[发明专利]一种车灯自动控制系统在审
| 申请号： | 201810142184.3 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN110154874A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 黄永超;孙逸神;范亦卿 | 申请（专利权）人： | 上海捷谷新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/08 | 分类号： | B60Q1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201805 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车灯自动控制系统，包括车灯本体，车灯本体的电源端通过手动开关控制器与电源的输出端相连，还包括自动开关控制器、感应器组和微处理器，自动开关控制器与手动开关控制器相并联，自动开关控制器的控制端与微处理器的输出端相连，微处理器的输入端与感应器组的输出端双向相连，车灯本体的电源通过自动开关控制器与手动开关控制器供给，但不同时导通，使得整个控制系统分为自动和人工两种工作模式。本发明解决了现有汽车车灯需要手动开闭、调节所带来的一些不便的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 自动开关控制器 手动开关控制器 微处理器 车灯本体 车灯自动控制 输出端相连 感应器组 电源 工作模式 控制系统 汽车车灯 手动开闭 双向相连 电源端 控制端 输出端 输入端 并联 导通 | ||
【主权项】：
1.一种车灯自动控制系统，包括车灯本体，车灯本体的电源端通过手动开关控制器与电源的输出端相连，其特征在于，还包括自动开关控制器、感应器组和微处理器，自动开关控制器与手动开关控制器相并联，自动开关控制器的控制端与微处理器的输出端相连，微处理器的输入端与感应器组的输出端双向相连，车灯本体的电源通过自动开关控制器与手动开关控制器供给，但不同时导通，使得整个控制系统分为自动和人工两种工作模式；所述感应器组将检测到的外部光亮度数据及车辆自身速度数据发送至微处理器，微处理器对接收的数据进行处理，并通过自动开关控制器控制车灯本体的开闭及切换。
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