[发明专利]设置有竖直布置的旋转筒体的船舶有效

专利信息
申请号: 200980148896.5 申请日: 2009-12-02
公开(公告)号: CN102239082A 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 奥斯卡·莱万德 申请(专利权)人: 瓦锡兰芬兰有限公司
主分类号: B63H21/32 分类号: B63H21/32;B63H9/02
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;王小东
地址: 芬兰*** 国省代码: 芬兰;FI
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摘要: 发明涉及一种船舶(1),该船舶包括船体(2)和推进装置,该推进装置包括内燃机(3)、排气装置(4)以及推进单元(5)。船舶(1)还设置有具有竖直轴线的至少一个竖直布置的筒体(6),所述竖直布置的筒体(6)适于绕其竖直轴线旋转。为了避免风阻面积的任何实质性增加,竖直布置的筒体(6)围绕船舶(1)的排气装置(4)的一部分布置。
搜索关键词: 设置 竖直 布置 旋转 船舶
【主权项】:
一种船舶,该船舶包括船体(2)和推进装置,该推进装置包括内燃机(3)、排气装置(4)以及推进单元(5),所述船舶(1)还设置有具有竖直轴线(7)的至少一个竖直布置的筒体(6),所述竖直布置的筒体适于绕其竖直轴线旋转,所述船舶的特征在于,所述竖直布置的筒体(6)围绕所述船舶(1)的所述排气装置(4)的一部分布置。
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  • 严希;石伟;杜小良 - 江苏新扬子造船有限公司
  • 2017-11-07 - 2018-06-05 - B63H21/32
  • 本实用新型涉及一种自卸船紧凑型洗涤塔排气管布置结构,其特征在于:它包括洗涤塔,废气由洗涤塔进口进入洗涤塔进行废气清洗,然后由洗涤塔出口排出。其中洗涤塔进口位于洗涤塔侧边,开口向上,主机排气管,辅机排气管及锅炉排气管以平行/螺旋形式汇合到洗涤塔进口。洗涤塔出口位于洗涤塔上方,开口向上。本实用新型的这种满足要求的一种自卸船紧凑型洗涤塔排气管布置结构,具有优化洗涤塔和排气管的布置空间,在满足功能要求的情况下,缩小洗涤塔和排气管进出口布局空间,提高布局美观度。同时在有效空间范围内,此排气管布置设计,为新造船合理安装或老船增加洗涤塔提供更多可能性。
  • 排气管通舱件及其安装方法-201711282678.3
  • 杨泳东;陈焕东;刘富均;刘海波;骆杰 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2017-12-07 - 2018-05-29 - B63H21/32
  • 本发明涉及船舶管系配件技术领域,公开了一种排气管通舱件,环形件、连接管、连接件以及防火隔热垫片,所述环形件具有用于与排气管的外周壁固定连接的内环面以及沿远离所述排气管的外周壁伸出的外环面,所述连接管位于所述环形件的一侧且套于所述排气管上,所述连接管的内周壁与所述排气管的外周壁之间形成隔热空间,所述连接管的外周壁用于与舱壁固定连接,所述连接管靠近所述环形件的端部与所述环形件之间通过所述连接件连接,且在所述连接件与所述环形件之间夹设有所述防火隔热垫片。本发明还公开了排气管通舱件的安装方法。本发明可兼容排气管要求的高温特性和水密特性,从而提高排气管在舱室的布置灵活性。
  • 一种船舶排烟管管码-201721354079.3
  • 舒向阳 - 广船国际有限公司
  • 2017-10-19 - 2018-05-04 - B63H21/32
  • 本实用新型公开了一种船舶排烟管管码,其包括烟管固定板、吊耳、支撑板和垫板,烟管固定板与排烟管固定连接,垫板与船体连接,支撑板固定在垫板远离船体的一侧,吊耳的一端与烟管固定板连接,另一端与支撑板可拆卸连接。本实用新型提供的船舶排烟管管码中各零件采用焊接或螺栓连接的方式,将受力分散,因其安装形式及连接形式决定了其固定的方位灵活多变,传导力的方式缓和均匀,克服了以往单码或门字码固定死板及受力不均匀的缺陷,该装置安装方便、固定灵活且安全可靠,节省了现场花大量时间寻找固定点的问题,及消除了后期因震动出现管码松动的隐患。
  • 一种烟囱排烟管-201720315481.4
  • 王炳亮;汪建华 - 广船国际有限公司
  • 2017-03-29 - 2018-03-16 - B63H21/32
  • 本实用新型涉及一种船舶烟囱排烟管,属于船舶设备技术领域,其包括上管件、过渡部及连接于船体排烟系统的下管件,过渡部的两端分别连接于上管件和下管件;过渡部为直径自上而下逐渐增大的回转管体结构。本实用新型通过在下管件与上管件之间设置有过渡部,且过渡部设置为直径自上而下逐渐增大的回转管体结构,过渡部对从烟囱排烟管排出的烟气具有增加烟气流速的作用,能够增加最终从上管件排出的烟气的排放高度,进而避免了烟气污染船体上的居住环境和工作环境的情况,此外,本实用新型在现有的排烟管进行的改进不需要对船体上的设备进行改动,且改进后的排烟管对船体上的设备的影响小;对船体的结构改的工程量小,且对船体结构强度要求较低。
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