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[发明专利]一种多功能汽车开门气幕系统及控制方法-CN202310856464.1在审
发明人：鲁伟;戴乐宏;明小兵;田华;刘海禄 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种多功能汽车开门气幕系统及控制方法，涉及车辆控制技术领域，该多功能汽车开门气幕系统包括：多个出风口，其分别设置于A柱和B柱朝向车辆后方的一侧；多个雾化发生器，其一一设置于每个出风口内；气幕控制器，其用于接收到自定义指令时，确定与自定义指令对应的气幕控制策略，以及控制出风口和雾化发生器根据上述气幕控制策略进行气幕控制。本申请的多功能汽车开门气幕系统及控制方法，可实现香水或驱虫等多场景使用模式，且香水和驱虫液的用量较少，使用效果更佳。
一种多功能汽车开门系统控制方法

[发明专利]一种解决线束升降耐久的升降器总成-CN202310851211.5在审
发明人： 明小兵;戴乐宏;张哲;袁东;贠涛 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本申请涉及一种解决线束升降耐久的升降器总成，属于升降器技术领域，解决线束升降耐久的升降器总成，包括玻璃，玻璃上设置有玻璃导电端子，升降器机构上设置有升降器导电端子、与升降器导电端子集成连接的玻璃卡夹、设置于升降器机构内提供电流的无线线圈、与无线线圈通电连接的第一升降器线束端子和第二升降器线束端子，车门线束机构包括第一升降器线束端子连接的第一车门线束端子和与第二升降器线束端子连接的第二车门线束端子；本申请可以于通过玻璃在升降器导轨的任意位置升降时，均可通过无线线圈在任意位置通电，避免了采用线束结构通电，导致升降器机构在长时间升降操作后，线束耐久度失效破损造成漏电短路等状况。
一种解决升降耐久总成

[发明专利]一种汽车电动尾翼耐久测试装置及方法-CN202310856349.4在审
发明人：贠涛;田华;袁东;戴乐宏;明小兵 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车电动尾翼耐久测试装置及方法，解决现有技术无法模拟电动尾翼实际负载、针对升降加旋转复合运动的电动尾翼无法有效加载负载的技术问题。汽车电动尾翼耐久测试装置，包括负载框架、负载片和真空吸盘；负载框架用于贴合于电动尾翼的表面，设置有若干单元格；负载片放置于单元格中；真空吸盘设置于负载框架上，用于吸附在电动尾翼的表面上，通过负载框架设置有若干单元格，通过放置在单元格中的负载片的数量来模拟每个单元格受到的不同载荷，以模拟电动尾翼实际受力，且通过真空吸盘将负载框架固定于电动尾翼的表面，负载框架随电动尾翼一起运动，针对升降加旋转复合运动的电动尾翼，负载依然可以有效加载。
一种汽车电动尾翼耐久测试装置方法

[发明专利]零阶差车窗自检方法及装置-CN202310823706.7在审
发明人：鲁伟;戴乐宏;明小兵;田华;刘海禄 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了零阶差车窗自检方法及装置，涉及汽车技术领域。本发明在控制零阶差车窗进行一次完整的升降过程后，获取零阶差车窗的玻璃边缘与窗框之间的第一间隙和面差，第一间隙和面差考虑了玻璃升降动作的影响，第一间隙和面差更真实，可以使零阶差车窗自检结果更可靠；若第一间隙和面差低于第一预设阈值，代表第一间隙和面差较小，可以认为零阶差车窗的玻璃与窗框是平齐的，零阶差车窗的美观性好；若第一间隙和面差高于第一预设阈值，则判断玻璃与窗框是否平齐；本方案弥补了零阶差车窗的玻璃与窗框平齐检测技术的空缺，实现了零阶差车窗美观性的有效自检。
零阶差车窗自检方法装置

[发明专利]一种车门开闭系统的设计验证方法、设计分析方法及系统-CN202310849850.8在审
发明人： 明小兵;程昊;戴乐宏;田华;张哲 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门开闭系统的设计验证方法、设计分析方法及系统，其包括以下步骤：在试制车上装配与车门配合且密封反力位于其公差要求范围内的密封条，同时将车门内间隙调整至其公差要求范围内；关闭车门，对试制车进行整车性能测试，并判断测试结果是否满足整车性能要求；若是，则增大或减小车门内间隙，或者增大或减小密封反力，重复上述测试步骤，直至获得满足整车性能要求的车门内间隙和密封反力的公差极限；否则分析测试结果不合格原因，并调试密封条或者车门内间隙后复测。由于试制车上装配了密封反力位于公差要求范围内的密封条，并将车门内间隙调整至公差要求范围内，并对试制车进行整车性能测试，可获知整车性能是否满足性能要求。
一种车门开闭系统设计验证方法分析

[发明专利]一种用于主动降低车辆风振噪音的气流引入结构-CN202310850258.X在审
发明人：鲁伟;戴乐宏;明小兵;田华;刘海禄 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于主动降低车辆风振噪音的气流引入结构，导管一端为气体入口，另一端为气体出口；气流发生器与导管相连，并驱使气体自气体入口进入导管，并从气体出口排出，以形成气流；气流方向调节器设于气体出口，并调节从气体出口排出的气流的气流流向；控制器与气流发生器和气流方向调节器相连接，并根据接收车辆的行驶速度所在的车速区间所对应的气流流向及气流流速，控制气流发生器工作，以产生具有该气流流速的气流，以及控制气流方向调节器工作，以使气流以该气流流向朝车辆的窗口外侧排出。通过该结构主动引入一股气流，以与车辆窗口外的自然气流产生卡门涡街现象，削弱风振噪音，在满足透气性的同时降低风噪，提高驾乘体验感。
一种用于主动降低车辆噪音气流引入结构

[发明专利]一种隐藏式车门外水切及汽车-CN202210039272.7有效
发明人： 明小兵;王伟;戴乐宏;张哲 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种隐藏式车门外水切及汽车，涉及汽车制造领域，该隐藏式车门外水切包括支撑组件和水切组件，所述支撑组件为位于车辆内侧且固定于车门外板加强板上的外水切安装支架，所述外水切安装支架的顶端的水平高度低于车门外板顶端的水平高度；所述水切组件为位于所述外水切安装支架上端的外水切，所述外水切的一侧设有夹持件，且所述夹持件夹持于所述外水切安装支架的顶端，所述外水切顶端的水平高度低于车门外板顶端的水平高度。本发明能够实现对外水切的隐藏设置，有效保证车辆外观的美观性。
一种隐藏车门外水汽车

[发明专利]一种车辆隐藏式外把手加热系统及其运行方法-CN202210090047.6有效
发明人：周雄山;田华;汤可;明小兵;文婷 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆隐藏式外把手加热系统，其包括车辆空调系统、送风通道、远程控制系统和温度控制器，其中，车辆空调系统包括设置于仪表台朝向车门的侧面的空调出风口；送风通道包括设置于车门内表面的入风口和车门内部的空调风管道，当车门关闭时，入风口与空调出风口对接，空调风管道的两端分别连接入风口和外把手；远程控制系统用于控制车辆空调系统的开启和关闭，远程控制系统与车辆空调系统通信连接；温度控制器用于采集车内温度，温度控制器与车辆空调系统通信连接。本申请的一种车辆隐藏式外把手加热系统及其运行方法，通过远程控制系统，控制车辆空调系统对车辆隐藏式外把手进行送风加热，使外把手能够正常开启。
一种车辆隐藏把手加热系统及其运行方法

[发明专利]一种自动清洁装置及一种车辆-CN202210345943.2有效
发明人：田华;戴乐宏;明小兵;周雄山;张哲 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60S1/50 文献下载
摘要：本发明涉及车辆设备技术领域，公开了一种自动清洁装置，包括：旋转喷嘴，其内部具有供水通道，所述旋转喷嘴的外表面设有与所述供水通道相连通的出水口，出水口的出射方向为旋转喷嘴外沿的切线方向；所述旋转喷嘴转动连接在用于限制所述旋转喷嘴转动角度的限位装置上；供水装置，其与旋转喷嘴的供水通道相连通。本发明具有以下优点和效果：能够使驾驶员在想要清洁前角窗时及时对前角窗进行清洁，且旋转喷嘴结构确保了角窗玻璃面的全角度清洁。同时，本申请利用了旋转喷嘴所喷射出的水流控制旋转喷嘴的旋转，极大的简化了旋转喷嘴的结构，极大降低了整个装置的尺寸，符合前角窗处安装空间小的现状。
一种自动清洁装置车辆

[发明专利]一种汽车车窗控制方法、装置及设备-CN202310844115.8在审
发明人： 明小兵;戴乐宏;张哲;袁东;贠涛 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车车窗控制方法、装置及设备，其包括以下步骤：当获取到车辆门锁开启信号，判断车辆是否处于封闭状态；若车辆处于封闭状态，开启至少一处车窗。通过上述方案，通过在获取到车辆门锁开启信号时，判断车辆是否处于封闭状态，并在车辆处于封闭状态下时，再控制开启车窗，来实现后续该车门关闭时，车辆内外的气压可进行有效快捷平衡，辅助车门快捷省力地进行关闭，同时避免了在非必要情况下执行车窗的开启操作，有效降低车窗升降频率，延长车窗使用寿命。
一种汽车车窗控制方法装置设备

[发明专利]一种车门内板密封条的定位工装系统及其使用方法-CN202210179299.6有效
发明人： 明小兵;周雄山;李盈盛;戴乐宏;张哲 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门内板密封条的定位工装系统及其使用方法，涉及车辆安装技术领域，该装置包括：与所述密封条轮廓匹配的定位工装，其上设有至少一个开口，所述定位工装的工作面间隔设有至少两个Y向垫块，且所述定位工装设有用于挤压所述密封条的挤压部；Y向压头，其用于设置在所述开口处，并从Y向压持所述车门内板本发明中的定位工装系统采用碳纤维一体制成，定位工装的整体强度高，受环境温度湿度影响小，且工装具有重量轻强度高的优点，工装在具体使用中是一个整体，不会有形变。
一种车门密封条定位工装系统及其使用方法

[发明专利]一种无框车门玻璃装配辅助工装-CN202210218432.4有效
发明人：周雄山;明小兵;刘洋;王永恒;田华 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种无框车门玻璃装配辅助工装，其包括互相连接的仿车门框以及仿车窗框，所述仿车窗框的内部设置有限位机构，所述限位机构具有朝向仿车窗框中部的第一限位面，以及背向乘员舱的第二限位面；所述仿车门框朝向仿车窗框的一侧设置有移动机构，所述移动机构连接有用于与车玻璃连接的吸附部，且所述移动机构可带动所述吸附部朝乘员舱方向移动。该无框车门玻璃装配辅助工装可以验证玻璃上升到顶时的密封性及功能是否完整，且通过车门玻璃在Y方向与第二限位面之间距离的变化，来判断移动机构预弯量是否到位。
一种车门玻璃装配辅助工装

[发明专利]一种车门调光玻璃的线束结构、玻璃升降装置及汽车-CN202310054594.3在审
发明人：赵匡;张哲;戴乐宏;明小兵;贠涛 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门调光玻璃的线束结构、玻璃升降装置及汽车，涉及汽车车门技术领域，线束结构包括通电导轨，其底端可导电连接于车门主线束，其顶端朝向于调光玻璃；通电滑块，其可导电且可滑动设置于通电导轨内；刚性导电线组，其顶端用于连接调光玻璃的液晶层，其底端用于连接通电滑块；玻璃升降装置包含用于控制调光玻璃升降的玻璃升降器和线束结构，其通电导轨的侧壁通过连接结构固定于玻璃升降器；汽车的车门的调光玻璃配置上述玻璃升降装置。本申请的目的在于提供一种车门调光玻璃的束结构、玻璃升降装置及汽车，从根源上解决调光线束晃动异响、疲劳断裂、占用空间以及成本高的问题。
一种车门调光玻璃结构升降装置汽车

[实用新型]一种卡条结构及汽车-CN202222168275.9有效
发明人： 明小兵;戴乐宏;张哲 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60J10/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卡条结构，其包括：卡条胶体，所述卡条胶体具有固定部和连接部，所述连接部的顶部设置有卡条胶体一，且所述连接部的底部设置有卡条胶体二，所述卡条胶体的硬度大于所述卡条胶体一的硬度。本实用新型通过卡条胶体材料组合优化，取消了相关设计中的加固铝条骨架，在不降低使用性能的基础上，降低了重量，并降低了材料成本。在此基础上，卡条胶体的硬度大于卡条胶体一的硬度，使卡条胶体能够作为骨架，起到良好的支撑连接强度，并且保证卡条胶体自身硬度和强度，同时由于取消了本体内部的铝金属加固条，避免了由于挤出件内部的铝条骨架挤出后与本体TPV材料的收缩率不一致，零件挤出冷却后会出现扭曲变形的外观质量。
一种结构汽车

[实用新型]车窗玻璃防夹系统及车辆-CN202222165370.3有效
发明人： 明小兵;戴乐宏;张哲;贠涛;赵匡 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E05F15/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种车窗玻璃防夹系统及车辆，包括：升降器总成，包括升降器导轨、升降器电机和升降器玻璃托架；升降器玻璃托架设置在玻璃总成的底端；压力传感器，设置在升降器玻璃托架上，用于检测玻璃总成受到的总阻力变化值，并将总阻力变化值转换为电流变化值；防夹模块控制器，与压力传感器和升降器总成电信号连接，用于接收电流变化值，且当电流变化值大于等于预设阈值时，向升降器总成发出控制升降器电机逆转的指令。本实用新型通过在常规的升降器总成的玻璃托架上集成压力传感器，利用压力传感器监测玻璃顶端的阻力变化来判断是否触发防夹模块，规避了升降器电机自身精度带来的误差，提升触发防夹模块准确率。
车窗玻璃系统车辆

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