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[发明专利]一种基于光栅的TACS系统边界入侵检测方法及装置-CN202211484922.5在审
发明人：徐海贵;汪小勇;凌小雀;高豪;王磊 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于光栅的TACS系统边界入侵检测方法及装置，该方法当有非法列车入侵到TACS区时，能被安装在TACS区边界处的光栅组检测到，从而对TACS边界区段进行安全防护。与现有技术相比，本发明具有大大减少了系统轨旁设备的数量、建设成本及维护工作量，缩短了旧线的改造和新线的建设周期，提高了系统的竞争力和灵活性等优点。
一种基于光栅 tacs 系统边界入侵检测方法装置

[发明专利]一种用于地面电子单元的C接口板电路-CN201710516969.8有效
发明人：诸葛晓钟;李晓光;居礼;王勇;蒋耀东;唐俊;徐先良;潘雷 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H04L12/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于地面电子单元的C接口板电路，包括FPGA逻辑处理单元、C6信号处理单元、C4信号处理单元和C1信号处理单元，所述的FPGA逻辑处理单元分别与C6信号处理单元、C4信号处理单元和C1信号处理单元连接，所述的C6信号处理单元与C4信号处理单元连接；所述的FPGA逻辑处理单元将接收到的报文信息转换为C1、C6信号对应硬件电路对应的控制信号，实现报文发送到应答器，并实现C4信号的实时精确采集。与现有技术相比，本发明能够安全有效地进行报文接收、报文转换、C6信号与C1信号发送，同时能够实时准确探测C4信号，判断出列车经过状态。
一种用于地面电子单元接口电路

[发明专利]用于ATC的测试数据自动生成方法、系统、设备及介质-CN202211699715.1在审
发明人：熊坤鹏;陈硕豪;李付军;欧阳敏;欧阳玲萍;朱程辉;刘锦峰 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于ATC的测试数据自动生成方法、系统、设备及介质，该方法包括：S1，线路数据分析过程，用于解析线路数据模板；同时对每条线路中的设备进行特征提取；S2，参数数据分析过程，用于解析ATC系统中与线路无关的参数配置模板；S3，线路数据匹配过程，用于根据线路特征匹配线路，并生成线路特征差异信息；S4，参数数据匹配过程，用于根据测试人员提供的特殊参数特征，与参数模板数据进行匹配工作；S5，数据生成过程，用于获取线路数据匹配过程和参数数据匹配过程的差异信息，根据修改差异、添加差异、删除差异自动生成最终测试所需的线路数据和参数数据。与现有技术相比，本发明具有提高了自动化测试的效率等优点。
用于 atc 测试数据自动生成方法系统设备介质

[发明专利]一种适用于非站台区域授权门使能的方法、设备及介质-CN202310285339.X在审
发明人：许玉辉 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于非站台区域授权门使能的方法、设备及介质，该方法根据列车实际位置判断列车是否位于可远程授权门使能的区域内，同时验证列车是否施加制动并切除牵引，同时通过电子地图中的授权侧，根据中心调度终端远程下发指令，对应的去授权相应侧的门使能。与现有技术相比，本发明具有保证列车只在有登车需求时，并在绝对停稳及开门侧满足需求定义的情况下输出门使能等优点。
一种适用于站台区域授权门使能方法设备介质

[发明专利]一种道岔控制系统-CN202211688617.8在审
发明人：包莉;陈亮;梁奇君;张程;季志均 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种道岔控制系统，分布设置在轨旁道岔转撤机附近，所述道岔控制系统包括：通信装置，其与外部的联锁机通信连接，用于接收联锁机发送的控制命令；道岔控制装置，其与所述通信装置连接，用于根据所述控制命令控制道岔转撤机。本发明将道岔控制系统下放设置在轨旁道岔转撤机附近，减小了机房设备所占的空间，而且减少以往线缆上的功率损耗，提高了抗扰性。此外，本发明与联锁机通信连接，减少了原有的控制线缆，施工更方便简单。
一种道岔控制系统

[发明专利]基于5G的有轨电车状态监控方法、装置、设备及介质-CN202310298644.2在审
发明人：王秀峰;张露;张启凡;刘华祥;杨辉 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于5G的有轨电车状态监控方法、装置、设备及介质，该方法通过5G通信协议实时采集车载日志来监控有轨电车，其中监控信息包括有轨电车状态统计信息和故障信息，所述有轨电车状态统计信息包括有轨电车计划信息、有轨电车时间信息、有轨电车位置和速度、前方和后方有轨电车位置、前方信号机和进路状态信息、有轨电车所在地和前方限速信息、有轨电车扣车信息和有轨电车跳停信息，其中有轨电车故障信息包括有轨电车降级状态信息和列车定位不准信息。与现有技术相比，本发明具有实时展示列车状态统计信息和故障信息等优点。
基于有轨电车状态监控方法装置设备介质

[发明专利]一种基于北斗卫星的列车初始定位计算方法及定位系统-CN202210600655.7有效
发明人：徐先良;李紫薇;张亚忠;杨奉伟;安鸿飞;杨文;曹德宁 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于北斗卫星的列车初始定位计算方法及定位系统。该列车初始定位计算方法包括步骤：S1：接收北斗卫星信号获取北斗导航数据，并校验该数据有效性；S2：获取轨道电子地图文件，并校验该文件有效性；S3：基于北斗导航数据和轨道电子地图文件，筛选出列车当前位置的可能轨段作为候选轨段，并将各候选轨段放入集合TrackList中；S4：判断TrackList中的候选轨段数量是否为1；S5：根据判断结果选择执行单一轨道位置比较算法或执行非单一轨道位置比较算法。本发明利用卫星定位全天候、实时性的特点，在启机后不动车的场景下就可以开始进行初始位置的计算，能够提高车辆的运载效率。
一种基于北斗卫星列车初始定位计算方法系统

[发明专利]一种适用于临时限速服务器维护终端的限速光带计算方法-CN202310227513.5在审
发明人：张小维;冯雷;蒋红军;刘彬;崔晓丹;李宏洋;张炳坤 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于临时限速服务器维护终端的限速光带计算方法，包括步骤：S1、建立基本线路数据存储结构并配置基本线路数据，计算各线路上所有公里标系的递增递减性；S2、配置站场图中闭塞分区元素和侧线限速灯的参数；S3、输入临时限速消息，根据其限速参数，判断该临时限速消息对应的限速是正线限速还是侧线限速；S4、若所述临时限速消息对应的限速为正线限速，则根据临时限速消息计算限速光带显示位置；S5、若所述临时限速消息对应的限速为侧线限速，则根据临时限速消息来显示侧线限速灯或取消侧线限速灯。本发明能够满足同一线路上公里标系值重复、特殊站型等多种情况下，对于维护终端限速光带显示位置的计算要求。
一种适用于临时限速服务器维护终端光带计算方法

[发明专利]一种轨道交通综合监控系统点表数据自动生成方法-CN202310110156.4在审
发明人：张付华;朱爱华;姬强兵;杨双磊;康磊;陈国龙;裴加富 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F40/186 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通综合监控系统点表数据自动生成方法，预先设计点表数据的命名规则、点表模板、站点映射表、系统映射表、设备名称映射表和设备状态映射表，所述方法包括如下步骤：S1，从厂家提供的点表中提取通用基本信息，并根据所述站点映射表、系统映射表、设备名称映射表和设备状态映射表，将所述通用基本信息填写到所述点表模板中；S2，点表数据自动化生成系统读取填写后的所述点表模板的内容信息并进行规则检查；S3，根据点表类型、站点、子系统的条件进行选择，自动生成点表数据。本发明可以节省大量的人力物力，减少点表数据制作的错误，提高点表数据的可读性和可维护性。
一种轨道交通综合监控系统数据自动生成方法

[发明专利]用于铁路信号系统的评审装置、方法及终端-CN202310288752.1在审
发明人：楚翠英;王雅杰;王雯雯;陈婧婧;吴晶晶;史峰;赵金麟 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路信号系统的评审装置、方法及终端，其中，评审装置包括项目管理模块、文档管理模块以及评审管理模块，所述项目管理模块用于配置各个项目的项目属性；所述文档管理模块用于配置各个项目开发过程中对应的所有文档的文档属性；所述评审管理模块用于执行评审各阶段流程，同时根据对应的项目属性及文档属性自动分配评审方式以及评审各阶段的相关人员。本发明由评审装置自动分配评审各阶段的相关人员，一方面简化了评审各阶段的发起流程，避免错选、漏选导致的评审文件反复退回修改的情况，另一方面减少了不必要的人工审核环节，避免人工审核出错的情况。
用于铁路信号系统评审装置方法终端

[发明专利]一种RBC非通信列车识别方法、系统及介质-CN202310324211.X在审
发明人：李思远;王薇;马瑞红;朱天民 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种RBC非通信列车识别方法、系统及介质。所述RBC非通信列车识别方法包括步骤：S1、计轴主机与各计轴传感器通信，并基于各所述计轴传感器的传感器信号和故障状态，每周期向RBC主机发送各计轴传感器的计轴传感器信息；S2、所述RBC主机基于所接收的发车站计轴传感器信息和通信列车定位报告，识别进入区间的非通信列车和通信列车。本发明针对现有技术的缺陷，通过计轴主机向RBC主机报告计轴传感器信息，能够可靠识别进入区间的非通信列车和通信列车，并且依托现有技术的装设备升级改造，不新增轨旁列车检测设备，升级简单易实现，具有较强的实用性和经济价值。
一种 rbc 通信列车识别方法系统介质

[发明专利]一种列车紧急制动手柄生效的灵活控制方法、设备及介质-CN202310333236.6在审
发明人：张昱敏;梁宇;刘德伟;凌小雀 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车紧急制动手柄生效的灵活控制方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，设计信号系统与车辆系统间传输信息，通过区分紧急制动手柄生效的不同区域，达到信号系统对于列车紧急手柄生效的灵活控制；步骤S2，设计疏散区域，用于当信号系统检测到列车需要进行疏散时，将给列车创建相应的疏散防护区域；步骤S3，计算站台有效距离，该站台有效距离能够保证当列车离开站台触发紧急制动手柄后，在最不利条件下从列车采取紧急制动至列车完全停下后，列车仍然至少有一部分区域留在站台。与现有技术相比，本发明具有控制更为精准合理等优点。
一种列车紧急制动手柄生效灵活控制方法设备介质

[发明专利]一种列车运行基本图更换系统及其使用方法-CN202310154967.4在审
发明人：吴广文;吴春波;秦艳锋;李华荣;陈峰;杜鑫;臧志丹;佘宗雷 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61L27/50 文献下载
摘要：本发明公开一种列车运行基本图更换系统及其使用方法，列车运行基本图更换系统包括：数据服务器，用于获取和存储修改后基本图；换图模块，设置于车务管理终端上，用于发送基本图更新指令和基本图加载指令；更新模块，设置于待换图终端计算机上，与换图模块和数据服务器连接，用于根据基本图更新指令下载修改后基本图并存储至计算机的本地文件；通信服务器，分别与换图模块和待换图终端连接，用于接收基本图加载指令并转发至待换图终端；待换图终端根据基本图加载指令将计算机的本地文件中的修改后基本图加载至自身的运行内存，以进行基本图更换。本发明可以简化基本图更换步骤、减少人为参与并提高换图质量，提升调度集中系统的自动化和智能化。
一种列车运行基本更换系统及其使用方法

[发明专利]一种行车智能调度系统及方法-CN202310288783.7在审
发明人：林立;张兵建;郭佳峰;胡恩华;钱江;何绪兰;张炳锋;裴加富 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车智能调度系统及方法，所述系统包括：数据采集和控制模块采集影响行车运营的多元数据；数据处理模块对多元数据进行数据汇集、处理形成统一数据格式的多元数据；多专业数据资源池对统一数据格式的多元数据的进行实时的保存及更新，以及存储历史多元数据；故障智能分析模块其内设有故障智能分析模型，根据多元数据进行故障分析，得到对应专业系统的故障分析结果，并根据故障分析结果输出对应专业系统的故障预警；流程预案模块提供与外部各专业系统一一对应的预案处置流程，根据预案处置流程对专业系统中的设备进行故障排除，调整行车运营调度方案。本发明帮助调度按照流程进行快速排故，恢复运营。
一种行车智能调度系统方法

[发明专利]一种联锁操作机多类型进路控制方法-CN202310255720.1在审
发明人：高武;陈吉余;余勇;张程;王阳;叶正君;李文明;刘丽娟 -专利权人： 卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种联锁操作机多类型进路控制方法，包括：获取选定的进路始端信号装置和进路类型并发送给进路管理模块，遍历进路表内的可匹配进路；检查可匹配进路的进路类型可办显示码位，若为真，则将可匹配进路添加至可办终端信号按钮列表；计算可办终端信号按钮列表中的可匹配进路总数，若大于零，则将可办终端信号按钮列表上传给人机交互模块；进路管理模块确定进路路径；根据进路路径信息下发动岔命令；根据进路类型查询进路办理控制码位并发送给联锁下位机。本申请的联锁操作机多类型进路控制方法，将多种进路类型集成在联锁操作机中，出现新的进路类型时，软件不需要进行适应性的修改，节省变更成本。
一种联锁操作类型进路控制方法