1)和所述场景(S)的照亮的至少一个第二区域(Z2)，照亮的第一区域(Z)和所述照亮的至少一个第二区域(Z2)在地理上是连续的；采集装置(20)，其配置成连续采集所述照亮的第一区域(Z)的第一原始图像和所述照亮的至少一个第二区域(Z2)的至少一个第二原始图像(I2)。辅助照明系统(1)的特征在于，包括计算装置(30)，其被配置成在第一原始图像和所述至少一个第二原始图像的基础上形成混合图像，以便改进车辆的驾驶员对场景(S)的观察。
- 一种车灯智能控制系统-201910302539.5
- 沈金荣;张磊;张起源 - 河海大学常州校区
- 2019-04-16 - 2019-06-28 - B60Q1/08
- 本发明公开了智能控制技术领域的一种车灯智能控制系统，以解决现有技术中对车灯的控制依赖于驾驶员的手动操作，灯光切换不及时易引起行车安全的技术问题。一种车灯智能控制系统，包括高分辨率夜视摄像头，方向盘转角传感器，控制车灯按键，所述高分辨率夜视摄像头、方向盘转角传感器和控制车灯按键分别将采集到的实时路况信息、方向盘的旋转角度信息和车灯控制信号传送给车灯组控制模块，所述车灯组控制模块对接收到的信息进行分析处理，并根据处理结果控制车灯状态。本发明所述车灯智能控制系统，能在行车过程中自动识别前方路况，判断需要的灯光条件，并根据判断结果控制车灯状态，不再依赖于驾驶员手动操作车灯，灯光切换更及时，提高了行车的安全性。
- 一种汽车进入隧道强制开灯装置-201910079784.4
- 金明;聂佰玲;莫丹梅;徐浩;朱佳妮;蔡先磊;沈昊;姜程阳 - 南京信息职业技术学院
- 2019-01-28 - 2019-06-25 - B60Q1/08
- 本发明公开了一种汽车进入隧道强制开灯装置，包括分别设置在隧道进出口处用于发射无线电信号的第一信号发射机和第二信号发射机、安装在汽车上用于接收无线电信号的第一信号接收机和第二信号接收机、控制器以及连接汽车车灯的强制开关；第一信号接收机和第二信号接收机的输出端分别连接控制器，控制器的输出端连接强制开关。本发明的装置，可以实现汽车接近隧道口时，强制打开车灯；当汽车离开隧道出口时，可以关闭车灯；可以避免汽车进入隧道不开车灯，造成后方车辆不易用发现前方车辆造成追尾和碰撞的交通事故。
- 专利分类
