[发明专利]一种新能源车用集成五合一系统在审
| 申请号： | 201910380737.3 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN110053487A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 程飞;陈华明;安元元;余红霞;熊洁;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60R16/02 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 易滨 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源车用集成五合一系统，包括控制板和功率板，所述控制板上还设置有继电器和保险丝，所述控制板上设置有输入接口，且输入接口共设置有四个，分别为输入1、输入2和输入3以及输入4，所述功率板上设置有IGBT元件，所述功率板上设置有输出接口，且输出接口共设置有两个，分别为输出1和输出2，所述控制板和功率板直接采用插针的方式连接。本发明中，该氢燃料电池汽车用集成化电驱动系统单元，将原分离式零部件中的控制单元集成为一个控制单元，使整车电驱动合成为一个零部件，可应用于燃料电池新能源汽车，高度集成的电驱动，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了生产设计管理成本。 | ||
| 搜索关键词： | 功率板 控制板 输出接口 输入接口 新能源车 电驱动 整车 零部件 保险丝 继电器 氢燃料电池汽车 电驱动系统 新能源汽车 高度集成 管理成本 燃料电池 生产设计 线束回路 输出 贡献率 集成化 轻量化 插针 对线 应用 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车用集成五合一系统，其特征在于，包括控制板和功率板；所述控制板上集成设置有MCU、VCU和网关，所述控制板上还设置有继电器和IGBT功率开关，所述控制板上设置有高压输入1、低压输入2、油门输入和刹车输入；所述功率板上设置有IGBT功率元件和水泵继电器，所述功率板上设置有输出1和输出2；所述控制板和功率板直接采用插针的方式连接。
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