“翟鹏军”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果153个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种新型工程车辆转向架-CN201610976087.5有效
发明人：白文虽;翟鹏军;白文远;于田 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型工程车辆转向架，包括构架组成、轮对组成、轴箱悬挂装置和基础制动装置。本发明构架组成为日字形结构，抗菱形能力强；采用轴箱悬挂技术，大大降低了簧下质量，减小了轮轨垂向动作用力，提高了车辆的垂向动力学性能；基础制动装置为盘形制动装置和闸瓦制动装置的双制动装置，满足大轴重、高减速度下制动热负荷的要求；铁路正线上通过车辆上的制动阀调整空气压力或关闭闸瓦制动装置来满足铁路正线工程车辆运行的需要，从而实现了地铁隧道和铁路正线间工程车辆的无障碍运行。本发明适用于120km/h速度等级的地铁隧道及铁路正线工程车辆。
一种新型工程车辆转向架

[实用新型]一种轻量化铁路漏斗货车底架-CN201721356095.6有效
发明人：孟凡臣;翟鹏军;刘红日;阮静;李宝瑞;杜立峰;王亦昕 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B61F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化铁路漏斗货车底架，它解决了现有技术中货车底架自重大，无法对断面尺寸进行优化的问题，具有减小铁路车辆的自身重量，增大铁路车辆的容积的有益效果，其方案如下：一种轻量化铁路漏斗货车底架，包括端梁组成，在横向方向两端各设有一个，两个间隔设定距离设置；中梁组成，沿底架纵向中心线方向设置，两端各自与一端梁组成连接；枕梁组成，包括两组，各设于端梁组成内侧，并与端梁组成相互平行，枕梁组成设置用于中梁组成穿过的开口，且枕梁组成从中梁组成到侧部截面由大变小，形成变截面双腹板箱型结构，在两组所述枕梁组成之间两侧均设置侧梁组成，两侧梁组成分别与车体的两侧墙固定。
底架枕梁端梁组成漏斗货车轻量化铁路车辆中梁组成两组铁路纵向中心线方向间隔设定距离本实用新型侧梁组成横向方向变截面板箱变小车体减小双腹平行开口货车穿过优化

[发明专利]一种地铁工程车电力驱动转向架-CN201510632405.1有效
发明人：杨文朋;翟鹏军;曲兆飞;白文虽;袁国庆;罗林涛;卞学谦;刘明尚 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁工程车电力驱动转向架，包括构架，两对轮对、轴箱、多个一系悬挂系统、二系悬挂系统、驱动装置、牵引装置、轴箱连接装置、制动装置、称重装置和接地装置；本发明的有益效果：采用橡胶堆承载+牵引杆牵引模式，解决了心盘承载和牵引的纵向冲击问题；采用单元制动装置，与传统杠杆制动装置相比实现日常免维护，降低了维护工作量；该转向架结构相对地铁客车转向架简单、结构模式按地铁工程车需求优化，采用橡胶堆承载替代空气弹簧承载，并辅以防止车体侧滚的装置，采用单牵引拉杆取代Z型双牵引拉杆和中心销，简化了车体接口和转向架结构，提高了制造工艺性。
转向架承载轴箱转向架结构电力驱动制动装置工程车橡胶堆单元制动装置二系悬挂系统一系悬挂系统地铁工程车车体接口称重装置地铁客车接地装置结构模式空气弹簧连接装置牵引拉杆牵引模式牵引装置驱动装置制造工艺纵向冲击免维护牵引杆双牵引中心销侧滚车体对轮拉杆心盘工作量构架牵引杠杆替代优化维护

[实用新型]铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及传动轴防误转装置-CN201721334219.0有效
发明人：孟凡臣;刘安全;翟鹏军;王亦昕;杜立峰;阮静 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及传动轴防误转装置，它解决了现有技术中底门容易被误操作打开的问题，具有防误转性能可靠，结构简单，操作方便，制造容易，用料少，成本低的有益效果，其方案如下：一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，包括支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。
转动套防误拉环传动轴漏斗车铁路货车限位器挂接卡槽本实用新型可拆卸设置车体连接内部空心误操作底门推入用料移动制造

[实用新型]一种可运输多规格交换箱的铁路平车-CN201720878538.1有效
发明人：李宝瑞;翟鹏军;李兴 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B61D3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可运输多规格交换箱的铁路平车，包括矩形底架、车钩缓冲装置、转向架、制动装置、集装箱锁闭装置和端渡板，所述矩形底架上部设有包括多组双锁组成和单锁组成组成的集装箱锁闭装置，其两端上部设置有端渡板，其两端中心处分别设置有车钩缓冲装置；所述矩形底架通过设置在其底部的两个上心盘和位于转向架的下心盘与转向架连接，制动装置安装在矩形底架底部和转向架上；不同规格交换箱或集装箱吊装在矩形底架上，通过相应位置的双锁组成及单锁组成的组合实现不同规格交换箱和集装箱的装载。本实用新型可用于运输多种规格的交换箱及集装箱，可满足市场上现有的大部分交换箱类型的装载，实现了多规格交换箱装载运输。
一种运输规格交换铁路平车

[发明专利]一种轻量化铁路漏斗货车底架及方法-CN201710996914.1在审
发明人：孟凡臣;翟鹏军;刘红日;阮静;李宝瑞;杜立峰;王亦昕 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B61F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化铁路漏斗货车底架及方法，它解决了现有技术中货车底架自重大，无法对断面尺寸进行优化的问题，具有减小铁路车辆的自身重量，增大铁路车辆的容积的有益效果，其方案如下一种轻量化铁路漏斗货车底架，包括端梁组成，在横向方向两端各设有一个，两个间隔设定距离设置；中梁组成，沿底架纵向中心线方向设置，两端各自与一端梁组成连接；枕梁组成，包括两组，各设于端梁组成内侧，并与端梁组成相互平行，枕梁组成设置用于中梁组成穿过的开口，且枕梁组成从中梁组成到侧部截面由大变小，形成变截面双腹板箱型结构，在两组所述枕梁组成之间两侧均设置侧梁组成，两侧梁组成分别与车体的两侧墙固定。
一种量化铁路漏斗货车底架方法

[实用新型]一种铁路运输汽车专用车固定装置-CN201720487914.4有效
发明人：于田;翟鹏军;白文虽;杨文朋;袁国庆 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路运输汽车专用车固定装置，包括管座装置和管支架，所述管座装置为长条带状结构，其截面为具有一定高度的方形或槽型，在管座装置上表面均匀分布有管座孔，管座孔间距为H；管支架由两个两端折弯一定角度呈U形结构的金属管焊接构成，金属管直径与管座孔适配，两个金属管前端焊接或铆接呈V字形结构，尾端分开的距离为管座孔间距H的倍数；管座装置通过螺栓固定到汽车运输专用车底板的纵向轮廓线处，管支架的尾端两个金属管分别插入管座孔中，管座装置和管支架在汽车运输专用车底板上呈稳定的三角形结构。本实用新型原理简单、便于拆卸、价格低廉、使用和维护方便，可广泛应用于铁路运输行业。
一种铁路运输汽车专用车固定装置

[实用新型]一种主动控制式作动器及转向架-CN201720275968.4有效
发明人：刘寅华;杨文朋;翟鹏军;杨知猛 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动控制式作动器及转向架，所述主动控制式作动器包括作动器和控制器，作动器和控制器之间通过连接线连接，所述作动器包括两端的球铰、减振器、空气弹簧、电机、位移及加速度传感器和噪声传感器；所述控制器包括电源、风源与控制模块；控制器采集作动器上传感器获取的信息，实现作动器变刚度、变阻尼、变长度特性。本实用新型还公开了设有所述主动控制式作动器的转向架。本实用新型解决了现有铁路货车轮被动悬挂装置参数固定、无法调整、难以满足不同工况需求的问题。
一种主动控制式作动器转向架

[实用新型]一种装用可调节单元制动装置的变轨距转向架-CN201720275969.9有效
发明人：柳文豪;翟鹏军;白文虽;卞学谦;杨文朋 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装用可调节单元制动装置的变轨距转向架，包括构架组成、变轨距轮对组成、轴箱悬挂装置和包含盘形制动装置和可调节单元制动装置的复合制动装置，本实用新型构架组成为H形结构，抗菱形能力强；轴箱悬挂技术降低了簧下质量，提高了车辆的垂向动力学性能；采用变轨距轮对，满足不同轨距下的运行要求；复合制动装置，包括盘形制动装置和可调节单元制动装置，满足不同轨距条件下大轴重、高减速度下制动热负荷的要求。本实用新型适用于不同轨距间的地铁隧道及铁路正线车辆，具有较强的社会效益和经济效益提升运输效率，节省转运时间。
一种装用可调节单元制动装置轨距转向架

[实用新型]一种新型工程车辆转向架-CN201621199113.X有效
发明人：白文虽;翟鹏军;白文远;于田 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型工程车辆转向架，包括构架组成、轮对组成、轴箱悬挂装置和基础制动装置。本实用新型构架组成为日字形结构，抗菱形能力强；采用轴箱悬挂技术，大大降低了簧下质量，减小了轮轨垂向动作用力，提高了车辆的垂向动力学性能；基础制动装置为盘形制动装置和闸瓦制动装置的双制动装置，满足大轴重、高减速度下制动热负荷的要求；铁路正线上通过车辆上的制动阀调整空气压力或关闭闸瓦制动装置来满足铁路正线工程车辆运行的需要，从而实现了地铁隧道和铁路正线间工程车辆的无障碍运行。本实用新型适用于120km/h速度等级的地铁隧道及铁路正线工程车辆。
一种新型工程车辆转向架

[实用新型]一种复合制动系统转向架及工程车辆-CN201720038792.0有效
发明人：白文虽;翟鹏军;柳文豪 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B61H11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合制动系统转向架及工程车辆，该装置采用轴箱悬挂技术，轴箱上端采用单个外圆弹簧，空重车弹簧挠度大，改善了车辆的垂向动力学性能；盘形制动装置制动力大，同时减少了大量的销、套之间的磨耗，为检修运用带来了方便；单元式闸瓦制动装置结构紧凑，制动效率高，提供部分制动载荷的同时，起到了踏面清扫器的作用，提高轮轨之间的粘着系数，从而提高制动性能；采用复合制动系统，满足大轴重、高减速度下制动热负荷的要求，实现了地铁隧道和铁路正线间工程车辆的无障碍运行。
一种复合制动系统转向架工程车辆

[实用新型]带抗侧滚扭杆装置的快捷货车转向架-CN201621336090.2有效
发明人：杨文朋;翟鹏军;刘寅华;杨知猛 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带抗侧滚扭杆装置的快捷货车转向架，包括轮对、构架、一系悬挂系统、轴箱组成、二系悬挂系统、制动系统和牵引装置，所述二系悬挂系统中不设置旁承或抗侧滚减振器，在构架的底部设置抗侧滚扭杆装置；所述抗侧滚扭杆装置包括扭杆座、扭杆轴、扭臂和连杆，所述扭杆轴两端可转动安装在扭杆座内，扭杆座顶部固定于构架底部，扭臂一端与扭杆轴固定连接，另一端与连杆下端铰接，所述连杆上端球铰伸出到构架上方与车体弹性连接。本实用新型解决了现有技术中旁承式抗侧滚装置稳定性低和液压减振器式抗侧滚装置通用性弱的缺陷，实现良好的兼容性。本实用新型结构简单、抗侧滚性能稳定、无磨耗、适用于铁路货车快捷运输的特点。
带抗侧滚扭杆装置快捷货车转向架

[实用新型]一种铁道车辆单轴转向架-CN201621336524.9有效
发明人：白文虽;翟鹏军;于田 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁道车辆单轴转向架，包括轮对组成、轴箱组成、悬挂装置、基础制动装置和定位装置，所述悬挂装置为板簧式悬挂装置，其一端坐落在轴箱组成的顶部，另一端与车底连接；所述基础制动装置为散开式双侧闸瓦制动装置，基础制动装置吊挂在车体底架上；所述定位装置一端与车体底架连接，另一端与轴箱组成间隙配合，定位装置上焊接有磨耗板，车辆运行过程中磨耗板与轴箱组成摩擦。本实用新型单轴转向架更容易实现轮对的径向功能，降低轮轨作用力及减少车轮磨耗；车轮受力均匀，有效减少车轮的磨耗；单轴转向架减少了轮对的数量，结构简单，有效的降低自重，降低制造维护成本，减少运行噪声和改善曲线通过性能，更具有环保性。
一种铁道车辆转向架

[发明专利]一种用于密封轴箱轴温探测孔的密封装置及货车轴箱-CN201510633518.3有效
发明人：杨文朋;翟鹏军;刘寅华 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F16J15/3204 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于密封轴箱轴温探测孔的密封装置及货车轴箱，沿轴温探测孔周边设有密封槽，该密封装置位于密封槽与轴承外圈之间，密封装置的形状与密封槽的形状相匹配，包括密封垫，在密封垫的中部或上表面设有骨架，在密封垫的上表面设有与密封垫相交的密封唇；本发明的有益效果通过密封唇贴合轴承外圈产生密封效果，通过设置骨架来支撑密封装置，骨架凭借其较大的压缩刚度，支撑密封装置，防止密封装置从密封槽脱出；密封垫的厚度和所述骨架的厚度小于所述密封槽的最小深度，这样不会导致过盈配合而影响密封装置的组装；整体结构简单，安装方便，解决了快捷货车转向架轴箱密封问题。
一种用于密封轴箱探测装置货车

[发明专利]铁路货车转向架的牵引拉杆装置-CN201110437255.0有效
发明人： 翟鹏军;刘寅华;刘红日;王晋刚;李晓伟 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车转向架的牵引拉杆装置，包括牵引拉杆总成、上安装座、下安装座，所述牵引拉杆总成包括牵引拉杆和弹性橡胶关节，牵引拉杆的两端为圆孔，弹性橡胶关节设在牵引拉杆的圆孔内，牵引拉杆总成通过橡胶关节两端与上安装座、下安装座的孔配合联接，所述上安装座与下安装座通过螺栓、螺母连接；所述橡胶关节两端为半圆柱面，下安装座的孔为半圆形孔，上安装座的孔为凹槽，下安装座的半圆形孔与上安装座的凹槽位置对应，半圆柱面与下安装座的半圆形孔以及上安装座的凹槽配合；结构简单、维修方便、耐磨耗，传递大的纵向力、性能可靠，适应高速铁路货车车体和转向架之间大的横向位移要求。
铁路货车转向架牵引拉杆装置