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[发明专利] 半导体模组 -CN201980096307.7 有效
发明人：
田中淳二
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2019-11-11
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公布日：
2023-08-15
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主分类号：
H01L23/29 文献下载
摘要： 半导体模组具备半导体元件和将半导体元件封固的封固体。半导体元件具备：半导体衬底；保护膜，设在半导体衬底的表面上并且沿着半导体衬底的外周缘以框状延伸；金属膜，设在半导体衬底的表面上并且至少一部分位于半导体衬底与保护膜之间；以及伪金属膜，设在半导体衬底的表面上并且位于金属膜与保护膜的外周缘之间。在半导体衬底的表面设有容纳伪金属膜的一部分的凹部。保护膜设有与半导体衬底的凹部对置并且容纳伪金属膜的一部分的凹部或孔。即，伪金属膜设于半导体衬底的凹部和保护膜的凹部或孔。半导体 模组
[发明专利] 燃料喷射泵 -CN202010126805.6 有效
发明人：
玉井直哉
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2020-02-28
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公布日：
2023-08-15
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主分类号：
F02M59/10 文献下载
摘要： 燃料喷射泵对燃料进行加压和喷射。凸轮(3)围绕凸轮的旋转轴线(Ax)旋转。壳体(2)包括容纳凸轮的凸轮室(21)以及连通至凸轮室的滑动室(22)。辊子(5)在与凸轮的表面接触的同时旋转。靴部(6)通过凸轮的旋转而在滑动室内往复运动并且与辊子的表面接触并在其表面上滑动。柱塞(7)与靴部一起往复运动。气缸(8)容纳柱塞并包括泵室(81)以通过柱塞的往复运动来对燃料进行加压和供给。变形部(4)是在凸轮的表面的一部分上沿凸轮的旋转轴线方向延伸的槽或突出部并且具有与凸轮的凸轮轮廓不同的形状。燃料 喷射泵
[发明专利] 车辆行驶控制装置 -CN202010293013.8 有效
发明人：
井上豪 ;渡边义德 ;所裕高
- 专利权人：
丰田自动车株式会社 ;株式会社电装
申请日：
2020-04-15
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公布日：
2023-08-15
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主分类号：
B60W30/12 文献下载
摘要： 车辆行驶控制装置抑制轨迹追随控制的追随性能降低。控制装置根据传感器检测信息，进行轨迹追随控制。在轨迹追随控制中，控制装置进行补偿轨迹追随控制的控制延迟的延迟补偿处理。具体而言，控制装置根据传感器检测信息，进行推测延迟补偿时间中的车辆的移动量的移动量推测处理，根据推测出的移动量进行延迟补偿处理。控制装置根据与传感器有关的信息，判定移动量推测处理为有效的有效期间和移动量推测处理为无效的无效期间。在存在无效期间的情况下，控制装置以临时模式进行移动量推测处理。在临时模式中，控制装置不使用无效期间中的传感器检测信息，而使用有效期间中的传感器检测信息进行移动量推测处理。车辆 行驶 控制 装置
[发明专利] 半导体装置 -CN202080009812.6 有效
发明人：
河野宪司
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2020-01-16
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公布日：
2023-08-15
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主分类号：
H01L21/337 文献下载
摘要： 具备：漂移层(13)；沟道层(14)，配置在漂移层(13)上；源极层(17)，形成在沟道层(14)的表层部，杂质浓度比沟道层(14)高；栅极层(15)，在沟道层(14)中形成得比源极层(17)深；体层(16)，在沟道层(14)中形成得比源极层(17)深，与栅极层(15)分离；屏蔽层(18)，以与栅极层(15)分离的状态而与栅极层(15)对置地形成在沟道层(14)中的位于栅极层(15)与漂移层(13)之间的部分，被维持为与栅极层(15)不同的电位；以及漏极层(11)，隔着漂移层(13)而配置在与沟道层(14)相反的一侧。并且，使栅极层(15)的深度(Yg)相对于体层(16)的深度(Yb)的深度比为0.45以下。半导体 装置
[发明专利] 电源系统 -CN202180083761.6 在审
发明人：
森田哲生
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2021-12-02
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公布日：
2023-08-11
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主分类号：
B60R16/02 文献下载
摘要： 一种电源系统(100)，包括：具有第一电源(10、12)和第一通电路径(LA1)的第一系统(ES1)；具有第二电源(16)和第二通电路径(LA2)的第二系统(ES2)；以及系统间开关(SW1、SW2)，其中，第一电源输出电源电压，第二电源包括能够通过电源电压进行充电的蓄电池(16)，上述电源系统包括：切换控制部(40)，上述切换控制部对系统间开关的闭合、断开状态进行切换；以及充放电部(21、22、23、24、27)，上述充放电部设置在第二通电路径中的同连接路径连接的连接点与第二电源之间，通过电源电压进行蓄电池的充电，并且在该充电结束之后根据放电请求进行蓄电池的放电，充放电部构成为在系统间开关被闭合的状态下在任一个系统中发生了过电压的情况下，在由切换控制部将系统间开关从闭合状态切换为断开状态之前，开始向蓄电池的充电。电源 系统
[发明专利] 光检测装置 -CN202180073762.2 在审
发明人：
恩田一寿 ;三木早树人 ;清野光宏
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2021-10-19
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公布日：
2023-08-11
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主分类号：
G02B26/08 文献下载
摘要： 激光雷达装置(100)是具备发光单元(20)、扫描单元(30)、受光单元(40)以及光学单元(60)的光检测装置。在发光单元(20)中，在光源排列方向(ADs)相互隔开间隔地排列辐射光束(SB)的多个激光振荡元件(22)。扫描单元(30)扫描从发光单元(20)辐射的光束(SB)，并向测定区域进行投光。受光单元(40)接收来自测定区域的反射光束(RB)。光学单元(60)位于从发光单元(20)朝向扫描单元(30)的光束的光路上。光学单元(60)包含在光束(SB)的透射方向具有正光焦度的准直透镜(61)、和位于准直透镜(61)的后级，且在副扫描面(SS)上在透射方向上具有正光焦度的光束整形透镜(66)。检测 装置
[发明专利] 气门正时调整装置 -CN202080014662.8 有效
发明人：
福山智之 ;满谷哲朗
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2020-02-18
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公布日：
2023-08-11
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主分类号：
F01L1/356 文献下载
摘要： 被固定在从动轴(200)的端部并调整从动轴相对于驱动轴的相对旋转相位从而调整气门正时的气门正时调整装置(100)具备：壳体部件(80)；叶片转子(20)，具有叶片(22)，与从动轴连结，被设置为受向油压室导入的工作油的压力而相对于壳体部件能够相对旋转；固定部件(60)，将叶片转子与从动轴紧连；以及轴承部(31)，进行壳体部件的轴支承。壳体部件具有在卷挂传递部件(300)的外周面形成的卷绕部(111)。在与轴向垂直的方向观察时，轴承部和卷绕部相互至少一部分重叠。气门 正时 调整 装置
[发明专利] 开关驱动电路和开关驱动装置 -CN202010783925.3 有效
发明人：
横正达也
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2020-08-06
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公布日：
2023-08-11
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主分类号：
H02M1/08 文献下载
摘要： 提供一种对开关进行驱动的开关驱动电路和开关驱动装置。上述开关驱动电路包括：浪涌检测单元，上述浪涌检测单元对由开关的状态切换所引起的浪涌电压进行检测；速度设定单元，上述速度设定单元基于由浪涌检测单元检测出的浪涌电压，来对在开关的状态被切换时的开关的切换速度进行设定；以及故障判断单元，上述故障判断单元对在浪涌检测单元中是否发生故障进行判断。速度设定单元构造成在故障判断单元判断为在浪涌检测单元中发生故障时，将切换速度的设定从故障判断单元判断为浪涌检测单元中没有发生故障的状态下的正常设定改变为故障设定，并且维持开关的驱动。开关 驱动 电路 装置
[发明专利] 半导体装置 -CN201880048878.9 有效
发明人：
河野宪司
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2018-07-26
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公布日：
2023-08-11
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主分类号：
H01L21/337 文献下载
摘要： 具备：第1导电型的漂移层(13)；第1导电型的沟道层(14)，配置在漂移层(13)上；第1导电型的源极层(15)，形成在沟道层(14)的表层部；第2导电型的栅极层(16)，形成在沟道层(15)；第2导电型的体层(17)，形成在沟道层(15)；漏极层(11)，隔着漂移层(13)而配置在与源极层(15)相反的一侧；栅极布线(19)，与栅极层(16)电连接；第1电极(21)，与源极层(15)及体层(17)电连接；以及第2电极(22)，与漏极层(11)电连接。并且，在体层(17)的底部侧，与栅极层(16)的底部侧相比，使电场强度更高。半导体 装置
[发明专利] 控制装置 -CN201980056433.X 有效
发明人：
不破康宏
- 专利权人：
株式会社电装
申请日：
2019-08-01
-
公布日：
2023-08-11
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主分类号：
H02P25/18 文献下载
摘要： 控制装置(30)应用于系统(100)，该系统(100)具备：旋转电机(10)，能够将多个绕组样式的某个切换为通电对象绕组；以及逆变器(20)，与直流电源(40)连接，通过使按每个相设置的开关(22、23)通断而使通电对象绕组通电。控制装置具备：参数取得部，取得与旋转电机的感应电压的振幅具有相关的参数；控制部，对逆变器进行控制以满足切换条件，该切换条件是，从逆变器向通电对象绕组施加的施加电压的等价波形的振幅及相位与在通电对象绕组中产生的感应电压的振幅及相位相同；绕组切换部，在满足切换条件的情况下切换通电对象绕组；以及存储部(32)，存储将开关的占空比与参数建立了对应的映射。控制部基于映射和参数对逆变器进行控制。控制 装置
