[发明专利]一种基于永磁磁通切换直线电机的轨道交通牵引系统在审
| 申请号： | 201910070636.6 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN110014846A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 曹瑞武;陆鸣航;苏恩超 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60L13/03 | 分类号： | B60L13/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210016*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于永磁磁通切换直线电机的轨道交通牵引系统。基于永磁磁通切换直线电机的轨道交通牵引系统由若干子系统构成。基于永磁磁通切换直线电机的城市轨道交通牵引系统的子系统包括车厢、轨道和直流供电系统。车厢包括车厢主体、转向架、i*2p个永磁磁通切换直线电机的初级、逆变器及电机控制器。轨道包括列车导轨以及永磁磁通切换直线电机的次级。j*2q个基于永磁磁通切换直线电机的城市轨道交通牵引系统的子系统组成一个完整的牵引系统。本发明具有次级结构简单、系统效率高、系统功率因数高的特点，并且提出了牵引系统中永磁磁通切换直线电机初级空间距离的设定规则，可以有效降低系统牵引力的波动，进而降低列车运行时的噪声，提高稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 永磁磁通 直线电机 牵引系统 轨道交通牵引 城市轨道交通 牵引力 车厢 有效降低系统 直流供电系统 直线电机初级 电机控制器 因数 车厢主体 次级结构 空间距离 列车运行 系统功率 系统效率 逆变器 转向架 导轨 轨道 噪声 列车 | ||
【主权项】：
1.一种基于永磁磁通切换直线电机的城市轨道交通牵引系统的子系统，包括车厢(10)、轨道(11)和直流供电系统(12)，其特征在于，所述车厢(10)包含车厢主体(100)、转向架(101)、i*2p个永磁磁通切换直线电机的初级(102)、以及逆变器与电机控制器(103)；所述轨道(11)包含列车导轨(110)以及永磁磁通切换直线电机的次级(111)，所述永磁磁通切换直线电机的次级(111)包含次级齿(1110)与次级轭部(1111)。
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- 一种单轨载运器，包括：支撑载运器主体的底盘，其包括乘客地板以及至少一个侧壁；以及，由底盘支撑的电机。驱动轮联接至电机的转子，驱动轮的旋转轴大致与转子的轴线同轴。电机和驱动轮的部分定位在乘客地板的假想延伸平面的两侧。
- 一种铁路轨道交通车辆用直线电动机驱动装置-201410733247.4
- 张纪山;姬志强 - 张纪山
- 2014-12-07 - 2015-03-25 - B60L13/03
- 本发明公开了一种铁路轨道交通车辆用直线电动机驱动装置，包括道轨和枕木，其特征是：还包括至少两列定子磁极和转子磁极，所述定子磁极设置在所述道轨内侧或者枕木上侧，所述转子磁极固定在车辆底部两侧或底部中间，且与定子磁极位置相对应，所述转子磁极上设置有励磁线圈，车辆底部的左右两侧的两端分别设置有感应传感器。本发明结构简单、无需昂贵的永磁材料、效率高、高速运行稳定安全、造价低、运行成本低。
- 一种直线电机牵引系统进出无感应板控制方法和系统-201410423157.5
- 刘可安;尚敬;梅文庆;刘勇;甘韦韦 - 南车株洲电力机车研究所有限公司
- 2014-08-26 - 2014-12-10 - B60L13/03
- 本发明提供了一种直线电机牵引系统进出无感应板控制方法和系统，当获取的当前轨道信息指示车辆从轨道的感应板区进入无感应板区时，虽然矢量控制策略失效，但根据给定选择模块所选择的预设无感应板区的电流给定计算规则，仍能确定无感应板区的给定电流，从而保证车辆的正常且安全地行驶；若该当前轨道信息指示车辆从轨道的无感应板区进入感应板区时，通过比较预设感应板区的电流幅值和无感应板区的当前电流幅值，根据比较结果调整无感应板区的当前电流幅值直至达到预设感应板区的电流幅值后，再选择预设感应板区的电流给定计算规则，确定感应板区的给定电流，从而保证了切换电流给定值无冲突、切换无冲击，进一步保证了车辆的行驶安全。
- 中低速磁浮列车的走行机构-201410113791.9
- 马卫华;邹瑞明;罗世辉 - 西南交通大学;常州西南交通大学轨道交通研究院
- 2014-03-25 - 2014-07-02 - B60L13/03
- 本发明涉及中低速磁浮列车技术领域，特别是一种中低速磁浮列车的走行机构，包括牵引梁和直线电机，直线电机通过垂直升降定位装置安装在牵引梁上，并通过垂直升降定位装置进行升降，以调整直线电机与F轨之间的距离，垂直升降定位装置包括升降机构和直线电机安装座，升降机构安装在牵引梁上，升降机构与直线电机安装座连接，直线电机安装在直线电机安装座的下方。本发明的有益效果是：通过垂直升降定位装置调节直线电机的位置，在悬浮状态时有效降低直线电机与F轨上表面之间的间距，提高直线电机的效率，降低能耗。
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