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[发明专利]一种轴承故障诊断的方法、装置及介质-CN202210799789.6在审
发明人：李恒奎;赵梦华;高宝杰;台永丰;刘东寰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本申请公开了一种轴承故障诊断的方法、装置及介质，涉及故障诊断技术领域。包括：获取图像采集设备采集的轴承的信号；根据轴承的信号生成多种用于反映轴承健康程度的特征图；其中，特征图至少包括：峭度图、时频图；拼接各特征图并获取拼接特征图；将拼接特征图输入至预先建立的用于轴承故障诊断的神经网络模型；通过神经网络模型输出故障诊断结果。该方法中将多种用于反映轴承健康程度的特征图进行拼接得到拼接特征图，将其作为神经网络的输入数据，并进行故障诊断。由于采用拼接特征图作为神经网络模型的输入相比于采用单一的特征图作为神经网络的输入，反映的轴承健康程度更加丰富，因此通过神经网络模型输出的轴承故障诊断的结果更加可靠。
一种轴承故障诊断方法装置介质

[发明专利]一种车门密封结构及优化设计方法-CN202011266927.1有效
发明人：徐刚;毛开楠;杨基宏;王中钢;台永丰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中南大学
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门密封结构及优化设计方法，包括设置在车门底部的密封件，所述密封件与车体上的密封面配合，实现车门底部与车体之间的密封；所述密封件包括：满足设定硬度要求的密封保持架，所述密封保持架底部在长度方向上设有内凹的弧面，所述弧面与车体密封面上的凸起相匹配；所述弧面上敷设软质密封层，所述软质密封层能够使得所述弧面与所述凸起紧密耦合接触。本发明车门密封结构能够减少外部噪音传入客室空间，提高乘员舒适性，同时有效阻止粉尘、雨水等对车门及其附近零部件的侵蚀，延长车门的使用寿命。
一种车门密封结构优化设计方法

[发明专利]一种列车平均故障周期的预测方法及装置-CN201910335744.1有效
发明人：徐刚;李恒奎;高宝杰;张敏;徐忠宣;台永丰;王栋;赵梦华 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种列车平均故障周期的预测方法及装置，该方法包括：获取预设L条线路中每条线路运营的列车数量；从L条线路中选择一条线路作为基准线路，以基准线路的运营时间为基准设置运营观察结束时间；获取第i条线路截止到运营观察结束时间的故障平均周期；i＝1，…L；获取第i条线路的复合影响因子与基准线路的复合影响因子以及两者的比值；复合影响因子由线路的轨道条件、线路负载和维修设备条件确定；将第i条线路对应的比值与基准线路的故障平均周期的乘积作为第i条线路的列车平均故障周期。利用该方法，提高了预测列车平均故障周期的准确度，能为列车的维护提供更加符合轨道交通网络实情的维修策略。
一种列车平均故障周期预测方法装置

[发明专利]轨道列车-CN201711230780.9有效
发明人：钟元木;闫磊;牟明明;台永丰;丁叁叁;刘玉文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道列车，包括车体和设置在车体底部的转向架，转向架包括构架、摇枕以及穿设在构架和摇枕上的销轴，销轴穿设在构架和摇枕上，摇枕的底端用于与车体连接，销轴穿设在摇枕的顶端以连接构架和摇枕，轨道车辆还包括设置在车体上的多个车体设备，轨道列车还包括：设备安装架，至少一个车体设备通过设备安装架安装在车体上。本发明中的轨道列车包括车体和设置在车体上的多个车体设备，轨道列车还包括设备安装架，设备安装架用来安装车体设备，且每个设备安装架上设置有至少一个车体设备，通过将多个车体设备集成在设备安装架上，解决了现有技术中的轨道列车的组装效率较低的问题。
车体轨道列车摇枕设备安装架构架销轴转向架车体连接轨道车辆设备集成通过设备组装效率安装架底端

[发明专利]盲窗结构及具有其的车辆-CN201710860436.1有效
发明人：李恒奎;台永丰;赖森华;田洪雷;梁海廷;户迎灿 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B61D25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种盲窗结构及具有其的车辆。盲窗结构包括：盲窗板和两根第一连接横梁；一根第一连接横梁设置在盲窗板的上边缘与车体板之间，用于将盲窗板的上边缘与车体板连接；另一根第一连接横梁设置在盲窗板的下边缘与车体板之间，用于将盲窗板的下边缘与车体板连接。从而在采用激光对盲窗结构进行焊接时，不会对焊接造成影响，保证焊接过程的稳定、避免形成组织缺陷、焊接错位或焊缝凹陷等问题，解决了现有技术中的轨道车辆的盲窗结构在采用激光焊接时容易造成焊接过程不稳定的问题。
盲窗结构盲窗板车体板连接横梁焊接焊接过程上边缘下边缘轨道车辆激光焊接焊缝凹陷错位激光保证

[实用新型]轨道列车的操纵台和轨道列车-CN201821168369.3有效
发明人：张坤;丁叁叁;李恒奎;肖婵娟;台永丰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道列车的操纵台和轨道列车，其中，轨道列车的操纵台包括：主操作台，主操作台的侧端设有第一连接装置；从操作台，从操作台的侧端设有与第一连接装置对应设置的第二连接装置；其中，主操作台和从操作台可拆卸地连接。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中操纵台的安装难度较大，不利于工作人员安装的问题。
轨道列车操纵台操作台连接装置主操作台本实用新型侧端安装难度地连接可拆卸

[发明专利]空调平台结构及具有其的车辆-CN201611093214.3有效
发明人：李扬;顾春雷;台永丰;户迎灿;田洪雷;钟元木;丁叁叁;刘玉文;梁建英;陶桂东;田爱琴 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了空调平台结构及具有其的车辆，空调平台结构，包括用于安装空调器的平台主体，平台主体包括多个梁体，多个梁体沿平台主体的周向依次拼接以形成用于支撑空调器的框架结构。本发明的空调平台结构解决了现有技术中的地铁的空调平台结构的重量较大的问题。
空调平台结构具有车辆

[发明专利]具有灵活编组的轨道车辆联挂方法、装置及轨道车辆-CN201810375210.7在审
发明人：钟元木;闫磊;台永丰;牟明明;丁叁叁;刘玉文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有灵活编组的轨道车辆联挂方法、装置及轨道车辆。其中，该方法包括：轨道车辆包括：司机室、第一车厢、第二车厢和联挂车钩，其中，第一车厢为与司机室联挂的一个或多个车厢，第二车厢为待联挂至第一车厢的一个或多个车厢，方法包括：控制轨道车辆的第一车厢移动至预设位置，并通过联挂车钩与轨道车辆的第二车厢联挂；在将第一车厢和第二车厢联挂成功的情况下，将轨道车辆的车厢划分为多个编组单元，其中，每个编组单元包括：至少一个车厢；为每个编组单元设置编组环网和骨干网节点；将多个编组单元进行组合，得到列车网络。本发明解决了现有技术采用机车运输人工联挂轨道车辆的车厢造成效率低的技术问题。
车厢轨道车辆编组单元编组司机室车钩骨干网节点机车运输技术采用控制轨道列车网络预设位置环网灵活移动成功

[实用新型]轨道车辆连接结构及具有其的轨道车辆-CN201621312024.1有效
发明人： 台永丰;梁海廷;郭占轩;户迎灿;钟元木;田洪雷;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆连接结构及具有其的轨道车辆，包括端墙部；侧墙部；连接部，连接部分别与侧墙部和端墙部相连接，连接部的内部具有密闭的空腔。本实用新型通过连接部及连接部的密闭空腔对侧墙部和端墙部之间进行支撑，提高了侧墙部与端墙部连接处的结构强度。
轨道车辆连接结构具有

[实用新型]车辆顶板组件和具有其的车辆-CN201621249535.3有效
发明人：蒋欣;王芹凤;台永丰;许晴;焦玉翠;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆顶板组件和具有其的车辆，车辆顶板组件包括顶板、灯具和多媒体部件，其中灯具和多媒体部件设置在顶板上，车辆顶板组件内具有风道腔体。应用本实用新型的技术方案，车辆顶板组件为一种集成顶板，灯具和多媒体部件均集成在顶板上，并且车辆顶板组件作为一个整体安装到车辆上，不需要在安装顶板后再单独安装各个部件，因此组合与安装均更加便捷。
车辆顶板组件具有

[实用新型]轨道车辆底架枕梁结构及具有其的轨道车辆-CN201621312412.X有效
发明人：邢立伟;台永丰;户迎灿;田洪雷;路浩;李陆星;刘龙玺;田爱琴;钟元木;陶桂东;刘玉文;丁叁叁;梁建英 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B61F1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆底架枕梁结构及具有其的轨道车辆，轨道车辆底架枕梁结构包括上盖板，上盖板包括上盖板体，上盖板体的部分向上突出形成上盖板安装座，上盖板安装座用于安装地板；下盖板，与上盖板相间隔地设置；支撑板，设置在上盖板和下盖板之间并分别与上盖板和下盖板相连接。由于本实用新型具有向上突出的上盖板安装座，使上盖板与地板之间形成了安装空间，本实用新型的轨道车辆底架枕梁结构在进行安装时，可以将管线先布置在安装空间中，避免了现有技术中需要对枕梁结构中开孔安装管线的繁琐步骤，实现了车下管线反装以及模块化施工，提高了工作效率。
轨道车辆底架结构具有

[实用新型]轨道车辆边梁结构及具有其的轨道车辆-CN201621311320.X有效
发明人：邢立伟;户迎灿;田洪雷;路浩;刘龙玺;顾春雷;李陆星;台永丰;钟元木;陶桂东;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆边梁结构及具有其的轨道车辆，该轨道车辆边梁结构包括第一梁体，第一梁体为L型梁；第二梁体，第二梁体的主体部呈U形；其中，第一梁体和第二梁体相焊接，且第一梁体和第二梁体之间围成空腔，增强了轨道车辆边梁结构的强度。
轨道车辆结构具有

[发明专利]车体底架结构及具有其的列车-CN201611100714.5在审
发明人：田洪雷;邢立伟;户迎灿;路浩;刘龙玺;田爱琴;李陆星;台永丰;钟元木;陶桂东;刘玉文;丁叁叁;梁建英 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车体底架结构及具有其的列车。其中，车体底架结构包括底架本体，底架本体包括边梁和枕梁，枕梁与边梁相连接；端部底架，与底架本体相连接，端部底架包括铝合金挤压型材和板材。采用多种型材的车体底架结构，能够有效地降低了车体底架结构的焊接难度，提高了车体底架结构的强度。
车体底架结构具有列车

[发明专利]车辆顶板组件和具有其的车辆-CN201611018956.X在审
发明人：蒋欣;王芹凤;台永丰;许晴;焦玉翠;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆顶板组件和具有其的车辆，车辆顶板组件包括顶板、灯具和多媒体部件，其中灯具和多媒体部件设置在顶板上，车辆顶板组件内具有风道腔体。应用本发明的技术方案，车辆顶板组件为一种集成顶板，灯具和多媒体部件均集成在顶板上，并且车辆顶板组件作为一个整体安装到车辆上，不需要在安装顶板后再单独安装各个部件，因此组合与安装均更加便捷。
车辆顶板组件具有

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