专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种前三角窗安装支架及安装结构-CN202210173663.8有效
  • 付金洋;贠涛;戴乐宏;刘洋;赵匡 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-02-24 - 2023-10-24 - B60J1/10
  • 本申请涉及一种前三角窗安装支架及安装结构,涉及汽车零部件技术领域。本前三角窗安装支架包括连接支架和连接单元,所述连接支架,其一侧用于与角窗玻璃相连,并与所述角窗玻璃之间形成用于收容固定胶的连接间隙,所述连接支架的另一侧上设有一收容腔,所述连接单元收容并固定于所述收容腔内,所述连接单元用于与依次穿过窗框饰板、第一加强板、第二加强板和车门钣金的连接件配合相连,以连接所述车门钣金和角窗玻璃。本申请提供的前三角窗安装支架,较好地解决了相关技术中传统的销柱和单边扣无法适配车门钣金和角窗玻璃之间的间隙,导致角窗玻璃较难固定的问题。
  • 一种三角安装支架结构
  • [发明专利]一种解决线束升降耐久的升降器总成-CN202310851211.5在审
  • 明小兵;戴乐宏;张哲;袁东;贠涛 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-12 - 2023-10-20 - E05F15/689
  • 本申请涉及一种解决线束升降耐久的升降器总成,属于升降器技术领域,解决线束升降耐久的升降器总成,包括玻璃,玻璃上设置有玻璃导电端子,升降器机构上设置有升降器导电端子、与升降器导电端子集成连接的玻璃卡夹、设置于升降器机构内提供电流的无线线圈、与无线线圈通电连接的第一升降器线束端子和第二升降器线束端子,车门线束机构包括第一升降器线束端子连接的第一车门线束端子和与第二升降器线束端子连接的第二车门线束端子;本申请可以于通过玻璃在升降器导轨的任意位置升降时,均可通过无线线圈在任意位置通电,避免了采用线束结构通电,导致升降器机构在长时间升降操作后,线束耐久度失效破损造成漏电短路等状况。
  • 一种解决升降耐久总成
  • [发明专利]一种尾门电机的热保护方法及热保护系统-CN202310856333.3在审
  • 田华;程红;鲁伟;戴乐宏;王永恒 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-12 - 2023-10-17 - H02H7/08
  • 本申请公开了一种尾门电机的热保护方法及热保护系统,涉及汽车车辆技术领域,包括步骤:根据尾门撑杆电机耐温特性,设定尾门撑杆电机需要控制的温度阈值C0;调整尾门撑杆电机输入电流的大小,针对每个输入电流尾门撑杆电机模拟进行多次循环开闭标定试验,标定找到一个尾门撑杆电机在升温一段时间后温度维持在C0的输入电流i0;后部控制器VIU将尾门撑杆电机的实际电流值代入事先设定的梯度算法中,得到发热增减量,结合初始发热累计值实时计算尾门撑杆电机产生的发热累计值;在发热累计值达到发热累计阈值时,控制给尾门撑杆电机断电。本申请的热保护方法及热保护系统,无需增加额外的零部件,还能够对尾门撑杆电机提供更完善的热保护。
  • 一种电机保护方法系统
  • [发明专利]一种汽车电动尾翼耐久测试装置及方法-CN202310856349.4在审
  • 贠涛;田华;袁东;戴乐宏;明小兵 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-12 - 2023-10-13 - G01M17/007
  • 本申请公开了一种汽车电动尾翼耐久测试装置及方法,解决现有技术无法模拟电动尾翼实际负载、针对升降加旋转复合运动的电动尾翼无法有效加载负载的技术问题。汽车电动尾翼耐久测试装置,包括负载框架、负载片和真空吸盘;负载框架用于贴合于电动尾翼的表面,设置有若干单元格;负载片放置于单元格中;真空吸盘设置于负载框架上,用于吸附在电动尾翼的表面上,通过负载框架设置有若干单元格,通过放置在单元格中的负载片的数量来模拟每个单元格受到的不同载荷,以模拟电动尾翼实际受力,且通过真空吸盘将负载框架固定于电动尾翼的表面,负载框架随电动尾翼一起运动,针对升降加旋转复合运动的电动尾翼,负载依然可以有效加载。
  • 一种汽车电动尾翼耐久测试装置方法
  • [发明专利]零阶差车窗自检方法及装置-CN202310823706.7在审
  • 鲁伟;戴乐宏;明小兵;田华;刘海禄 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-03 - G01M17/007
  • 本发明公开了零阶差车窗自检方法及装置,涉及汽车技术领域。本发明在控制零阶差车窗进行一次完整的升降过程后,获取零阶差车窗的玻璃边缘与窗框之间的第一间隙和面差,第一间隙和面差考虑了玻璃升降动作的影响,第一间隙和面差更真实,可以使零阶差车窗自检结果更可靠;若第一间隙和面差低于第一预设阈值,代表第一间隙和面差较小,可以认为零阶差车窗的玻璃与窗框是平齐的,零阶差车窗的美观性好;若第一间隙和面差高于第一预设阈值,则判断玻璃与窗框是否平齐;本方案弥补了零阶差车窗的玻璃与窗框平齐检测技术的空缺,实现了零阶差车窗美观性的有效自检。
  • 零阶差车窗自检方法装置
  • [发明专利]一种滑移门关闭力模拟装置和最小关闭力测试方法-CN202310794043.0在审
  • 刘海禄;刘洋;左军锋;鲁伟;戴乐宏 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-29 - G01M17/007
  • 本申请涉及一种滑移门关闭力模拟装置和最小关闭力测试方法,丝杆上设有丝母和螺旋弹簧;螺旋弹簧两端分别与丝母和推板连接;丝杆设置在安装基座上;丝杆传动连接有变频调速马达;控制装置根据位移传感组件的检测信息控制变频调速马达的转速;在检测最小关闭力时,以试验数据得到的标准曲线为目标,设计对应刚性系数的螺旋弹簧;根据位移传感组件检测螺旋弹簧实时的压缩量,计算螺旋弹簧的实时力值,得出每一时刻的实时力值与标准曲线对应时刻的标准力之间的差值;根据差值调整变频调速马达的转速,以使推板输出推力吻合客户真实关门工况的关门力,从而解决关门力在前期设定好之后,关门过程不能实时调整,这与客户实际关门情况不一致的问题。
  • 一种滑移关闭模拟装置最小测试方法
  • [发明专利]一种车门开闭系统的设计验证方法、设计分析方法及系统-CN202310849850.8在审
  • 明小兵;程昊;戴乐宏;田华;张哲 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-11 - 2023-09-22 - G06F30/15
  • 本发明涉及一种车门开闭系统的设计验证方法、设计分析方法及系统,其包括以下步骤:在试制车上装配与车门配合且密封反力位于其公差要求范围内的密封条,同时将车门内间隙调整至其公差要求范围内;关闭车门,对试制车进行整车性能测试,并判断测试结果是否满足整车性能要求;若是,则增大或减小车门内间隙,或者增大或减小密封反力,重复上述测试步骤,直至获得满足整车性能要求的车门内间隙和密封反力的公差极限;否则分析测试结果不合格原因,并调试密封条或者车门内间隙后复测。由于试制车上装配了密封反力位于公差要求范围内的密封条,并将车门内间隙调整至公差要求范围内,并对试制车进行整车性能测试,可获知整车性能是否满足性能要求。
  • 一种车门开闭系统设计验证方法分析
  • [发明专利]一种用于主动降低车辆风振噪音的气流引入结构-CN202310850258.X在审
  • 鲁伟;戴乐宏;明小兵;田华;刘海禄 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-12 - 2023-09-19 - B60H1/00
  • 本申请涉及一种用于主动降低车辆风振噪音的气流引入结构,导管一端为气体入口,另一端为气体出口;气流发生器与导管相连,并驱使气体自气体入口进入导管,并从气体出口排出,以形成气流;气流方向调节器设于气体出口,并调节从气体出口排出的气流的气流流向;控制器与气流发生器和气流方向调节器相连接,并根据接收车辆的行驶速度所在的车速区间所对应的气流流向及气流流速,控制气流发生器工作,以产生具有该气流流速的气流,以及控制气流方向调节器工作,以使气流以该气流流向朝车辆的窗口外侧排出。通过该结构主动引入一股气流,以与车辆窗口外的自然气流产生卡门涡街现象,削弱风振噪音,在满足透气性的同时降低风噪,提高驾乘体验感。
  • 一种用于主动降低车辆噪音气流引入结构
  • [发明专利]一种隐藏式车门外水切及汽车-CN202210039272.7有效
  • 明小兵;王伟;戴乐宏;张哲 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-01-13 - 2023-09-19 - B60J10/70
  • 本发明公开了一种隐藏式车门外水切及汽车,涉及汽车制造领域,该隐藏式车门外水切包括支撑组件和水切组件,所述支撑组件为位于车辆内侧且固定于车门外板加强板上的外水切安装支架,所述外水切安装支架的顶端的水平高度低于车门外板顶端的水平高度;所述水切组件为位于所述外水切安装支架上端的外水切,所述外水切的一侧设有夹持件,且所述夹持件夹持于所述外水切安装支架的顶端,所述外水切顶端的水平高度低于车门外板顶端的水平高度。本发明能够实现对外水切的隐藏设置,有效保证车辆外观的美观性。
  • 一种隐藏车门外水汽车
  • [发明专利]一种自动清洁装置及一种车辆-CN202210345943.2有效
  • 田华;戴乐宏;明小兵;周雄山;张哲 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-03-31 - 2023-09-19 - B60S1/50
  • 本发明涉及车辆设备技术领域,公开了一种自动清洁装置,包括:旋转喷嘴,其内部具有供水通道,所述旋转喷嘴的外表面设有与所述供水通道相连通的出水口,出水口的出射方向为旋转喷嘴外沿的切线方向;所述旋转喷嘴转动连接在用于限制所述旋转喷嘴转动角度的限位装置上;供水装置,其与旋转喷嘴的供水通道相连通。本发明具有以下优点和效果:能够使驾驶员在想要清洁前角窗时及时对前角窗进行清洁,且旋转喷嘴结构确保了角窗玻璃面的全角度清洁。同时,本申请利用了旋转喷嘴所喷射出的水流控制旋转喷嘴的旋转,极大的简化了旋转喷嘴的结构,极大降低了整个装置的尺寸,符合前角窗处安装空间小的现状。
  • 一种自动清洁装置车辆
  • [发明专利]一种隐藏式车门把手、车门及车辆-CN202310850223.6在审
  • 郭辉;戴乐宏;张哲;袁东;田华 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-12 - 2023-09-05 - E05B85/10
  • 本申请公开了一种隐藏式车门把手、车门及车辆,其中,隐藏式车门把手,安装于车门上,包括底座、把手盖、感应模块、控制器和执行件,所述把手盖能够绕所述容纳腔的内壁向内旋转,以露出所述拉手部,人手手指握到拉手部时,可同时感应触发感应模块,感应模块将触发信号传输给控制器,控制器向执行件发生开锁信号,控制执行件开锁,拉动拉手部从而实现车门开启,在车辆主电源没电的情况下,仍能通过备用电源对执行件供电,以开启车门;且把手盖绕所述容纳腔的内壁向内旋转,减小了开启把手盖时的沿车身宽度方向的尺寸,同时可以避免平推式把手在运动过程中撞击其他零件的风险。
  • 一种隐藏车门把手车辆
  • [发明专利]一种滑移门静态关闭力的优化参数获取方法及装置-CN202310573907.6在审
  • 刘海禄;左军锋;戴乐宏;张哲;李卫平 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-17 - 2023-09-01 - G06F30/15
  • 本申请涉及一种滑移门静态关闭力的优化参数获取方法及装置,涉及车辆设计技术领域,该方法包括以下步骤:基于滑移门设计数据信息,构建滑移门三维模型,并获得关闭瞬间运动瞬心;根据滑移门三维模型上的力臂变化情况,对滑移门三维模型的密封条进行分段,获得多个密封条子段;基于关闭瞬间运动瞬心及多个密封条子段,获得滑移门三维模型的各个受力点及受力方向,并构建力矩平衡模型;基于力矩平衡模型,获得静态关闭力与多个反作用力对于静态关闭力的贡献量。本申请在数据设计阶段计算、评估和优化滑移门静态关闭力,解决了现有技术需要在实车阶段评估和调整滑移门静态关闭力的问题,避免修改滑移门密封条等零件模具,节省项目开发成本和周期。
  • 一种滑移静态关闭优化参数获取方法装置
  • [发明专利]一种全自由度约束组件、设备安装结构及车辆-CN202310861914.6在审
  • 鲁伟;戴乐宏;李卫平;文婷 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-14 - 2023-08-22 - B60R16/02
  • 本申请公开了一种全自由度约束组件、设备安装结构及车辆,其中,全自由度约束组件包括约束件和接头,所述约束件包括约束件本体和内凸块,所述内凸块沿周向设置在所述约束件本体内壁,以使约束件本体的内腔沿周向具有空隙,内凸块的圆周面上设有内螺纹;接头包括接头本体、导向筋和外凸块,导向筋与所述外凸块沿周向交替设置在所述接头本体的外壁,外凸块的圆周面上设有与内螺纹匹配的外螺纹。外螺纹与内螺纹的螺纹连接实现轴向移动的限位,通过导向筋抵靠内凸台实现周向转动的限位,从而实现全自由度约束,使得接头与约束件的连接更加牢固,减少挤压噪音;接头插入约束件的深度可以任意调节,不需要通过反复试装修改护套长度,适用性更好。
  • 一种自由度约束组件设备安装结构车辆

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