[实用新型]一种涡轮增压器的管路总成有效
| 申请号： | 201821320301.2 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208870690U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 董阿能;徐林;陈哲 | 申请（专利权）人： | 宁波泰尔汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14;F01M11/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 315145 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮增压器 回油管路 进油管路 铁氟龙管 柔性管 不锈钢管 电阻焊接 管路总成 焊接过程 互相连接 激光焊接 抗震能力 法兰片 刚性管 稳固性 总成本 击穿 回油 漏油 发动机 震动 保证 | ||
1.一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，包括：进油管路以及回油管路，
所述进油管路包括第一进油管、第二进油管以及连接管，所述第一进油管的一端延伸至第一法兰片的第一通孔，并与所述第一法兰片连接，所述第一进油管的另一端与所述连接管的一端连接，所述连接管的另一端与所述第二进油管的一端连接，所述第二进油管的另一端连接有第二法兰片，所述第二法兰片上设置有两个直径不同的管口；
所述回油管路由多节刚性管以及多节柔性管互相连接构成，所述回油管路的一端与所述第二法兰片连接，另一端延伸至第三法兰片的第三通孔，并与所述第三法兰片连接，所述回油管路的两端都为刚性管。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述第一进油管、第二进油管以及所述刚性管为不锈钢管。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述进油管路的管径小于所述回油管路管径。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述连接管的两端分别设置有连接部，所述连接管的两端通过所述连接部与所述第一进油管以及第二进油管连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述连接管为铁氟龙管，所述铁氟龙管的管径大于所述第一进油管、第二进油管的管径。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述柔性管为波纹管。
7.根据权利要求6所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述柔性管的两端采用激光焊或电阻焊与所述刚性管连接。
8.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述第二法兰片两侧分别设置有螺栓孔。
9.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述连接管靠近所述第一法兰片，远离所述第二法兰片。
10.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的管路总成，其特征在于，所述柔性管设置于所述回油管路的弯折处。
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