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[实用新型]一种固定调节存放大小的车用杯托-CN201921897233.0有效
发明人：张明新 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种固定调节杯体存放大小的车用杯托，所述的杯托包括杯托本体；所述的杯托本体中设有置杯腔；所述的置杯腔的内壁设有固定孔；所述的固定孔中嵌合安装有固定卡爪；所述的杯托本体在固定孔位置处设有铰接座，且铰接座设置在杯托本体的外壁；所述的铰接座上设有铰接孔；所述的固定卡爪的后端设有转轴、弧形槽；所述的转轴与铰接孔相配合，固定卡爪通过转轴铰接在铰接座上，当固定卡爪受力时，固定卡爪围绕转轴旋转；所述的转轴的径向上设有纵向限位块；所述的弧形凹槽设置在转轴的下缘；所述的弧形凹槽的下缘设有横向限位块；所述的固定卡爪的外侧面设有限位环。其优点表现在：可以固定和调节饮料瓶的位置并防止晃动异响。
一种固定调节存放大小车用杯托

[发明专利]一种自动平衡的驻车平衡机构-CN202010407810.4在审
发明人：文华理;李珊珊;晋兆勇 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动平衡的驻车平衡机构，所述的平衡机构包括驻车盒子；所述的驻车盒子包括一号拉索、二号拉索、三号拉索、平衡块；二号拉索与三号拉索在平衡块上呈夹角设计；所述的平衡机构上还设有定滑轮；所述的一号拉索的外端连接驻车手柄，驻车手柄拉起时，一号拉索带动平衡块往前移动，二号拉索在滑轮的带动下缓缓前移并张紧；当驻车手柄稳定在某一位置时，一号拉索停止移动，二号拉索和三号拉索在滑轮机构的作用下，自动实现力的平衡。其优点表现在：实现在不改变驻车手柄及驻车制动器的前提下，调节杠杆比，使手柄拉力和手柄行程更好的满足设计要求，同时解决了同一车型平台实现不同驻车杠杆比的要求。
一种自动平衡机构

[发明专利]一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构-CN202010425352.7在审
发明人：田巍;晋兆勇 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，所述的转向防尘罩结构包括防尘罩、塑料环上盖、塑料环下盖、塑料环、中间传动轴；所述的中间传动轴的外周套接塑料环，且塑料环与中间传动轴之间呈过盈配合；所述的塑料环一端连接塑料环上盖，另一端连接塑料环下盖；所述的塑料环上盖与塑料环下盖对接形成空腔，该空腔装配塑料环，且塑料环与该空腔之间的配合为间隙配合；所述的空腔内还涂有油脂块。其优点表现在：本发明的一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，塑料环与中间传动轴之间呈过盈配合，当中间传动轴转动时，带动塑料环转动，由于塑料环与塑料环下盖和塑料环上盖为间隙配合，中间填满油脂，启润滑作用且油脂不易挥化，有效的降低摩擦产生的噪音。
一种解决转向防尘罩异响结构

[发明专利]一种汽车应急制动的联动控制方法-CN202010350042.3在审
发明人：李珊珊;晋兆勇 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车应急制动的联动控制方法，该汽车应急制动的联动控制方法包括：应急制动情况下，若手刹启动工作，检测是否满足动态EPB减速条件；若是，则EPB发送制动减速请求至ESC；ESC对汽车各制动轮进行建压减速。通过上述的汽车应急制动的联动控制方法，手刹与ESC联动控制，有效提高了应急制动减速度，缩短了应急制动距离，同时防止了车辆出现车轮抱死而不可控的现象产生。
一种汽车应急制动联动控制方法

[发明专利]一种解决悬置转弯产生异响的结构-CN202010363779.9在审
发明人：周椿云;吴政;晋兆勇;熊宪宇;高望 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种解决悬置转弯产生异响的结构，所述解决悬置转弯产生异响的结构包括限位钣金套、硫化橡胶总成、悬置连接支架、车身侧安装支架组件；所述的硫化橡胶总成外接限位板金套；所述的硫化橡胶总成的底部与限位钣金套的内壁面支架设有防撞板；所述的防撞板上涂有润滑脂；所述的悬置连接支架一端插接在硫化橡胶总成中；所述的限位钣金套的外侧连接车身侧安装支架组件。其优点表现在：硫化橡胶总成的底部与限位钣金套的内壁面支架设有防撞板；所述的防撞板上涂有润滑脂。可有效消除车辆转弯且加速踩油门或减速松油门的情况下产生的悬置异响问题。
一种解决悬置转弯产生结构

[发明专利]一种防积水降本的铝轮结构-CN202010365378.7在审
发明人：苟孝贵;晋兆勇;周椿云;谢高辉 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防积水降本的铝轮结构，所述的铝轮结构包括中心盘、轮辐组件、轮辋；所述的轮辐组件一端和中心盘建立连接，另一端和轮辋建立连接；所述的中心盘上设置有动力传递轴安装孔；所述的动力传递轴安装孔的外周设有防积水槽；所述的防积水槽间隔分布在中心盘的内表面上。其优点表现在：本发明的一种防积水降本的铝轮结构，设有防积水槽，当车轮通过积水路况时，在车轮与制动转向节之间接触面处的积水，就可以在车轮转动，离心力的作用下甩出；从而不会导致制动器转向节因为积水而腐蚀，寿命不会降低；另外，增加了防积水槽，车轮需要使用的材料相对减少，重量降低，从而节约了车轮的成本。
一种积水结构

[发明专利]一种换挡拉索布置结构-CN202010351370.5在审
发明人：苟孝贵;周椿云;谢高辉;晋兆勇 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16H61/36 文献下载
摘要：本发明提供一种换挡拉索布置结构，包括：换挡拉索、车身防火墙、车身地板、换挡拉索密封结构；换挡拉索密封结构固定连接在车身防火墙上，换挡拉索穿过换挡拉索密封结构后，换挡拉索位于车身地板之上。对现有技术中的换挡拉索的布置结构进行了优化改进设计，通过将换挡拉索密封结构布置在车身防火墙上，换挡拉索的位置位于车身地板之上，结构简单，装配实施比较容易，可以更好保证与消声器的间隙，消声器的布置更加方便，热害试验更加容易通过，拉索的使用寿命能得到有效提高，使其热害试验和拉索效率都获得较大改善，成本也有所降低，同时换挡拉索走向布线更加顺畅，曲率半径可以设计得更大，驾驶员换挡更加轻松便捷。
一种换挡布置结构

[发明专利]一种换挡拉索密封结构-CN202010350025.X在审
发明人：苟孝贵;谢高辉;周椿云;晋兆勇 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16C1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种换挡拉索密封结构，该换挡拉索密封结构包括：底板、具有通孔的导向部，导向部贯穿底板，底板包括拉索密封胶和拉索密封胶压板，拉索密封胶压板包覆在拉索密封胶上；在底板的高度方向上，拉索密封胶与拉索密封胶压板存在高度差，且高度差设置为预设高度值。通过上述的换挡拉索密封结构，对现有技术方案进行了优化改进设计，通过设置拉索密封胶与拉索密封胶压板存在高度差，保证换挡拉索在固定时，拉索密封胶压板不会在拉索密封胶压缩过程中提前接触车身防火墙总成，更好地保证其密封和隔振效果，改善驾驶人员的驾驶环境。
一种换挡密封结构

[发明专利]一种促进平衡的排气消声器-CN202010365075.5在审
发明人：周椿云;熊宪宇;晋兆勇;高望;田橙 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种促进平衡的排气消声器，所述的排气消声器包括前消声包、后消声包；所述的前消声包与后消声包连接在一起；所述的前消声包的一端设有进气口，另一端设有第一通气管道，所述的后消声包的中部连接有第二通气管道，该第二通气管道与前消声包上的第一通气管道相通。其优点表现在：本发明的一种促进平衡的排气消声器，包括前消声包与后消声包，气流经前消声包进行初步处理后，再通过后消声包进一步处理噪音及压力将得到衰减，使得整个管道中的即能有效降低噪音，又能满足动力性能的工况需求，使得降噪的NVH性能与动力性能建立平衡，从而达到降噪和保证动力性。
一种促进平衡排气消声器

[实用新型]防止磨损的驱动电机后桥总成-CN201921873960.3有效
发明人：文莉;李郭;尹湘锋;程小龙;孙健;昝玉强;廖纪晨;王超 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及防止磨损的驱动电机后桥总成，包括驱动电机、后桥；所述的驱动电机的两端固定在后桥上；所述的驱动电机的一端设有电机轴；所述的电机轴的内壁设有花键套和凹槽；所述的花键套与电机轴是一次整体成型的；所述凹槽中装配有密封圈；所述的后桥中间连接有连接盘；所述的连接盘中安装有差速器；所述的差速器中设有轴臂；所述的轴臂的一端设有花键齿；所述的花键齿与花键套相配合；所述的密封圈与轴臂的花键齿之间形成过盈配合。其优点表现在：预防驱动电机与后桥的连接盘出现缝隙，漏水的现象，减少花键的磨损，延长驱动电机使用寿命。
防止磨损驱动电机后桥总成

[实用新型]车门三角饰板的安装结构-CN201921576915.1有效
发明人：刘超 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门三角饰板的安装结构，包括饰板本体，所述饰板本体通过伞形卡扣和螺钉固定在车门钣金上；饰板本体内侧，靠近顶部尖角处设有卡扣座；饰板本体靠近底边处，开设有穿装螺钉用的通孔。采用本实用新型的技术方案,通过在饰板本体的上部安装卡扣，在下部穿设螺钉的方式，能够将三角饰板直接安装到车门钣金上，拆装方便快捷，且通用性强。
车门三角安装结构

[实用新型]一种立柱与顶棚的配合结构及汽车-CN201921691276.3有效
发明人：张中引;付强;唐一文 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B62D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种立柱与顶棚的配合结构及汽车，该立柱与顶棚的配合结构包括：立柱、顶棚，顶棚搭接在立柱上；顶棚与立柱采用搭接的方式，顶棚略高于立柱，便于吸收累计误差及质量控制，保证立柱与顶棚配合间隙、面差，提升感观质量；且与顶棚背部的侧气帘位置处对应的顶棚本体为弱化部，弱化部的厚度小于顶棚本体原本的厚度，弱化部的宽度为6mm至10mm；在顶棚背部的侧气帘对应位置处对顶棚本体进行局部减薄来弱化顶棚，以保证侧气帘爆破展开时不崩碎立柱，防止车内乘客受到二次伤害，更好地保护车内乘客。
一种立柱顶棚配合结构汽车

[实用新型]徽标的安装结构及汽车-CN201921396316.1有效
发明人：隆军池;唐一文;舒剑波 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种徽标的安装结构及汽车，包括一体成型在两栅条之间的安装座；安装座上紧贴有垫板；垫板上抵接有镶嵌徽标用的基座；基座上的支柱穿过垫板固定在安装座上。采用本实用新型的技术方案，将安装座设于两个栅条之间，能够保证栅条结构的完整，其强度更高。紧贴在安装座上的垫板能够提供足够的安装平面，保证整个基座抵靠到垫板上。基座上的支柱起穿过到垫板与安装座连接，以保证固定板安装牢固。并且，采用上述方案中的徽标的安装结构，当改动徽标后，只需重新设计镶嵌徽标用的基座，就能够保证徽标牢固安装到原有前格栅上。需要改动的部件少，研发周期较短，成本较低。
徽标安装结构汽车

[实用新型]一种三相线固定结构及汽车-CN201921691188.3有效
发明人：文莉;尹湘锋;李郭;程小龙;赖勇;孙健;昝玉强;廖纪晨;王超;盛吉照 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三相线固定结构及汽车，包括支架、管夹；支架包括支撑部和固定部，固定部固定连接在驱动电机上，支撑部固定连接管夹；固定部和支撑部在同一平面，或者固定部所在平面和支撑部所在平面之间形成夹角；通过管夹的通孔穿设驱动电机的三相线；支架结构简单，方便安装，可根据三相线在整车中的位置，预先对支架进行角度调整；通过支架和管夹的配合对三相线线束走向加以约束，避免由于三相线安装时曲率过大，导致线束与电机连接松动，还可以对线束起到保护作用。
一种三相固定结构汽车

[实用新型]车门的扣手盒安装结构及汽车-CN201921565191.0有效
发明人：刘超 -专利权人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门的扣手盒安装结构，包括有扣手盒、设有焊接柱的车门饰板和安装在扣手盒开口处的环形亮条；亮条向外侧形成有第一翻边；第一翻边上开设有与焊接柱对应的焊接孔；亮条的内侧设有带卡接孔的母扣；所述扣手盒边上设有扣接母扣用的公扣。采用本实用新型的技术方案，在装配时，利用扣手盒上的边上的卡扣与亮条上的母扣扣接，完成扣手盒总成的组装。然后将车门饰板上的焊接柱穿设到焊接孔中并施焊，把扣手盒总成固定在车门饰板上。最后将安装好扣手盒总成的车门饰板固定到车门钣金上，该安装过程便于控制扣手盒与车门饰板间的亮条，装配精度高，并且安装更加方便快捷。
车门扣手盒安装结构汽车