[实用新型]一种涡轮增压器的管路总成有效
申请号: | 201821320301.2 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208870690U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 董阿能;徐林;陈哲 | 申请(专利权)人: | 宁波泰尔汽车部件有限公司 |
主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14;F01M11/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315145 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种涡轮增压器的管路总成,涉及涡轮增压器回油领域,包括进油管路以及回油管路,进油管路以及回油管路的一端都与同一片法兰片连接,进油管路包括不锈钢管以及铁氟龙管,回油管路由刚性管以及柔性管互相连接构成,采用激光焊接或电阻焊接的方式,保证两者之间连接的稳固性,避免漏油,同时也防止在焊接过程中出现击穿,而采用铁氟龙管以及柔性管,抗震能力强,避免了发动机工作时不断震动导致的管路震断或故障,提高管路的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 涡轮增压器 回油管路 进油管路 铁氟龙管 柔性管 不锈钢管 电阻焊接 管路总成 焊接过程 互相连接 激光焊接 抗震能力 法兰片 刚性管 稳固性 总成本 击穿 回油 漏油 发动机 震动 保证 | ||
【主权项】:
1.一种涡轮增压器的管路总成,其特征在于,包括:进油管路以及回油管路,所述进油管路包括第一进油管、第二进油管以及连接管,所述第一进油管的一端延伸至第一法兰片的第一通孔,并与所述第一法兰片连接,所述第一进油管的另一端与所述连接管的一端连接,所述连接管的另一端与所述第二进油管的一端连接,所述第二进油管的另一端连接有第二法兰片,所述第二法兰片上设置有两个直径不同的管口;所述回油管路由多节刚性管以及多节柔性管互相连接构成,所述回油管路的一端与所述第二法兰片连接,另一端延伸至第三法兰片的第三通孔,并与所述第三法兰片连接,所述回油管路的两端都为刚性管。
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