[实用新型]火车轨道枕木更换装置有效
| 申请号： | 201821093263.1 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208379353U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 杨光明;杨朝阳;耿潞;储骏 | 申请（专利权）人： | 合肥职业技术学院 |
| 主分类号： | E01B29/10 | 分类号： | E01B29/10 |
| 代理公司： | 合肥维可专利代理事务所(普通合伙) 34135 | 代理人： | 吴明华 |
| 地址： | 238000 安徽省巢湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通领域，特别涉及火车轨道枕木更换装置，包括有用于在火车轨道上移动的行走组件、设置在行走组件上的枕木更换组件、设置在行走组件上的轨道抬起组件，行走组件包括有旋转轴、底座和四个轨道行走轮，枕木更换组件包括有用于更换枕木的更换机械臂，更换机械臂安装在底座的顶端，抬起组件包括有用于将轨道抬起的抬起机械臂，抬起机械臂安装在底座的底端并且抬起机械臂位于底座的中间位置。本实用新型通过行走组件可以使得整个设备在火车轨道上行走，而后通过抬起组件上的抬起机械臂将轨道拉起，更换机械臂将配抬起机械臂拉起位置的枕木抽出并且将新的枕木放置原先位置，解决了枕木更换的耗时耗力和人力成本等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 机械臂 抬起 行走组件 枕木更换 火车轨道 底座 枕木 抬起组件 本实用新型 轨道 轨道行走轮 轨道交通 拉起位置 组件包括 上移动 旋转轴 底端 拉起 耗时 抽出 | ||
【主权项】：
1.火车轨道枕木更换装置，其特征在于：包括有用于在火车轨道上移动的行走组件(1)、设置在行走组件(1)上的枕木更换组件(3)和设置在行走组件(1)上的轨道抬起组件(2)，所述行走组件(1)包括有旋转轴(11)、底座(12)和四个轨道行走轮(13)，所述底座(12)的底端设置有四个用于安装轨道行走轮(13)的支撑腿(18)，四个所述轨道行走轮(13)分别安装在一个支撑腿(18)上，轨道行走轮(13)与支撑腿(18)轴接，旋转轴(11)水平状态设置在底座(12)下方，旋转轴的两端分别与底座(12)后段的两个轨道行走轮(13)固定连接，所述枕木更换组件(3)包括有用于更换枕木的更换机械臂(31)，更换机械臂(31)安装在底座(12)的顶端，所述抬起组件(2)包括有用于将轨道抬起的抬起机械臂(21)，抬起机械臂(21)安装在底座(12)的底端并且抬起机械臂(21)位于底座(12)的中间位置；所述抬起机械臂(21)包括有升降臂(22)和抬起臂(23)，所述升降臂(22)包括有两个升降液压杆(221)和升降架(222)，两个所述升降液压杆(221)固定安装在底座(12)的底端，并且两个升降液压杆(221)的输出端向下设置，升降架(222)的两端分别与一个升降液压杆(221)的输出端固定连接，抬起臂(23)固定安装在升降架(222)的中间位置；所述抬起臂(23)包括有轨道杆(231)，所述轨道杆(231)两端的两侧分别设置有一个轮架(232)，每个轮架(232)的底端均设置有一个用于在火车轨道移动的轨道轮(240)，所有轨道轮(240)与所有轮架(232)轴接，轨道杆(231)的中段与升降架(222)中段固定连接，所述轨道杆(231)的底端还设置有轨道槽(233)；所述抬起臂(23)还包括有两个用于抬起轨道的抬起夹爪，每个抬起夹爪分别安装在轨道杆(231)的一端，每个抬起夹爪均包括有抬起液压杆(234)、第一夹紧杆(235)和第一夹紧轮(236)，所有所述抬起液压杆(234)水平状态设置在轨道杆(231)的顶端，抬起液压杆(234)与轨道杆(231)固定连接，第一夹紧杆(235)顶端与抬起液压杆(234)的输出端固定连接，第一夹紧杆(235)的中段与轨道杆(231)铰接第一夹紧轮(236)与第一夹紧杆(235)的底端轴接。
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- 一种应用于轨道换枕车中的换枕夹具总成，吊座的底部前段通过焊接紧固安装有双级回转机构，双级回转机构的顶面通过螺丝紧固安装有一个立式电机，立式电机的轴端朝下连接并驱动双级回转机构的运行；吊座的底部后段通过焊接与挖料起料板的后围板上端中部紧固连接，双级回转机构连接并控制夹料机构的旋转。本发明具有结构新颖、枕木更换作业效率高、实用性更强的特点。
- 一种轨道换枕车-201810990149.7
- 曾华山 - 曾华山
- 2018-08-28 - 2018-11-20 - E01B29/10
- 一种轨道换枕车，换枕夹具总成安装于操纵臂机构的前端，操纵臂机构的后臂端安装于驾驶室的前方，驾驶室安装于底盘上方的前侧，驾驶室能作360º旋转，操纵臂机构以及换枕夹具总成能与驾驶室同步旋转，前导轨机构安装于底盘的前侧并且架设于前轮的前方，后导轨机构安装于底盘的后侧并且架设于后轮的后方，前导轨机构作为前引导架，前引导架具有上下左右摆调节功能，后导轨机构作为后引导架，后引导架具有左右窜动调节功能，整机通过前引导架、后引导架实现在铁轨轨道上运行的目的。本发明具有结构新颖、操作简便、枕木更换作业效率高、施工安全性高、实用性更强的特点。
- 火车轨道枕木更换装置-201810756209.9
- 杨光明;杨朝阳;耿潞;储骏 - 合肥职业技术学院
- 2018-07-11 - 2018-09-28 - E01B29/10
- 本发明涉及轨道交通领域，特别涉及火车轨道枕木更换装置，包括有用于在火车轨道上移动的行走组件、设置在行走组件上的枕木更换组件、设置在行走组件上的轨道抬起组件，行走组件包括有旋转轴、底座和四个轨道行走轮，枕木更换组件包括有用于更换枕木的更换机械臂，更换机械臂安装在底座的顶端，抬起组件包括有用于将轨道抬起的抬起机械臂，抬起机械臂安装在底座的底端并且抬起机械臂位于底座的中间位置。本发明通过行走组件可以使得整个设备在火车轨道上行走，而后通过抬起组件上的抬起机械臂将轨道拉起，更换机械臂将配抬起机械臂拉起位置的枕木抽出并且将新的枕木放置原先位置，解决了枕木更换的耗时耗力和人力成本等问题。
- 一种火车轨道枕木更换设备-201810756511.4
- 杨光明;杨朝阳;耿潞;储骏 - 合肥职业技术学院
- 2018-07-11 - 2018-09-28 - E01B29/10
- 本发明涉及轨道交通领域，特别涉及一种火车轨道枕木更换设备，包括有用于在火车轨道上移动的行走组件、设置在行走组件上的枕木更换组件、设置在行走组件上的轨道抬起组件，行走组件包括有旋转轴、底座和四个轨道行走轮，枕木更换组件包括有用于更换枕木的更换机械臂，更换机械臂安装在底座的顶端，抬起组件包括有用于将轨道抬起的抬起机械臂，抬起机械臂安装在底座的底端并且抬起机械臂位于底座的中间位置。本发明通过行走组件可以使得整个设备在火车轨道上行走，而后通过抬起组件上的抬起机械臂将轨道拉起，更换机械臂将配抬起机械臂拉起位置的枕木抽出并且将新的枕木放置原先位置，解决了枕木更换的耗时耗力和人力成本等问题。
- 一种铁路轨枕更换设备-201720372201.3
- 唐国林;姜海鑫;王从杰 - 德州宝鼎液压机械有限公司
- 2017-04-11 - 2018-03-23 - E01B29/10
- 本实用新型涉及一种铁路轨枕更换设备，包括下车总成、上车总成、工作装置和导向机构，所述的下车总成由下车架及安装在下车架的底部两侧的行走总成构成；所述的上车总成安装在下车总成上部，上车总成上还设有行走控制装置，所述的下车总成的下车架顶部通过回转支承与上车总成连接，上车总成上设有与回转支承配合使用的回转装置，所述的工作装置包括动臂、斗杆、扒砟机构和换枕机构；所述导向机构分别安装在下车架前后侧，由导向主架和转动安装在导向主架外侧两端的导向轮构成；本实用新型结构设计合理，实现了砟石清理、旧轨枕的拆除、新轨枕的安装、砟石回填的机械化作业，且具有操作简便、劳动强度小、自动化程度高、作业效率高等优点。
- 一种轨枕转运安装装置-201710443207.X
- 陈仰江 - 陈仰江
- 2017-06-13 - 2017-10-20 - E01B29/10
- 本发明公开了一种轨枕转运安装装置，包括道渣清理板挂件、回转部件和枕木夹具，所述道渣清理挂件包括道渣清理板体，所述道渣清理板体前端对称设有两个与轨道宽度相适应的开槽；所述回转部件包括回转减速器，所述回转减速器设在道渣清理板体下表面，回转减速器中部设有中心回转接头，回转减速器中心轴垂直于道渣清理板体表面；所述枕木夹具包括夹具支架，夹具支架设在回转减速器下端，夹具支架两侧对称设有两对固定夹，所述固定夹分别通过夹紧机构驱动。本发明对施工空间要求小，通过机械设备连续完成抽换枕木和道渣的清理和回填工作，能够大大节约劳动力，节约了施工时间，且保证了作业人员的安全。
- 一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置及方法-201710547009.8
- 韩建东;黄新;徐明发;孙军溪;赵文君;马麟;刘国利 - 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司
- 2017-07-06 - 2017-09-19 - E01B29/10
- 本发明涉及一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置及方法，施工方法如下拆除劈裂合成树脂长轨枕护木钢带和固定轨枕的勾头螺栓，确定需要拆除的扣件长度，根据计算需拆除线路扣件25m，画好顶升位置放置槽钢和顶升设备，利用钢轨自有伸缩量进行同步顶升，在设置垫块的位置点放置垫块，顶升高度达到50mm后停止顶升，抽离劈裂合成树脂长轨枕，更换新的合成树脂长轨枕，拆除垫块，安装扣件，恢复线路状态，检查验收。在有限的时间内完成钢梁明桥面合成树脂轨枕更换，不锯钢轨，减少钢轨接头焊接时间，不用因锯钢轨后再次进行无缝线路锁定，节约时间，单个天窗作业点能完成2根劈裂合成树脂长枕更换。
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