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[发明专利]车辆后盖扰流板的防水装置、后盖扰流板及车辆-CN201611051187.3在审
发明人：杨克开;彭荣华;李松;刘宇杰;张智千;王丽婷;路腾腾 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆后盖扰流板的防水装置以及包括这种防水装置的后盖扰流板和车辆。所述防水装置设置在扰流板上高位刹车灯的安装区域中并至少包括第一防水组件(6)，所述第一防水组件(6)至少覆盖高位刹车灯线束(4)的连接部。这种防水装置能够避免从外部进入扰流板中的水流入高位刹车灯内部，因此确保了高位刹车灯的密封性，不会由于进水损坏而影响行驶安全性。
扰流板防水装置高位刹车灯后盖车辆后盖防水组件行驶安全性安装区域密封性进水线束外部覆盖

[发明专利]一种车辆后排座椅及其制造方法-CN201310016115.5有效
发明人：沈海建;钱志彬;赵宝洪;张瀛 -专利权人：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆后排座椅的坐垫组件及其制造方法。座垫组件包括：防下潜组件，所述防下潜组件包括金属骨架和覆盖在金属骨架上通过模制成型的实心本体，其中所述金属骨架包括横管和设置在横管两端的端部固定支架，所述端部固定支架的一端设置有朝向下方延伸并从实心本体的底面前部伸出固定插头，以及所述端部固定支架的另一端设置有延伸水平方向延伸并从实心本体的后部伸出的定位环。根据本发明的坐垫组件能够具有良好的防下潜性能同时降低制造成本和车辆重量，增加座椅的舒适性并使得车身的通用性好。
固定支架金属骨架实心本体下潜车辆后排座椅一端设置坐垫组件横管水平方向延伸伸出底面前部固定插头模制成型制造成本组件包括座垫组件定位环舒适性延伸座椅车身制造覆盖

[发明专利]具有光导和乳光屏的车辆方向改变指示装置-CN201480012283.X有效
发明人： A·卡鲁热;F·维代拉;G·穆瓦尼耶 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-02-26 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F21S43/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于装配在车辆上的指示装置(D)，所述指示装置包括i)至少两个光源(S1)的第一组件(E1)，所述至少两个第一光源能够产生第一光子，ii)扁平型的光导(G)，所述光导能够将供应给后表面的第一光子向前表面(FV)传送，以便将所述第一光子传送向外部从而确保光照功能，iii)至少两个第二光源(S2)的第二组件(E2)，所述至少两个第二光源能够与相关联的第一光源(S1)基本同时产生第二光子，以及iv)乳光屏(EO)，所述乳光屏紧靠光导(G)并且能够向外部扩散第二光子，以用于确保参与光照功能的基本均匀的照明。
光子光源光导光屏光照功能指示装置传送车辆方向第二组件第一组件改变指示向前表面扁平型后表面外部紧靠装配关联扩散

[发明专利]具有经设定变形的安全带卷带轮支架-CN201380050958.5有效
发明人： P·德普朗什;S·贝纳内 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安全带的卷带轮(2)的支架(1)，所述支架用于设置在车辆中相对于车辆方向位于椅背(8)后方的区域内、由钢板型材元件构成并且通过至少其中一个边缘固定在车辆的内部结构(10)的一部分上，所述支架的形状设置成形成至少两块板，用于接收卷带轮的接收板(4)以及位于接收板(4)的延伸部分中的第二板(5)，接收板(4)和第二板(5)由于所述型材元件的弯折部而位于彼此不平行的平面内，第二板(5)在接收板(4)接收卷带轮(2)的一侧定向，以使具有至少一个基本与接收板(4)垂直的分量并且在与接收板(4)接收卷带轮(2)相同的一侧定向的力使卷带轮的支架(1)在弯折部处变形。
接收板卷带轮支架安全带弯折部车辆方向钢板型材形状设置变形的不平行垂直的椅背变形延伸

[发明专利]一种用于车辆大灯组件的固定装置-CN201210520803.0有效
发明人：王锐;朱一鹏;丁婷婷;王云吉;周立群;吴晓峰 -专利权人：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的大灯组件的固定装置，所述安装装置包括：可相对枢转地组装在一起的第一部分和第二部分，所述第一部分包括底座，垂直于底座的平的上表面伸出的竖杆和从竖杆的一侧伸出的圆柱形的横向杆，其中横向杆的轴线平行于底座上表面；所述第二部分包括在其一端部的横向设置的圆柱形套筒，连接到所述套筒上的细长板和设置在细长板的另一端部的卡扣元件，其中所述横向杆可枢转地接合到所述套筒内部；其中所述固定装置啮合到所述开口槽的末端和所述固定孔上，使得所述竖杆啮合到所述开口槽的末端，所述大灯区域的板啮合在所述套筒的底部和所述底座的上表面之间，以及所述卡扣元件啮合到所述固定孔的一个边缘上。
啮合固定装置横向杆竖杆套筒底座固定孔开口槽上表面细长板大灯伸出底座上表面圆柱形套筒安装装置车辆大灯横向设置卡扣元件可枢转地轴线平行接合垂直组装

[发明专利]车辆空调/加热装置-CN201610972345.2在审
发明人： P·马丁 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆空调/加热装置(1)，其包括：壳体(11)、空气入口(2)、至少第一和第二空气出口(3a，3b)，所述至少第一和第二空气出口中的一个(3a)布置用于与通向车辆仪表板通风机的空气管道联接，其特征在于，所述车辆空调/加热装置还包括封闭气门(4)，所述封闭气门是固定的并且布置用于至少封闭第一和第二空气出口中的另一个，以便仅仅使布置用于与通向仪表板通风机的所述空气管道联接的空气出口打开。
车辆空调加热装置

[发明专利]车载摄像头的图像处理方法及相应的处理装置-CN201280070661.0有效
发明人： F·拉尔热 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： G06T3/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对安装在车辆4上的车载摄像头2的图像处理方法，其目的在于向驾驶员显示平面俯瞰视图以便于辅助操作。随着操作车辆的移动，通过由车载摄像头拍摄的不同图像来产生对应于俯瞰视图的累加虚拟图像。累加虚拟图像被存储在相对车辆四周固定的参考系中。沿对应于车辆位置的轮廓从累加虚拟图像提取以车辆为中心的俯瞰图像。本发明还涉及能够实施所述方法的装置6。这些措施能够在处理图像时限制计算的操作次数，且还能使图像的质量损失最小化。
车载摄像头图像处理方法相应装置

[发明专利]检验排放气体的后处理系统的效率的方法-CN201310124351.9有效
发明人： E·乔治亚迪斯;C·比才 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-04-11 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明的方法涉及一种检验排放气体（4）的后处理系统（5）的效率的方法，所述排放气体由机动车辆配备的内燃机（1）产生。所述方法包括向排放线路（2）内部喷射还原剂的步骤。所述后处理系统（5）包括还原催化剂（6）。所述方法包括在对所述系统（5）的效率进行分析的第二步骤之前的第一验证步骤。
检验排放气体处理系统效率方法

[发明专利]用于可变形装备的具有与控制杆配合的联结件的角度传动装置-CN201480049260.6有效
发明人： P·埃尔博 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司;P·埃尔博
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配在可变形装备中的角度传动装置(D)，所述可变形装备包括第一杆(B1)和可动元件(B2)，所述第一杆被装配成可围绕第一轴线(A1)旋转，所述可动元件能够被驱动成围绕自身旋转。所述角度传动装置(D)包括联结部件(MC)，所述联结部件包括具有第二旋转轴线(A2)的零件(PC)，所述第二轴线与第一轴线(A1)隔有选定距离并且与所述第一轴线(A1)垂直，所述零件用于在第一位置处与可动元件(B2)固定地连成一体，并且包括在与所述第一位置隔有距离的第二位置处的通道(PT)，所述通道具有能够允许所述第一杆(B1)的选定部分(TC)进行内部移动的选定形状，所述内部移动用于在所述第一杆(B1)被驱动成沿严格小于第一角形扇区的第二角形扇区旋转时驱动所述零件沿所述第一角形扇区旋转。
用于变形装备具有控制配合联结角度传动装置

[发明专利]正面撞击时用于机动车辆发动机的保护装置-CN201280056715.8有效
发明人： S·迪朗 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种正面撞击时用于位于机动车辆前部的热力发动机(10)的保护装置(40)，所述车辆包括发动机座架(32)和位于所述发动机后方的传动轴(18)，所述装置包括能够确保发动机在发生正面撞击时将发动机连接在所述发动机座架上的第一元件(42)。根据本发明，所述装置还包括用于在发生正面撞击时保护所述发动机免于受到所述传动轴(18)对发动机(10)的撞击的第二元件(44)。
正面撞击用于机动车辆发动机保护装置

[发明专利]具有内燃机和自动变速箱的动力系统的控制方法-CN201480028716.0有效
发明人： A·巴尔代;V·弗莱雷苏亚雷斯;F·杜 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种动力系统(20)的控制方法，所述动力系统具有内燃机(MTH)和自动变速箱(BV)并且用于并联式混合动力车辆(10)的车桥(12，14)中的一个(12)，所述内燃机与所述自动变速箱之间经由离合器(EMB)而联接，所述并联式混合动力车辆能够在为所述并联式混合动力车辆的所述车桥中的另一个(14)设置的电机(MELAR)的作用下行驶。所述方法包括的驱动装置停机阶段(TDCR，DGMP，TDM)由通过切断接触使车辆停止运行的要求(TDCR)引起，而动力系统(20)的变速箱(BV)被控制成以前进(D)或后退(R)的运行模式中的一个来运行，同时减速齿轮分离。所述驱动装置停机阶段包括按顺序进行的接合变速箱的减速齿轮(R1)的步骤(TCR1，TENG，TR1)和操控离合器闭合的步骤(TCEMB，TRF，TEMBF)。一种采用这种方法的并联式混合动力车辆(10)。
具有内燃机自动变速箱动力系统控制方法

[发明专利]用于增压发动机的形成隔热屏的声学衰减器-CN201380047709.0有效
发明人： M·多尔 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-09-10 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： F02B77/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于透平增压内燃机(12)的增压空气回路的声学衰减装置(102)，所述声学衰减装置包括部分(104)，所述部分适用于形成围绕透平增压发动机(12)的透平增压机(14)的至少其中一部分的隔热屏。
用于增压发动机形成隔热声学衰减器

[发明专利]用于运输工具的可简单装配并且可降低反射的平视显示装置-CN201480028139.5有效
发明人： F·瓦尔杜加;P·巴朗德拉;G·马蒂内;A·博奈 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：一种用于装配运输工具仪表板(PB)的显示装置(DA)，所述显示装置包括围绕开口(O1)与所述仪表板(PB)固定地连成一体的遮罩(M)，和固定地一体连接有包括源(SI)和透明片(LT)的壳体(BT)的支承件(SB)，所述源能够生成信息图像，所述透明片能够在其穿过所述开口(O1)被展开时显示所述经生成的图像，并且所述支承件能够被与所述壳体(BT)一起经由另一开口(O2)被引入到所述仪表板(PB)之下，所述支承件能够与位于所述仪表板(PB)之下的运输工具元件(ES)的至少一个固定凸片(PF’)固定地连成一体，并且能够与所述遮罩(M)联结。
用于运输工具简单装配并且降低反射平视显示装置

[发明专利]用于车辆车轮的经改善的空气动力装饰件-CN201480055641.5有效
发明人： E·帕尔帕屈埃;T·布勒莱;F·让-洛朗;F·阿郎巴;J·C·布埃伊;D·拉穆利 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-09-09 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆车轮、尤其是用于机动车辆车轮的经改善的空气动力装饰件。所述车轮具有圆柱形轮圈(11)和盘状件(12)，所述盘状件包括由叶片(15)形成的径向冲孔(12A)，所述叶片径向布置在中心轮毂与轮圈(11)的周边边缘(11A)之间。根据本发明的经改善的空气动力装饰件还具有由装饰件叶片(25)形成的径向冲孔(20A)，所述装饰件叶片径向布置在所述装饰件的中心部分(21)与所述装饰件的周边边缘(22)之间，以使装饰件叶片(25)间接使侧向气流偏向并且引导所述气流穿过盘状件(12)的径向冲孔(12A)。装饰件叶片(25)具有“CLARK Y”类型的“机翼”类型的轮廓，并且装饰件叶片(25)以3°与13°之间的角度倾斜。
用于车辆车轮改善空气动力装饰

[发明专利]用于运输工具的多功能光学单元的多功能屏-CN201480009075.4有效
发明人： R·佩龙;N·奥内;C·蒂博;J·希龙 -专利权人： 标致·雪铁龙汽车公司;法雷奥视觉公司
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本发明涉及一种屏(EC)，所述屏装配运输工具的光学单元(BO)，所述光学单元包括相互靠近定位并且适于分别传送第一光线和第二光线的灯(L)和发光二极管组(ED)。所述屏(EC)包括i)第一部分(P1)，所述第一部分适于安置在灯(L)附近，并且配置用于局部遮盖所述灯(L)，和ii)第二部分(P2)，所述第二部分适于安置在灯(L)和发光二极管组(ED)中的至少一部分之间，并且配置用于阻止第二光线通到光学单元(BO)的内部(PI)中，以及用于与所述第一部分(P1)共同限定隔热部，所述隔热部适于至少保护所述发光二极管组(ED)抵御由灯(L)产生的热量。
用于运输工具多功能光学单元