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[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车制动钳-CN201921219122.4有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动非公路刚性自卸车制动钳，该制动钳包括支撑板、制动油缸、复位弹簧、支撑板固定螺栓、隔套和接头；支撑板为前后两组并通过隔套和支撑板固定螺栓组合而成；制动油缸安装在支撑板上，制动油缸供油道在两个支撑板内部并与油缸相连；制动片紧抵油缸活塞端部；制动片两侧有复位弹簧，复位弹簧由复位弹簧固定螺栓固定并导向，复位弹簧固定螺栓设置有定位锁线孔与支撑板锁线孔一并锁定；制动片的运动轨迹由支撑板上的制动片导销限定，制动片可以按照磨损量字形调节制动片与制动盘间隙，本实用新型的优点是结构简单、维修方便、运行稳定，制造成本费用低廉且使用寿命长。
一种电动公路刚性卸车制动

[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统-CN201921219121.X有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，包括：停车制动控制阀、工作制动控制阀、车轮锁定控制阀、转向系统、液压泵、动力单元和管路，其中工作制动控制阀、双保护阀和管路构成工作制动系统，停车制动控制阀及第一停车制动机构P1和第二停车制动机构P2组成停车制动系统，第一蓄能器和第二蓄能器组成紧急制动系统，车轮锁定控制阀和梭阀组成制动锁系统；所述液压泵驱动电机轴中空花键插装液压泵；本实用新型的优点是：系统结构简单、零部件少，系统稳定可靠。
一种电动公路刚性卸车制动系统

[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车液压举升系统-CN201921209060.9有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动非公路刚性自卸车液压举升系统，包括液压举升驱动电机、液压泵、举升油缸、安全阀、举升控制阀、液压转向驱动电机、转向液压泵、油箱和系统管路，液压举升驱动电机为永磁电机，与液压泵花键连接，液压泵出油端与举升控制阀供油端连接，举升控制阀出油端与举升油缸连接，转向液压泵出油端与举升控制阀伺服通道连接，需要压力补偿时操作液压转向电机和液压泵组辅助举升系统举升操作。本实用新型结构简单，系统操作简便，在非操作期间整个系统处于停机状态，节能高效，解决了现有电动刚性自卸车和混合动力自卸车在有产品系统停止工作时，泵、阀空载回油状态而造成的能源浪费问题。
一种电动公路刚性卸车液压系统

[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统双路保护阀-CN201921219457.6有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统双路保护阀，包括阀体：阀体中间位置安装阀芯，阀芯两侧对称装有一个垫圈、一个阀芯挺杆和一个弹簧；所述双路保护阀为对称结构，包含有两个工作回路；所述阀芯之间设有十字通孔油道；所述两侧挺杆和阀芯之间各有一个钢球，所述阀体外侧两端各有一个螺塞封盖；所述阀体上设有一个进油口，连接至两个工作回路；所述阀体设有两个备用油道，用于紧急工况。本实用新型阀在单工作回路或双工作回路发生故障时，可自动关闭紧急工作回路，启动紧急工况，内部结构简单，安全性高，运行稳定可靠，维修极为方便。
一种电动公路刚性卸车制动系统保护

[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车液压阀-CN201921209059.6有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型一种纯电动非公路刚性自卸车液压阀，包括电磁阀和阀体，阀体包括阀套、弹簧和阀芯，阀体的顶部通过螺钉设置有电磁阀，电磁阀包括换向阀体，换向阀体的下端面设置有密封圈安装槽，密封圈安装槽内设置有密封圈；阀体的内部上方沿左右方向设置有出油口Ⅱ，阀体的顶部设置有回油道，阀体的内部下方分别设置有出油口Ⅰ和出油口Ⅳ，出油口Ⅱ与出油口Ⅰ相连通，出油口Ⅱ的内部设置有阀芯，阀芯与弹簧的一端相接触，弹簧的另一端与阀套相连接，阀套的右端通过上螺堵固定；出油口Ⅰ的右端设置有下螺堵，电磁阀的进出油道对齐阀体的进出油道；本实用新型的优点是结构简单、成本低、使用寿命长。
一种电动公路刚性卸车液压

[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车大型减速器-CN201921209081.0有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16H1/36 文献下载
摘要：本实用新型为一种纯电动非公路刚性自卸车大型减速器，包括减速器壳、一级减速器、二级减速器和轮毂，一级减速器包括一级行星齿轮、一级行星架、一级行星轮轴、一级太阳齿轮和一级齿圈；二级减速器包括二级行星齿轮、二级齿圈、二级太阳齿轮和二级行星轮轴；该减速器结构紧凑，两级减速，传递力矩大，运行稳定，可设计成多种减速比应用到不同吨级的新型纯电动非公路刚性自卸车上。
一种电动公路刚性卸车大型减速器

[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车减速器-CN201921209326.X有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动非公路刚性自卸车减速器，包括一级减速器、二级减速器、桥管、驱动毂、输入轴、输出轴，一级减速器包括输入轴、端盖、一级壳体、一级行星轮和一级行星架；二级减速器包括输出轴、二级行星轮、二级齿圈、二级行星架、二级行星轮轴、二级太阳轮、齿毂。该减速器总成结构简单、布局合理，安装方便，传递扭矩大，运行稳定且使用寿命长。
一种电动公路刚性卸车减速器

[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车制动油缸-CN201921219459.5有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动非公路刚性自卸车制动油缸，包括壳体和活塞，所述壳体为矩形轮廓中空圆形筒体，壳体底部有凸起台阶和通孔，壳体一侧有油孔深入筒体底部；所述活塞为圆形筒体，活塞筒体内部有芯轴、弹簧座、挡圈和卡环，芯轴穿过壳体底部凸起台阶上的孔在外侧用螺母固定，弹簧座的两端分别设有外弹簧和内弹簧，活塞和壳体间设置密封，密封内设有密封圈a，芯轴和壳体间设置密封槽，制动油缸用螺栓固定在制动钳的前后支撑板上；本实用新型具有结构简单、外形小巧、可修复性强、成本低的优点。
一种电动公路刚性卸车制动

[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车大功率水冷开关磁阻电机-CN201921205911.2有效
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：一种纯电动非公路刚性自卸车大功率水冷开关磁阻电机，包括电机壳、前端盖、后端盖、前端轴承、后端轴承、转子和定子，所述电机壳为双层结构，双层结构的内部空间为冷却水水道，冷却水水道由多个隔板分隔为多个独立区域；所述前端盖和后端盖分别位于电机壳的两端，且前端盖和后端盖上均设置有轴承室，前端轴承位于前端盖的轴承室内，后端轴承位于后端盖的轴承室内，所述电机壳内侧有压装定子叠片，定子叠片上设置有定子，转子中心设置有转子轴，转子有多个磁极，定子上亦有多个磁极，且定子和转子为双凸极结构；本实用新型具有负载特性优异、低速性能好、启动转矩大、启动电流小、节省电能的优点。
电机壳后端盖前端盖转子磁极定子叠片后端轴承前端轴承双层结构冷却水轴承水道隔板室内开关磁阻电机本实用新型双凸极结构低速性能独立区域负载特性启动电流启动转矩转子中心纯电动轴承室转子轴自卸车分隔水冷有压公路

[发明专利]一种纯电动非公路刚性自卸车电控系统-CN201910698714.7在审
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60L50/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动非公路刚性自卸车电控系统，包括电池组、超级电容启动电源单元、电池管理系统、整车控制器、牵引电机I及其控制器I、牵引电机II及其控制器II、驱动电机I、及其控制器I、驱动电机II及其控制器II、转向传感器、电制动接触器I、电制动接触器II、充电系统和高压控制箱；电池组与高压控制箱通过高压安全开关连接；高压控制箱与电池组、牵引电机控制器I、牵引电机控制器II、驱动电机控制器I、驱动电机控制器II、转向传感器、电制动接触器I、电制动接触器II、电源转换器I、电源转换器II、电源转换器III、24V备用电源、充电系统通过线缆连接：本发明具有布局合理、节能环保且续航里程长的优点。
制动接触器控制器电池组电源转换器高压控制箱牵引电机控制器驱动电机控制器转向传感器充电系统电控系统牵引电机驱动电机纯电动自卸车电池管理系统高压安全开关整车控制器备用电源超级电容节能环保启动电源线缆连接续航里程公路

[发明专利]一种纯电动非公路刚性自卸车-CN201910692589.9在审
发明人：邢广伟 -专利权人： 河南赐福重工股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动非公路刚性自卸车，涵盖100‑240吨级。该纯电动非公路刚性自卸车包括动力单元、冷却系统、液压系统、终传动系统、电控系统、行走机构；动力单元包括大容量电池组；冷却系统包括牵引电机、转向和制动电机及其控制器和电池系统的冷却机组；液压系统包括转向系统、制动系统和举升系统；终传动包括牵引的电机及电机控制器、桥壳、减速器和半轴管；电控系统包括整车控制器、电池管理系统和电机控制器；行走机构包括车桥、车架、悬挂和车轮。本发明解决了现有电动非公路自卸车仅以电池系统替代燃油发动机和混合动力组合形式的整体布局复杂、能耗高、电池续航里短、没有彻底实现零排放的目标等问题。
纯电动自卸车电机控制器电池系统电控系统动力单元冷却系统行走机构液压系统减速器公路大容量电池组电池管理系统非公路自卸车燃油发动机整车控制器传动系统电池续航混合动力举升系统冷却机组牵引电机整体布局制动电机制动系统转向系统组合形式控制器半轴管零排放车架车桥传动桥壳能耗牵引车轮电机涵盖悬挂替代

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