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[实用新型]一种新型缓冲限位块装置-CN202020838600.6有效
发明人：白亮;田巍;晋兆勇 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型缓冲限位块装置，所述的缓冲限位块装置包括底座、缓冲块、加强件；所述的加强件固定在底座上，且加强件被包裹在缓冲块中；所述的加强件的截面形状呈拱形结构；所述的加强件的截面中心线与底座轴向相垂直；所述的底座中心设有通孔，所述的缓冲块上设有与通孔相对应的沉孔；所述的沉孔所在截面位于加强件所在截面区域内部。其优点表现在：可以提高缓冲块本身的强度需求，在相同结构和材料的情况下可以提供更高的抗击能力，使该件能在有限的空间内工作；提高了缓冲块的耐久性，增加装置的使用寿命，降低材料的报废率，提高车辆的驾驶安全。
一种新型缓冲限位装置

[实用新型]一种新颖的外水切造型结构-CN202022054520.4有效
发明人：谭昌松;李叶波 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新颖的外水切造型结构，所述的水切造型结构包括钢带；所述的钢带内侧设置有第一唇边和第二唇边，且第一唇边和第二唇边位于钢带的开槽两侧；所述的钢带上还设置有PVC骨架；所述的PVC骨架上设置有第一植绒唇边和第二植绒唇边；所述的第一唇边和第二唇边均设置有粘贴片；所述第一唇边和第二唇边与钢带连接的根部做了弱化处理。其优点表现在：本实用新型的一种新颖的外水切造型结构，能使水切钢带亮面可视面积最大化，体现最佳视觉效果，唇边设计形式既能吸收钣金误差又能避免遮丑唇边把黑膜起邹问题。
一种新颖外水造型结构

[实用新型]一种前罩机械撑杆的固定卡子-CN202020801010.6有效
发明人：唐钦 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前罩机械撑杆的固定卡子，所述的固定卡子包括底座；所述的底座下方设有卡销；所述的卡销四周设置有镂空孔，并在镂空孔中设置反向限位块；所述的底座上表面设有加强块；所述的底座所在平面的一侧设有卡槽；所述卡槽包括过渡连接部、卡接部以及限位部；所述的过渡连接部与底座的一侧固定连接；所述的卡接部一端连接过渡连接部，另一端连接限位部。其优点表现在：本实用新型的一种前罩机械撑杆的固定卡子，在底座所在平面的一侧设有卡槽。将卡槽相对底座平行设计，这样在对前罩撑杆进行卡接时，对Z向空间要求较低，使撑杆布置更灵活，更利于前舱整体的布置设计。
一种机械撑杆固定卡子

[发明专利]一种全景天窗总成装配方法-CN202011564306.1在审
发明人：余小清;刘于;李叶波 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种全景天窗总成装配方法，先采用若干螺栓将前玻璃和后玻璃分别与安装支架固定，从而得到天窗总成；然后将天窗总成的安装支架与顶盖连接，从而将天窗总成固定在顶盖上；还包括以下步骤：拧松所有螺栓，然后在前玻璃和后玻璃之间以及前后玻璃另外三边和对应的顶盖之间分别插入间隙调节板，并使每个间隙调节板两侧分别对应的两组件紧贴；然后两名工作人员一人在车内一人在车外协同调节前、后玻璃与顶盖的面差，当前、后玻璃与顶盖的面差调整到位后，车内的工作人员紧固所有螺栓；最后取出所有间隙调节板即可。该安装方法能有效保证装配间隙的一致性，从而保证前、后玻璃之间以及前后玻璃与对应顶盖之间的密封效果。
一种全景天窗总成装配方法

[实用新型]一种天然气气瓶安装结构-CN202020949195.5有效
发明人：吴霞 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种天然气气瓶安装结构，该天然气气瓶安装结构包括：第一后车架横梁、第二后车架横梁、上抱箍总成、下抱箍总成；上抱箍总成的两端分别固定连接在第一后车架横梁、第二后车架横梁上；下抱箍总成的两端分别固定连接在第一后车架横梁、第二后车架横梁上；天然气气瓶固定安装在上抱箍总成、下抱箍总成围成的空间内。通过上述的天然气气瓶安装结构，结构合理，成本低廉，强度较高，安装牢靠，有效的防止天然气气瓶在行车过程中产生严重的窜动的问题，提高行车安全。
一种天然气安装结构

[发明专利]一种便于更换防撞橡胶的发动机悬置结构-CN202011372753.7在审
发明人：吴政;兰寄颖;周椿云;晋兆勇 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种便于更换防撞橡胶的发动机悬置结构，其特征在于，包括:底碗，具有腔体结构；车身支架，与所述底碗外表面固定连接；发动机支架，一端通过橡胶主簧安装在所述底碗的腔体内，另一端突出于所述底碗的腔体；防撞橡胶，与所述底碗的内壁可拆卸固定连接。本发明所述的发动机悬置结构的橡胶主簧和防撞橡胶设置为分体结构，且防撞橡胶与底碗之间采用可拆卸固定连接，便于更换防撞橡胶。与现有技术中更换整个悬置结构相比，本发明避免了资源浪费，有效节约了维修成本。
一种便于换防橡胶发动机悬置结构

[发明专利]一种开口棘轮扳手-CN202011372679.9在审
发明人：刘华林;刘聪聪;王超;盛吉照 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B25B13/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种开口棘轮扳手，包括：扳动头，所述扳动头具有卡入螺母或螺帽的开口腔，扳动头外部呈圆柱结构，其外周面设有沿周向延伸的棘齿槽，所述棘齿槽的两个槽壁上均设有棘齿；把手，所述把手与所述扳动头连接一端具有与所述棘齿槽形状配合的弧形盘，所述弧形盘的两盘面通过弹簧设置有突出于盘面的棘爪，该棘爪与所述扳动头的棘齿啮合。本发明结构简单、装配方便，能够在狭小拆装范围内实现对螺帽或螺母的连续拆装。
一种开口棘轮扳手

[发明专利]一种便于风挡进气格栅密封条与装饰件配合的安装结构-CN202011435178.0在审
发明人：刘梦佳;蒋阅 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种便于风挡进气格栅密封条与装饰件配合的安装结构，所述的安装结构包括密封条本体、装饰件；所述的密封条本体上设置有第一装配机构；所述的第二装饰件上设置有第二装配机构；所述的密封条本体通过第一装配机构和第二装配机构进行配合而安装装饰件；所述的第一装配机构包括沉台；所述的第二装配机构包括下沉裙边；所述的下沉裙边与沉台相配合；所述下沉裙边的一侧设置有渐变缺口。其优点表现在：通过第一装配机构和第二装配机构，实现了密封条本体与装饰件之间实现紧密配合，避免密封条本体产生起翘问题；通过下沉裙边与沉台相配合，在装配时，能够吸收间隙，实现紧密装配。
一种便于风挡格栅密封条装饰配合安装结构

[发明专利]一种具有火灾防护功能的充电站-CN202011372005.9在审
发明人：刘华林 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有火灾防护功能的充电站，所述充电站设有至少一个车辆停放空间，所述车辆停放空间包括两个隔墙以及连接在两个隔墙之间的一个顺墙，所述两个隔墙和一个顺墙组成一用于停放车辆的包间空间，在所述车辆停放空间的两个隔墙上均设置有火灾监测装置和喷射水枪。本发明通能够阻止已起火车辆火势蔓延至周边正常充电车辆及充电桩；同时，能够在火灾初期及时发现险情，并实现初期自动灭火。
一种具有火灾防护功能充电站

[发明专利]一种用于冲压设备间零件传输的辅助工装-CN202011021905.9在审
发明人：赖生杰;袁刚 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B21D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于冲压设备间零件传输的辅助工装，所述的辅助工装包括放料架、平台、角度调整器、支腿组件；所述的平台下方连接支腿组件；所述的平台的中心安装套管；所述的角度调节器包括高度调节螺杆、拧紧螺母以及角度调节杆；所述的高度调节螺杆的顶端伸出套管，并在高度调节螺杆的顶部固定有放料架；所述的放料架与套管之间设置有拧紧螺母；所述的拧紧螺母的侧面设置有角度调节杆。其优点表现在：本发明的一种用于冲压设备间零件传输的辅助工装，冲压零件安装在辅助工装上面后能够保证稳定，不会晃动，安全性可靠；能够对冲压零件进行倾斜转移，使冲压零件滑到下一道工序，周转效率高，劳动强度低。
一种用于冲压设备零件传输辅助工装

[发明专利]再生控制方法及装置-CN201810132894.8有效
发明人：李卫民;胡悦;徐回;赵立棣;杨昌军;姚东旭;舒剑波;谢康;崔娜 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种再生控制方法及装置，涉及控制技术领域。该再生控制方法应用于电动汽车的整车控制器，包括：在所述电动汽车行驶过程中，判断所述加速踏板的信号是否为0；在为是时，判断所述电动汽车的行驶速度是否大于预设速度；在所述电动汽车的行驶速度大于预设速度时，判断所述电动汽车的剩余电池电量是否小于预设电量；在所述电动汽车的剩余电池电量小于预设电量时，基于所述电动汽车的电机的当前转速以及所述电动汽车的电池允许的充电功率计算所述再生力矩；控制所述电动汽车的电机进入发电模式，并基于所述再生力矩工作，将所述电机产生的制动能量转换成的电能存储至所述电池中。该再生控制方法及装置可以较好地对再生模式进行控制。
再生控制方法装置

[发明专利]汽车控制方法及装置-CN201810190960.7有效
发明人：赵立棣;杨昌军;姚东旭;李卫民;胡悦;徐回;舒剑波;谢康;崔娜 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车控制方法及装置，涉及控制技术领域。该汽车控制方法应用于电动汽车的整车控制器，该汽车控制方法包括：在所述电动汽车前进行驶过程中，判断所述电动汽车的加速踏板的信号是否为0，以及判断所述电动汽车的制动开关的信号是否为0；在所述加速踏板的信号不为0且所述制动开关的信号为0时，判断所述电动汽车是否存在预设类型的故障；在所述电动汽车不存在预设类型的故障时，基于所述加速踏板的信号获得驱动需求力矩；获得所述驱动需求力矩以及所述电动汽车的电机的最大电动力矩中的最小值，得到驱动力矩；控制所述电机基于所述驱动力矩工作。该汽车控制方法及装置可以使控制的电动汽车的行驶过程的安全性提升。
汽车控制方法装置

[实用新型]一种车架加固连接结构-CN202020415874.4有效
发明人：孙泽林;黄斯俊;王详元;楚龙江;满小庆 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车架加固连接结构，该车架加固连接结构包括：两个车架纵梁、三个车架横梁、以及车架加固组件；每个车架横梁的两端均分别固定连接在两个车架纵梁上；车架加固组件包括第一加固连接件、第二加固连接件、以及第三加固连接件；第一加固连接件固定安装在一个车架纵梁上；第二加固连接件固定安装在一个车架横梁上；第三加固连接件的两端分别与另两个相邻的车架横梁固定连接；通过上述的车架加固组件实现对车架强度的增强，以能支撑驱动电机的安装。
一种车架加固连接结构

[实用新型]电动汽车的高压线束及插件用防护支架-CN202020484429.3有效
发明人：满小庆;孙泽林;黄斯俊;楚龙江;王祥元 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车的高压线束及插件用防护支架，包括有弓形的支撑板和固定在支撑板上的挡板；支撑板横跨汽车的两纵梁，并固定在电池包前端的纵梁上；所述挡板垂直设于支撑板前部；支撑板与挡板形成畚斗状的罩体，将裸露的高压线束和插件笼罩。采用本实用新型的技术方案，通过在电动汽车的电池包前端安装防护支架，将弓形的支撑板固在电池包前端，使支撑板从高压线束和插件的下方和两侧形成防护；将挡板固定在支撑板前部，使挡板与支撑板垂直，在高压线束和插件前部形成防护。整个防护支架形成具有左、右、下三方侧壁，上方敞口的畚斗状罩体，能够避免裸露的高压线束和插件与外物接触，不会被路面擦挂以及碎石撞击受损，安全性好。
电动汽车高压线插件防护支架

[实用新型]一种换挡拉索密封结构-CN202020677307.6有效
发明人：苟孝贵;谢高辉;周椿云;晋兆勇 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F16C1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种换挡拉索密封结构，该换挡拉索密封结构包括：底板、具有通孔的导向部，导向部贯穿底板，底板包括拉索密封胶和拉索密封胶压板，拉索密封胶压板包覆在拉索密封胶上；在底板的高度方向上，拉索密封胶与拉索密封胶压板存在高度差，且高度差设置为预设高度值。通过上述的换挡拉索密封结构，对现有技术方案进行了优化改进设计，通过设置拉索密封胶与拉索密封胶压板存在高度差，保证换挡拉索在固定时，拉索密封胶压板不会在拉索密封胶压缩过程中提前接触车身防火墙总成，更好地保证其密封和隔振效果，改善驾驶人员的驾驶环境。
一种换挡密封结构