[实用新型]精准怠速控制电磁阀有效
| 申请号： | 201720532045.2 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN206957823U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 钟锦考;周宇翔;张晓峰;王波;陈慈;钱启新 | 申请（专利权）人： | 瑞安市阳宇机动车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/12 | 分类号： | F02D9/12;F02D17/04 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种精准怠速控制电磁阀，包括阀体和电机，所述的阀体上设有流通孔，所述电机的转轴上连接有蜗杆，所述的蜗杆与一蜗轮啮合配合，所述的蜗轮上设有旋转套，所述的旋转套中空位置螺接有螺杆，在所述的螺杆端部安装有可堵塞所述流通孔的阀芯。这样便达到了精准性高、稳定性好的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 精准 控制 电磁阀 | ||
【主权项】：
一种精准怠速控制电磁阀，包括阀体和电机，所述的阀体上设有流通孔，其特征在于所述电机的转轴上连接有蜗杆，所述的蜗杆与一蜗轮啮合配合，所述的蜗轮上设有旋转套，所述的旋转套中空位置螺接有螺杆，在所述的螺杆端部安装有可堵塞所述流通孔的阀芯。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瑞安市阳宇机动车零部件有限公司，未经瑞安市阳宇机动车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720532045.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 发动机节气门-201821563002.1
- 陶诗奇;田生虎;汪名月;赵福成;王瑞平 - 贵州吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2018-09-25 - 2019-06-11 - F02D9/12
- 本实用新型涉及一种发动机节气门，包括壳体，所述壳体上设有出风口和进风口，还包括堵塞体和移动装置，所述堵塞体设于所述壳体内腔内，所述堵塞体通过移动装置连接在所述壳体上，所述移动装置能驱动所述堵塞体向靠近或者远离所述出风口的方向移动。故本实用新型节气门结构为堵塞式结构，通过调节移动装置来调整堵塞体的位置，可以调整节气门开度，改变堵塞体与节气门壳体内壁之间的间隙，从而改变进气截面积，调节进气流量，结构简单，便于控制，且不易损坏。本实用新型还涉及一种发动机节气门，以解决现有技术中的当节气门处于部分开启状态时泵气能量损失大的技术问题。
- 包括节流阀组件的发动机空气引入控制系统-201710817637.3
- G·巴尔 - 福特环球技术公司
- 2017-09-12 - 2018-03-20 - F02D9/12
- 本发明公开了一种具有节流阀组件的发动机空气引入控制系统，节流阀组件具有流线型渐扩‑渐缩阀构件，流线型渐扩‑渐缩阀构件滑动地安装在由节气门主体的壁限定的渐扩‑渐缩阀室内。流线型阀构件可通过致动器机构朝向和远离节气门主体的入口通道移动，以改变限定在阀构件和限定阀室的壁之间的环形空气流动面积。
- 一种蝶阀阀板便于拆卸的节气门-201720862649.3
- 何全锋 - 何全锋
- 2017-07-17 - 2018-02-13 - F02D9/12
- 本实用新型公开了一种蝶阀阀板便于拆卸的节气门，包括节气门本体，所述节气门本体包括套管，所述套管的内腔活动连接有旋转杆，所述旋转杆正表面的两侧均开设有通孔，所述旋转杆的后侧设置有阀板，所述阀板正表面的两侧均固定连接有安装柱，所述安装柱的前端延伸至通孔的内腔并固定连接有固定壳。本实用新型通过设置节气门本体、套管、阀板、旋转杆、通孔、定位槽、安装柱、定位杆、固定壳、卡杆、壳体、滑槽、限位板、弹簧、滑块和开口的配合使用，解决了现有的节气门上的阀板不便于拆卸的问题，该蝶阀阀板便于拆卸的节气门，具备阀板便于拆卸的优点，方便了使用者的使用，提高了现有节气门的实用性，值得推广。
- 精准怠速控制电磁阀-201720532045.2
- 钟锦考;周宇翔;张晓峰;王波;陈慈;钱启新 - 瑞安市阳宇机动车零部件有限公司
- 2017-05-15 - 2018-02-02 - F02D9/12
- 本实用新型公开了一种精准怠速控制电磁阀，包括阀体和电机，所述的阀体上设有流通孔，所述电机的转轴上连接有蜗杆，所述的蜗杆与一蜗轮啮合配合，所述的蜗轮上设有旋转套，所述的旋转套中空位置螺接有螺杆，在所述的螺杆端部安装有可堵塞所述流通孔的阀芯。这样便达到了精准性高、稳定性好的技术效果。
- 使用包括可滑动节流阀的节气门体产生真空的方法和系统-201710105771.0
- 张小钢 - 福特环球技术公司
- 2017-02-24 - 2017-09-15 - F02D9/12
- 本发明涉及使用包括可滑动节流阀的节气门体产生真空的方法和系统。描述了用于在发动机进气装置内产生真空的各种系统和方法。系统可包括具有可滑动节流阀的节气门体，以及具有位于其中的中空内部通道的节气门固定件。
- 一种电喷节流阀怠速调节装置-201621434482.2
- 段旭忠 - 段旭忠
- 2016-12-26 - 2017-08-29 - F02D9/12
- 一种电喷节流阀怠速调节装置，包括节流阀，节流阀内加工有分别与怠速进气孔和怠速出气孔连通的柱塞孔，柱塞孔侧壁上加工有导向柱限位槽；节流阀上安装有限位盘和怠速马达，限位盘上固接有导向柱；怠速马达驱动安装于柱塞孔内的调节总成；导向柱限位槽和调节总成通过导向柱相连，调节总成上设有连通怠速进气孔和怠速出气孔的柱塞调气口。该怠速调节装置的怠速调节柱塞由限位盘限制其转动，怠速调节柱塞安装在阀体柱塞孔内，由电机驱动轴向移动，从而控制怠速进气量的大小，由于限位盘上的导向柱与调节柱塞滑槽的接触面积较大，且定位效果好，调节柱塞在柱塞孔内的配合间隙也较小，减轻了震动对怠速柱塞引起的磨损，故使用寿命更长。
- 一种摩托车柱塞式电喷阀体-201621191919.4
- 方何龙 - 重庆宗申发动机制造有限公司
- 2016-10-27 - 2017-04-19 - F02D9/12
- 本实用新型公开了一种摩托车柱塞式电喷阀体，包括电喷阀体本体（1），在所述电喷阀体本体（1）上设置有进气通道（2），在所述电喷阀体本体（1）内竖直设置有穿入进气通道（2）的圆柱形柱塞（3），所述圆柱形柱塞（3）的内径等于进气通道（2）的直径，在所述圆柱形柱塞（3）内设置有控制圆柱形柱塞（3）上下移动的柱塞控制机构。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，采用它能够在同口径条件下，增大进气面积，使发动机的进气更加顺畅，燃油的燃烧性能更好，提高了发动机效率和动力性能。
- 包括运动转换装置的阀-201080036460.X
- L.阿尔伯特;G.里多尔菲 - 法雷奥电机控制系统公司
- 2010-06-17 - 2017-03-22 - F02D9/12
- 本发明涉及发动机控制阀(1)，其包括旋转促动器(7)、阀(5)和运动转换装置(9)，所述运动转换装置(9)适于将促动器(7)的旋转转换到阀(5)的平移。运动转换装置(9)包括具有一致节距的螺旋连接部，用于平移阀活门(5)。
- 一种汽车发动机节流阀体破冰的方法、装置及汽车-201610591367.4
- 赵志国 - 北京汽车研究总院有限公司
- 2016-07-25 - 2016-09-28 - F02D9/12
- 本发明提供一种汽车发动机节流阀体破冰的方法、装置及汽车，该方法包括：控制节流阀体的阀片从当前所在的第一位置向预先设置的第二位置移动；若预设时间内所述阀片未到达所述第二位置，确定第一位置与第二位置之间存在结冰区域；控制所述阀片多次从所述第一位置向所述结冰区域移动撞击所述结冰区域。本发明实施例通过在控制节流阀体的阀片在第一位置和第二位置之间移动从而判断是否存在结冰区域，存在结冰区域时，再利用阀片在第一位置和结冰区域之间移动来撞击结冰区域从而消除节流阀体的结冰区域，使得节流阀体能够正常工作，保证发动机的正常启动。
- 排气压力调节器-201380073901.7
- 彼得·滕内瓦尔 - 沃尔沃卡车集团
- 2013-03-27 - 2016-06-01 - F02D9/12
- 提供了一种用于发动机(10)的排气压力调节器(100)。该排气压力调节器包括调节构件(120)和限定排气流路(106)的排气管道(110)，该调节构件(120)能够在排气管道(110)内沿第一方向在第一末端位置和第二末端位置之间移动，在第一末端位置，排气流路(106)对排气通流是打开的，而在第二末端位置，调节构件(120)使所述排气流路(106)对排气通流至少基本关闭，其中，所述调节构件(120)和所述排气管道(110)被构造成：当调节构件(120)位于第二末端位置时，所述调节构件(120)和所述排气管道(110)限定一个环形间隙(170)，以允许排气流过所述排气压力调节器(100)。
- 一种汽油机油气混合控制装置-201410759421.2
- 赵智博;郑金保;缪雪龙;徐秀华;夏少华;袁宝良 - 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
- 2014-12-11 - 2015-04-22 - F02D9/12
- 本发明公布了一种汽油机油气混合控制装置，包括外壳、节气门芯、EGR管、冷启动喷油器及油气混合腔；所述节气门芯为流线型梭形体，设置在EGR管上，通过驱动装置轴向位移控制进气量，进气经所述外壳内壁与节气门芯之间的环形流道流向发动机；所述节气门芯上设有通孔作为所述EGR管废气出口；所述环形流道后部具有螺旋流道；所述油气混合腔位于节气门芯后部，所述冷启动喷油器喷嘴设置在油气混合腔内。本发明节流损失更小，可实现怠速进气流通量的控制功能，并可以对节气门微小位移量进行闭环控制，实现对冷启动/怠速进气量的调节。还可以实现大EGR率的调节，从而降低NOx排放物生成；汽油雾化效果好，利于降低汽油机冷启动及怠速运转时污染排放物生成。
- 一种汽车怠速控制阀-201420678817.X
- 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器（黄山）股份公司
- 2014-11-13 - 2015-04-08 - F02D9/12
- 本实用新型公开了一种汽车怠速控制阀，包括阀座，与阀座相连的下盖，设置在阀座上部的套筒总成，以及安装在套筒总成内的线圈包总成。阀座从上往下依次设置有第一腔室、第二腔室和第三腔室，在第一腔室的内腔壁上开设有与第三腔室相通的通路，第一腔室和第二腔室之间设置有第一通孔，第二腔室和第三腔室之间设置有第二通孔；阀座内部还安装有第一压簧，以及装设在第一压簧上且向上延伸的密封杆，该密封杆上设有分别与第一通孔、第二通孔相适配的第一密封结构和第二密封结构，该密封杆的上端设有阀杆组件。本实用新型解决了现有怠速控制阀的开度易受外部压差波动影响的问题，使得产品怠速更加精确。
- 辅助进气阀装置以及配备有该装置的进气系统-201310574192.2
- 尹泰珉 - 现代自动车株式会社
- 2013-11-15 - 2014-06-18 - F02D9/12
- 一种辅助进气阀装置以及配备有该装置的进气系统。该辅助进气阀装置配置为包括阀壳，该阀壳设置在空气滤清器罩处，具有进入口和排出口，并且在所述进入口处具有多个进入孔。此外，固定支架设置在所述阀壳内，并且弹性构件设置在所述固定支架上。多个阀由所述弹性构件支撑，并且配置为当在所述排出口处产生负压力时，选择性地闭合所述进入孔和打开所述进入孔。
- 精确控制电液驱动可变气门-201310220958.7
- 郑英豪;史长根;熊云;洪津 - 中国人民解放军理工大学
- 2013-05-31 - 2013-09-04 - F02D9/12
- 本发明设计了一种可变气门结构。采用传感器技术与电液驱动技术。由电磁继电器控制气门早开角与迟闭角大小，传感器进行获得指令，电子元件进行控制，电磁阀控制气门开闭，实现了气门可变。同时气门结构采用了滑块式，大大减小了空气阻力。
- 发动机节气门调节装置-201320000101.X
- 陈华 - 无锡隆盛科技股份有限公司
- 2013-01-03 - 2013-06-26 - F02D9/12
- 本实用新型公开了一种发动机节气门调节装置，包括通过螺栓连接且上下相对设置的上板和下板，上板和下板上相对设置有用于连通发动机气缸和进气歧管的n个进气通道，所述上板和下板之间设置有用于改变进气通道截面积的滑板，滑板上设置有与进气通道相应的通孔，所述通孔数量为n-1个；所述下板上设置有供滑板在下板内移动的滑板运动槽，滑板通过设置在下板下方的驱动机构在滑板运动槽内运动。本实用新型结构简单、可靠性高、成本低廉，用于根据发动机的运动工况改变进气歧管的进气截面，从而实现发动机在不同工况下具有相匹配的进气量。
- 用于内燃机节流控制的装置和方法-201010243365.9
- P·B·邢;J-S·陈;K-H·陈;Y·P·叶 - 通用汽车环球科技运作公司
- 2010-07-28 - 2011-03-16 - F02D9/12
- 本发明提供一种节流控制阀。所述节流控制阀包括具有入口端和出口端的阀套。位于阀套内的阀体具有密封端和心轴。所述密封端具有用于与阀套协作的泪珠形状的横截面。
- 一种可变进气管和包括该进气管的可变进气系统-200810089295.9
- 双南方;吕爱华;廖银生 - 比亚迪股份有限公司
- 2008-04-30 - 2009-11-04 - F02D9/12
- 一种可变进气管和包括该进气管的可变进气系统。所述可变进气管包括管体(1)和调节机构(2)，其特征在于，所述调节机构(2)包括定位件(21)、滑块(22)以及滑壳(23)，其中，所述定位件(21)固定在管体(1)的内壁上，所述滑块(22)通过该定位件(21)定位在管体(1)内，所述滑壳(23)装配在管体(1)内，并且可绕管体(1)的中心轴线转动，以使所述滑块(22)至少部分容纳于所述滑壳(23)之中或者完全位于所述滑壳(23)之外。由于本发明提供的可变进气管内供空气流通的横截面的面积是连续变化的，因此进气量的变化也是连续的，因而通过这种结构可以实现平稳且连续变化的进气控制。
- 专利分类
