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[发明专利]一种带动力铁路车辆转向架及铁路车辆-CN201910867010.8在审
发明人：李宝瑞;曲兆菲;翟鹏军;杨文朋;卞学谦 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种带动力铁路车辆转向架及铁路车辆，它解决了现有技术中橡胶走行轮磨耗高、运行阻力大的问题，具有车辆可实现自导向、减小轮轨磨耗、降低成本的效果；其技术方案为：包括两个轮轴组成，所述轮轴组成由牵引电机提供动力；两个轮轴组成通过构架组成相连，构架组成下方安装有与轮轴组成转动连接的径向机构，在过曲线时所述径向机构能够使两个轮轴组成呈现八字型；所述构架组成中心位置安装有中心销组成，所述中心销组成下方连接悬吊装置，且悬吊装置与中心销组成之间可横向摆动；其中，所述轮轴组成包括两个连接在一起的钢轮，所述钢轮内侧具有能够实现自导向的轮缘。
轮轴构架组成中心销径向机构悬吊装置自导向钢轮铁路车辆转向架横向摆动轮轨磨耗牵引电机铁路车辆运行阻力转动连接八字型走行轮减小轮缘橡胶

[实用新型]一种铁路运输汽车专用车锁闭装置和可折叠栏杆-CN201920199941.0有效
发明人：于田;王亦昕;翟鹏军;白文虽;刘红日;李宝瑞 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路运输汽车专用车锁闭装置和可折叠护栏，包括第一支撑体、第二支撑体、换向块、弹簧组件和锁头，所述第一支撑体垂直于第二支撑体，所述换向块安装在第一支撑体上且能够转动；所述锁头的锁闭端能够与换向块插接以定位；所述锁头设于第二支撑体内部，所述弹簧套接于所述锁头的外侧，所述挡块固定于所述锁头，所述挡块用于弹簧活动行程的限位；所述导向块固定连接于第二支撑体，限制锁头运动轨迹；所述操纵体与锁头连接；所述操纵体连接所述配重块；所述第一支撑体能够用于连接可折叠栏杆的一个栏杆，所述第二支撑体能够用于连接车体。
锁头支撑体换向块操纵体可折叠挡块栏杆支撑体能铁路运输汽车本实用新型弹簧组件活动行程锁闭装置运动轨迹弹簧套导向块配重块体内部专用车插接车体弹簧护栏锁闭限位转动垂直

[发明专利]铁路平车用可拆卸的活动端侧墙-CN201910649112.2在审
发明人：李政;王小飞;翟鹏军;李宝瑞;杜立峰;柳文豪 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，包括侧墙组成、端墙组成和活动锁销组成，侧墙组成安装在底架侧梁的柱插孔内，端墙组成安装在底架两端、通过活动锁销组成及卡槽组成与侧墙组成连接形成整个箱体。本发明具有互换性强、拆装灵活、适用性强、成本低、运用保养措施简单等特点。具有拆、装方便快捷，可操作性强等特点。
侧墙活动锁销可拆卸的铁路平车活动端端墙保养措施底架侧梁底架两端互换性柱插孔拆装卡槽灵活

[发明专利]一种主动控制式作动器及转向架-CN201710169175.9有效
发明人：刘寅华;杨文朋;翟鹏军;杨知猛 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动控制式作动器及转向架，所述主动控制式作动器包括作动器和控制器，作动器和控制系统之间通过连接线连接，所述作动器包括两端的球铰、减振器、空气弹簧、电机、位移及加速度传感器和噪声传感器；所述控制器包括电源、风源与控制模块；控制器采集作动器上传感器获取的信息，实现作动器变刚度、变阻尼、变长度特性。本发明还公开了设有所述主动控制式作动器的转向架。本发明解决了现有铁路货车轮被动悬挂装置参数固定、无法调整、难以满足不同工况需求的问题。
一种主动控制式作动器转向架

[发明专利]一种铁路货车用侧门组成的锁紧装置-CN201910503792.7在审
发明人：李政;孟凡臣;翟鹏军;李宝瑞;翟凤宇;孟策 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车用侧门组成的锁紧装置，包括挂钩、侧梁、支撑座、连接装置和挂钩座，所述支撑座固定在侧梁的底部，连接装置与支撑座连接；所述挂钩中部设有铰接孔，一端设有卡槽，另一端设有配重块，挂钩通过铰轴与连接装置铰接；所述挂钩座固定在侧门组成上，锁紧装置通过挂钩的卡槽与挂钩座配合实现锁紧。本发明可保证铁路车辆运行过车中侧门具有良好的锁紧能力，具有结构简单、操作方便、实用性强的优点。
侧门组成连接装置锁紧装置挂钩座支撑座挂钩铁路货车侧梁锁紧能力铁路车辆侧门铰接孔配重块铰接铰轴卡槽锁紧配合保证

[发明专利]一种整体低承载面铁路货车用转向架及其铁路货车-CN201910356150.9在审
发明人：于帮会;刘寅华;杨文朋;翟鹏军 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体低承载面铁路货车用转向架及其铁路货车，包括侧梁和构架；所述的构架由一个纵梁和两个横梁组成，两个横梁对称的安装在所述的纵梁上，两个横梁相互平行且与纵梁垂直；纵梁中部为下凹结构，在该下凹结构中设置心盘装置；在每个横梁的两侧设有一个与其平行的轮轴，位于横梁两侧的轮轴通过侧梁连接在一起；侧梁为中部下凹的U型结构，两端设有与轮轴配合的导框开口，中部设有弹簧座；所述构架通过四组悬挂弹簧承载于四个侧梁的弹簧座上。
铁路货车横梁侧梁纵梁轮轴构架低承载面下凹结构弹簧座转向架平行横梁组成心盘装置悬挂弹簧中部下凹导框对称开口垂直承载配合

[发明专利]一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统及吊装方法-CN201710842542.7有效
发明人：罗林涛;李兴;翟鹏军 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B66C1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统及吊装方法，该系统包括地面走台组成、牵引销托梁、车轮吊架和上部吊架，地面走台组成包括两个固定在地面平行设置的地面走台以及设置在两个地面走台之间的连接装置，地面走台上设有牵引销托梁凹槽和车轮吊架凹槽，牵引销托梁嵌入牵引销托梁凹槽内，车轮吊架嵌入车轮吊架凹槽内；上部吊架与吊车连接、位于地面走台组成的上方，上部吊架包括吊带组成，吊带组成包括牵引销托梁吊带和车轮吊架吊带，工作时上部吊架分别通过牵引销托梁吊带车轮吊架吊带与牵引销托梁连接和车轮吊架连接。本发明实现公铁联运过程中对半挂车拖车的吊装，解决了现有吊具无法适用于公铁联运的问题，安全、高效、适用性强。
吊架牵引销托梁吊带车轮走台公铁吊装吊装系统半挂车嵌入连接装置平行设置挂车吊具吊车安全

[发明专利]一种轮胎挡及应用-CN201910127142.7在审
发明人：柳文豪;李宇航;翟鹏军;段元勇;曲兆菲;于田 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎挡，包括支撑件、止挡件、第一连接件和操作装置；支撑件，其一端连接在所述的第一连接件上，支撑件的另一端连接轨道；所述的支撑件可相对于所述的第一连接件转动、抬起或放下；止挡件，其一端固定在所述的第一连接件上，另一端固定连接一个轨道连接装置，且该端可相对于所述的轨道连接装置以竖直方向为轴线，在水平面内旋转；所述的轨道连接装置通过一个操作装置控制实现轮胎挡与轨道之间的锁闭或者解锁。
第一连接件支撑件轨道连接装置轮胎挡操作装置一端连接止挡件内旋转轨道解锁竖直锁闭抬起转动应用

[发明专利]一种可旋转式立柱装置及运输车-CN201811358502.6在审
发明人：杜立峰;翟鹏军;王亦昕 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B61D3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种可旋转式立柱装置及运输车，它解决了现有技术中对货物固定操作比较麻烦、工作效率较低的问题，具有刚度大、强度高、能够绕车体旋转的效果；其技术方案为：包括柱体和限位装置，所述柱体为变截面箱形结构，所述柱体一端安装有旋转件，柱体可相对旋转件转动；限位装置用于限制柱体状态，包括限位座和锁止机构，所述锁止机构与限位座转动连接，通过转动锁止机构将柱体限位或者解除限位状态。
柱体可旋转式立柱锁止机构限位装置限位座运输车工作效率货物固定解除限位相对旋转箱形结构转动连接变截面限制柱旋转件转动锁车体限位转动

[发明专利]一种装用可调节单元制动装置的变轨距转向架-CN201710169472.3有效
发明人：柳文豪;翟鹏军;白文虽;卞学谦;杨文朋 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种装用可调节单元制动装置的变轨距转向架，包括构架组成、变轨距轮对组成、轴箱悬挂装置和包含盘形制动装置和可调节单元制动装置的复合制动装置，本发明构架组成为H形结构，抗菱形能力强；轴箱悬挂技术降低了簧下质量，提高了车辆的垂向动力学性能；采用变轨距轮对，满足不同轨距下的运行要求；复合制动装置，包括盘形制动装置和可调节单元制动装置，满足不同轨距条件下大轴重、高减速度下制动热负荷的要求。本发明适用于不同轨距间的地铁隧道及铁路正线车辆，具有较强的社会效益和经济效益提升运输效率，节省转运时间。
一种装用可调节单元制动装置轨距转向架

[发明专利]一种铁路关节式集装箱平车连接梁-CN201811118427.6在审
发明人：曲兆菲;翟鹏军;阮静;白云记;卞学谦 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B61D3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路关节式集装箱平车连接梁，包括中梁组成和侧梁组成一、侧梁组成二、侧梁组成三和侧梁组成四，所述中梁组成包括中梁上盖板、中梁下盖板和中梁腹板，所述中梁腹板垂直焊接在中梁上盖板和中梁下盖板之间，其截面呈“工”字型结构；所述侧梁组成一与侧梁组成二、侧梁组成三与侧梁组成四分别为对称结构，侧梁组成一和侧梁组成二对称焊接在中梁组成一端，侧梁组成三和侧梁组成四对称焊接在中梁组成另一端、与车体纵向中心存在一定角度；所述连接梁整体呈“大”字形结构。本发明结构简单，工艺易于实现，制造、组装更为方便，降低自重同时，保证具有较高强度和刚度。
侧梁组成中梁组成连接梁集装箱平车对称焊接关节式上盖板下盖板车体纵向中心垂直焊接对称结构中梁腹板字型结构字形结构梁腹板铁路组装制造保证

[发明专利]一种复合制动系统转向架及工程车辆-CN201710024276.7有效
发明人：白文虽;翟鹏军;柳文豪 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B61H11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合制动系统转向架及工程车辆，该装置采用轴箱悬挂技术，轴箱上端采用单个外圆弹簧，空重车弹簧挠度大，改善了车辆的垂向动力学性能；盘形制动装置制动力大，同时减少了大量的销、套之间的磨耗，为检修运用带来了方便；单元式闸瓦制动装置结构紧凑，制动效率高，提供部分制动载荷的同时，起到了踏面清扫器的作用，提高轮轨之间的粘着系数，从而提高制动性能；采用复合制动系统，满足大轴重、高减速度下制动热负荷的要求，实现了地铁隧道和铁路正线间工程车辆的无障碍运行。
一种复合制动系统转向架工程车辆

[发明专利]一种地铁工程车新型转向架-CN201811044001.0在审
发明人：白文虽;翟鹏军;于田;曲兆飞 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁工程车新型转向架，包括构架组成、轮对组成、悬挂减振系统、轴箱总成和闸瓦制动装置，其中：所述构架组成包括侧梁和横梁；所述悬挂减振系统包括利诺尔减振器和垂向油压减振器；所述轴箱总成包括前盖、轴箱组成和轴承；所述轮对组成包括车轴和车轮；所述闸瓦制动装置包括制动拉杆、固定杠杆、活动杠杆和制动梁。本发明通过合理的制转向架结构，有效满足车辆制动及限界的要求，能够应用于地铁隧道及铁路正线。
轴箱闸瓦制动装置新型转向架构架组成减振系统工程车垂向油压减振器利诺尔减振器转向架结构悬挂车轴车辆制动地铁隧道固定杠杆活动杠杆铁路正线制动拉杆轴箱组成制动梁横梁侧梁前盖限界轴承车轮应用

[发明专利]铁路货车用轴端发电机及具有该轴端发电机的转向构架-CN201510100002.2有效
发明人：袁国庆;刘寅华;刘红日;翟鹏军;张学超 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2015-03-06 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： H02K5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货车用轴端发电机及具有该轴端发电机的转向构架。轴端发电机包括：机座，该机座为中空结构，机座的下端设有支撑轴承，机座的上端安装有电机端盖，电机端盖内也设有支撑轴承；所述机座的内腔安装有定子总成和转子总成，转子总成具有转子轴，两支撑轴承分别与转子轴的两端相适配；所述转子轴的下端凸出于所述机座以便于与接收外部转矩。同时，本方案还提供了安装了上述轴端发电机的转向构架。
铁路货车用轴端发电机具有转向构架

[发明专利]一种两侧卸货圆弧包板铁路专用漏斗车-CN201611247512.3有效
发明人：孟凡臣;翟鹏军;袁国庆;阮静;杜立峰;李宝瑞 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种两侧卸货圆弧包板铁路专用漏斗车,包括一个底架，在所述的底架上设有两个对称设置的侧墙；所述的侧墙为一个类似于矩形板的结构，矩形板的两端向其中心位置内凹，形成一个半圆形的凹弧；两个侧墙之间通过两个端墙连接成一个整体，形成载物空间；在所述的载物空间内安装有漏斗，所述的漏斗将其内部划分成了四个区域，四个区域的底部均设有一个对应的底门，四个底门通过底门开启机构实现其自动开启或者闭合。
一种两侧卸货圆弧铁路专用漏斗