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[发明专利]计算机联锁表生成方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110735271.1有效
发明人：于磊;杨艳京;骆正新;赵安安;袁子薇;叶伟;曹华;雷雨 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明提供一种计算机联锁表生成方法、装置、电子设备及存储介质，计算机联锁表生成方法包括：从标准图元库中选取多个目标设备图元，并基于所述多个目标设备图元，得到信号平面图；其中，所述标准图元库中包含有多种设备图元、所述设备图元的属性信息，以及与所述设备图元相关联的设备图元属性信息；对所述信号平面图进行进路搜索，得到计算机联锁信息。本发明提供的计算机联锁表生成方法、装置、电子设备及存储介质，可以实现缩短联锁表的制作时间，降低错误率，提高工作效率。
计算机联锁生成方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种站内提高接发车效率的方法、系统-CN202210084540.7有效
发明人：刘辉;张利峰;王晔;王春华;聂志国;林强;殷琴;马春燕 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路通信信号股份有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明提出一种站内提高接发车效率的方法、系统，联锁设备采用虚拟闭塞技术，采用短进路方式，将站内每个区段当做一个短进路(由一个区段构成的进路)，通过短进路的办理与解锁，实现站内接发车效率的最大化，短进路控制极大的提升了站内接发车办理效率；同时为了实现短进路的安全解锁，由群组控制服务器判断列车的实际位置，并根据列车实际位置，给联锁发送跨压标志，正常跨压后区段出清，进路可以自动正常解锁，使用实际列车位置跨压解锁在安全性保证的情况下提升了进路解锁效率；对于短进路信号机采用常态不显示，使用时显示的方式，使操作界面简洁，避免操作员错误办理进路。
一种站内提高发车效率方法系统

[发明专利]一种全电子联锁动态冗余监测方法及系统-CN202310999811.6在审
发明人：吴正中;张辉;边昊天;王成;何雄;邓能文;张兵兵 -专利权人：北京城建智控科技股份有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通信号控制领域，公开一种全电子联锁动态冗余监测方法及系统，该方法包括：通过双路隔离总线分别对全电子联锁系统的联锁控制装置进行冗余动态数据监测，得到两路的实时动态监测数据；将两路的实时动态监测数据进行对比，根据对比结果计算容错率；在计算得到的容错率满足容错率误差范围的情况下，根据所述实时动态监测数据，确定所述联锁控制装置的实时运行状态。本发明通过双路隔离冗余回路进行联锁控制装置的实时动态监测数据，并进行容错率的计算，进而根据满足容错率的实时动态监测数据进行联锁控制装置的实时运行状态的确定，有力的协助现场道岔故障的分析，提高了全电子联锁监测系统的可靠性和安全性。
一种电子联锁动态冗余监测方法系统

[发明专利]基于全电子联锁的防止进路错误解锁方法、设备及介质-CN202111583299.4有效
发明人：张国茹;马雯;王燕芩;陈亮;莫运前;韦启盟;薛丰;包莉 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于全电子联锁的防止进路错误解锁方法、设备及介质，该方法包括：S1，判断列车位置检测采用轨道电路还是计轴系统；S2，轨道电路检测模块向逻辑运算单元同时发送区段占用信息和采集通道健康状态信息，逻辑运算单元通过接收到的信息判断区段逻辑占用状态；只有当采集通道健康的情况下，区段占用信息才可信，才能参与进路解锁的逻辑运算；S3，计轴系统向逻辑运算单元同时发送区段占用信息和区段出清信息，逻辑运算单元接收到的信息判断区段逻辑占用状态，当区段占用信息与区段出清信息互斥时，区段占用信息与区段出清信息才可信，才能参与进路解锁的逻辑运算。与现有技术相比，本发明具有保证了行车安全等优点。
基于电子联锁防止进路错误解锁方法设备介质

[发明专利]多向道岔的联锁控制方法、装置和存储介质-CN202310712971.8在审
发明人：郭英华;廖亮;王猛 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本申请公开了多向道岔的联锁控制方法、装置和存储介质。该方法应用于联锁控制装置，该联锁控制装置连接多向道岔的联锁机构，该方法包括：在接收到形成第一列车进路的指令时，从列车进路数据表格中调取第一列车进路数据；根据第一列车进路数据、多向道岔当前的位置状态及其对应的双向虚拟逻辑道岔的定位反位信息，确定第一列车进路所要求的双向虚拟逻辑道岔控制信息；根据第一列车进路所要求的双向虚拟逻辑道岔控制信息及其与多向道岔的控制信号的转译关系，向多向道岔的道岔控制机构输出控制信号，使第一基本轨处于第一列车进路中。上述方式使得二叉树搜索算法能够适配多向道岔，能在不改变联锁控制装置的控制逻辑的情况下适配于多向道岔的运行。
多向道岔联锁控制方法装置存储介质

[发明专利]一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统-CN202210637796.6有效
发明人：姚文华;于晓泉;魏峰;王春华;陈立华;常金波;张文汇;刘鸿飞;崔莉;蔡菁华;曲博 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明适用于轨道交通领域，提供了一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统，所述方法包括：根据运行计划，为群组列车办理进路序列；根据运行计划，锁闭运行计划涉及的轨道区段构成短进路序列；判断锁闭的短进路序列与群组列车的运行计划一致且判断锁闭的短进路序列空闲；控制运行计划途经的进路信号机开放；向群组列车发送移动授权，并控制群组列车进入短进路序列。可以同时多列车到发线；办理一次进路，可供多列车重复使用，减少进路解锁及办理时间对运营效率的影响，提高运输效率；本发明不涉及室外施工，从而降低工程投入成本及全生命周期费用。
种群列车进出中间股道控制方法系统

[发明专利]一种联锁操作机多类型进路控制方法-CN202310255720.1在审
发明人：高武;陈吉余;余勇;张程;王阳;叶正君;李文明;刘丽娟 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种联锁操作机多类型进路控制方法，包括：获取选定的进路始端信号装置和进路类型并发送给进路管理模块，遍历进路表内的可匹配进路；检查可匹配进路的进路类型可办显示码位，若为真，则将可匹配进路添加至可办终端信号按钮列表；计算可办终端信号按钮列表中的可匹配进路总数，若大于零，则将可办终端信号按钮列表上传给人机交互模块；进路管理模块确定进路路径；根据进路路径信息下发动岔命令；根据进路类型查询进路办理控制码位并发送给联锁下位机。本申请的联锁操作机多类型进路控制方法，将多种进路类型集成在联锁操作机中，出现新的进路类型时，软件不需要进行适应性的修改，节省变更成本。
一种联锁操作类型进路控制方法

[发明专利]轨旁设备控制系统及轨旁设备控制方法-CN202211730264.3在审
发明人：张传琪;张宝;王晓智;张赛;何丽云;高冬 -专利权人：北京市轨道交通建设管理有限公司;交控科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明提供一种轨旁设备控制系统及轨旁设备控制方法，所述系统包括用户交互单元、应急控制主机以及全电子执行单元；用户交互单元将接收的用户的输入信息发送至应急控制主机以生成控制命令；全电子执行单元接收应急控制主机生成的控制命令，并向轨旁设备发送动作控制指令。本发明的轨旁设备控制系统，在全电子联锁系统发生故障的情况下，通过设置用户交互单元来接收用户的输入信息，以便于用户通过应急控制主机向全电子执行单元下发控制命令，从而再通过全电子执行单元向轨旁设备发送动作控制指令，使得道岔设备和信号机进行动作切换进而实现工作状态转换，实现了应急场景下对轨旁设备的远程控制，提升了对轨旁设备的控制能力。
设备控制系统控制方法

[发明专利]全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法-CN202211504816.9在审
发明人：梁欣朝;李昊然;黄晓伟;陈康文;刘伟;韩丽颖 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明提供一种全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法，包括：第一电路，用于根据第一信号机照查继电器和第一信号机照查复示继电器的状态，确定是否允许办理全电子计算机联锁区内排列的以第一信号机为终端信号机的第一列车进路；第二电路，用于根据第一目标轨道区段轨道继电器和第二信号机接近预告复示继电器的状态，确定第一目标轨道区段的占用状态；第三电路，用于根据第一信号机列车信号继电器、第一信号机列车信号复示继电器、第一信号机引导信号继电器以及第一信号机引导信号复示继电器的状态，确定是否允许第一信号机开放第一列车进路。本发明能够实现全电子计算机联锁区与继电集中联锁区的正常通信。
电子计算机联锁集中接口电路通信方法

[发明专利]一种联锁系统校核大号道岔位置方法、装置及介质-CN202310055480.0在审
发明人：朱迎春;莫运前;李卫娟;张程;徐军强;武钰喜;高武;薛丰 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明提供一种联锁系统校核大号道岔位置方法、装置及介质，所述大号道岔包括多个牵引点，所述联锁系统与各牵引点电连接；所述方法包括步骤：S1、采集所述大号道岔的总表示信息及其各牵引点的分表示信息；S2、基于所采集的总表示信息及各牵引点的分表示信息，所述联锁系统判定大号道岔的位置状态为定位、反位、四开状态的其中之一；S3、基于所判定的大号道岔的位置状态，所述联锁系统进行联锁功能逻辑运算。本发明针对现有技术的缺陷，增加道岔总表示与各牵引点分表示信息的一致性校核，从而能够避免发生列车掉道、侧翻及侧冲等严重事故的发生，以及提高大号道岔的故障排查便利性和排查效率。
一种联锁系统校核大号道岔位置方法装置介质

[实用新型]一种信号联锁装置-CN202223427841.X有效
发明人：孙玉宏 -专利权人：孙玉宏
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路信号技术领域，具体的说是一种信号联锁装置，包括机柜和清灰装置，机柜的上表面固定安装有排风扇，机柜的表面固定连接有多个电器元件；机柜的上表面设有清灰装置，清灰装置包括四个支撑块，四个支撑块的底端和机柜上表面固定连接，四个支撑块的上表面固定连接有圆顶，圆顶的内壁转动连接有转柱，机柜的侧壁设有保护装置，保护装置包括两个支撑架，两个支撑架的侧壁和机柜侧壁固定连接，两个支撑架的表面滑动连接有护板，护板的上下两端均固定连接有两个滑块，滑块的外表面和支撑架内壁滑动连接；通过设置圆顶能够减少落在排风扇表面的位置，同时毛刷和清理刷能够对圆顶和排风扇进行清理。
一种信号联锁装置

[发明专利]进路区段解锁的方法、联锁系统和计算机可读存储介质-CN202110904044.7在审
发明人：吴令刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种进路区段解锁的方法、联锁系统和计算机可读存储介质，所述进路区段解锁的方法，所述方法包括：获取始端信号机的前后区段的占用状态，其中，所述始端信号机位于已办理进路的起点，待解锁区段属于所述已办理进路；根据所述占用状态确定所述已办理进路的跨压状态；获得所述已办理进路内的道岔位置；根据所述跨压状态和所述道岔位置判断所述待解锁区段是否满足解锁跨压条件，如果满足则对所述待解锁区段解锁。通过该方法可以使联锁系统在不依赖于区域控制器的情况下确定区段所属进路的跨压信息，提高联锁系统接收跨压信息的稳定性。
进路区段解锁方法联锁系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种进路办理的方法以及一种正线联锁系统-CN202111012870.7在审
发明人：吴智利;孙乾 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种进路办理的方法、装置以及一种正线联锁系统，涉及城轨控制领域，所述方法包括：以预设周期从区域控制器获取所有进路的接近信息和虚拟占有信息，接收办理命令；根据办理命令，确定所有进路中的第一进路包含的逻辑区段的占用信息；根据第一进路包含的逻辑区段的占用信息、接近第一进路的列车类型，进行进路办理。本发明无需使用轨旁设备，不需要基于轨旁设备得到的物理区段的占用状态。在减少轨旁设备数量的同时，仍然可以实现进路办理和信号开放的功能，保障列车安全行驶。减少了相关信号以及简化了正线联锁基于轨旁设备产生信号的控制逻辑，降低了运算需求，间接的提高了正线联锁系统整体的可靠性和自动化程度。
一种进路办理方法以及联锁系统

[发明专利]一种降级进路处理方法及设备-CN202211093859.2在审
发明人：任玲;罗情平;左旭涛;董波;李杰;张伟;张志伟;刘玲娜;张允;康志军 -专利权人：青岛地铁集团有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种降级进路处理方法及设备，其中，该方法应用于降级进路处理设备，降级进路处理设备用于管理至少一个控制区域，降级进路处理设备包括联锁模块和资源处理模块，方法包括：如果监测到联锁模块接收到进路命令，则向资源处理模块发送进路办理查询请求，以询问是否可以办理进路；通过资源处理模块接收进路办理查询请求，根据预先建立的联锁表确定进路所需的资源，并向联锁模块回复进路办理允许信息；通过联锁模块接收资源处理模块回复的进路办理允许信息，以触发办理进路流程，并不必重新开发一套降级进路管理软件，在现有的计算机联锁软件的基础上增加资源处理模块，可以实现正常列车和降级列车混合运行时的控制需求。
一种降级进路处理方法设备

[发明专利]联锁执行校验方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202110583949.9有效
发明人：丁茂廷;张阳;何占元;孟宪洪;李锋;丰汉羽;余立伟;李峰 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种联锁执行校验方法、装置、计算机设备及存储介质。该联锁执行校验方法包括：在接收到联锁控制命令的情况下，对联锁控制命令进行检查；若检查的结果为当前存在对应联锁控制命令的路径标识，则输出联锁驱动指令；联锁驱动指令用于驱动相应的联锁设备动作；其中，路径标识为在确认铁路联锁数据匹配联锁控制命令对应的联锁逻辑规则的情况下生成的。本申请提高了联锁执行的准确性、安全性和可用性，进而保障了铁路轨道交通安全。
联锁执行校验方法装置计算机设备存储介质

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