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- [发明专利]一种PRT悬挂列车的悬挂装置-CN201711334964.X有效
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王伯铭;朱健伟;郑开锋;任声泰;戴鑫亮;徐磊;刘莉
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江苏添仂智能科技有限公司
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2017-12-14
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2023-10-27
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B61F5/00
- 本发明公开了一种PRT悬挂列车的悬挂装置，包括车顶梁结构、摇枕结构、弹簧减振器以及垂直嵌入摇枕结构中的中央牵引销；其中，车顶梁结构包括四根梁结构和四个支脚，四根梁结构围合成矩形，其中两个相互平行的梁结构上设有安装座I，同时上述两个相互平行的梁结构上还设有相对设置的水平限位机构，另外两个相互平行的梁结构上设有牵引拉杆安装座I；摇枕结构包括摇枕主体以及设置在摇枕主体两端的支架，支架的支脚处设有安装座II，支架的顶端设有牵引拉杆安装座II，摇枕主体两个竖直侧边对称设有横向弹性止挡，横向弹性止挡下方连接有垂直止挡，摇枕主体上设有中心孔；中央牵引销的销体固定于中心孔内；水平限位机构的端面对着横向弹性止挡；弹簧减振器一端安装在安装座I上，另一端安装在安装座II上；还包括牵引拉杆，牵引拉杆的一端安装在牵引拉杆安装座I上，另一端安装在牵引拉杆安装座II上。
- 一种prt悬挂列车装置
- [发明专利]一种胶轮电车转向架及胶轮电车系统-CN201910228273.4有效
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翟大庆;石磊;杨海峰;钱鹏
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四川国软科技集团有限公司
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2019-03-25
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2023-09-26
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B61F5/00
- 本发明公开了一种胶轮电车转向架及胶轮电车系统，涉及胶轮电车技术领域，转向架包括滑块、滑块连接组件、丝杠模组、驱动电机及转向组件，转向组件包括支撑板、转向臂及车轮连杆，支撑板的一端通过滑块连接组件与滑块转动连接，支撑板的另一端与电车底部转动连接，转向臂设置在支撑板的两端之间且与支撑板转动连接，其两端分别与两侧的车轮连杆一端铰接，车轮连杆另一端分别与电车底部转动连接，滑块安装在丝杠模组上，丝杠模组与电车底部固定连接。本发明通过丝杠模组驱动转向组件实现转向，通过获取磁轨信号实现导航，无需在路面铺设钢轨，避免了胶轮电车与钢轨相互作用造成的损伤，有效延长了系统使用寿命及降低了维护成本。
- 一种胶轮电车转向架系统
- [实用新型]一种拖车转向架结构-CN202320435478.1有效
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李新仁;韩新丰;张兴春;武艺;马文斌
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中国铁路兰州局集团有限公司
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2023-03-09
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2023-08-04
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B61F5/00
- 本实用新型涉及铁路机械技术领域，尤其是涉及一种拖车转向架结构，包括用于控制方向的转向架组件与用于减震的缓冲组件，且所述缓冲组件通过柔性铰接座安装于转向架组件上；所述缓冲组件包括用于连接转向架组件的横梁与用于降低上下震动幅度的副减震弹簧，且所述副减震弹簧的数量设置有若干个；所述副减震弹簧的两端分别与横梁、转向架组件进行连接；所述缓冲组件上还设置有用于提供动力的牵引器。通过缓冲组件内的副减震弹簧的缓冲作用，提供了较低的扭转刚度和合适的抗菱刚度，使通过不平顺线路时的减振能力更强；同时，本结构中的转向架不仅可以支撑车体，承受并缓冲传递车体与车轮之间的冲击作用力。
- 一种拖车转向架结构
- [实用新型]一种顶升系统及具有其的平台车底盘-CN202222583785.2有效
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陈都;郭耀煌;韩锋钢
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厦门威迪思汽车设计服务有限公司
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2022-09-28
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2023-07-14
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B61F5/00
- 本实用新型公开了一种顶升系统及具有其的平台车底盘，其中顶升系统包括传动轴、安装支架、顶升组件及安装座，传动轴的两端分别铰接有安装支架，安装支架的两端分别铰接有顶升组件，传动轴两端的侧边分别固定设置有安装座，顶升组件与安装座相铰接，传动轴通过安装支架带动顶升组件，以使顶升组件相对传动轴收起或者放下；平台车底盘包括底盘和上述的顶升系统，底盘的底部安装有行走轮，顶升系统的传动轴和安装座分别连接于底盘上。本实用新型通过传动轴来带动安装支架，安装支架动作来带动顶升组件相对传动轴收起或者放下，顶升系统所需的安装空间小，更加有利于平台车的小型化，且顶升系统无需液压执行件来配合完成顶升动作，使用成本更低。
- 一种系统具有平台车底
- [发明专利]铁路重载货车车辆节结式构架结合一对支重轮的转向架-CN202310345753.5在审
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张二群
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张二群
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2023-03-24
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2023-06-02
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B61F5/00
- 本发明涉及铁路重载货车车辆，具体为一种节结式构架结合一对支重轮的转向架。针对传统3轴转向架的纵向结构刚性强，中间轮对易产生第二导向力，造成转向架曲线通过性能差，轮轨磨损严重，对轨排破坏力大的缺陷，本发明的转向架采用节结式构架结构，取代传统3轴转向架刚性一体的侧架结构，并采用一对无轮缘、踏面为水平形，且一轮一轴的支重轮，取代传统3轴转向架中的中间轮对。同时，在转向架架构中的多个方位，多个层面上增设了具有回转力矩功能的机制，进一步提高转向架抗蛇行的稳定性能。通过以上技术方案，本发明的转向架以期在既有专用铁路线上实现100t级及以上车辆的重载运输，在既有通用铁路线上实现80t级及以上车辆的通行运输。
- 铁路重载货车车辆结式构架结合一对支重轮转向架
- [发明专利]体积减小的铁路车辆的转向架-CN202211476520.0在审
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阿兰·罗德特
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阿尔斯通控股公司
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2022-11-23
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2023-05-26
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B61F5/00
- 本发明涉及体积减小的铁路车辆的转向架。转向架(10)旨在承载铁路车辆的车身，并包括具有两个车轮(14)的轴结构(12)。轴结构(12)对于每个车轮(14)包括一个电机(16)，并且包括在电机的机壳(18)之间延伸并与这些机壳(18)成一体的横梁(20)。转向架(10)包括悬挂装置(46)，其包括：沿扭力轴线延伸的扭杆弹簧(48)；车身支撑件(50)，其安装在扭杆弹簧(48)上并与扭杆弹簧(48)一体地绕扭力轴线旋转，车身支撑件(50)旨在紧固到车身；以及连接装置(49)，其与扭杆弹簧(48)一体地绕扭力轴线旋转，并将扭杆弹簧(48)连接到机壳(18)中的相应一个机壳。
- 体积减小铁路车辆转向架
- [发明专利]一种磁悬浮转向架及磁悬浮列车-CN202310152846.6在审
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周耀斌;李良杰;刘宇
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中车唐山机车车辆有限公司
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2023-02-22
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2023-05-09
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B61F5/00
- 本申请实施例提供一种磁悬浮转向架及磁悬浮列车，所述磁悬浮转向架包括构架、杜瓦、过渡安装座、空气弹簧、牵引销、直线电机次级、机械制动夹钳和涡流制动装置；所述构架的左右两侧安装有对称设置的空气弹簧、杜瓦、机械制动夹钳和涡流制动装置，所述空气弹簧设置在所述构架的顶部，所述杜瓦通过过渡安装座固定在构架的底部，所述机械制动夹钳和涡流制动装置设置在构架的侧边，所述构架中部设置有与地面直线电机初级配合使用的直线电机次级，所述直线电机次级上设置有牵引销。本申请采用高速涡流制动和低速机械制动的配合方式实现磁悬浮列车的制动，提高了磁悬浮列车制动的安全性。
- 一种磁悬浮转向架列车
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