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[实用新型]一种飞机壁板型架柔性内卡板-CN202220621620.7有效
发明人：韩志斌;王波;韩波;刘煜;邢幸;邹秋芽;张睿;左文宝;李许飞;刘小川 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B64C1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种飞机壁板型架柔性内卡板，所述内卡板包括：基础卡板(1)、调节垫板(2)和定位块(3)；其中，所述基础卡板(1)的一侧固定设置有若干所述定位块(3)，各所述定位块(3)的外型面与飞机蒙皮贴合，各所述定位块(3)之间留有飞机蒙皮的长桁的空隙；所述定位块(3)和所述基础卡板(1)之间夹设有所述调节垫板(2)，所述调节垫板(2)的厚度根据飞机蒙皮的内型面确定。通过引入柔性卡板，壁板型架卡板型面变化，不再需要将原卡板型面造成物理破坏后再进行恢复，降低了卡板型面补加工的设计制造难度，节约了制造成本及厂房的使用面积。
一种飞机壁板柔性内卡板

[实用新型]一种重型卡车电瓶支架结构-CN202122745647.5有效
发明人：庞志艳;邢幸;王利团;高翌文;张波;刘永杰 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型卡车电瓶支架结构，该电瓶支架包括电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)、横向固定支架(3)、多个加强筋板；电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)和横向固定支架(3)均为折弯结构，纵向固定支架(2)的一端与电瓶连接支架(1)的中部固定连接，电瓶连接支架(1)的一端与横向固定支架(3)固定连接，电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)、横向固定支架(3)构成折弯空间，加强筋板一(4)、加强筋板二(5)分别固定在横向固定支架(3)的两表面的折弯处，加强筋板三(6)和加强筋板四(7)分别固定在电瓶连接支架(1)的中部和电瓶连接支架(1)的另一端的折弯处。本实用新型结构紧固、空间利用高。
一种重型卡车电瓶支架结构

[发明专利]一种可调脚轮支撑系统及调节方法-CN202110330825.X在审
发明人：朱连伟;汤建军;韩志斌;李许飞;陈珂;邢幸;范莉;张龙;李伟伟 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明专利属于航空机械技术领域，具体提出了一种可调脚轮支撑系统及调节方法，所述支撑系统包括脚轮、液压缸、液压支撑、液压泵、第一手控阀、第二手控阀、支板组成，液压泵分别与液压支撑、液压缸通过液压管路连接，液压泵与液压支撑的液压管路上设置有第一手控阀，液压泵与液压缸的液压管路上设置有第二手控阀；所述液压支撑通过支板与脚轮连为一体，脚轮与支板之间设置有液压缸；第一手控阀与第二手控阀分别对所连接的液压缸进行加压，达到脚轮升降和支撑升降的目的。本发明克服了现有技术中没有一体式高度可调脚轮支撑系统的缺点，提供了一种高度可调，带有独立支撑的脚轮装置；简化结构设计，支撑稳定，提高安全性，节省高度调节时间和人力成本。
一种可调脚轮支撑系统调节方法

[发明专利]一种螺栓结构的建模计算方法-CN202011177212.9在审
发明人：程子元;胡学良;储春涛;邢幸;苏夏 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺栓结构的建模计算方法，在螺栓结构三维模型的基础上搭建螺栓结构有限元模型，在螺栓结构有限元模型的基础上创建接触；在螺栓结构有限元模型的基础上创建连接；对螺栓结构有限元模型施加螺栓预紧力，计算搭建好的模型，并得到鞍座螺栓结构的应力值、接触力值、位移值。本发明可以同时考虑到：螺栓实体建模、螺栓预紧力、部件之间的摩擦力和接触应力、模型收敛性等方面，使得分析结果更准确。本发明通过添加控制参数解决了螺栓结构分析中隐式计算不收敛的问题，既保证模型搭建全面、又保证计算收敛性好。计算结果与试验数据吻合较好，有效的节约设计开发时间，节省开发成本。
一种螺栓结构建模计算方法

[实用新型]一种带有液体贮存功能的横梁-CN201922446627.0有效
发明人：陈磊;程子元;张静;邢幸;潘婷;王善鹏;侯登云;张富荣 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有液体贮存功能的横梁，主要由矩形横梁、挡板、隔板、注液口排液口组成；矩形横梁为空心结构，其上焊接多个隔板，矩形横梁两端焊接挡板，矩形横梁上端焊接注液口，下端焊接有排液口。本实用新型在保证中重卡车架横梁的基础上，利用横梁的结构空间提供车辆使用必要液体贮存的空间，可以为车辆行驶必须的液体提供一定的备份贮存空间。必要时可在车架上使用多根此横梁以提高贮存容量。无需贮存液体时亦不影响车辆使用。在长途行驶过程中，若车辆发生故障导致液体泄漏可快速使用贮存液体进行补充，保证车辆能行驶到附近维修站进行修复，减少了对整车空间的占用和提高了使用安全性。
一种带有液体贮存功能横梁

[发明专利]一种计算驾驶室噪声的方法-CN201911348062.0在审
发明人：程子元;邢幸;苏夏;胡学良;王善鹏 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算驾驶室噪声的方法，首先根据驾驶室的具体结构创建驾驶室三维模型并得到驾驶室有限元模型；在驾驶室有限元模型的基础上，生成实体声学有限元模型；搭建驾驶室有限元模型与实体声学模型之间的连接，得到组合模型；将搭建好的模型通过能量有限元法计算，得到驾驶室内外部的噪声水平值，及内外噪声的差值；根据计算结果评价驾驶室的噪声水平。本发明只需要传统有限元法十分之一到五十分之一的网格数量，对计算机资源的需求也大幅下降，同时提高计算效率。节省开发成本。
一种计算驾驶室噪声方法

[实用新型]一种自卸车的轻量化车架-CN201822121660.1有效
发明人：夏彦晓;庞志艳;程乐;陈磊;李东;徐鹏飞;邢幸;宋艳 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车的轻量化车架，其前部与后部折弯过渡形成变截面结构；主要由前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)、左右衬梁(7)、左右纵梁(8)构成，左右衬梁(7)分别固定在左右纵梁(8)内侧，前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)由前向后依次固定在左右衬梁(7)内；变截面横梁(2)安装在左右衬梁折弯部位，其连接部位与左右衬梁外形相匹配。本实用新型重量轻，承载力强，车辆行驶稳定性高，可匹配搭载430马力以上大功率发动机，适用于沙石土路、山区、工程路面等工况，迎合商用车市场发展趋势。
横梁衬梁变截面本实用新型平衡悬挂中间横梁尾横梁纵梁匹配大功率发动机市场发展趋势变截面结构车辆行驶工程路面连接部位由前向后折弯部位承载力轻量化商用车重量轻自卸车车架前部折弯沙石山区

[发明专利]一种用于创面治疗的新型生物抗菌喷雾剂-CN201910789980.0在审
发明人：康宁;徐云龙;邢幸 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： A61K36/899 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于创面治疗的新型生物抗菌喷雾剂，特别是用于人体皮肤烧伤、烫伤褥疮等创面的治疗，本发明新型生物抗菌喷雾剂主要包含竹醋液、地榆提取液、壳聚糖、血余炭提取液、芦荟提取液和水。本发明技术涉及的成分均取自天然生物原料，并且具有工艺简单，成本低，使用方便和不含添加剂等优点，对细菌具有良好的杀灭作用，并且能够促进伤口愈合，无刺激，无毒副作用，不易产生耐药性。
新型生物喷雾剂抗菌创面治疗提取液天然生物原料芦荟提取液无毒副作用耐药性人体皮肤伤口愈合壳聚糖血余炭竹醋液褥疮烫伤地榆添加剂烧伤细菌刺激治疗

[实用新型]一种重型卡车电控手动变速操纵系统-CN201822176088.9有效
发明人：王有磊;王瑞鑫;曹福兴;高海文;刘银凤;邢幸;任国栋;苏夏 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本实用新型属于重型卡车变速操纵领域，具体涉及一种重型卡车电控手动变速操纵系统，包括变速操纵手柄、电缆、控制器、变速执行机构、变速器，所述的变速操控手柄安装在驾驶室端变速操控装置上，同时利用传感器判断变速操纵手柄所在挡位；在变速器端设置变速执行机构，通过控制器识别驾驶室内传感器采集并释放的挡位信号驱动变速执行机构动作，将变速箱置于所需要的挡位；本实用新型的重型卡车电控手动变速操纵系统代替传统的纯机械硬杆换挡操纵系统，解决重型卡车气囊减振四点悬浮式驾驶室悬置条件下低换挡力且不掉挡的问题。
重型卡车变速执行机构操纵系统手动变速电控变速操纵手柄本实用新型变速器变速驾驶室挡位换挡操纵系统传感器判断控制器识别室内传感器变速操纵操控手柄操控装置挡位信号变速箱控制器传统的纯机械换挡力悬浮式气囊减振悬置硬杆电缆采集驾驶驱动释放

[实用新型]一种制动气瓶安装框架-CN201822121697.4有效
发明人：陈磊;张静;李坚;邢幸;王理然;陈建强;高海文;赵志远 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动气瓶安装框架，主要由托架(1)、固定螺母(2)、旋转轴承(3)、旋转固定机构(4)及卡带(5)组成，托架(1)通过旋转轴承(3)和固定螺母(2)与旋转固定机构(3)上部转动连接；卡带固定在旋转固定机构(3)下表面。本实用新型采用可旋转的圆盘结构将制动气瓶固定在托架上，并可随意旋转固定制动气瓶的方向。解决商用车大容积制动气瓶的固定方向，减少零件种类，对于商用车轻量化、降成本及管路优化具有一定的意义。
气瓶旋转固定机构制动托架本实用新型卡带安装框架固定螺母旋转轴承商用车可旋转的旋转固定圆盘结构转动连接轻量化下表面优化

[实用新型]一种牵引车与半挂车连接辅助装置-CN201822121715.9有效
发明人：任国栋;任占江;王利团;宋艳;邢幸;苏夏 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引车与半挂车连接辅助装置，包括摄像头(1)、红外线发生器(2)和显示器(3)；摄像头(1)、红外线发生器(2)集成在一起，固定在牵引车平衡悬架横梁(4)的中心位置；半挂车(6)的中心设有标识(5)，使红外线发生器中心与半挂车的牵引销孔中心对正；显示器安装在驾驶室仪表台上，摄像头(1)、红外线发生器(2)通过倒车取电继电器供电；摄像头(1)将视频信号传递给显示器；当半挂车中心标识与红外线发生器发出的红外线对正后即可倒车接挂。本实用新型可以使驾驶员直接观察到牵引车上鞍座和半挂车的牵引销轴的相对位置，使驾驶员不再凭经验盲操，并可辅助指导驾驶员的操作，来提高装挂的成功率。
半挂车红外线发生器摄像头牵引车连接辅助装置倒车本实用新型牵引销对正显示器继电器视频信号传递驾驶室仪表显示器安装平衡悬架直接观察中心标识孔中心红外线横梁鞍座取电成功率供电

[实用新型]一种集成手机无线充电装置的仪表台-CN201822178586.7有效
发明人：王利团;任占江;邢幸;任国栋;石胜杰;苏夏 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成手机无线充电装置的仪表台，仪表台(1)上带有储物盒，所述储物盒上设置储物盒盖体(2)，无线充电器(5)布置在储物盒盖体(2)上，无线充电器(5)的电源线穿过仪表台(1)与驾驶室主电缆相连，实现取电。本实用新型在仪表台方便司机取放手机的位置开槽，将无线手机充电板嵌入到槽中，手机直接放到无线手机充电板既可充电，实现手机方便充电和方便取放的功能之外，还可保证车辆行驶过程中手机紧密贴合在仪表台不被飞出。
手机仪表台无线充电装置无线充电器储物盒盖无线手机充电板储物盒取放车辆行驶过程本实用新型紧密贴合电源线可充电主电缆驾驶室开槽取电嵌入充电仪表穿过司机保证

[实用新型]一种非差动驾驶室举升系统-CN201822122673.0有效
发明人：黄建华;邢幸;张文燕;张自涛;刘乐;刘新旺;高海文 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非差动驾驶室举升系统，主要由非差动举升油缸总成与手动泵总成组成；非差动举升油缸总成主要由油缸、双向液控阀、单向阀和液控单向阀组成；油缸的有杆腔D与手动泵总成的二位四通换向阀的一个油口连接，二位四通换向阀的另一个油口与液控单向阀的输入端连接，本实用新型可以匹配在重卡的任何采用液压举升的驾驶室举升系统中，不受驾驶室布置空间的限制，通用性好，而且，重量轻，成本低，操作简便，在行车状态下，换向阀可以处于任何位置，避免了错误操作，损坏液压系统。
差动驾驶室举升二位四通换向阀本实用新型液控单向阀举升油缸手动泵油缸油口驾驶室布置输入端连接双向液控阀错误操作任何位置行车状态液压举升液压系统单向阀换向阀重量轻杆腔重卡匹配

[发明专利]一种重卡总布置方法-CN201811597764.8在审
发明人：解艳超;侯永红;王彦;赵海林;薛钢;邢幸;刘新旺;姚宗宽 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于车辆总布置技术领域，具体涉及一种基于参数化骨架模型的自顶向下重卡总布置方法。该方法采用自顶向下的完全正向设计，通过建立顶层规划，将其作为一种设计准则逐级向下传递；修改极其方便，只需对相应的参数或硬点坐标进行修改，点线骨架模型、零件模型、大部件定位、点线DMU模型可以自动修改，零件运动包络可自动生成；适用于同一平台的系列化车型，只需建立一次整车参数及硬点坐标、一次点线骨架模型、一次点线DMU模型，其他车型只需作出简单的修改，即可满足要求；大大减少工作量，减少样件生产数量、减少产品开发成本、缩短产品开发周期。
点线骨架模型自顶向下硬点重卡车型产品开发成本产品开发周期零件模型零件运动同一平台向下传递整车参数自动生成自动修改参数化大部件顶层系列化包络样件正向工作量规划生产

[发明专利]一种非差动驾驶室举升系统-CN201811547289.3在审
发明人：黄建华;邢幸;张文燕;张自涛;刘乐;刘新旺;高海文;苏夏 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种非差动驾驶室举升系统，主要由非差动举升油缸总成与手动泵总成组成；非差动举升油缸总成主要由油缸、双向液控阀、单向阀和液控单向阀组成；油缸的有杆腔D与手动泵总成的二位四通换向阀的一个油口连接，二位四通换向阀的另一个油口与液控单向阀的输入端连接，本发明可以匹配在重卡的任何采用液压举升的驾驶室举升系统中，不受驾驶室布置空间的限制，通用性好，而且，重量轻，成本低，操作简便，在行车状态下，换向阀可以处于任何位置，避免了错误操作，损坏液压系统。
差动驾驶室举升二位四通换向阀液控单向阀举升油缸手动泵油缸油口驾驶室布置输入端连接双向液控阀错误操作任何位置行车状态液压举升液压系统单向阀换向阀重量轻杆腔重卡匹配

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