[发明专利]轴式离合器装置及具有该装置的汽车

摘要

本发明提供一种轴式离合器装置及汽车，属于汽车生产制造技术领域。轴式离合器装置包括：主动轮、从动轮；齿条传动结构；拔叉，拔叉在朝向齿条传动结构的一侧设置有齿轮；第一状态下，齿条传动结构带动拔叉与主动轮的外表面平行，主动轮和从动轮之间存在间隙，主动轮与从动轮之间不进行动力和扭矩的传递；第二状态下，齿条传动结构带动拔叉倾斜插入从动轮的齿中，主动轮的扭矩或动力通过拔叉传递到从动轮。前述各状态的实现全部由液压控制，安全可靠。本发明使发动机舱内可用空间更大，便于其它零部件的布置，节约成本；该离合器装置操作简单、控制灵敏，能够提高离合器的安全性，缩短离合器的反应时间，提高整车的操稳性。

主权项

一种轴式离合器装置，其特征在于，包括：主动轮、设置在所述主动轮外侧的从动轮；齿条传动结构；设置在所述主动轮边缘、可随所述主动轮一起转动的拔叉，所述拔叉位于所述主动轮和所述从动轮之间，所述拔叉在朝向所述齿条传动结构的一侧设置有与所述齿条传动结构上齿条相配合的齿轮；其中，所述齿条传动结构由液压控制，位于所述主动轮上拨叉的内侧，由液压油控制所述齿条的移动方向，进而带动拨叉的转动，通过改变拨叉的位置决定离合器装置的分离；第一状态下，在液压油作用下，所述齿条传动结构带动所述拔叉与所述主动轮的外表面平行，所述主动轮和从动轮之间存在间隙，所述主动轮与从动轮之间不进行动力和扭矩的传递；第二状态下，在液压油作用下，所述齿条传动结构带动所述拔叉倾斜插入所述从动轮的齿中，所述主动轮的扭矩或动力通过所述拔叉传递到从动轮。