[发明专利]轴悬挂装置有效
| 申请号： | 201710442126.8 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN107499079B | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 约尔格·埃伯特;哈特姆特·帕克;菲利普·奥利克斯基 | 申请（专利权）人： | 埃伯特顾问有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/02 | 分类号： | B60G9/02;B60G7/02;B60B35/00;F16B3/00 |
| 代理公司： | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人： | 王达佐;王艳春 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及包括轴体(2)的轴悬挂装置，轴体(2)固定至轴连接件(4)，轴连接件(4)在其一端处可枢转且在其另一端处通过插入空气弹簧(20)而固定至车架，其中，轴连接件(4)包括弯曲部(10)，在弯曲部(10)中轴体(2)抵靠轴连接件(4)，其中，轴连接件(4)在与轴体(2)的邻接区域中形成用于抵靠轴体(2)的邻接表面。为了改良轴体(2)与轴连接件(4)之间的连接，本发明提出了一种夹紧表面，该夹紧表面由齿状部形成，并且具有与齿状部区域中的轴体轮廓相匹配的表面轮廓。 | ||
| 搜索关键词： | 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
轴悬挂装置，包括轴体(2)，所述轴体(2)固定至轴连接件(4)，所述轴连接件(4)在其一端处可枢转，并且在其另一端处通过插入空气弹簧(20)而固定至车架，其中，所述轴连接件(4)包括弯曲部(10)，在所述弯曲部(10)中，所述轴体(2)抵靠所述轴连接件(4)，其中，所述轴连接件(4)在与所述轴体(2)邻接的区域中形成用于抵靠所述轴体(2)的邻接表面，并且其中将齿状部施加至所述轴连接件(4)，所述齿状部的强度比所述轴体(2)的强度高，其特征在于，由所述齿状部形成的夹紧表面具有适于所述轴体(2)在所述齿状部的区域中的轮廓的表面轮廓。
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- 一种无制动固定式液压悬挂车轴，包括摆臂三角架，摆臂三角架连接有摆臂，且摆臂三角架与摆臂通过摆臂三角架轴连接，摆臂的中部还设置有油缸固定轴，摆臂的内部还设置有加强模块，车桥承载轴承载部外侧设置有车桥安装部，车桥安装部内部焊接卡合有车桥，车桥承载轴承载部的右侧设置有限位螺母，限位螺母的右侧设置有摆臂滑块，摆臂滑块的右侧设置有承载轴螺母，油缸固定轴还设置有固定轴油缸承载部，采用此结构设置，使摆臂三角架、摆臂滑块、液压油缸形成稳固的三角形结构，达到更好的稳定效果，能够有效的避免液压油缸的损坏，同时，设置的液压油缸注油口能够加注润滑油，能够很好的减少摩擦力，减少损耗，降低冲击强度，提升使用寿命。
- 一种用于煤矿防爆运输车整体式底盘悬架控制机构-201711275521.8
- 周开平;常凯;柳玉龙;范江鹏;王治伟;桑盛远;高源;赵海兴;任肖利;杨建勇;刘德宁;马艳卫 - 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
- 2017-12-06 - 2019-09-13 - B60G9/02
- 本发明属于煤矿井下无轨辅助运输设备的技术领域，具体涉及一种用于煤矿防爆运整体式输车底盘悬架控制机构。包括上导向杆Ⅰ、上导向杆Ⅱ、下导向杆Ⅰ、下导向杆Ⅱ、板簧、下固定轴、转动盘和固定轴，上导向杆Ⅰ一端和桥上支座Ⅰ连接,另一端梁上支座Ⅰ连接，上导向杆Ⅱ一端与桥上支座Ⅱ连接，另一端与梁上支座Ⅱ连接；下导向杆Ⅰ一端和桥下支座Ⅰ连接，另一端和连接座连接，下导向杆Ⅱ一端和桥下支座Ⅱ连接，另一端和连接座连接，连接座安装在下固定轴上，桥下支座Ⅰ与桥上支座Ⅱ安装在湿式桥Ⅱ上，桥下支座Ⅱ与桥上支座Ⅰ安装在湿式桥Ⅰ上。本发明提高防爆运输车在煤矿井下的行驶平顺性、操纵稳定性及通过能力。
- 一种悬架系统及车桥-201610585298.6
- 李献飞;孙红军;薛永昌;第海龙;黄虎;年淑梅;朱晓红;刘同;宿丹丹;钱鑫;于莉;高飞;杨选新;夏晶晶;张莉 - 安徽华菱汽车有限公司
- 2016-07-22 - 2019-08-27 - B60G9/02
- 本发明公开了一种车桥，包括：转臂；两端分别转动连接有所述转臂的桥梁；固定安装在所述转臂上且在所述转臂转动时能够上下移动的轮毂。在三轴以上的车辆中，将其中的不起转向且不起驱动作用的车桥，设置为该种车桥，便可以通过调节转臂的转动角度位置，可以使车桥在满载时，能够起支撑作用，而在空载时悬空。设置转臂以驱动轮毂上下移动，可以有效地使轮毂的主要承载力集中在桥梁上，而转臂可以形成一个杠杆机构，起到一定的省力的作用，避免后期的提升装置需要对轮毂直接提供支撑力。所以使用该车桥能够有效地解决车桥的轮毂提起不方便的问题。本发明还公开了一种包括上述车桥的悬架系统。
- 一种四轮两驱通用底盘减震悬挂系统-201821788718.1
- 靳兴来;徐骋远;寇春荣;王国成;裴翔 - 杭州国辰机器人科技有限公司
- 2018-10-31 - 2019-08-02 - B60G9/02
- 一种四轮两驱通用底盘减震悬挂系统，包括底盘、驱动轮连接板、从动轮连接板、悬挂架固定板、悬挂架、减震弹簧组件、驱动轮组件、从动轮组件，悬挂架铰接在悬挂架固定板的下方，并通过联动杆与驱动轮连接板、驱动轮组件、从动轮连接板铰接，减震弹簧组件通过螺栓与T型螺母与底盘的前后两端型材固定连接，并通过安装孔与驱动轮组件、从动轮连接板固定连接，驱动轮连接板、从动轮连接板通过安装孔与下方驱动轮组件、从动轮组件固定连接。地面的起伏、不平通过前后四个减震弹簧组件压缩、拉伸，以及悬挂架内联动杆的支撑得以达到震动对底盘影响的减弱效果，实现全载荷工况下的减震。承载能力提高，有效保证车辆行驶的平稳性。
- 车辆及其悬架系统-201910403117.7
- 史玉红;毕兰平 - 核心驱动科技（金华）有限公司
- 2019-05-15 - 2019-07-26 - B60G9/02
- 本发明公开了一种悬架系统，包括沿车辆宽度方向设置于车身下方并连接于两侧车轮之间的车桥，所述车桥的前侧两端部分别设置有沿车辆长度方向延伸的纵向撑杆，所述车桥的两侧的顶部分别沿车辆高度方向设置有减震器；所述车桥的中部后侧设置有下支臂以及上端部铰接于车身底部的稳定杆，所述车桥的中部设置有轴线沿车辆长度方向延伸的铰轴，所述稳定杆的中部铰接于所述铰轴上，所述下支臂沿所述车桥的轴向位于所述车桥的一端与所述铰轴之间，所述稳定杆的下端部铰接于所述下支臂的底端。该悬架系统能够有效提高车辆的行驶循迹性和操纵稳定性。本发明还公开了一种应用上述悬架系统的车辆。
- 驱动桥与车架铰接装置及装配方法、销轴、矿用自卸车-201711391345.4
- 刘少权;董伯男;吴勇 - 中车北京二七机车有限公司
- 2017-12-21 - 2019-06-28 - B60G9/02
- 本发明提供一种驱动桥与车架铰接装置及装配方法、销轴、矿用自卸车，铰接装置包括推力架、关节轴承、轴承座和销轴，推力架固定于车架上，轴承座固定于驱动桥上，关节轴承固定在所述轴承座内，销轴的销尾上开设螺纹孔，螺纹孔用于与螺栓螺纹连接以使所述销轴在所述螺栓的拉动下旋入所述推力架的销孔和所述关节轴承的内孔以实现所述关节轴承与所述推力架相连，采用该铰接装置及装配方法的矿用自卸车组装和维修时拆装方便，有利于缩短矿用自卸车的检修时间，提高整车的出勤率和工作效率。
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