专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种涡轮增压器轴承转子密封结构-CN202320623327.9有效
  • 陆建锋 - 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-10-24 - F02B39/14
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压器轴承转子密封结构,包括转子本体、增压器轴承壳体和轴承衬套,还包括密封机构,所述密封机构包括表凹环槽A、表凹环槽B、密封凸环A、密封凸环B、过棱槽、棱块、外覆环和脂封槽,所述转子本体转动安装于增压器轴承壳体内,通过对转子本体外的简单密封环结构改进同时改进增压器轴承壳体产生密封机构用于取代涡轮增压器轴承转子原有的密封圈结构,密封机构的表凹环槽A和表凹环槽B在转子本体处以密封凸环A和密封凸环B带着外覆环配合润滑脂在转子本体和增压器轴承壳体的双端形成嵌封结构,提升转子本体和增压器轴承壳体之间的密封性。
  • 一种涡轮增压轴承转子密封结构
  • [发明专利]增压器-CN202180093157.1在审
  • 田中贵大;上田朗弘;小岛英之 - 株式会社IHI
  • 2021-12-16 - 2023-09-29 - F02B39/14
  • 本发明提供一种增压器(TC),其具备:转轴(7);滚动轴承(60),其具有安装于转轴(7)的内圈(61)和配置于内圈(61)的周围的外圈(62);壳体(2),其包括收纳滚动轴承(60)的轴承孔(22);压缩机叶轮,其在轴承孔(22)的外侧设置于转轴(7);以及圆环状的轴承压板(40),其在转轴(7)的中心轴线方向上配置于轴承孔(22)与压缩机叶轮之间,包括与外圈(62)的侧面(62a)对置的端面(41),且端面(41)包括沿着转轴的整个圆周方向连续地延伸的圆环状的圆周油槽(46)和在转轴(7)的径向上位于圆周油槽(46)的内侧且在转轴(7)的中心轴线方向上突出的突起(48)。
  • 增压
  • [发明专利]一种机油压力调节结构及增压器-CN202310757772.9在审
  • 王利;张英;吴永强 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-06-26 - 2023-09-19 - F02B39/14
  • 本发明公开了一种机油压力调节结构及增压器。可在进入第一子流道的机油油压大于弹性件提供的弹性恢复力时,机油推动活塞向第三子流道移动,并带动阀板向出液口移动,使阀板与出液口的间隙减小,以减少出液口的机油的流量,进而降低机油从出液口流出的压力,因此,通过在增压器内设置本申请提供的机油压力调节结构,能够有效调节进入增压器的油压,避免机油因油压过高导致机油从增压器的轴芯漏出,还能够减少机油消耗量,并能避免机油污染环境。
  • 一种机油压力调节结构增压
  • [发明专利]增压器用供油组件、其控制方法及控制装置-CN202310534078.0在审
  • 姚旺;栗涛;张广西;王超 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-09-19 - F02B39/14
  • 本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种增压器用供油组件、其控制方法及控制装置。增压器用供油组件包括进油管和供油件,进油管的一端与发动机的出油口连接,进油管的另一端与增压器连接;供油件的两端分别与进油管连通,供油件具有储油状态和供油状态,储油状态和供油状态能够彼此切换;其中,发动机处于正常运行模式时,供油件向储油状态进行切换并对机油进行存储;所述发动机处于热停车模式时,供油件向供油状态进行切换并将存储的机油输送到所述增压器内。本发明中的增压器用供油组件,可以实现在发动机停止运转后,通过供油件从供油状态切换至储油状态,将存储的机油输送到增压器内,减少增压器在缺油状态下运转导致轴承磨损的情况出现。
  • 增压器用供油组件控制方法装置
  • [实用新型]一种带滚珠轴承结构的涡轮增压器-CN202223473657.9有效
  • 邓垚;刘国华;李明涛 - 常州平江电气设备有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-09-08 - F02B39/14
  • 本实用新型公开了一种带滚珠轴承结构的涡轮增压器,涉及涡轮增压领域,包括转子轴、设置在转子轴上的涡轮主体与压气机主体和通过所述滚珠轴承与转子轴相连接的中间体,所述中间体的内部设有与滚珠轴承相连通的润滑油道,所述中间体的内部设有进油腔,且所述进油腔与润滑油道相连通。本实用新型通过第一滤网和第二滤网等可对进入进油腔内的油进行双重多级过滤除杂并对滚珠轴承进行润滑,防止油中的杂质、沉淀物等进入滚珠轴承处与其接触而造成磨损等影响,提升了滚珠轴承的使用寿命和涡轮增压器的可靠性,通过紧固螺栓等可方便对相关装置进行拆装,以便将第一滤网和第二滤网等的维修、清洁和更换。
  • 一种滚珠轴承结构涡轮增压
  • [实用新型]一种涡轮增压器回油管路-CN202223543887.8有效
  • 孙会来 - 无锡速珀利尔科技有限公司
  • 2023-06-12 - 2023-08-25 - F02B39/14
  • 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,且公开了一种涡轮增压器回油管路,包括主体机构和密封机构;所述主体机构包括主管、柔性管、保护管、支撑架、螺旋刀;所述密封机构包括进油口、硅胶块、压板、密封圈、出油口。该涡轮增压器回油管路,通过螺钉贯穿进油口、硅胶块和压板上方的固定孔,将压板压紧在连接处表面,然后通过螺钉贯穿出油口右侧开设的固定孔进行固定,然后通过进油口进油到达柔性管内部,然后到达主管内部,对螺旋刀左侧进行冲击,使螺旋刀刀转动,然后对结块的油污打碎,然后在通过出油口排出,达到长时间的使用,结块的油污通过主管内部的螺旋刀进行粉碎,使涡轮增压器回油管不会堵塞的效果。
  • 一种涡轮增压油管
  • [实用新型]一种汽车涡轮增压器用润滑装置-CN202320424125.1有效
  • 陆建锋 - 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-08-18 - F02B39/14
  • 本实用新型公开了一种汽车涡轮增压器用润滑装置,包括润滑管以及分别连接于润滑管两端的上油管和下油管,上油管的内部开设有进油口,润滑管的内部开设有封闭槽和储油槽,其中封闭槽内填充有活塞块,活塞块的内部开设有两条对称分布的内油路,储油槽内固定焊接有呈环形的置物座,活塞块底壁的两侧均开设有活动槽,两个活动槽的顶壁均固定连接有弹簧,其中置物座顶壁的两侧对称焊接有凸出块,两个凸出块的顶部分别伸入两个活动槽内并与两个弹簧连接。该汽车涡轮增压器用润滑装置,当机油逐渐充满储油槽时会反推活塞块,使活塞块复位并封闭进油口,自动停止注油,从而避免出现一次性注油过多而导致的浪费。
  • 一种汽车涡轮增压器用润滑装置
  • [发明专利]一种实时监测增压器进油压力并控制保护的方法-CN202310488576.6在审
  • 杨国娟;仝桂鹏 - 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
  • 2023-05-04 - 2023-08-11 - F02B39/14
  • 本发明公开了一种实时监测增压器进油压力并控制保护的方法,包括:在控制器中设定增压器润滑所需的进油压力,以及发动机启动后发动机转速的电控数据;发动机启动;发动机启动后,实时监测增压器的进油压力,将监测得到的增压器的进油压力与增压器润滑所需的进油压力进行比较;当监测得到的增压器的进油压力低于增压器润滑所需的进油压力,由电控数据限制发动机的转速;当监测得到的所述增压器的进油压力等于或高于增压器润滑所需的进油压力,不对发动机进行转速限制。本发明的方法降低了发动机启动后因增压器空摩擦造成的断轴几率,延长了增压器的寿命。
  • 一种实时监测增压油压控制保护方法
  • [实用新型]一种增压器进油管总成及其扣压用夹具-CN202320481330.1有效
  • 郑志军;王佳胜;张雪平 - 宁波名古屋工业有限公司
  • 2023-03-06 - 2023-07-28 - F02B39/14
  • 本申请涉及汽车配件技术领域,更具体地涉及一种增压器进油管总成及其扣压用夹具:增压器进油管总成包括套管、折弯管、减震管和连接管,减震管位于折弯管和连接管之间,折弯管和连接管上的连接部伸入减震管内,折弯管和连接管均为钢管,减震管为特氟龙软管,套管具有贯穿孔,套管套设于连接部和减震管的连接处,本实用新型通过减震管实现抗震能力较好、便于安装的优势;扣压用夹具包括第一立杆、伸出件、紧固件、限位槽,第一立杆具有限位部,伸出件穿设第二接头上的通孔,紧固件与伸出件螺纹连接,且第二接头的两端分别与限位部和紧固件抵靠,连接管置于限位槽内,本实用新型通过伸出件、限位部、紧固件及限位槽实现扣压时管件不易窜动的优势。
  • 一种增压油管总成及其扣压夹具
  • [发明专利]电动增压器-CN202280007583.3在审
  • 林克宪 - 株式会社IHI
  • 2022-01-11 - 2023-07-25 - F02B39/14
  • 电动增压器具备:圆板状的推力环,其设置为在压缩机叶轮与电动马达之间在旋转轴的周围以凸缘状伸出;推力空气轴承,其与推力环的压缩机叶轮侧的面相对,并在推力方向上支承旋转轴;推力空气轴承,其与推力环的电动马达侧的面相对,并在推力方向上支承旋转轴;轴承空间,其被推力空气轴承彼此所夹,并收容有推力环;以及迷宫式密封部,其沿着推力环的外周面设置,将轴承空间分隔成压缩机叶轮侧的第一区域和电动马达侧的第二区域。
  • 电动增压
  • [实用新型]一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯-CN202320623323.0有效
  • 陆建锋 - 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-07-25 - F02B39/14
  • 本实用新型公开了一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯,包括两端均设置有连接法兰的涡轮增压器壳体,所述连接法兰远离涡轮增压器壳体的一侧居中构造安装有轴承座,所述轴承座内开设有轴孔,轴孔内可旋转安装有主轴杆,且轴孔的内缘面上居中开设有环形安装腔,所述主轴杆的外缘面上设置有安装于环形安装腔内的滚珠轴承,所述环形安装腔接通连接有注油管,所述注油管远离环形安装腔的一端可延伸至轴承座的端面,且注油管延伸至轴承座端面的一端可拆卸安装有密封塞,所述涡轮增压器壳体内开设有呈环形的密封腔,所述密封腔内设置有隔音垫,该具备良好润滑性的涡轮增压器机芯,结构合理,有利于提升轴杆与轴承间的润滑性,实用性强。
  • 一种具备良好润滑涡轮增压机芯
  • [实用新型]一种增压器机芯供油结构-CN202320926345.4有效
  • 刘仲林 - 合肥雷光动力科技有限公司
  • 2023-04-23 - 2023-07-25 - F02B39/14
  • 本实用新型公开了一种增压器机芯供油结构,具体涉及涡轮增压器技术领域,包括软管以及位于软管两端的连接管,在软管的两端安装有连接法兰,软管通过连接法兰与两端的连接管连接,连接管远离软管的另一端向一侧垂直弯折,在连接管弯折后的端部安装有机械密封件,在机械密封件的另一端安装有油管,所述油管端部固定有套管,在套管上安装有若干组密封件。本实用新型通过在套管与机油主油道和涡轮增压器进油管路的连接处设置多道密封封堵的部件,降低出现同时老化松动的几率,从而提升增压器供油管路部分连接的稳定性,降低出现漏油现象的几率。
  • 一种增压机芯供油结构
  • [发明专利]一种立轴式增压器导油密封结构-CN202210606915.1有效
  • 王依宁;吴新涛;赵力明;王翠翠;丁占铭;韩月桐;赵洋 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2022-05-31 - 2023-07-21 - F02B39/14
  • 本发明提供了一种立轴式增压器导油密封结构,包括转轴及其外围设置的轴承体,转轴的两端分别固定连接涡轮和压气机叶轮,轴承体的上端固定连接至压气机的外壳,且转轴外围通过浮环轴承转动配合至轴承体内圈,轴承体侧壁设有油路,所述油路用于将润滑油导入浮环轴承的配合间隙内,轴承体侧壁设有回油孔,回油孔用于导出轴承体内部的润滑油。本发明所述的一种立轴式增压器导油密封结构,带正压的润滑油通过油路浸润至浮环轴承的配合间隙,然后从配合间隙内溢出至轴承体,在由回油孔导出,且在此过程中,不会渗漏至涡端侧的配合间隙,提高了传动结构的可靠性,且结构简单,易于实现。
  • 一种立轴增压器导油密封结构

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