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[实用新型]一种电动车辆低速行人警示装置-CN201920868482.0有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆低速行人警示装置，包括与电动车辆的整车控制处理器通过传输导线电性连接的控制器组件、与控制器组件电性连接的扬声器以及用于安装控制器组件和扬声器的下壳体；本实用新型具有设计合理且操作简单的特点，本实用新型一种电动车辆低速行人警示装置能够在电动车辆低速行驶时，模拟发动机声音发出警示，提醒行人注意，减少安全事故发生；其结构紧凑，布置空间小，制造成本较低。
一种电动车辆低速行人警示装置

[实用新型]一种混合动力车辆热管理系统-CN201821599832.X有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力车辆热管理系统，包括第一热交换器、第一风扇、蒸发器、电子膨胀阀、冷凝器、压缩机、气液分离器、四通电磁阀、第二热交换器、第二风扇、第三热交换器、第三风扇及发动机；第一热交换器与四通电磁阀相连，第二热交换器与四通电磁阀相连，压缩机与冷凝器相连，冷凝器与电子膨胀阀相连，电子膨胀阀与蒸发器相连，电子膨胀阀与气液分离器相连，第一热及第二热交换器分别与蒸发器、冷凝器集成，发动机与压缩机连接，发动机水循环入口与第三热交换器连接，第一、第二及第三风扇分别安装在第一、第二及第三热交换器上，通过车载空调对散热器进行散热，散热不受环境温度影响，利用发动余热对动力电池低温预热，节能环保。
热交换器电子膨胀阀冷凝器风扇第二热交换器四通电磁阀蒸发器压缩机混合动力车辆气液分离器热管理系统发动机散热散热器环境温度影响本实用新型水循环入口车载空调低温预热动力电池节能环保余热发动

[实用新型]一种液冷热管理的测试装置及测试系统-CN201821607602.3有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： G01K17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液冷热管理的测试装置及测试系统，包括制冷模块、加热模块、控制箱、进水模块、出水模块、箱体；加热模块、制冷模块均安装于箱体，箱体内设有储水腔体，储水腔体与出水模块、进水模块连通；加热模块设置于储水腔体内；控制箱与制冷模块与加热模块电气连接，基于本实用新型，解决了液冷热管理系统的下线检测问题，同时可以进行液冷热管理系统的散热或加热试验，并计算出其散热量。
加热模块冷热制冷模块本实用新型测试系统测试装置出水模块储水腔体管理系统进水模块控制箱种液电气连接下线检测储水腔散热量散热加热连通体内管理试验

[实用新型]一种混合动力车辆的温控系统-CN201821517447.6有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力车辆的温控系统，包括：发动机模块、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀、第一三通、第二三通、第一热交换器、水泵、尾气加热模块、第二热交换器、电池模块及电磁风阀；发动机模块的水循环出口与第二三通电磁阀连接，第二三通电磁阀与第一三通连接，第一三通与第一三通电磁阀连接，第一三通电池阀与第一热交换器连接，第一热交换器与第二三通连接，第二三通与水泵连接，水泵连接尾气加热模块，尾气加热模块与第二热交换器连接，电池模块与第二热交换器通过所述电磁风阀连接，基于本实用新型，通过发动机余热及其尾气的热量通，能够在电池放电效率受限时，对电池和客舱进行加热，保证混动车辆的运营。
三通电磁阀三通第二热交换器加热模块热交换器尾气混合动力车辆本实用新型发动机模块电池模块电磁风阀三通连接水泵连接温控系统电池放电效率发动机余热水循环出口客舱电池阀受限加热水泵电池运营保证

[实用新型]一种引风装置及电动车-CN201821481258.8有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：一种引风装置包含具有气腔箱体、连通气腔的第一进气道、第二进气道及出风口、配置于所述箱体的气腔内PTC加热模块、驱动模块和控制模块，以及配置于所述箱体在开设所述出风口处的风扇。所述第一进气道、第二进气道分别配置有风阀，所述驱动模块能够在驱动所述第一风阀和所述第二风阀其中之一开启时，同步驱动其中另一闭合。绝大多数普通的引风装置都是没有加热功能，而环境温度对动力电池的充放电性能影响很大，特别是低温环境时，充放电性能受限。本实用新型通过控制模块在设定的温度下控制第一、第二进气道和PTC加热模块的开启和关闭，使车辆的电池一直处于温度较为稳定的工作环境中，通过上述操作可以避免电池因温度过低影响充放电性能。
进气道充放电性能引风装置风阀控制模块驱动模块出风口气腔配置电池本实用新型闭合低温环境动力电池加热功能连通气腔同步驱动电动车风扇受限驱动

[实用新型]一种电池舱及电动车-CN201821468255.0有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种电池舱及电动车，电池舱包含舱体和舱门，舱体和舱门相连接形成可放置电池的腔体，电池舱还包括布置于舱体内壁的加热模块、配置于所述舱体和所述舱门上的电动栅格、配置于所述舱体和舱门且位于所述腔体内的电子风扇、以及与所述加热模块、所述电动栅格和所述散热模块电连接的控制模块。新能源车的动力电池基本上都是锂电池，动力锂电池在低温下，充放电性能受限，而且电池内部容易产生锂晶枝，寿命衰减，而且容易引发内短路等安全问题，该电池舱通过配置可在预定的温度下进行工作的电动栅格和电子风扇，具有在高温时散热和低温时加热的温度调节功能，可以进一步提高动力电池在不同温度条件下的使用范围，提高电池的安全，延迟电池的寿命。
电池舱舱门舱体栅格电动车电子风扇动力电池加热模块电池配置温度调节功能充放电性能动力锂电池安全问题舱体内壁电池内部控制模块散热模块温度条件新能源车电连接内短路锂电池散热晶枝腔体受限衰减加热延迟体内安全

[实用新型]一种燃料电池车辆制冷系统-CN201821563405.6有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池车辆制冷系统，其特征在于，包括第一热交换器、第一风扇、蒸发器、电子膨胀阀、冷凝器、压缩机、气液分离器、三通电磁阀、第二热交换器及第二风扇；第一热交换器与三通电磁阀相连，第二热交换器与三通电磁阀相连，压缩机与冷凝器相连，冷凝器与电子膨胀阀相连，电子膨胀阀与蒸发器相连，电子膨胀阀与气液分离器相连，第一热交换器与蒸发器集成一体，第二热交换器与冷凝器集成一体，第一风扇装于第一热交换器上，第二风扇装装于第二热交换器上；基于本实用新型，通过车载空调对热交换器进行散热，其散热不受环境温度影响，散热效率及控制精度高，热交换器与蒸发器集成，不占整车空间。
热交换器第二热交换器电子膨胀阀冷凝器蒸发器风扇三通电磁阀燃料电池车辆本实用新型气液分离器集成一体制冷系统压缩机散热环境温度影响车载空调散热效率整车空间

[实用新型]一种燃料电池车辆热管理系统-CN201821564113.4有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池车辆热管理系统，包括：空调组件、引风装置、导水槽、第一热交换器、壳体、风扇及第一进风口；空调组件的冷凝水出水口与导水槽连接，导水槽与第一热交换器连接，第一热交换器置于壳体内部，风扇置于壳体顶部，第一进风口置于壳体上，引风装置的进风口与空调组件的出风口相连，引风装置的出风口与第一进风口相连，基于本实用新型，通过引入乘客舱的空调风与冷凝水对燃料电池进行散热，改善散热效果，提高燃料电池的使用寿命。
进风口空调组件热交换器引风装置导水槽燃料电池车辆本实用新型热管理系统燃料电池出风口风扇壳体冷凝水出水口壳体顶部壳体内部散热效果使用寿命乘客舱空调风冷凝水散热引入

[实用新型]一种燃料电池车辆的冷却装置-CN201821481191.8有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池车辆的冷却装置，涉及汽车技术领域。其中，这种冷却装置包含：具有燃料电池堆的燃料电池机构、用以给燃料电池堆冷却的冷却水循环机构、用以给车辆的车厢冷却的空调制冷机构、用以给冷却水循环机构和空调制冷机构进行热传递的热交换器，以及电连接燃料电池机构、水循环机构和空调制冷机构的控制机构。控制机构具有电连接燃料电池的控制器，冷却水循环机构具有对燃料电池进行冷却的循环水路，该循环水路具有一段连接于热交换器的管路，空调制冷机构具有连接到热交换器的第一冷却管路；空调制冷机构能够单独对车厢，或者同时对车厢和热交换器进行冷却，形成车厢和燃料电池共享的冷却装置。
空调制冷燃料电池冷却装置热交换器冷却水循环机构冷却车厢燃料电池车辆燃料电池堆循环水路电连接汽车技术领域本实用新型冷却管路控制器段连接热传递水循环共享

[实用新型]电动汽车自动灭火装置-CN201821081647.1有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车自动灭火装置，涉及电动汽车技术领域。其中，这种电动汽车自动灭火装置，使用时，检测组件中的烟雾传感器、火焰传感器、一氧化碳传感器、可燃气体传感器检测到电动汽车的驱动电池产生烟雾、着火、泄漏可燃其他、产生有毒气体的时候，发送一个检测信号给采集器，采集器通过控制器局域网络总线发送一个检测信号给控制电路板，控制电路板根据检测信号打开相应位置的电控灭火器进行灭火，同时在显示器上进行显示，实现自动灭火。
电动汽车自动灭火装置检测信号控制电路板采集器控制器局域网络总线可燃气体传感器一氧化碳传感器发送电动汽车技术本实用新型火焰传感器烟雾传感器检测组件驱动电池自动灭火电控灭火器显示器泄漏烟雾灭火着火检测

[发明专利]电动汽车自动灭火装置-CN201810746315.9在审
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车自动灭火装置，涉及电动汽车技术领域。其中，这种电动汽车自动灭火装置，使用时，检测组件中的烟雾传感器、火焰传感器、一氧化碳传感器、可燃气体传感器检测到电动汽车的驱动电池产生烟雾、着火、泄漏可燃其他、产生有毒气体的时候，发送一个检测信号给采集器，采集器通过控制器局域网络总线发送一个检测信号给控制电路板，控制电路板根据检测信号打开相应位置的电控灭火器进行灭火，同时在显示器上进行显示，实现自动灭火。
电动汽车自动灭火装置检测信号控制电路板采集器控制器局域网络总线可燃气体传感器一氧化碳传感器发送电动汽车技术火焰传感器烟雾传感器检测组件驱动电池自动灭火电控灭火器显示器泄漏烟雾灭火着火检测

[实用新型]一种电动车辆集成型动力电池箱-CN201820331710.6有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车辆集成型动力电池箱，包括箱体和充放电装置，所述箱体的内部开设有容置空腔，定义所述箱体的任意一侧的挡板为第一挡板。所述充放电装置包括电池组件、BMS、放电负插座、放电正插座、充电机和充电输入插座。所述电池组件和所述BMS设置于所述容置空腔的内部，所述放电负插座、所述放电正插座、所述充电机和所述充电输入插座设置于所述第一挡板上。所述BMS与所述电池组件电连接，并通过测量元件获取所述电池组件的电流值。本实用新型集成度高，可以实现电池箱充放电一体化，方便技术人员的检查及维修。
电池组件放电插座本实用新型充放电装置动力电池箱第一挡板电动车辆容置空腔输入插座充电机集成型充电挡板集成度充放电电池箱电连接测量一体化维修检查

[实用新型]一种混合动力车辆-CN201820150570.2有效
发明人：胡锦萍 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力车辆，涉及汽车技术领域。其中，这种混合动力车辆具有，控制机构、电池箱、位于电池箱内用以为汽车提供动力的电池、连接电池箱的用以供第一导热介质流动的第一循环管路、用以驱动第一导热介质沿第一循环管路流动以使第一导热介质与电池箱发生热交换的水泵、用以提升第一导热介质的温度的升温机构、用以降低第一导热介质的温度的降温机构；所述电池、水泵分别与所述控制机构连接。
导热介质混合动力车辆电池箱循环管路电池水泵热交换汽车技术领域本实用新型降温机构升温机构流动驱动汽车

[发明专利]一种电动车辆动力电池集成型冷却系统-CN201611130101.6在审
发明人：周毅鹏;郭春景;李清安 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车辆动力电池集成型冷却系统，采用包括第一箱体与第二箱体的分体式设计，第一箱体中设有冷凝器以及加强冷凝器散热的冷凝风扇，第二箱体中设有热交换器、水泵、压缩机、膨胀阀、压力开关以及控制器，动力电池的冷却液进入热交换器后在制冷剂的作用下被迅速降温，从而完成动力电池的冷却，所述控制器与所述水泵、压缩机、膨胀阀以及压力开关电连接，所述控制器根据膨胀阀的电信号以及动力电池的冷却需求对压缩机与水泵进行智能控制，所述压力开关则串接在冷却系统的高压管路中以确保冷却系统的可靠运行。
冷却系统动力电池压力开关控制器膨胀阀压缩机水泵电动车辆动力电池热交换器集成型冷凝器制冷剂分体式设计高压管路可靠运行冷凝风扇冷却需求迅速降温智能控制电连接冷却液散热串接冷却

[实用新型]一种电动车辆液冷电池箱的散热装置-CN201720020949.7有效
发明人：周毅鹏;郭春景;李清安 -专利权人： 厦门金海晟科技有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆液冷电池箱的散热装置，包括液冷循环模块及控制模块，所述液冷循环模块包括与电池箱形成液冷循环的水泵、散热器、膨胀水箱以及为散热器散热的风扇，所述风扇设有通往车外的第一进风口以及与乘客舱或空调出风道相连的第二进风口，所述控制模块包括控制器、分别控制两个进风口启闭的第一电磁阀和第二电磁阀、以及分别设置在各进风口、散热器出水口以及电池箱中的多个温度传感器，控制器根据各温度传感器的反馈智能控制对应进风口的启闭以及水泵和风扇的运行，使系统在满足散热需求的前提下进一步降低功耗。
一种电动车辆电池散热装置

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