[发明专利]悬架无效

专利信息
申请号: 03141301.3 申请日: 2003-05-29
公开(公告)号: CN1467102A 公开(公告)日: 2004-01-14
发明(设计)人: 横山贤司 申请(专利权)人: 三菱扶桑卡客车公司
主分类号: B60G11/08 分类号: B60G11/08;B60G11/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 党晓林
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种悬架,其包括:车轮支撑件,用于分别在竖直方向中支撑车辆本体上的左和右车轮;具有两个端部的第一板簧,每个端部设置在所述的车轮支撑件的其中之一的上面上;沿所述的第一板簧延伸的第二板簧;用于将所述的第二板簧支撑在车辆本体上的枢轴;设置在所述的第一板簧与第二板簧之间的衬垫;固定在所述第二板簧上并与所述第一板簧滑动接触的滑板;和插入在所述的两个端部与车轮支撑件之间的接收件。每个接收件都包括啮合部分,用于与两个端部的其中之一啮合。每个接收件都包括弹性件,所述的弹性件能发生变形以跟随所述的第一板簧与车轮支撑件之间在所述的车辆宽度方向中的相对移动。
搜索关键词: 悬架
【主权项】:
1、一种悬架,其包括:车轮支撑件,用于分别在竖直方向中将左和右车轮可移动地支撑在车辆本体上;第一板簧,在车辆本体的下侧沿车辆宽度方向延伸并具有两个端部,每个端部设置在所述的车轮支撑件的其中之一的上侧;第二板簧,设置在所述的第一板簧与车辆本体之间并沿所述的第一板簧延伸;枢轴,从所述车辆本体的下表面突出并支撑所述车辆本体上的第二板簧在所述车辆宽度方向上的中间部分;衬垫,设置在所述的第二板簧与第一板簧之间并位于所述枢轴的附近;滑板,固定在所述第二板簧的两个端部的下表面上并与所述第一板簧的两个端部的上表面滑动接触;和接收件,分别插入在所述的两个端部与车轮支撑件之间;其中,每个车轮支撑件包括向上开口的凹槽部分,所述的接收件安装在所述的凹槽部分以防止发生脱落;每个接收件都包括啮合部分,用于与所述的第一板簧和第二板簧的两个端部的其中之一啮合;和每个接收件都包括弹性件,所述的弹性件能发生变形以跟随所述的第一板簧与车轮支撑件的其中之一之间的相对位置在所述的车辆宽度方向中的移动。
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  • 本实用新型提供一种新型横置板簧安装结构,属于横置板簧安装结构技术领域,包括摆臂和板簧骨架,板簧骨架的两侧分别转动连接有摆臂,板簧骨架位于板簧本体的上方,板簧本体的两侧分别固定连接有板簧端头转接块,吊耳设置在摆臂和板簧端头转接块之间且摆臂、板簧端头转接块分别与吊耳相转动连接,板簧骨架上设有板簧刚度调节孔,板簧刚度调节孔上螺栓连接有板簧刚度调节块,板簧锁紧块与板簧刚度调节块通过螺栓连接,板簧本体压装于板簧锁紧块和板簧刚度调节块之间,板簧骨架与板簧本体通过螺栓穿过中央刚度调节孔和板簧刚度调节螺丝安装孔相固定连接;本实用新型具有支持板簧刚度可调、成本低、可靠性高和易于拆装的优点。
  • 一种双横置板簧车辆悬架-201822046492.4
  • 叶昭芳;陈春晖;冯曙;周煊;钟进;谢中仕;杨永耀 - 杭州傲拓迈科技有限公司
  • 2018-12-06 - 2019-08-02 - B60G11/08
  • 本实用新型提供一种双横置板簧车辆悬架,属于车辆悬架技术领域,包括板簧总成、板簧球头总成和转向节总成,板簧总成的两侧分别设有转向节总成,板簧总成包括上板簧、下板簧和柔性连接件,上板簧位于下板簧的上方,上板簧和下板簧均通过柔性连接件与车身骨架固定连接,板簧球头总成包括上板簧球头总成和下板簧球头总成,上板簧、下板簧分别通过上板簧球头总成、下板簧球头总成与转向节总成相转动连接;本实用新型解决了现有悬架形式无法同时满足小型及微型车辆悬架布置及悬架性能参数的问题。
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